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公开(公告)号：KR1020130001784A
公开(公告)日：2013-01-07
申请号：KR1020110062630
申请日：2011-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An apparatus for fixing a transmission gear shift lever cable is provided to prevent a transmission gear shift lever cable from shaking by securely fixing the transmission gear shift lever cable. CONSTITUTION: An apparatus for fixing a TGS(transmission gear shift lever) cable comprises a socket base and a TGS lever base. TGS cables(100) are coupled to both sides of the socket base. The TGS lever base has an insertion portion in which the socket base is inserted. The socket base comprises an elastic member(311) and multiple balls(312). The balls touch the TGS lever base. [Reference numerals] (20) Transmission; (30) Transmission lever
Abstract translation: 目的：一种用于固定变速箱变速杆电缆的装置，用于通过牢固地固定变速箱变速杆电缆来防止变速器变速杆电缆的晃动。 构成：用于固定TGS（变速箱换档杆）电缆的装置包括一个插座座和一个TGS杠杆座。 TGS电缆（100）耦合到插座底座的两侧。 TGS杠杆底座具有一个插入部分，插座底座插入该插入部分。 插座基座包括弹性构件（311）和多个球（312）。 球碰触TGS杠杆座。 （附图标记）（20）传输; （30）传动杆
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公开(公告)号：KR101114382B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020090087657
申请日：2009-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H45/02
Abstract: 본 발명은 저토크 영역에서 강성을 최대로 낮추어 저소 부밍을 개선하고, 고토크로 갈수록 강성을 순차적으로 증가시켜 강성 경계점에서의 이상 진동 발생을 억제하여 완전 직결(댐퍼 클러치의 작동 영역) 시기를 낮추어 연비를 개선할 수 있도록 한 토크 컨버터의 댐퍼 클러치를 제공함에 목적이 있다.
상기의 목적을 실현하기 위하여, 드라이브 플레이트와 드리븐 플레이트 사이의 원주방향 등간격으로 배치되는 다수의 댐퍼 스프링 조립체로 이루어지는 댐퍼 클러치의 토셔널 댐퍼에 있어서, 점대칭에 의해 상호 반대방향에 위치하는 댐퍼 스프링 조립체 2개를 1조로 하여 동일 강성을 갖도록 구성하고, 어느 한 방향에 대하여 회전 변위가 증대될수록 순차적으로 댐퍼 스프링 조립체의 강성이 증대되도록 다단화 하여 이루어지는 토크 컨버터의 댐퍼 클러치를 제공한다.
토크 컨버터, 스프링 지지구, 댐퍼 스프링-
公开(公告)号：KR1020110037398A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020090094828
申请日：2009-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/315 , F16F15/30
Abstract: PURPOSE: A dual mass flywheel is provided to maximize the reaction of an oil film formed in a journal surface by minimizing the radius of curvature just before the journal surface. CONSTITUTION: A dual mass flywheel(100) comprises a primary mass(110), a secondary mass, and spring sets(120). The primary mass is rotated by a crank shaft. A grease pocket is formed in the journal surface of a spring guide adhered to the inner surface of the primary mass. The grease pocket is surrounded by the journal surface. The secondary mass is arranged to be contiguous to the primary mass. The spring sets are composed of springs(120a) and spring guides(120b) and transfer the torque from the primary mass to the secondary mass.
Abstract translation: 目的：提供双重质量飞轮，通过使刚好在轴颈表面之前的曲率半径最小化来最大化形成在轴颈表面上的油膜的反应。 构成：双质量飞轮（100）包括主质量块（110），次质量块和弹簧组件（120）。 主体通过曲柄轴旋转。 在粘合到主体的内表面的弹簧引导件的轴颈表面中形成油脂袋。 润滑脂袋被轴颈表面包围。 二次质量被布置成与主质量相邻。 弹簧组由弹簧（120a）和弹簧引导件（120b）组成，并且将转矩从初级质量转移到次级质量块。
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公开(公告)号：KR101806571B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020120106518
申请日：2012-09-25
CPC classification number: Y02T10/44
Abstract: 본발명은엔진으로부터인출되는동력에의해작동되어엔진으로고압의연료를공급하도록된 고압펌프를구비한연료공급시스템이탑재된차량에서, 사용자의키 오프시고압펌프로부터저압펌프측으로연료가역류하면서발생되는소음을방지내지는저감할수 있도록함으로써, 차량의정숙성향상으로상품성을증가시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101755714B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020110117520
申请日：2011-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/1414 , F16H57/0006
Abstract: 본발명은변속기의입력축이나출력축, 카운터샤프트또는 PTO샤프트등에관성을부가하는구조물을장착하여문제의대상공진을양분된두 공진으로전환하면서그 중한 공진을최소화하고, 나머지한 공진에대해서는추가로공진을줄일수 있도록하는구조물을추가함으로써, 결과적으로문제의대상공진을모든회전수영역에서효과적으로저감시켜변속기의래틀소음등 NVH특성을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明最小化了严重共振而切换两个谐振通过安装结构，用于将惯性或类似输入轴或所述输出轴，副轴或所述变速器的PTO轴平分该问题的目标共振，并且谐振器进一步用于其它共振 通过添加一个结构，其允许以降低，从而导致有效地降低了谐振物体在问题中的所有旋转速度区域，因此可以改善NVH特性，如变速器的嘎嘎声的噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160070201A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140175528
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/02
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/02 , F16F15/021 , F16F15/022 , F16F15/123 , F16F15/14
Abstract: 회전축과연동되어함께회전하고, 적어도하나이상의장홀이형성된베이스플레이트; 상기베이스플레이트의전후로마련되고, 장홀을관통하는결합부를매개로상호결합되는한 쌍의질량체; 및상기결합부와장홀의내주부사이에마련되어장홀을따라이동하는결합부의마찰력을저감시키는베어링;을포함하는것을특징으로하는차량용진동저감장치가소개된다.
