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公开(公告)号：KR101428175B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120078266
申请日：2012-07-18
CPC classification number: H01M10/625 , B60H1/00564 , B60H2001/003 , H01M10/6556 , H01M10/6566 , H01M10/663
Abstract: 차량의 리어시트와 플로어패널 사이에 배치되고, 개구된 단부가 차량 실내와 연통되어 실내 공기를 흡입하도록 마련된 흡입부; 상기 흡입부의 후단부가 리어시트와 플로어패널 사이에서 차량 후방측으로 연장되어, 실내 공기가 통과하는 유로를 형성하는 연장부; 및 상기 연장부의 후단부로부터 차량의 후방으로 연장되어 형성되고, 상기 연장부를 통과한 실내 공기를 개구된 단부를 통해 차량의 배터리측으로 배출하는 토출부;를 포함하는 배터리냉각덕트가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140012228A
公开(公告)日：2014-02-03
申请号：KR1020120078266
申请日：2012-07-18
CPC classification number: H01M10/625 , B60H1/00564 , B60H2001/003 , H01M10/6556 , H01M10/6566 , H01M10/663
Abstract: Disclosed is a battery cooling duct which includes an intake part between the rear seat and the floor panel of a vehicle to be connected inside the vehicle by an open end to take air from the inside of the vehicle; an extension part extended from the rear end of the intake part in a space between the rear seat and the floor panel to the rear side of the vehicle to form a passage through which the indoor air flows; and a discharge part extended from the rear end of the extension part to the rear side of the vehicle to discharge the indoor air which has flowed through the extension part towards the battery of the vehicle through the open end.
Abstract translation: 公开了一种电池冷却管道，其包括在车辆的后座和车厢底板之间的入口部分，其通过开口端连接在车辆内部以从车辆内部吸入空气; 所述延伸部从所述后座和所述地板之间的空间中的所述进气部的后端延伸到所述车辆的后侧，以形成所述室内空气流过的通道; 以及从所述延伸部的后端延伸到所述车辆的后侧的排出部，以将通过所述延伸部流动的室内空气通过所述开口端朝向所述车辆的电池排出。
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公开(公告)号：KR1020130106484A
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：KR1020120028047
申请日：2012-03-20
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0405 , B60R16/04 , H01M2220/20
Abstract: PURPOSE: A device for mounting a battery pack has safety against rear impact by obtaining the deformation space for a side member, has durable rigidity and productivity, and saves raw material costs. CONSTITUTION: A device for mounting a battery pack has a cooling duct (20) including an inlet (22) and an outlet (24) formed in the front end and the rear end and a battery pack mounting space in which a battery pack is mounted between the inlet and the outlet; a mounting frame (10) in which a plurality of side members (12) and cross members (14) are attached to each other; a cover plate (28) which seals the upper part of the battery pack mounting space of the cooling duct; and a lower case (32) which covers the lower part of the cooling duct in which the battery pack is mounted and covers the side part of the battery pack mounting space.
Abstract translation: 目的：用于安装电池组的装置通过获得侧部件的变形空间具有防止后部冲击的安全性，具有耐用的刚性和生产率，并且节省了原材料成本。 构成：用于安装电池组的装置具有包括形成在前端和后端的入口（22）和出口（24）的冷却管道（20）和安装有电池组的电池组安装空间 在入口和出口之间; 安装框架（10），其中多个侧构件（12）和横构件（14）彼此附接; 密封冷却管道的电池组安装空间的上部的盖板（28）; 以及覆盖安装有电池组的冷却管道的下部并覆盖电池组安装空间的侧部的下壳体（32）。
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公开(公告)号：KR101283229B1
公开(公告)日：2013-07-11
申请号：KR1020110058536
申请日：2011-06-16
IPC: H01M10/6563 , H01M10/625 , H01M10/613
CPC classification number: B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2001/045
Abstract: 본 발명은 친환경 자동차의 배터리 냉각구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 친환경 자동차의 배터리 냉각구조는, 친환경 자동차의 배터리 냉각구조에 있어서, 모터에 전원을 공급하는 복수의 배터리팩(BP)이 타이어 웰(T)의 내부에서 일정거리를 두고 이격되어 병렬로 배치되고, 차량 실내의 공기가 유입되도록 차량 실내와 연통되게 형성되는 유입덕트(11)와, 상기 유입덕트(11)의 후단에서 이격되게 배치된 배터리팩(BP)에 각각 독립적으로 공기를 공급할 수 있도록 상기 배터리팩(BP)과 동수로 분기되는 분기덕트(11a)(11b)와, 상기 배터리팩의 하부에 배치되어 분기된 공기의 유동을 합기시키는 하부덕트(12)와, 상기 하부덕트(12)의 후단에 구비되어 공기를 외부로 배출시키는 냉각팬(14)을 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101272915B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110069811
申请日：2011-07-14
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 차량에 탑재되는 배터리팩에 과충전 등에 의해 스웰링 현상이 발생하게 되면, 그 스웰링 현상의 정도를 보다 용이하고 유효 적절하게 감지 및 판단하여, 스웰링 현상의 수준에 따라 적절한 조치를 취하도록 함으로써, 차량의 안전성을 더욱 향상시키고, 불필요한 배터리팩의 교체를 방지하여 관리 유지 비용을 절감할 수 있도록 하고, 배터리팩의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120139024A
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：KR1020110058536
申请日：2011-06-16
IPC: H01M10/6563 , H01M10/625 , H01M10/613
CPC classification number: B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2001/045
Abstract: PURPOSE: A battery cooling structure for environmentally-friendly vehicles capable of enhancing cooling performance is provided to minimize pressure dropping according to flow inside a duct. CONSTITUTION: A battery cooling structure for environmentally-friendly vehicles comprises an inflow duct(11), branching ducts(11a,11b), lower ducts, and a cooling fan(14). In the inlet duct, a plurality of battery packs(BP) is arranged inside a tire well in parallel and is connected with the inside the vehicles to inhale the air inside the vehicle. The branching duct is branched into the same number as the battery packs to respectively provide air to the battery packs. The lower duct is placed at the lower part of the battery pack and combines the air flow. The cooling fan is installed in the rear end of the lower duct and exhausts the air to outside.
