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公开(公告)号：KR101507948B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130141617
申请日：2013-11-20
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: B62D35/007 , B60G17/0155 , B60G17/0164 , B60G17/019 , B62D37/02 , Y10S180/903
Abstract: 본발명은언더스티어링이나오버스티어링현상을바로잡을수 있고, 에어브레이크의기능을수행할수 있게하는차량의스포일러에관한것으로서, 차량의상면또는측면에설치되고, 차량의진행방향을기준으로차량의우측에서좌측으로작용하는좌향양력을발생시키거나좌측에서우측으로작용하는우향양력을발생시킬수 있는측방향양력발생장치; 상기차량에설치되고, 차량의거동을감지하는차량거동감지센서; 및상기차량거동감지센서로부터차량거동신호를인가받아서상기측방향양력발생장치에양력제어신호를인가하는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的扰流板及其扰流器控制方法，其可以在转向或过转向下进行修正。 车辆的扰流器包括：安装在车辆的上表面或侧表面上的侧升力产生装置，并产生从车辆的右侧向车辆的左侧施加的左升力，基于 车辆的行驶方向，并且从车辆的左侧向车辆的右侧产生右起重力; 车辆运动检测传感器，安装在车辆中并检测车辆的运动; 以及控制单元，其从所述车辆运动检测传感器接收车辆运动信号，并向所述侧升力产生装置授权提升力控制信号。
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公开(公告)号：KR1020150026416A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020130105207
申请日：2013-09-03
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 저크 및 주파수 분석을 통해서 노이즈 신호를 제거하고 허브 베어링의 고장을 정확하게 모니터링하고 진단할 수 있게 하는 자동차 허브 베어링 모니터링 시스템 및 모니터링 방법에 관한 것으로서, 자동차 허브 베어링의 고장을 진단할 수 있는 자동차 허브 베어링 모니터링 시스템에 있어서, 자동차의 허브 베어링의 외륜 또는 너클에 설치될 수 있는 가속도 센서; 및 상기 가속도 센서에서 측정된 가속도 신호를 진단하여 경고 신호를 출력하는 고장 진단 제어부;를 포함하고, 상기 고장 진단 제어부는, 상기 가속도 센서에서 측정된 가속도 신호가 선택 기준에 맞는 지를 판단하는 가속도 신호 판단부; 선택 기준에 맞는 가속도 신호를 변환하여 고장시 특성을 나타낼 수 있는 특성값을 산출하는 특성값 산출부; 산출된 특성값이 고장 기준에 맞는 지를 판단하는 고장 판단부; 및 산출된 특성값이 고장 기준에 맞는 경우, 경고 장치에 경고 신호를 출력하는 경고 신호 출력부;를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆轮毂轴承和监控方法的监控系统，通过加加速度和频率分析去除噪声信号，并且精确地监测轮毂轴承的故障并诊断轮毂轴承的故障。 用于能够诊断轮毂轴承的故障的车辆的轮毂轴承的监视系统包括安装在轮毂轴承的外圈或车辆的转向节中的加速度传感器; 以及故障诊断控制单元，诊断由所述加速度传感器测量的加速度信号，以输出警告信号。 故障诊断控制单元包括：加速度信号判断单元，确定加速度传感器测得的加速度信号是否符合选择标准; 特征值计算单元，计算将满足的加速度信号转换为选择标准的特征值，并在失败的情况下指示特性; 确定所计算的特征值是否满足故障标准的故障确定单元; 以及警告信号输出单元，当所计算的特征值满足故障标准时，向警告装置输出警告信号。
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公开(公告)号：KR101428533B1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：KR1020130006449
申请日：2013-01-21
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 직접분사식 디젤엔진용 인젝터에 관한 것으로, 내부에 설치공간이 마련되는 하우징, 상기 하우징의 하부에 설치되어 분사공을 통해 연료를 분사하는 니들밸브부, 전원을 공급받아 전자기력을 발생하는 솔레노이드부 및 상기 솔레노이드부에서 발생한 전자기력에 의해 피스톤을 승강 동작시켜 니들밸브부를 개폐 동작시키는 스풀밸브부를 포함하고, 상기 솔레노이드부와 스풀밸브부는 상기 하우징의 상부에 마련되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 직접분사식 디젤엔진용 인젝터를 이용하는 것에 의해, 솔레노이드부와 스풀밸브부를 하우징의 상부에 마련함에 따라, 실린더 블록의 상부에 연료가 충진되는 챔버의 크기 및 형상을 용이하게 변경할 수 있다는 효과가 얻어진다.-
公开(公告)号：KR101440424B1
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020120023036
申请日：2012-03-06
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 휠 횡하중을 이용한 차량 제어 장치에 관한 것으로서, 휠 하중센서에서 측정된 횡하중을 이용하여 차량의 자세를 제어함으로써 기존 차량자세제어 장치에 비해 빠른 제어가 가능하며, 단일 종류의 센서만을 사용함으로써 신호처리과정 및 비용을 줄일 수 있는 장치 및 그 방법을 제공함에 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 각 휠의 횡 방향 하중을 측정하는 휠 횡하중 측정부; 측정된 전륜 및 후륜 휠에 대한 사이드 슬립각 및 전후륜간의 사이드 슬립각 차이를 계산하는 연산부; 차량자세제어 및 조향 여부를 판단하여 차량자세를 유지시키는 판단부; 및 과대조향 또는 부족조향 여부에 따라 해당 휠로 브레이크 압력을 출력하는 브레이크 압력 출력부; 를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101389032B1
公开(公告)日：2014-04-28
申请号：KR1020120121825
