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公开(公告)号：KR1020070032118A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：KR1020050087028
申请日：2005-09-16
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G08G1/0967 , G08G1/09
CPC classification number: G08G1/096775 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/091
Abstract: 본 발명은 방송망을 이용하여 교통 정보를 수집하기 위한 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 방송망을 통하여 특정 지역 및 특정 시간의 교통상황에 대한 정보를 요구하는 교통정보 요청 메시지를 수신하는 수신부, 교통정보 요청 메시지를 수신한 차량의 위치가 특정 지역의 범위에 해당하는지를 판단하는 판단부, 차량의 위치가 특정 지역의 범위 내인 경우 특정 시간 동안 특정 지역의 교통정보를 수집하는 정보 수집부 및 수집된 교통정보를 포함하는 교통정보 응답 메시지를 전송하는 송신부를 포함한다. 그로서, 교통정보 수요자(일반사용자, 텔레매틱스 센터 등)가 요청이 있을 때마다 실시간으로 교통정보를 수집,제공할 수 있다.
방송망, 교통정보 수집, 텔레매틱스Abstract translation: 本发明和作为用于通过广播网络在特定时间接收业务信息请求消息用于请求关于特定区域，和交通状况的信息，以用于使用广播网络收集交通信息的装置和方法的接收器，交通信息请求时， 信息收集单元，用于当车辆的位置在特定区域的范围内时收集特定时间的特定区域的交通信息， 以及用于发送包括交通信息的交通信息响应消息的发射机。 因此，交通信息消费者（普通用户，远程信息处理中心等）可以在有请求时实时收集和提供交通信息。
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公开(公告)号：KR1020050063992A
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：KR1020030095252
申请日：2003-12-23
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G09B29/00
CPC classification number: G09B29/004 , G06F17/30241
Abstract: 본 발명은 SLC-off된 Landsat-7 영상을 이용한 위성영상 지도제작 방법에 관한 것으로, 상기 Landsat-7 위성영상을 활용하여 위성영상지도를 제작함으로서 일반적인 수치지도에 비해 지형, 지물에 대한 정확도를 크게 높일 수 있을 뿐 아니라 주기적으로 촬영된 위성 영상을 이용하여 빠르게 변하는 국토에 대한 지도 제작 시간을 크게 줄일 수 있는 것이다.
이에, 본 발명은 위성영상이 수신되어 기 저장된 데이터베이스로부터 Landsat-7에 의해 촬영된 영상과 시기 및 지역이 동일한 영상을 검색하는 단계와, 상기 데이터베이스로부터 검색된 동일지역의 영상에서 상기 Landsat-7이 미 촬영한 부분의 영상을 정합하는 단계와, 상기 정합된 영상과 상기 Landsat-7에 의해 촬영된 영상간의 밝기조절 및 경계선에서 나타나는 불연속 적인 특성을 제거하여 미 촬영된 영상을 보정하는 단계 및 상기 정합 및 보정된 영상을 지도 제작을 위한 영상으로 생성하여 위성영상 지도 제작 프로세스로 전달하는 단계로 이루어진다.-
公开(公告)号：KR1020050012460A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：KR1020030051435
申请日：2003-07-25
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G06F17/00
Abstract: PURPOSE: A method for quantitatively analyzing requirements of a system to be developed based on a scenario is provided to facilitate user's use, generate a scenario from a set goal by setting an initial goal, and realize quality control of the system by using an analysis method combining the goal and the scenario. CONSTITUTION: A business description model to describe knowledge for a business using the system by probable objects and activities of the business is generated(11). The scenarios describing relationship between objects described in the business description model based on an event occurring in an agent core are generated(13). The scenarios are classified by finding similarity among requirements described in the scenarios(15). The goal of the scenario is generated based on a common process or role, while the relationship of the classified scenario(17). The scenario is verified by advancing the goal from the top goal downwardly(19). A quality model for estimating quality of the verified scenario is mapped(20).
