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公开(公告)号：KR1020150114708A
公开(公告)日：2015-10-13
申请号：KR1020140039213
申请日：2014-04-02
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G09B9/042
Abstract: 본발명은드라이빙시뮬레이션장치및 방법에관한것으로, 상기장치는, 드라이빙시뮬레이션을수행할도로정보프로파일및 운전정보를입력받는정보입력부와, 상기도로정보프로파일및 운전정보를입력받아실차시험데이터를이용하여모델링되어있는적어도하나이상의차량모델에적용하고, 상기차량모델에서처리된출력값을미리설정된차량운동방정식을통해연산하여차량의복수방향자유도에해당하는복수방향운동값을출력하는제어부와, 상기제어부의제어에따라상기복수방향운동값을적용한영상데이터를지정된스크린에출력하는영상출력부및 상기제어부의제어에따라상기복수방향운동값이적용된모션데이터를출력하여모션플랫폼의운동을제어하는모션출력부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种驱动模拟的装置和方法。 本发明的装置包括：信息输入单元，接收将要执行驾驶模拟的道路的信息轮廓和驾驶信息; 控制单元，接收然后将所述道路信息简档和所述驾驶信息应用于通过使用实际车辆测试数据建模的至少一个车辆模型，以及经由车辆运动的预定方程操作在所述车辆模型中处理的输出值，以输出多个 对应于车辆的多方向自由度的双向运动值; 图像输出单元，根据控制单元的控制，将指定了多方向运动值的图像数据输出到指定画面上; 以及运动输出单元，根据控制单元的控制，输出应用了多向运动值的运动数据，以控制运动平台的运动。
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公开(公告)号：KR1020150099138A
公开(公告)日：2015-08-31
申请号：KR1020140020705
申请日：2014-02-21
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , B62D17/00
Abstract: 본 발명은 차량의 토우각 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 차량의 하중에 따른 현가장치의 상하변위를 감지하는 센서부와, 상기 현가장치의 상하변위에 따른 토우각 변화선도를 이용하여 해당 바퀴별 현재의 토우각을 판단하는 제어부와, 상기 제어부의 제어에 따라, 토우각 보정을 위한 회전력을 발생하는 모터와, 상기 제어부의 제어에 의해 설정된 기어비에 따라, 상기 모터의 회전력을 변환하여 원하는 토크와 속도를 출력하는 기어 및 상기 기어의 회전력을 토우각 보정을 수행할 해당 바퀴에 전달하는 링크 기구를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆的趾角的装置及其方法。 用于控制车辆的脚趾角度的装置包括：传感器部，其根据车辆的重量感测悬挂系统的上下移动; 控制部，其根据所述悬架系统的上下移动来确定相应车轮的使用角度变化的趾角; 根据控制部的控制生成脚趾角补偿的旋转力的电动机; 根据由所述控制部的控制设定的齿轮比，通过转换所述马达的旋转力来输出所需转矩和速度的齿轮; 以及将齿轮的旋转力传递到将执行角度补偿的相应轮的连杆机构。
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公开(公告)号：KR101361764B1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：KR1020120105606
申请日：2012-09-24
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: The present invention relates to a system for analyzing a driving workload using an electroencephalograph and a method for analyzing a driving workload using an electroencephalograph. The purpose of the present invention is to provide a system and a method capable of effectively analyzing a driving workload based on a road type by calculating a brain wave activity after removing a secondary vibrational component generated from a vehicle engine, and testing the statistical significance of the brain wave activity. To achieve the purpose, the present invention comprises an input part for inputting the brain wave signals of a user; a frequency analysis part for conducting a frequency analysis by classifying the input brain wave signals according to road type and calculating a power spectrum according to frequency with respect to the classified brain wave signals; a brain wave activity calculation part for calculating a brain wave activity based on the analysis result of the frequency analysis part and conducting the paired comparison of averages according to road type; and an analysis part for quantitatively analyzing road types using average values if the statistical significance is tested by confirming a normal distribution via the brain wave activity calculation part. [Reference numerals] (100) Signal input part; (200) Frequency analysis part; (210) Signal classification module; (220) Frequency analysis module; (300) Brain wave activity calculation part; (310) Brain wave activity calculation module; (320) Paired comparison; (400) Driving workload analysis part
Abstract translation: 本发明涉及一种使用脑电图仪分析驾驶工作量的系统和使用脑电图仪分析驾驶工作量的方法。 本发明的目的是提供一种系统和方法，其能够通过计算从车辆发动机产生的二次振动分量之后计算脑电波活动而基于道路类型来有效地分析驾驶工作量，并且测试其中的统计意义 脑波活动。 为了实现该目的，本发明包括用于输入用户的脑波信号的输入部分; 频率分析部分，用于根据道路类型对输入的脑波信号进行分类并根据分类的脑波信号的频率计算功率谱进行频率分析; 基于频率分析部分的分析结果计算脑电波活动的脑波活动计算部分，并根据道路类型进行平均值的配对比较; 以及如果通过经由脑波活动计算部确认正态分布来测试统计显着性，则使用平均值对道路类型进行定量分析的分析部分。 （附图标记）（100）信号输入部; （200）频率分析部分; （210）信号分类模块; （220）频率分析模块; （300）脑波活动计算部分; （310）脑波活动计算模块; （320）配对比较; （400）驾驶工作量分析部分
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公开(公告)号：KR101340980B1
公开(公告)日：2013-12-13
申请号：KR1020110142514
申请日：2011-12-26
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 직접분사식 디젤엔진용 인젝터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배출포트를 줄여서 공간활용도를 향상시킨 직접분사식 디젤엔진용 인젝터에 관한 것이다.
