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公开(公告)号：KR1020130057129A
公开(公告)日：2013-05-31
申请号：KR1020110122896
申请日：2011-11-23
CPC classification number: B60K26/021 , G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/18576
Abstract: PURPOSE: A pedal effort adjusting device of an accelerator pedal is provided to vary pedal effort properties by the simple operation of a user without the reaction force of a rubbing shoe and the replacement of an elastic member. CONSTITUTION: A pedal effort adjusting device of an accelerator pedal comprises a lead screw(30), an upper carrier(40), and a lower carrier(50). Both ends of the lead screw penetrate a carrier housing(10) and a carrier housing cover(20) and are installed to be axially rotatable. The upper carrier is joined with the lead screw. The upper carrier moves along the rotation of the lead screw inside the carrier housing. The upper surface of the lower carrier is in touch with the upper carrier. The lower surface of the lower carrier is in touch with one end of an elastic member(5). The lower carrier moves to pressurize the elastic member or release pressurization to the elastic member when the upper carrier moves along the lead screw.
Abstract translation: 目的：提供加速器踏板的踏板力调节装置，通过用户的简单操作来改变踏板力度性能，而无需摩擦鞋的反作用力和更换弹性构件。 构成：加速踏板的踏板调节装置包括导螺杆（30），上载架（40）和下载架（50）。 导螺杆的两端穿过托架壳体（10）和托架壳体盖（20）并安装成可轴向旋转。 上部托架与导螺杆连接。 上托架沿着导螺杆在托架壳体内的旋转运动。 下载体的上表面与上载体接触。 下载体的下表面与弹性构件（5）的一端接触。 当上托架沿着导螺杆移动时，下托架移动以对弹性构件加压或释放对弹性构件的加压。
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公开(公告)号：KR1020130052913A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020110118251
申请日：2011-11-14
Abstract: PURPOSE: A device for improving a shift lever operation feeling is provided to ensure a continuous operation feeling which is impossible to be implemented by existing discontinuous shift gears such as P/R/N/D shift gears. CONSTITUTION: A device for improving a shift lever operation feeling comprises a shift lever, a connection housing(20), and a rotation gear(30). The shift lever is equipped with a connection pin by the side. The connection housing is equipped with a rotation groove for rotatably penetrating the connection pin. The rotation gear is arranged inside the connection housing and is equipped with an insertion groove for inserting the connection pin.
Abstract translation: 目的：提供一种用于提高换档杆操作感觉的装置，以确保由现有的不连续变速齿轮（例如P / R / N / D变速齿轮）不可能实现的连续的操作感觉。 构成：用于改善变速杆操作感觉的装置包括变速杆，连接壳体（20）和旋转齿轮（30）。 变速杆在侧面配有一个连接销。 连接壳体配备有用于可旋转地穿透连接销的旋转槽。 旋转齿轮设置在连接壳体的内部，并且配备有用于插入连接销的插入槽。
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公开(公告)号：KR101241520B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100114873
申请日：2010-11-18
CPC classification number: B60K26/021 , G05G1/445 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 본 발명은 페달이 연결되고 회동 가능하게 설치된 페달암(1)과; 직선변위를 발생시켜 상기 페달암(1)을 리턴방향으로 가압할 수 있도록 구비된 직선액츄에이터(3)와; 상기 직선액츄에이터(3)를 제어하는 컨트롤러(5)를 포함하여 구성됨으로써, 운전자의 가속 조작의지를 동력발생장치로 전달하기 위한 기구적 혹은 전기적 신호를 발생시키는 기능은 물론, 가속페달에 적극적인 작용을 가함으로써, 운전자로 하여금 안전운전 및 경제운전을 할 수 있도록 하고, 나아가 운전자에게 특정의 신호를 보낼 수 있도록 하는 기능들을 함께 제공할 수 있도록 한 차량의 가속페달장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101126847B1
公开(公告)日：2012-03-23
申请号：KR1020090119574
申请日：2009-12-04
CPC classification number: F02D11/02 , B60K26/021 , G05G1/30
Abstract: 본 발명의 펜던트타입 조정식페달장치인 PAEOP(Operation mode embodiment pendant type Adjustment Pedal Apparatus)는 모터(22)의 동력으로 페달간격을 조정하는 조정식가속페달(10)과, 회전식 구동케이블(4)로 모터(22)의 동력을 전달받는 조정식브레이크페달(1)을 함께 구성함으로써, 페달간격조정의 편리함을 제공하고, 특히 조정식가속페달(10)이 솔레노이드나 리니어모터같은 전동기(45)를 이용해 에코모드(Eco Mode)인 답력모드에 더해 진동모드를 구현함으로써, 연비개선성능을 높이면서도 가속페달(11)을 이용한 위험인식기능을 제공하는 특징을 갖는다.