Abstract translation: 目的：提供一种能够提高冷却性能的环保车辆的电池冷却结构，以使管道内流动的压力最小化。 构成：用于环保车辆的电池冷却结构包括流入管道（11），分支管道（11a，11b），下部管道和冷却风扇（14）。 在入口管道中，多个电池组（BP）平行布置在轮胎井内，并与车辆内部连接以吸入车辆内的空气。 分支管道分支成与电池组相同的数量，以分别向电池组提供空气。 下管道放置在电池组的下部，并组合空气流。 冷却风扇安装在下部管道的后端，并将空气排出到外部。
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公开(公告)号：KR100377151B1
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：KR1020000078850
申请日：2000-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용진
IPC: B60R5/04
Abstract: PURPOSE: A rear package tray trim fixing structure is provided to reduce the working steps and to constantly maintain a venting gap formed at a rear portion of a rear package tray trim and a lower end of a rear glass. CONSTITUTION: At least two supporting holes(2) are formed at a front side of a rear package tray panel(1) and at least four locking holes(11) are formed at a rear end of the rear package tray panel(1). A bracket(4) is installed corresponding to the supporting holes(2). The bracket(4) is vertically supported by a clip(5). A locking protrusion(12) is positioned corresponding to the locking holes(11). The locking protrusion(12) is press-fitted into the locking holes(11) and the clip(5) is inserted into the supporting holes(2), so a rear package tray trim(3) is fixed to the rear package tray panel(1). The locking holes(11) is simultaneously formed when the rear package tray panel(1) is fabricated.
Abstract translation: 目的：提供一种后部包装托盘装饰固定结构，用于减少工作步骤并不断地维持形成在后部包装托盘装饰物的后部和后部玻璃的下端的通风间隙。 组成：在后部组件托盘面板（1）的前侧形成至少两个支撑孔（2），并且在后部组件托盘面板（1）的后端形成至少四个锁定孔（11）。 支架（4）对应于支撑孔（2）安装。 支架（4）由夹子（5）竖直支撑。 锁定突起（12）对应于锁定孔（11）定位。 锁定突起12被压配合到锁定孔11中并且夹子5被插入到支撑孔2中，所以后部包装托盘装饰件3被固定到后部包装托盘面板 （1）。 当制造后部包装托盘面板（1）时，锁定孔（11）同时形成。
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公开(公告)号：KR3002286410000S
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR3019970023585
申请日：1997-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 이용진
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公开(公告)号：KR2019980046708U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059862
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용진
IPC: B60J3/00
CPC classification number: B60J3/0273 , B60J3/026 , B60Y2200/11
Abstract: 본고안은자동차용선바이저의마운팅구조에관한것으로, 플렌지를갖는얇은실린더형상으로이루어진피봇커버의내주면에자리면을형성하고, 이자리면의안쪽에일부가바깥쪽으로돌출되도록조절수단을설치하여, 조절수단의안쪽에선바이저몸체의아암을끼움설치하는동시에이 아암의외주면을가압하는힘의세기를임의로조절할수 있게함으로써, 장시간동안선바이저를사용하는경우에도아암과피봇커버사이의마찰력을그대로유지할수 있게되고, 온도변화에따라달라지는마찰력의세기를임의로조절가능하게되어, 이용이편리한자동차용선바이저의마운팅구조에관한것이다.
Abstract translation: 纸内部通过安装控制，使得一个部分向外侧突出部向车铁水遮阳板和前部的内侧和背面涉及一种安装结构体的表面，并形成由薄的圆筒状的具有凸缘枢转盖的内周表面上的座椅中，所述控制装置 在遮阳板纸币侧通过使可调节的力的强度用于压制dongsieyi臂嵌合安装的外周面体任选能够的臂被保持即使在使用遮阳板用于长时间的臂和枢转盖之间的摩擦的情况下 ，能够任意地调整摩擦力的强度而变化随着温度的变化，本发明涉及用于热金属汽车遮阳板上的一个方便的安装结构。
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公开(公告)号：KR1019980055858A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960075094
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용진
IPC: B60R21/21 , B60R21/13 , B60R21/0136 , B60R21/16
Abstract: 본 발명은 측면 에어백 작동 제어장치에 관한 것으로서, 에어백 진단장치의 일 입력단에 연결되어 차량의 전복상태를 감지하는 전복 감지센서와, 상기 인플레이터 하단부의 공기배출구에 설치되고 상기 에어백 진단장치의 출력 구동신호에 의해 폐쇄되는 솔레노이드 밸브를 구비하여서 된 것이다. 본 발명에 의하면, 사이드 에어백 작동 후 차가 전복되는 동안에도 에어백이 부풀려 있는 상태로 되어 사람을 보호할 수 있으므로 측면충돌후 전복에 의한 2차 상해를 최소화할 수 있는 이점이 있다.
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