따라서 본 발명은 분사부와, 상기 분사부에 연료를 증압시켜 공급하는 증압부와, 상기 분사부와 증압부의 작동을 제어하는 전환부와, 전환부에 연동되어 증압부의 작동을 제어하는 증압제어수단 및 전환부에 연동되어 분사부의 작동을 제어하는 분사제어수단을 포함하는 직접분사식 디젤엔진용 인젝터를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101328442B1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：KR1020120051725
申请日：2012-05-15
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: The present invention relates to a direct injector for a diesel engine. The direct injector for the diesel engine comprises an inlet port, a discharge port, a body unit, a chamber unit, a needle member, an inflow pipe, a discharge pipe, a flow control unit. Fuel flows in through the inlet port. The fuel flows out of the discharge port. The body unit comprises a supply pipe connected to the inlet port, and a return pipe connected to the discharge port. The chamber unit comprises an inner pipe which guides the fuel to a nozzle unit through the supply pipe. The needle member controls supply of the fuel flowing to the nozzle unit from the chamber unit. The inflow pipe is connected to the inner pipe and supplies the fuel to an upper part of the needle member. The discharge pipe is extended to the body unit and guides the fuel being discharged from the upper part. The flow control unit is connected to circulation and discharge pipes which are connected to the return pipe and controls flow of the fuel traveling to the circulation pipe.
Abstract translation: 本发明涉及柴油发动机的直接喷射器。 用于柴油发动机的直接喷射器包括入口，排出口，主体单元，室单元，针构件，流入管，排出管，流量控制单元。 燃料通过入口流入。 燃料流出排出口。 主体单元包括连接到入口的供应管和连接到排出口的回流管。 腔室单元包括通过供应管将燃料引导到喷嘴单元的内管。 针构件控制从腔室单元向喷嘴单元流动的燃料的供给。 流入管连接到内管并将燃料供应到针构件的上部。 排放管延伸到主体单元并引导从上部排出的燃料。 流量控制单元连接到连接到回流管的循环排出管，并控制流向循环管的燃料的流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130095094A
公开(公告)日：2013-08-27
申请号：KR1020120016529
申请日：2012-02-17
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: An injector for a direct injection type diesel engine is provided to spray fuel into a cylinder at a higher pressure than a pressure fed from a high-pressure pump by controlling a pressure intensifying part with an actuator. CONSTITUTION: An injector for a direct injection type diesel engine comprises a housing (10), a pressure intensifying part (20), a driving part (30), and a spraying part (40). An installation space is arranged inside the housing. The pressure intensifying part is installed in the installation space of the housing and intensifies the pressure of fuel by pressurizing the fuel fed from a high-pressure pump. The driving part lifts a piston (21) arranged in the pressure intensifying part. The spraying part sprays the pressure-intensified fuel into a cylinder.
Abstract translation: 目的：提供一种用于直喷式柴油发动机的喷射器，通过用致动器控制压力增加部分，将燃料喷射到比通过高压泵输送的压力更高的压力下进入气缸。 构成：用于直喷式柴油发动机的喷射器包括壳体（10），增压部分（20），驱动部分（30）和喷射部分（40）。 安装空间设置在外壳内。 增压部分安装在壳体的安装空间中，并且通过对从高压泵供给的燃料进行加压来加强燃料的压力。 驱动部提升配置在增压部的活塞（21）。 喷涂部分将增压燃料喷射到汽缸中。
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公开(公告)号：KR1020110131411A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020100050841
申请日：2010-05-31
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G01M13/04 , G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: PURPOSE: A hub bearing inspecting method is provided to prevent increase in noise, decrease in fuel efficiency, non-operation due to the failure of a hub bearing by easily recognizing the state of the hub bearing. CONSTITUTION: A hub bearing inspecting method is as follows. An acceleration signal and a rotating speed signal on a hub bearing are collected(204). The root mean square of the acceleration signal collected is calculated, and it is checked whether or not the root mean square is less than 1(208). If not, the acceleration signal is differentiated(210). After an envelope function on the differentiated signal is derived(212), the power spectrum of the envelope function is calculated to obtain the frequency distribution depending on the wheel's rotating speed collected(214). The maximum energy value corresponding to reference frequency is derived from the frequency distribution obtained(216).