펜던트, 작동모드, 가속페달-
公开(公告)号：KR1020110062751A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119574
申请日：2009-12-04
CPC classification number: F02D11/02 , B60K26/021 , G05G1/30
Abstract: PURPOSE: An operation mode embodiment pendant type adjustment pedal apparatus is provided to conveniently adjust a pedal gap using the power of a motor and to improve fuel efficiency by activating an acceleration pedal with an eco mode. CONSTITUTION: An operation mode embodiment pendant type adjustment pedal apparatus comprises an adjustment acceleration pedal(1). The adjustment acceleration pedal comprises an acceleration pedal(11), an adjuster(14), a motor(22), a lead screw(26), a mounting housing(31), an electric motor(45), and a sensor housing. The acceleration pedal is linearly moved or separated to/from a driver. The electric motor performs one or more modes to provide reaction to the acceleration pedal.
Abstract translation: 目的：提供一种操作模式实施例的吊坠式调节踏板装置，以便利用电动机的动力方便地调节踏板间隙，并通过以环保模式启动加速踏板来提高燃油效率。 构成：操作模式实施例悬吊式调节踏板装置包括调节加速踏板（1）。 调节加速踏板包括加速踏板（11），调节器（14），马达（22），导螺杆（26），安装壳体（31），电动马达（45）和传感器壳体。 加速踏板与驾驶员线性移动或分离。 电动机执行一个或多个模式以向加速踏板提供反作用力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110026155A
公开(公告)日：2011-03-15
申请号：KR1020090083934
申请日：2009-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 대동시스템
CPC classification number: F16C1/262 , F16C1/101 , F16C1/108 , F16C2361/65 , F16H59/0208 , F16H61/36 , Y10T74/2045 , Y10T74/20462
Abstract: PURPOSE: The noise reducing apparatus of a shift cable is provided to improve the ride quality of a vehicle by absorbing noises without an excessive heavy part. CONSTITUTION: A noise reducing apparatus of a shift cable includes a mounting socket(5), a cable connecting pipe(7), a damper housing(11), and a housing connecting pipe(13). The inner cable of the shift cable is passes through the inside of the mounting socket. The mounting socket is fixed to a shift lever mounting bracket. One side of the cable connecting pipe is in connection with the shift lever side end part of the outer cable of the shift cable. The damper housing is fixed to the shift lever side end part of the cable connecting pipe. One end of the housing connecting pipe is in connection with the damper housing. Another end of the housing connecting pipe is in connection with the mounting socket.
Abstract translation: 目的：提供换档电缆的降噪装置，通过吸收噪音而不会产生过重的部分，提高车辆的乘坐质量。 构成：变速电缆的降噪装置包括安装座（5），电缆连接管（7），阻尼器壳体（11）和壳体连接管（13）。 换档电缆的内部电缆穿过安装插座的内部。 安装插座固定在变速杆安装支架上。 电缆连接管的一侧与换档电缆的外部电缆的变速杆侧端部连接。 阻尼器壳体固定到电缆连接管的变速杆侧端部。 壳体连接管的一端与阻尼器壳体相连。 外壳连接管的另一端与安装插座连接。
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公开(公告)号：KR101905915B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020120141657
申请日：2012-12-07
Abstract: 운전석하부의대시패널에고정된페달하우징; 상단부가상기페달하우징에힌지결합을통해회동가능하도록연결되고하단부가페달패드에연결된페달암; 상기페달암의상단부또는페달하우징에서페달암의상단부와마주하는부분에각각대응되도록설치되는돌기부와복수개의홈부로구성되어페달암이힌지결합을중심으로회동시돌기부가홈부를타고이동되는걸림기구; 및상기돌기부또는홈부에설치되어탄성력에의한지지력을제공함으로써돌기부가홈부를타고이동되는경우걸림감을부여하는탄성부;를포함하는페달조작기구가소개된다.
