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公开(公告)号:CN103649449A
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN201280034692.0
申请日:2012-05-30
Applicant: 多玛两合有限公司
Inventor: 托马斯·维尔德弗斯特
IPC: E05F3/22
CPC classification number: E05F1/00 , E05F3/22 , E05F3/227 , E05F2003/228 , E05F2015/631 , E05Y2201/624 , E05Y2201/706 , E05Y2800/172 , E05Y2800/174 , E05Y2800/20 , E05Y2800/205 , E05Y2800/22 , E05Y2800/244 , E05Y2900/132 , Y10T16/56
Abstract: 公开了一种作为标准连杆或平行连杆或滑轨连杆的连杆臂的臂(2)。臂(2)具有第一和第二连杆臂部分(10、20)。第一连杆臂部分(10)构造成以一个端部与转动门扇操作器(7)的从动轴(30)抗相对转动地安装。第一连杆臂部分(10)此外还构造成以其另一端部抗相对转动地安装在第二连杆臂部分(20)的一个端部上。第二连杆臂部分(20)的另一端部构造成以如下方式与可关于转动门扇操作器(7)枢转地布置的部分转动铰接地连接,即,使转动门扇操作器(7)可以通过其从动轴(30)以及所联接的连杆打开和/或关闭所联接的转动门扇(6)。此外,两个连杆臂部分(10、20)构造成在沿着第一连杆臂部分(10)的旋转轴线(R)的方向上看以如下方式抗相对转动地安装在一起,即,使它们在第一安装状态下在一侧(13)围成了优角(a)。此外,它们还构造成在第二安装状态下在与所述一侧(13)对置的另一侧(14)围成了优角。本发明此外还涉及一种配备有这种臂(2)的转动门扇操作器(7)以及配设有该转动门扇操作器的转动门扇设备(2)。
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公开(公告)号:CN101495708B
公开(公告)日:2013-10-23
申请号:CN200780028026.5
申请日:2007-05-23
Applicant: 法雷奥安全系统有限责任公司
CPC classification number: E05D5/062 , E05F15/63 , E05Y2201/604 , E05Y2201/624 , E05Y2201/682 , E05Y2201/706 , E05Y2600/11 , E05Y2600/32 , E05Y2600/33 , E05Y2600/522 , E05Y2800/296 , E05Y2800/40 , E05Y2900/546 , E05Y2900/548
Abstract: 本发明涉及一种用于传输扭矩的装置(3),安装在机动车车体上的驱动器(1)的驱动输出轴(11)的扭矩传输到具有铰链轴线(6)的车架接合部(2)的附连到机动车车门的第一半车架接合部(4),在驱动器(1)的安装状态中,驱动输出轴(11)的旋转轴线(17)和铰链轴线(6)大致彼此对齐地设置,为确保驱动器(1)的快速安装和实现车门在关闭过程中的优化移位路径,驱动器(1)和车门的角度和长度公差以简单方式抵消,本发明提出使用耐扭驱动杆(9),其可被连接到输出轴(11),该杆具有沿驱动杆(9)的纵向轴线方向延伸的曲柄(16),与驱动杆(9)的连接驱动器输出轴(11)的连接区域(100)轴向地间隔开一距离,在该曲柄(16)中,以可移位的方式设置有滑块(13)。该滑块(13)形成优选为板状的适配件(12)的枢轴(14)的枢转支撑,该适配件牢固地连接到第一半车架接合部(4)。
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公开(公告)号:CN103328751A
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201180064956.2
申请日:2011-12-19
Applicant: 多玛两合有限公司
Inventor: 卡尔-鲁道夫·曼可 , 迈克尔·格兰茨 , 斯文·布施 , 托马斯·维尔德弗斯特
IPC: E05F3/10
CPC classification number: E05F3/104 , E05F2003/228 , E05Y2201/624 , E05Y2201/626 , E05Y2201/638 , E05Y2201/654 , E05Y2600/45 , E05Y2800/205 , E05Y2800/24 , E05Y2800/29 , E05Y2800/70 , E05Y2900/132
Abstract: 本发明涉及一种用于安装到过梁下侧的过梁下方单动门操作器、一种用于与门操作器互补的单动门操作器附接件、一种包括门操作器和附接件的单动门操作器设备和一种适合于到门扇、到门框或者到墙壁的标准安装和在地板中的凹进式安设这两种安装方式的单动门操作器。
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公开(公告)号:CN101883907B
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN200880118918.9
