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公开(公告)号：CN104981579A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380072623.3
申请日：2013-12-11
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 为使机动车锁(1)的两个锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦最小化，有利的是，在制造过程中两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12、13)一方面配备有具有直线槽纹(17)的冲制轮廓(14)且另一方面配备有下述冲制轮廓(11)，该冲制轮廓的特征是，所具有的槽纹(18’、19’)设置为倾斜的。如此使锁定爪(5)上的锁止面(13)的倾斜设置的槽纹(18’、19’)到达图3所示的位置，即：使整个锁定爪(5)绕其纵轴线(38)扭转。因此，在直线槽纹(17)与倾斜设置的槽纹(18’、19’)之间实现了至少两个重叠点，所述重叠点确保了两个锁定部件(30、31)以减小的摩擦彼此接触。
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公开(公告)号：CN104903527A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380067976.4
申请日：2013-10-24
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B79/10 , E05B77/32 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/32 , E05B81/34 , E05B85/01 , Y10S292/38 , Y10T74/20582 , Y10T292/108
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于机动车的闭锁设备，该闭锁设备具有锁定装置和用于连接机动式驱动器的耦合装置。耦合装置包括耦合杆，该耦合杆基于多个接合件而能够使得致动杆摆动。致动杆可以依次被耦合杆抓住并在这种情况下依次布置。本发明还涉及一种用于闭锁设备的塑料部件。接合件(14、15)由从耦合杆(12)的基面上突出的元件形成，以便能够简单地制造并将材料成本和结构空间保持较小。
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公开(公告)号：CN104781489A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380058945.2
申请日：2013-09-13
Applicant: 开开特股份公司
IPC: E05C17/20 , E05C17/56 , E05F15/60 , E05F15/70 , B60J5/04 , E05C17/00 , E05D11/10 , E05F1/00 , E05F5/00
CPC classification number: E05F15/70 , E05C17/003 , E05D11/1078 , E05D11/1085 , E05F1/00 , E05F1/002 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/462 , E05Y2400/20
Abstract: 本发明涉及一种机动车门和一种用于以制动/保持和/或关紧/打开的方式对机动车门的门扇进行加载的方法。该机动车门配备有带有驱动器(4、5；4)的门扇(1)、作为驱动器(4、5；4)的组成部分的磁装置(4)和至少一个被分配给门扇(1)的传感器(6)。根据本发明，根据借助于传感器(6)确定的、门扇(1)相对于机动车车身(2)的速度和/或位置，借助于控制单元(7)给磁装置(4)通电以选择性地实现制动、保持或关紧、打开门扇(1)。
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公开(公告)号：CN104508223A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380035344.X
申请日：2013-05-02
Applicant: 开开特股份公司
IPC: E05B85/26
CPC classification number: E05B61/00 , E05B17/0062 , E05B77/04 , E05B77/10 , E05B85/24 , E05B85/26 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明涉及一种用于门或舱盖的锁，该锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉(1)和至少一个用于锁定转动锁叉(1)的锁定爪(2)，其中，转动锁叉(1)在锁定位置中优选能够将打开力矩导入锁定爪(2)。转动锁叉(1)构造成，使得该转动锁叉在锁定状态中由于过载而如下地变形：使在锁定爪(2)与转动锁叉(1)之间的搭叠保持不变或增大。这种锁即使在过载下也不会打开。
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公开(公告)号：CN119546829A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053257.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于闭锁可动地布置在机动车上的构件的方法以及一种具有机动车锁的机动车门闭锁系统，该机动车锁具有：包括锁舌(6)和至少一个锁爪的锁定机构(4)，其中，锁舌(6)可借助锁爪(15)锁定在至少一个锁定位置中；加强板(5)，其中，借助加强板(5)至少可将锁舌(6)的轴(16)与至少一个锁爪(15)的轴(17)连接；锁扣(2、18)，其中，锁扣(2、18)至少在锁定位置中被锁舌(6)抓住，其中，锁扣(2、18)与加强板(5)可被置于接合位置中。
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公开(公告)号：CN119452144A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202380050858.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁，尤其是机动车门锁，该机动车锁具有操纵杆系(2，3，4，5)，该操纵杆系至少包括安全杆(5)和操纵杆(4)。此外实现一电磁单元(6)，所述电磁单元选择性地保持和释放安全杆(5)。根据本发明，还设有对电磁单元(6)进行检查的传感器(7)。
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公开(公告)号：CN118541529A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202380016778.9
申请日：2023-01-02
Applicant: 开开特股份公司
IPC: E05F15/616
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车门元件(2)的开启设备(1、16)，该开启设备具有能电操纵的锁闭系统(E)、电驱动装置(7)和调节件(3、17)，其中，借助驱动装置(7)和布置在调节件(3、17)与电驱动装置(7)之间的传动机构(8、20)能使调节件(3、17)移动，从而能够实现门元件(2)的运动，其中，调节件(3、17)设计为至少局部柔性的调节件(3、17)。
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