Abstract translation: 目的：提供一种定量分析基于场景开发系统需求的方法，方便用户使用，通过设定初始目标从设定目标生成场景，并通过使用分析方法实现系统的质量控制 结合目标和场景。 构成：生成一个业务描述模型，用于描述通过可能的对象和业务活动使用系统的业务的知识（11）。 生成描述基于代理核心中发生的事件的业务描述模型中描述的对象之间的关系的场景（13）。 通过在场景（15）中描述的需求之间的相似性来分类场景。 场景的目标是基于共同的过程或角色生成，而分类场景的关系（17）。 通过从顶部目标向下推进目标来验证该情景（19）。 映射验证场景质量的质量模型（20）。
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公开(公告)号：KR100460536B1
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：KR1020020081820
申请日：2002-12-20
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G06F9/44
CPC classification number: G06F11/3409 , G06F11/3419 , G06F11/3452 , G06F11/3476
Abstract: Disclosed are an apparatus and method which visualizes the result of performance measurement obtained by executing of a method that measures performance of components, performs performance comparison, generates association rules by analyzing a list of associated components through the performance comparison of the correlated components selected by a user, and automatically recommends the alternative components by searching relation analysis information for the specific component. The apparatus includes a component performance measurer for generating a performance measurement program for the components and measuring the performance of the components by executing the program, a component performance comparator for comparing the performances of the components selected by a user according to performance measurement elements, a component repository for storing the specification information of each component, the performance measurement result information and the performance comparison result information, an associated component analyzer for searching for association rules by analyzing the component comparison list information, and an alternative component recommender for recommending alternative components to users in the order of their association degree with respect to a specific component.
Abstract translation: 本发明公开了一种装置和方法，其将通过执行测量部件的性能的方法获得的性能测量的结果可视化，执行性能比较，通过分析关联部件的列表来生成关联规则，所述关联部件的列表通过对由 用户，并通过搜索特定组件的关系分析信息自动推荐替代组件。 该装置包括：部件性能测量器，用于生成部件的性能测量程序并通过执行该程序来测量部件的性能;部件性能比较器，用于根据性能测量元件比较由用户选择的部件的性能; 用于存储每个组件的规格信息，性能测量结果信息和性能比较结果信息的组件存储库，用于通过分析组件分析比较列表信息来搜索关联规则的相关组件分析器，以及用于将替代组件推荐给 用户按照其关于特定组件的关联度的顺序。
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公开(公告)号：KR100420473B1
公开(公告)日：2004-03-02
申请号：KR1020000086646
申请日：2000-12-30
Applicant: 한국전자통신연구원 , 학교법인 명지학원 관동대학교
IPC: G06F9/44
CPC classification number: G06F8/36
Abstract: In the adaptation method for binary components through adaptation components and a computer-readable record media storing program instructions for performing the inventive method, the type of adaptation is first identified. Then, an adaptation pattern component required for the adaptation type is developed, and the developed adaptation component takes charge of the adaptation of the respective type, to thereby reduce the frequency of wrapping performed whenever the items of a requirement are changed and to prevent the size of the component from being continuously enlarged. The inventive method includes a first step of searching for a component repository, clarifying that the search for a corresponding component is successfully performed, and extracting component information using an information extractor; a second step of comparing the functionality of the searched component with the requirement of a component reuser, and deciding whether they match up; and a third step of reusing the component on an "as-is" basis if the functionality of the component and the requirement of the component reuser match up in the second step, and deciding the type of a mismatch and generating an adapted component if they do not match up.