申请日：2012-10-31
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: The present invention relates to an apparatus and method for evaluating an intelligent vehicle control system using a driver′s road test database which can estimate a driver-friendly performance of the intelligent vehicle control system and improve the driver-friendly performance thereof by the evaluation result. The apparatus includes a control signal collecting unit collecting control signals generated from the intelligent vehicle control system; a data constructing unit constructing driver′s road test data; and an evaluation unit analyzing the control signals collected by the control signal collecting unit and the data stored by the data constructing unit to evaluate the driver-friendly performance of the system to be evaluated. [Reference numerals] (100) Control signal collecting unit; (200) Data constructing unit; (300) Evaluation unit; (AA) Control signal; (BB) Survey information (driver input information, driver state information, vehicle behavior information, traffic situation information, or the like)
Abstract translation: 本发明涉及一种使用驾驶员道路测试数据库评估智能车辆控制系统的装置和方法，驾驶员道路测试数据库可以通过评估结果来估计智能车辆控制系统的驾驶员友好性能并提高对驾驶员的友好性能 。 该装置包括收集从智能车辆控制系统产生的控制信号的控制信号收集单元; 构成驾驶员道路测试数据的数据构成单元; 以及评估单元，分析由控制信号收集单元收集的控制信号和由数据构建单元存储的数据，以评估要评估的系统的驾驶员友好性能。 （附图标记）（100）控制信号收集单元; （200）数据构建单元; （300）评估单位; （AA）控制信号; （BB）调查信息（驾驶员输入信息，驾驶员状态信息，车辆行为信息，交通情况信息等）
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101349647B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120016529
申请日：2012-02-17
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 직접분사식 디젤엔진용 인젝터에 관한 것으로, 내부에 설치공간이 마련된 하우징(10), 상기 하우징(10)의 설치공간에 설치되어 고압펌프로부터 공급되는 연료를 가압하여 연료의 압력을 증압하는 증압부(20), 상기 증압부(20)에 구비된 피스톤(21)을 승강 동작시키는 구동부(30) 및 상기 증압부(20)에 의해 증압된 연료를 실린더 내부에 분사하는 분사부(40)를 포함하고, 상기 하우징(10)은 상기 분사부(40), 증압부(20) 및 구동부(30)가 각각 설치되는 하부챔버(11), 중간챔버(12) 및 상부챔버(13)로 구획되며, 상기 분사부(40), 증압부(20) 및 구동부(30)는 각각 상기 하우징(10) 내부에 형성된 유로로 연결되고, 상기 중간챔버(12)의 일측에는 고압펌프로부터 연료를 공급받는 공급라인(14)이 연결되며, 상기 상부챔버(13)의 일측에는 상기 하부챔버(11) 및 중간챔버(12)로부터 회수된 연료를 연료탱크로 리턴하는 리턴라인(15)이 연결되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 직접분사식 디젤엔진용 인젝터를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 액추에이터를 구동시켜 증압부를 제어해서 실린더 내부에 고압펌프로부터 공급되는 연료의 압력보다 증압된 연료를 분사하여 더욱 미립화할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020130127887A
公开(公告)日：2013-11-25
申请号：KR1020120051724
申请日：2012-05-15
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: A laminated solenoid and an injector in a direct injection type for diesel engines including the same are disclosed. The laminated solenoid comprises: a first power line supplying power; a second power line supplying power having polarity in which is different from the first power line; a power supply unit including a first terminal connected to the first power line and a second terminal separated from the first terminal and connected to the second power line; and a laminated panel in a plate shape connecting the first terminal and the second terminal and forming a magnetization space in the inside.
