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    내부식성이 강화된 코일스프링 및 그 제조방법
    61.
    发明公开
    내부식성이 강화된 코일스프링 및 그 제조방법 无效
    具有抗腐蚀性的卷曲弹簧及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020120133746A

    公开(公告)日：2012-12-11

    申请号：KR1020110052564

    申请日：2011-06-01

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 서동림 ,  박진우

    IPC: F16F1/02 ,  C22C38/00 ,  B21F35/00

    CPC classification number: C22C38/38 ,  C21D8/065 ,  C21D9/02 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/32 ,  C22C38/34 ,  F16F1/02

    Abstract: PURPOSE: A coil spring with reinforced corrosion resistance and a manufacturing method thereof are provided to obtain extra design strength and to enhance corrosion resistance by improving the strength of an existing material. CONSTITUTION: A method for manufacturing a coil spring with reinforced corrosion resistance comprises a wire process of a steel material, a peeling process, a controlled heat treatment process, and a quenching and tempering process. The main component of the steel material is Fe. The steel material is composed of 1.3-1.8 wt% of Si, 1.5-3.0 wt% of Ni, 1.0-1.2 wt% of Cr, 0.1-0.3 wt% of Mo, 0.3-0.4 wt% of Cu, 0.02-0.04 wt% of Nb, 0.005-0.025 wt%of B, and other indispensable impurities. The controlled heat treatment process air-cools after maintaining a wire at a predetermined high temperature for a predetermined time to modify grains and to homogenize tissues. The quenching and tempering process applies the strength and toughness to the homogenized wire. [Reference numerals] (AA) Temperature; (BB) Controlled heat treatment; (CC) Quenching; (DD) Tempering; (EE) Time

    Abstract translation: 目的：提供具有增强耐腐蚀性的螺旋弹簧及其制造方法，以通过提高现有材料的强度来获得额外的设计强度和增强耐腐蚀性。 构成：用于制造具有增强的耐腐蚀性的螺旋弹簧的方法包括钢材的丝线加工，剥离过程，受控热处理工艺和淬火和回火处理。 钢材的主要成分为Fe。 钢材由Si：1.3〜1.8重量％，Ni：1.5〜3.0重量％，Cr：1.0〜1.2重量％，Mo：0.1〜0.3重量％，Cu：0.3〜0.4重量％，Cu：0.02〜0.04重量％ Nb的百分比，B的0.005-0.025重量％和其它不可缺少的杂质。 将控制的热处理工序在将线材保持在预定的高温下预定时间之后空气冷却以改变晶粒并均匀组织。 淬火和回火工艺对均质钢丝的强度和韧性应用。 （标号）（AA）温度; （BB）受控热处理; （CC）淬火; （DD）回火; （EE）时间

    차량의 배기가스 저감용 인젝터 장치
    62.
    发明公开
    차량의 배기가스 저감용 인젝터 장치 失效
    喷油器减少车辆排放

    公开(公告)号：KR1020090094675A

    公开(公告)日：2009-09-08

    申请号：KR1020080019760

    申请日：2008-03-03

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이진하 ,  박진우 ,  이상민 ,  이정현 ,  강경균

    IPC: F01N3/02 ,  F01N3/28

    CPC classification number: Y02A50/2322

    Abstract: An injector device for reducing exhaust of a vehicle is provided to prevent the injection body from being heated because the heat delivered to the ventilating passage is blocked by the insulator. An injector device for reducing exhaust of a vehicle comprises an injection body(110), a case(120), and an insulator(130). The injection body comprises a feed unit(111), an injection unit(112) and a connector portion(113). The case surrounds the injection body to prevent the heat from being directly delivered to the injection body. The insulator is built in the showerhead of the case. The insulator shuts off that the heat of the ventilating passage is delivered to the showerhead.

    Abstract translation: 提供一种用于减少车​​辆排气的喷射器装置，以防止喷射体被加热，因为输送到通风通道的热量被绝缘体阻挡。 一种用于减少车​​辆排气的注射器装置，包括注射体（110），壳体（120）和绝缘体（130）。 注射体包括进料单元（111），注射单元（112）和连接器部分（113）。 壳体围绕注射体以防止热直接传递到注射体。 绝缘体内置在外壳的花洒中。 绝缘体关闭通风通道的热量被传送到喷头。

    차량의 스티어링 랙 바 제조용 비조질강
    63.
    发明公开
    차량의 스티어링 랙 바 제조용 비조질강 无效
    用于制造转向架棒的微晶合金钢

    公开(公告)号：KR1020080109351A

    公开(公告)日：2008-12-17

    申请号：KR1020070057552

    申请日：2007-06-13

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박진우

    IPC: C22C38/04 ,  C22C38/00

    CPC classification number: C22C38/24 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

    Abstract: A steering of vehicle rack bar for manufacture microalloyed steel obtaining effect including the productivity increasing according to the process reduction etc. is provided by V(vanadium) being added with small amount and strengthening this with precipitation the thermal process is omitted. A steering of vehicle rack bar for manufacture microalloyed steel contains the carbon(C) 0.37~0.43 weight%, and the silicon(Si) 0.15~0.35 weight% the iron(Fe) is to the materials; manganese(Mn) 1.00~1.50 weight%, and the sulfur(S) 0.015~0.030 weight% less than the phosphorus(P) 0.03 weight%., chrome(Cr) 0.40~0.70 weight%, and the vanadium(V) 0.12~0.18 weight%.