Abstract translation: 目的：提供轮毂轴承检查方法，以便通过容易地识别轮毂轴承的状态来防止噪音增加，燃油效率降低，轮毂轴承故障导致的非操作。 规定：轮毂轴承检查方法如下。 收集轮毂轴承上的加速度信号和转速信号（204）。 计算收集的加速度信号的均方根，并检查均方根是否小于1（208）。 如果不是，加速度信号被区分（210）。 在导出差分信号的包络函数（212）之后，计算包络函数的功率谱，以根据所收集的轮的转速获得频率分布（214）。 与参考频率相对应的最大能量值是根据获得的频率分布得出的（216）。
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公开(公告)号：KR101013499B1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：KR1020080105740
申请日：2008-10-28
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 헤드커버에서 흡기계로 연결되는 가스 배출구로부터 블로우바이가스(Blow-by Gas)를 포집하는 단계와; 상기 포집된 블로우바이가스(Blow-by Gas)를 실리콘 오일이 도포된 슬라이드 글라스에 분사시켜 엔진오일 입자를 실리콘 오일 표면에 부착시키는 단계와; 상기 엔진오일 입자가 부착된 실리콘 오일을 채취하고 이를 확대 촬영한 다음, 촬영된 사진으로부터 엔진오일의 입자 크기 및 개수를 산출하는 단계;로 구성된 것을 차량 엔진에서 발생된 블로우바이가스의 오일입자 분포도 측정방법에 관한 것으로,
상기 측정방법은 고가의 장비없이 비교적 간단하고 신속하게 결과를 도출할 수 있으며, 이로 인해 최근 블로우바이가스(Blow-by Gas) 내의 오일방출을 줄이기 위한 장치들의 오일 분리효율에 중요한 영향을 미치는 오일입자 분포에 대한 분석을 통하여 오일분리 장치 개발 및 분리효율을 위한 여러 연구들의 기반을 마련할 수 있다.
블로우바이가스, 엔진오일, 실리콘 오일,-
公开(公告)号：KR100973526B1
公开(公告)日：2010-08-03
申请号：KR1020080091662
申请日：2008-09-18
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60R22/46
Abstract: 본 발명은 차량의 시트벨트에 장착되어 충격시 탑승자를 시트에 고정시키는 프리텐셔너에 관한 것으로, 특히 벨트의 감김 거리를 증대시켜 탑승자의 안전을 더욱 향상시킨 시트벨트의 회전식 프리텐셔너에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명의 실시예는 캠의 회전이 클러치부를 통하여 리트랙터에 전달되어, 리트랙터에 구비된 벨트를 되감는 시트벨트의 프리텐셔너에 있어서, 일단이 캠에 결합되고 타단이 하우징 내부에서 승강하는 피스톤에 결합되는 링크가 구비되고, 피스톤의 승강에 따라 링크가 높이 및 경사각도가 변경되며 캠을 회전시키는 것이다.
이로써, 제한된 피스톤의 상하운동을 캠의 회전력으로 전환하여 벨트의 감김 거리를 보다 길게 확보할 수 있게 되어, 탑승자가 느슨하게 벨트를 착용하는 경우에도 효과적으로 탑승자의 신체를 시트에 구속시킬 수 있어, 충돌시 안전성이 증대되는 효과를 갖는다.
프리텐셔너, 시트벨트-
公开(公告)号：KR100961517B1
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080091661
申请日：2008-09-18
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60R22/46
Abstract: 본 발명은 차량의 시트벨트에 장착되어 충격시 탑승자를 시트에 고정시키는 프리텐셔너에 관한 것으로, 특히 벨트의 감김 작용을 조절하여 탑승자의 안전을 더욱 향상시킨 시트벨트의 다단 폭발형 프리텐셔너에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명의 실시예는 벨트를 풀거나 감는 리트랙터과 결합되는 하우징 내에 구비된 렉의 이동으로 피니언을 회전시켜 상기 벨트를 되감는 프리텐셔너에 있어서, 상기 하우징 내에 분산 구비되는 마이크로 가스 제너레이터(Micro Gas Generator)의 순차적 폭발에 의하여 상기 렉의 이동이 이루어진다.
이로써, 벨트의 감김이 부드럽게 이루어져 탑승자의 신체에 가해지는 충격을 완화하면서, 점차 빠르고 강력해지는 벨트의 감김에 의하여 탑승자의 신체를 시트에 견고하게 고정함에 따라 안정성이 뛰어나게 되는 효과를 가지는 것이다.
프리텐셔너, 시트벨트
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