申请日:2008-10-24
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
Inventor: H·布伦迈尔
CPC classification number: E05D3/06 , E05D15/46 , E05D15/463 , E05F15/622 , E05F15/63 , E05Y2201/624 , E05Y2800/37 , E05Y2900/20 , Y10T74/20207 , Y10T74/20341
Abstract: 本发明涉及一种调整机构(5),用于使家具(1)的能向上运动的翻盖(4)运动,所述调整机构包括要固定在家具柜体(3)上的基体(5a),用于使翻盖(4)运动的调整臂(6)在一侧支承在基体(5a)的支承轴(A)上并且在另一侧支承在要固定在翻盖(4)上的配件(9)上的支承轴(B)上,并且设有附加的用于使翻盖(4)运动的控制臂(7),在调整臂(6)运动过程中,控制臂(7)的有效杠杆臂长度(L)是可变的,控制臂(7)的有效杠杆臂长度(L)在打开调整臂(6)时缩短。
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公开(公告)号:CN102561858A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110414294.9
申请日:2011-12-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: E05D5/062 , E05F15/63 , E05Y2201/476 , E05Y2201/604 , E05Y2201/624 , E05Y2201/682 , E05Y2201/706 , E05Y2600/11 , E05Y2600/13 , E05Y2600/31 , E05Y2600/32 , E05Y2600/33 , E05Y2600/522 , E05Y2600/60 , E05Y2800/17 , E05Y2800/296 , E05Y2800/40 , E05Y2900/546
Abstract: 本发明涉及用于机动车的后车盖驱动装置的连接装置,尤其用于将驱动装置的从动轴(5)与机动车后车盖的铰链连接起来的装置,包括具有用于接纳从动轴(5)的接纳口(12)和滑槽开口(11)的驱动杆(10)、具有轴颈(30)的转接件(3)及用于将转接件(3)保持在驱动杆(10)上的固定元件(2;20),其中转接件(3)能够与铰链连接且轴颈(30)从滑槽开口(11)中穿过,轴颈(30)具有支承区域(31)和用于固定在固定元件(2;20)上的固定区域(32),轴颈(30)与固定元件(2;20)在固定区域(32)上连接,用于防止转接件(3)从驱动杆(10)上松开,支承区域(31)为支承过程和/或滑动过程布置在驱动杆(10)的滑槽开口(11)中。
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公开(公告)号:CN102482903A
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN201080034614.1
申请日:2010-07-29
Applicant: 桑德拉·里戈
Inventor: 山德罗·萨孔
IPC: E05D15/30
CPC classification number: E05D15/30 , E05Y2201/62 , E05Y2201/624 , E05Y2201/686 , E05Y2201/706 , E05Y2600/312 , E05Y2800/37 , E05Y2900/00 , E05Y2900/132 , Y10T16/5329 , Y10T16/547
Abstract: 一种用于安装具有旋转和平移运动的门或其他类似闭合装置的机构,该类型的机构包括待与页扇相关联的下列元件:第一枢转装置,第一枢转装置在中心区域中形成第一竖直轴线(11),第一竖直轴线用于将页扇(12)枢转到用于平移运动的装置,用于平移运动的装置布置成在相应的导向件(13)中滑动,导向件与门的框架(15)的上纵梁(14)相关联;第二枢转装置,第二枢转装置的轴线相对于第一枢转装置的轴线平行,用于两个臂部(16、17)的接合,两个臂部即为第一上臂部(16)和第二下臂部(17),两个臂部均通过其第一端部(21、22)接近于边框(18)枢接到门或窗的框架(15)以便形成第二旋转轴线(20);第三枢转装置,第三枢转装置由铰接到页扇(12)的臂部(16、17)的第二端部(23、24)形成,以便形成穿过页扇(12)的第三旋转轴线(26),第三旋转轴线平行于第一和第二轴线,并且当页扇处于闭合构造时第三旋转轴线位于两个第一和第二轴线之间的中间位置中。第二枢转装置包括布置在隔室(28)中的枢轴(27),隔室形成在边框(18)内,枢轴(27)连接臂部(16、17)的第一端部(21、22)并且因而使得它们共同旋转。根据本发明的机构方便了并且改进了具有旋转和平移运动的门的安装。
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公开(公告)号:CN101023236B
公开(公告)日:2011-11-30
申请号:CN200580031199.3