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公开(公告)号：KR101518899B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130082266
申请日：2013-07-12
Abstract: 차량용 페달 각도 검지장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 페달 각도 검지장치는 차량의 대시 패널 일측 바닥에 페달 하우징이 장착되며, 상기 페달 하우징에 일단이 회전 가능하게 장착되는 페달 패드를 포함하는 페달 어셈블리에서 상기 페달 하우징과 상기 페달 패드의 사이에 구비되어 운전자의 답력에 의해 회전되는 상기 페달 패드의 회전각도를 검출하는 차량용 페달 각도 검지장치에 있어서, 상기 페달 하우징의 내측에 형성된 장착홈에 일단부가 회전 가능하게 장착되며, 상기 페달 패드의 작동 시, 상기 페달 패드에 타단부가 접촉된 상태로 회전되는 페달 암 유닛; 상기 페달 암 유닛의 일단부 측면에 장착되는 커플러; 및 상기 커플러에 대응하여 상기 페달 하우징의 일측에 장착 브라켓을 통하여 장착되며, 상기 커플러에 대응하는 일면에 상기 커플러의 회전에 정보를 검출하도록 다수개의 폴(Pole)이 설정각도로 형성되는 수신코일이 적어도 하나 이상 내장되는 센서유닛을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的踏板角度检测装置。 根据本发明的一个实施例的汽车的踏板角度检测装置是踏板壳体附接至车辆的底侧前围板，其特征在于，与所述踏板总成的踏板外壳包括踏板垫的一端安装到可旋转的方式与踏板外壳 在车辆踏板角度检测装置的踏板垫之间提供了用于检测踏板垫的旋转角度，以由驾驶员的踏板压力而旋转，并且其一端安装到旋转添加到形成在踏板壳体的内侧的安装槽，所述 踏板臂单元，其在踏板垫被操作时在踏板垫的另一端与踏板垫接触的状态下旋转; 一个安装在踏板臂单元一端侧面上的耦合器; 并且多个棘爪通过安装支架形成在踏板壳体的与连接器相对应的一侧并具有预定角度以检测关于连接器的旋转的信息， 并且其中包含至少一个传感器单元。
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公开(公告)号：KR1020150042106A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：KR1020130120899
申请日：2013-10-10
CPC classification number: F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H2059/0295 , Y10T74/20159
Abstract: 변속레버의위치가고정되는복수개의기준레인지와하나의파킹레인지가마련되고상기기준레인지및 파킹레인지와연결되도록변속레버이동경로가형성된변속레버패턴부; 및상기변속레버가상기기준레인지를벗어나서상기변속레버이동경로에위치하는경우상기변속레버를상기기준레인지로복귀시키도록상기변속레버에복귀력을제공하는구동부;를포함하는차량의변속레버작동장치가소개된다.
Abstract translation: 引入了用于车辆的换档操作装置，包括：变速图形单元，其中形成换档移动路径以连接到参考范围，并且将停车范围设置为多个参考范围，并且一个停车范围被布置用于位置 的换挡要固定; 以及驱动单元，其提供换挡力，以在换档超出将被放置在换档移动路线中的参考范围的情况下返回到参考范围。
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公开(公告)号：KR1020150007792A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130082266
申请日：2013-07-12
Abstract: 차량용 페달 각도 검지장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 페달 각도 검지장치는 차량의 대시 패널 일측 바닥에 페달 하우징이 장착되며, 상기 페달 하우징에 일단이 회전 가능하게 장착되는 페달 패드를 포함하는 페달 어셈블리에서 상기 페달 하우징과 상기 페달 패드의 사이에 구비되어 운전자의 답력에 의해 회전되는 상기 페달 패드의 회전각도를 검출하는 차량용 페달 각도 검지장치에 있어서, 상기 페달 하우징의 내측에 형성된 장착홈에 일단부가 회전 가능하게 장착되며, 상기 페달 패드의 작동 시, 상기 페달 패드에 타단부가 접촉된 상태로 회전되는 페달 암 유닛; 상기 페달 암 유닛의 일단부 측면에 장착되는 커플러; 및 상기 커플러에 대응하여 상기 페달 하우징의 일측에 장착 브라켓을 통하여 장착되며, 상기 커플러에 대응하는 일면에 상기 커플러의 회전에 정보를 검출하도록 다수개의 폴(Pole)이 설정각도로 형성되는 수신코일이 적어도 하나 이상 내장되는 센서유닛을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于检测车辆的加速踏板的角度的装置。 踏板组件具有：安装在车辆仪表板的一个底部上的踏板壳体; 以及其一端可旋转并安装在踏板壳体上的踏板垫。 根据一个实施例，用于检测用于车辆的加速器踏板的角度的装置安装在踏板壳体和踏板垫之间，检测由驾驶员的踏板力旋转的踏板垫的旋转角度，并且包括： 踏板臂单元，其一端是可旋转的，并且安装在踏板壳体中的安装槽中，并且当踏板垫操作时，另一端旋转以与踏板接触; 安装在所述踏板臂单元的一端的侧表面上的联接器; 以及传感器单元，其通过根据所述耦合器的安装支架安装在所述踏板壳体的一侧上，并且具有与所述耦合器对应的一侧并且具有至少一个接收线圈，其中所述接收线圈具有以预定角度形成的多个极点 并且能够检测关于耦合器的旋转的信息。
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