Abstract translation: 公开了一种用于包括其的柴油发动机的直接喷射式的层压螺线管和喷射器。 层压螺线管包括：第一电力线供电; 提供具有与第一电力线不同的极性的电力的第二电力线; 电源单元，包括连接到第一电力线的第一端子和与第一端子分离并连接到第二电力线的第二端子; 以及连接第一端子和第二端子的板状的层叠板，并且在内部形成磁化空间。
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公开(公告)号：KR101330693B1
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020110142513
申请日：2011-12-26
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 직접분사식 디젤엔진용 인젝터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배출포트의 갯수를 줄여서 공간활용도를 향상시킨 직접분사식 디젤엔진용 인젝터에 관한 것이다.
따라서 본 발명은 연료를 분사하는 분사부와, 상기 분사부에 연료를 증압시켜 공급하는 증압부와, 상기 분사부와 증압부의 작동을 제어하는 전환부와, 상기 전환부에 연동되어 증압부의 작동을 제어하는 증압제어수단 및 상기 전환부에 연동되어 분사부의 작동을 제어하는 분사제어수단을 포함하는 직접분사식 디젤엔진용 인젝터를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101248869B1
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：KR1020110037356
申请日：2011-04-21
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G08G1/0969 , G08G1/0968 , G09B29/00
Abstract: 본 발명이 해결하려는 과제는 주행 경로의 도로유형에 따른 운전부하지수를 제공하기 위한 운전부하지수를 반영한 전자지도의 생성방법 및 생성장치를 제공하는 것이다. 운전부하지수를 반영한 전자지도의 생성방법은, 도로 주행시 운전자의 심전도 신호 및 근전도 신호를 측정하는 단계(S100); 상기 운전자가 주행한 도로를 유형에 따라 분류하는 단계(S200); 상기 심전도 신호를 바탕으로 상기 S200단계에서 분류한 도로별 심박변이도(HRV)를 검출하는 단계(S300); 상기 근전도 신호를 바탕으로 상기 S200단계에서 분류한 도로별 근전도RMS(Root Mean Square)를 검출하는 단계(S400); 상기 심박변이도 및 상기 근전도RMS를 바탕으로 도로별 운전부하지수를 결정하는 단계(S500); 및 상기 도로별 운전부하지수를 전자지도에 반영하는 단계(S600);를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 운전부하지수를 반영한 전자지도를 생성함으로써, 운전자는 운전부하지수를 반영한 전자지도를 바탕으로 운전부하지수가 상대적으로 높은 경로를 피할 수 있으므로, 안전 운전을 도모하여 사고의 발생 가능성을 현저히 감소시킬 수 있는 장점이 있다.
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公开(公告)号：KR1020120119434A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：KR1020110037357
申请日：2011-04-21
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60K28/02 , G08G1/0968 , B60K28/00
Abstract: PURPOSE: A driving safety apparatus is provided to guide the safety driving by using a driving load index. CONSTITUTION: A driving safety apparatus comprises a digital map DB(10), a GSP module(20), a road type detection module(30), a travel information detection module(40), a driving load index detection module(50), a calculation module(60), and an alarm module(70). The digital map DB saves the location information of roads and buildings. The GPS module detects the position information of a vehicle while driving. The road type detection module detects the type of a road where a vehicle driving. The driving load index detection module detects the driving load index based on driving information. The calculation module accumulates and calculates the driving load index detection module. The alarm module generates alarm when the accumulated driving load index is higher than a reference value. [Reference numerals] (10) Digital map DB; (20) GPS module; (30) Road type detection module; (40) Travel information detection module; (50) Driving load index detection module; (60) Calculation module; (70) Alarm module
Abstract translation: 目的：提供驾驶安全装置，通过使用驾驶载荷指数来引导安全驾驶。 构成：行驶安全装置包括数字地图DB（10），GSP模块（20），道路型检测模块（30），旅行信息检测模块（40），驾驶负荷指标检测模块（50） 计算模块（60）和报警模块（70）。 数字地图DB保存道路和建筑物的位置信息。 GPS模块在驾驶时检测车辆的位置信息。 道路型检测模块检测车辆行驶的道路的种类。 驱动负载指标检测模块基于驾驶信息来检测驾驶负荷指标。 计算模块累积并计算驱动负载指标检测模块。 当累计行驶负荷指数高于参考值时，报警模块产生报警。 （附图标记）（10）数字地图DB; （20）GPS模块; （30）道路型检测模块; （40）旅行信息检测模块; （50）行驶负荷指标检测模块; （60）计算模块; （70）报警模块
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