申请日:2005-09-15
Applicant: 克诺尔-布里姆斯股份有限公司
Inventor: R·亚罗利姆
IPC: E05D15/10
CPC classification number: E05D15/1068 , E05D2015/1086 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/238 , E05Y2201/602 , E05Y2201/624 , E05Y2900/51 , Y10S292/23 , Y10T292/0886 , Y10T292/089 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明涉及一用于摆动滑门的特别是用于车辆的闭锁装置,此闭锁装置与一在摆动滑门的门扇(13)上沿其底部的水平边缘设置的导轨(9)共同作用,该闭锁装置设置在底部区域的辅助关闭边缘的区域内且可被一门驱动装置操作。本发明的特征在于设有一四角铰链优选是一平行四边形,此四角铰链通过一基本上水平设置的耦合元件(1)和与其铰接设置的杠杆(2,3)构成,其中在杠杆(2,3)的其中一个上设置一月牙槽(14),一锁紧销伸入到该月牙槽中,此锁紧销通过一由门驱动装置操作的执行元件(6)在月牙槽中可移动。
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公开(公告)号:CN100572731C
公开(公告)日:2009-12-23
申请号:CN200480013268.3
申请日:2004-03-11
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
Inventor: H·菲茨
CPC classification number: E05F5/006 , E05D7/125 , E05Y2201/21 , E05Y2201/248 , E05Y2201/256 , E05Y2201/266 , E05Y2201/624 , E05Y2600/40 , E05Y2600/46 , E05Y2800/73 , E05Y2900/20
Abstract: 一种尤其是用于家具的合页,具有两个止挡件,它们通过一个合页铰链相互连接。一个止挡件固定在一个主体上尤其是家具体上,另一止挡件固定在一个门扇(6)上。设有一个弹簧机构(11)和一个流体阻尼器。该流体阻尼器设置在一个止挡件上并且通过一个独立于合页铰链的操纵机构持久地与第二止挡件连接。
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公开(公告)号:CN1072765C
公开(公告)日:2001-10-10
申请号:CN96198899.1
申请日:1996-12-03
Applicant: 西希运输公司
CPC classification number: E05F1/025 , E05F15/649 , E05Y2201/216 , E05Y2201/422 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2201/50 , E05Y2201/624 , E05Y2800/252 , E05Y2900/40 , E06B11/085 , G07C9/02
Abstract: 一种用于限制进入区域的自开启入口装置,它包括具有两块可横向缩进的板的门,通过将票或进入卡插入控制机构可以将上述门开启。每块板由各自的电动机控制,电动机受到控制机构的操纵。每块板上安装有至少两个滑动件,每个滑动件由一个安装在曲柄上的滚轮驱动。曲柄可转动地相互连结并在各自电机的作用下转动。曲柄向相反方向的同步转动将两块板移到一起或移开,从而关闭或开启入口装置,通过使各个曲柄处于水平位置将每块板移入锁定位置。与现有的自开启入口装置相比,本发明的入口装置开启平稳、所需功率小。
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公开(公告)号:CN1204377A
公开(公告)日:1999-01-06
申请号:CN96198899.1
申请日:1996-12-03
Applicant: 西希运输公司
CPC classification number: E05F1/025 , E05F15/649 , E05Y2201/216 , E05Y2201/422 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2201/50 , E05Y2201/624 , E05Y2800/252 , E05Y2900/40 , E06B11/085 , G07C9/02
Abstract: 一种自开启和自关闭装置允许使用者进入限制进入区域,该装置包括具有两块可横向缩进的板(10、12)的门,通过将票或进入卡插入控制机构可以将上述门开启。每块板由各自的电动机控制,电动机受到控制机构的操纵。每块板上安装有至少两个滑动件(16、20;24、28),每个滑动件由一个安装在曲柄(32、38;44、50)上的滚轮(30、36;42、48)驱动。曲柄可转动地相互连结并在各自电机的作用下转动。曲柄向相反方向的同步转动将两块板移到一起(或移开),从而关闭(或开启)入口装置,通过使各个曲柄处于水平位置将每块板移入锁定位置。
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