    Abstract translation: 用于制造微合金钢获得效果的车架杆的转向，通过加入少量的V（钒）提供包括生产率降低等的生产率提高，并且通过沉淀来强化其，省略了热处理。 用于制造微合金钢的车架杆的转向包含0.37〜0.43重量％的碳（C），铁（Fe）为0.15〜0.35重量％的铁（Fe）; 锰（Mn）1.00〜1.50重量％，硫（S）0.015〜0.030重量％，比磷（P）0.03重量％，铬（Cr）0.40〜0.70重量％，钒（Ⅴ）0.12 〜0.18重量％。

    전방 2축 차량의 판스프링 현가장치
    64.
    发明授权
    전방 2축 차량의 판스프링 현가장치 有权
    前双轴车用板簧悬架系统

    公开(公告)号：KR100828762B1

    公开(公告)日：2008-05-09

    申请号：KR1020060088098

    申请日：2006-09-12

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박진우

    IPC: B60G11/02 ,  B60G11/04 ,  F16F1/18 ,  B60G11/34

    Abstract: 본 발명은 전방 2축 차량의 판스프링 현가장치에 관한 것으로서, 차체 프레임에 힌지 결합된 제 1 판스프링과 제 1 판스프링의 중앙부에 결합된 연결 수단을 통해 전1축 및 전2축이 상호 연결되고, 이에 따라 노면으로부터 전방 2축에 전달되는 하중이 동시에 제 1 판스프링으로 전달되어 판스프링의 부하가 감소되고 차체에 전달되는 충격 횟수가 감소함으로써, 차량의 승차감 및 내구성이 향상되는 전방 2축 차량의 판스프링 현가장치를 제공한다.
    전1축, 전2축, 제 1 판스프링, 연결 수단, 제 2 판스프링

    덤프트럭의테일게이트잠금장치
    65.
    实用新型
    덤프트럭의테일게이트잠금장치 失效

    公开(公告)号：KR2020000013346U

    公开(公告)日：2000-07-15

    申请号：KR2019980026506

    申请日：1998-12-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박진우

    IPC: B60P1/26

    Abstract: 본 고안은 덤프트럭의 적재함이 측방향으로 기울어지는 경우 상기 적재함의 후단부에 위치한 테일게이트가 잠금되어 열리지 않도록 구성된 차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것이다.
    본 고안의 특징에 따르면, 테일게이트의 하부에 형성된 걸림핀을 잡금 해지하도록 상기 걸림핀과 인접되는 업바디플로워에 회동 가능하게 결합되는 걸림고리와; 서브프레임에 고정 결합된 받침브라켓과; 상기 받침브라켓과 밀착 이탈됨에 따라 연동되도록 업바디플로워의 지지브라켓에 회동 가능하게 결합되는 회동암와; 상기 회동암과 걸림고리를 연결하여 상호 연동되도록 하는 연결샤프트와; 상기 연결샤프트를 탄성적으로 이동시키는 스프링과; 상기 연결샤프트가 직선방향으로 이송되도록 안내하는 안내브라켓과; 상기 회동암의 회동을 잠금 해지하는 잠금해지수단이 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 테일게이트 잠금장치가 제공된다.

    사이드 덤핑 로킹 장치
    66.
    实用新型
    사이드 덤핑 로킹 장치 失效

    公开(公告)号：KR2020000013345U

    公开(公告)日：2000-07-15

    申请号：KR2019980026505

    申请日：1998-12-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박진우

    IPC: B60P1/26

    Abstract: 본 고안은 사이드 덤핑 로킹 장치에 관한 것으로, 특히 로킹 장치에 핀을 이용하여 구속력을 전달하는 구조에 레버를 도입하여 레버의 회전력에 의한 스트로크를 이용한 사이드 덤핑 로킹 장치에 관한 것이다. 이와 같은 본 고안에 의한 장치는 핀(2)의 운동방향을 안내하는 보스(1)와, 후크(8)의 구멍 내를 왕래하면서 로킹을 단속하는 핀(2)과, 상기 핀(2)에 복원력을 가해주는 스프링(3)과, 상기 핀(2)에 스트로크를 부여하는 레버(5)와, 상기 스프링(3)을 구속하는 와샤(4)와, 핀(2)의 운동을 원활하게 하고 부식을 방지할 수 있도록 오일을 공급할 수 있는 니플-그리이스(6)와, 힌지핀(9)을 구속 또는 개방함으로써 데크(deck)의 회전운동을 구속하는 후크(8)와, 덤핑시 데크를 지지하고 힌지핀(9)을 중심으로 데크의 회전운동을 가능하게 하는 지지대(7)와, 덤핑시 데크 회전운동의 중심이 되는 힌지핀(9)을 포함하여 구성된다. 이와 같이 구성되는 본 고안에 의하면 레버 로킹 장치를 본체와 일체형으로 제작됨으로써 이탈할 염려가 전무하며, 녹이 슬지 않아 로킹 장치의 파손이 없으며, 조작하기 쉬운 잇점이 있다.

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