Abstract translation: 底板，其与所述旋转轴互锁并一起旋转，并具有至少一个或多个装配孔; 一对质量体，设置在基板的前侧和后侧，并通过贯穿长孔的接合部分彼此连接; 并且，轴承设置在接合部分和长孔的内周部分之间，以减小沿长孔移动的接合部分的摩擦力。
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公开(公告)号：KR101628531B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140160615
申请日：2014-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/20 , B60W2540/14 , B60W2540/16 , B60W2710/0666
Abstract: 차량구동계의동력차단시발생하는소음저감방법이소개된다. 이를위해본 발명은, 클러치페달스위치의이동시운전자의의지가반영된상기클러치페달스위치의이동정보값을감지하여운전자의단속의지를판단하는단계; 상기이동정보값을분석하여엔진측에서공급되는동력의차단레벨을판단하는단계; 및상기동력의차단레벨에따라엔진에서공급되는토크를클러치가분리되기전에드롭시킬지여부를판단하는단계; 를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种降低车辆传动系统拆卸过程中发生的噪音的方法，该方法包括以下步骤：当离合器踏板开关移动时，离合器踏板开关的动作消息值通过感测来反映驾驶员的目的 确定司机的拆卸目的; 分析动作消息值以确定从发动机侧提供的动力的去除程度; 并且如果根据动力的去除程度确定离合器的分离之前发动机提供的扭矩减小。
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公开(公告)号：KR101510328B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020090094828
申请日：2009-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/315 , F16F15/30
Abstract: 본발명에따라서, 크랭크샤프트에의해서회전되는프라이머리매스, 상기프라이머리매스와인접하게배치된세컨더리매스, 및상기프라이머리매스의회전력을상기세컨더리매스에전달하는스프링세트를포함하는듀얼매스플라이휠에서, 상기스프링세트는, 그외주면은상기프라이머리매스의내주면에밀착되어상기프라이머리매스로부터회전력을전달받아상기세컨더리매스로전달하는스프링가이드, 및상기스프링가이드의일측을탄성지지하는스프링을포함하고, 상기프라이머리매스의내주면과밀착되는상기스프링가이드의저널면에는그리스포켓이형성된다. 따라서, 프라이머리매스와밀착되는스프링가이드의저널면에그리스와같은윤활재가용이하게유입되고, 그유막에의한동압이형성되어마찰력이감소한다. 또한, 상기스프링가이드와상기프라이머리매스사이에수직항력을줄여주어가속시래틀소음또는부밍음을감소시킨다. 그리스포켓의바닥에서저널면으로완만한경사면이형성되고, 그저널면에직전에는곡률반경을최소화함으로써, 저널면에형성되는유막의반력을최대화할수 있다.
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公开(公告)号：KR101481319B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130109157
申请日：2013-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 케이블 브라켓에는 탄성적으로 진동을 흡수가능하도록 마련된 체결부를 통해 변속기에 설치됨으로써 차량의 변속시뿐만 아니라, 주행 및 아이들 상태에서 변속기에서 전달되는 진동이 케이블 브라켓을 통해 TGS 케이블에 전달되는 것을 원천적으로 차단하여 소음 발생을 방지할 수 있다. 아울러, 별도의 댐핑 기구를 설치하지 않고 진동을 저감할 수 있는바, 제조 원가 및 중량을 절감할 수 있는 변속 케이블 브라켓을 제공할 수 있는 케이블 브라켓이 소개된다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于变速器的电缆支架，其能够通过紧固部件在变速器上提供噪声，从而弹性地吸收在驱动或空转状态下从变速器传递的振动和基本上阻挡振动 通过电缆支架传输到TGS电缆。 此外，用于变速器的电缆支架可以减少振动而不安装单独的阻尼机构，从而降低制造成本及其重量。
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公开(公告)号：KR101459956B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130120991
申请日：2013-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의 변속기와 변속레버를 연결하는 시프트 케이블; 시프트 케이블을 감싸고 변속기측 일단에 플랜지부가 형성된 케이블 커버; 상기 플랜지부를 감싸도록 마련되되 내부가 상기 플랜지부와 간격을 이루도록 형성되며, 일단에 상기 시프트 케이블과 수직하게 상기 케이블 커버의 일단부와 접촉되는 돌출부가 형성된 댐퍼; 및 변속기 외주면에 고정되고, 상기 댐퍼를 감싸는 케이블 하우징;을 포함하는 차량의 변속 케이블 댐핑 장치가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的换档电缆阻尼装置。 阻尼装置包括：连接车辆的变速器和变速杆的换档线; 围绕换档电缆并且在变速器侧的一端具有凸缘的电缆盖; 围绕所述凸缘并与所述凸缘间隔开的阻尼器，所述阻尼器在一端具有突起，其中所述突起接触所述电缆盖的一端以垂直于所述换档电缆; 以及固定到变速器的外周表面并围绕阻尼器的电缆壳体。
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