Abstract translation: 在通过适配组件的二进制组件的适配方法和存储用于执行本发明方法的程序指令的计算机可读记录介质中，首先识别适配类型。 然后，开发适配类型所需的适配模式组件，并且所开发的适配组件负责相应类型的适配，从而减少每当需求的项目被改变时执行的包装的频率，并且防止尺寸 的部件不断扩大。 本发明的方法包括搜索组件库的第一步骤，阐明对相应组件的搜索被成功执行并且使用信息提取器提取组件信息; 第二步，将搜索到的组件的功能与组件重用者的需求进行比较，并确定它们是否匹配; 以及在“按原样”重新使用组件的第三步骤。 如果组件的功能和组件重用者的需求在第二步中相匹配，并确定不匹配的类型并在不匹配时生成适配的组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101677893B1
公开(公告)日：2016-11-22
申请号：KR1020110135871
申请日：2011-12-15
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본발명은통신망선택장치및 방법을제공한다. 통신망선택장치차량이위치한지역의통신상황과운전자가설정한정보에기초하여상황인지프로파일정보를생성하는프로파일정보관리부및 상황인지프로파일정보에기초하여차량이위치한지역에서최적의통신망을선택하는통신망선택부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150083354A
公开(公告)日：2015-07-17
申请号：KR1020140002992
申请日：2014-01-09
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본발명은탑승객의멀미를방지하는장치및 방법에관한것으로, 본발명에따른일 실시예는탑승자움직임정보수집센서로부터탑승자의움직임정보를수신하는탑승자움직임정보수집부, 상기탑승자가탑승한자동차에구비된자동차움직임정보수집센서로부터상기자동차의움직임정보를수신하는자동차움직임정보수집부, 상기자동차가이동하는경로에대한 GIS 정보를제공하는 GIS 정보부, 상기 GIS 정보를기초로예측되는멀미방지정보를생성하고, 상기탑승자의움직임정보및 상기자동차의움직임정보를이용하여, 상기자동차의움직임으로인해상기탑승자에게미치는영향을상쇄하도록상기멀미방지정보를보정하는정보분석부, 상기멀미방지정보를기반으로탑승자시선을조정하는탑승자시선조정데이터를생성하는탑승자시선조정부및 상기멀미방지정보를기반으로탑승자시트를조절하는탑승자시트조절데이터를생성하는탑승자시트조절부를포함하는탑승객멀미방지장치를제공할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止乘客晕车的装置和方法。 本发明的一个实施例提供了一种用于防止乘客运动疾病的装置，包括：乘客运动数据收集部，其从乘客运动数据收集传感器接收乘客的运动数据; 车辆运动数据收集部，其从安装在乘客乘坐的车辆中的车辆运动数据收集传感器接收车辆的运动数据; GIS数据部分，其提供车辆移动的路径的GIS数据; 数据分析部，其生成基于GIS数据预测的防晕数据，并且根据乘客的运动数据和车辆的运动数据来校正运动防病数据，以抵消由于车辆的运动而影响乘客的影响 ; 乘客凝视调节部分，根据防晕数据，生成乘客目视调整数据，调整乘客的目光; 以及乘客座位调整部，其基于防晕数据生成乘客座位调整数据，以调整乘客座位。
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公开(公告)号：KR1020150027987A
公开(公告)日：2015-03-13
申请号：KR1020130106499
申请日：2013-09-05
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 카메라와 초음파를 활용한 전동 휠체어의 자율주행 제어방법이 개시된다. 본 발명에 따른 전동휠체어의 자율주행 제어방법은 휠체어 전방에 위치하는 물체의 거리정보를 획득하는 단계; 상기 휠체어가 주행하는 지면의 영상정보를 획득하는 단계; 상기 휠체어의 현재 위치정보 및 GPS정보를 획득하는 단계; 상기 거리정보 및 상기 영상정보를 기초로 하여 상기 휠체어 전방에 위치하는 장애물을 탐지하는 단계; 상기 영상정보를 기초로 하여 상기 지면에 위치하는 장애인 유도블록을 탐지하여 중앙선로를 인식하는 단계; 상기 중앙선로의 위치, 상기 장애물의 위치 및 상기 휠체어의 위치정보를 기초로 하여 상기 휠체어의 주행경로를 설정하는 단계; 및 상기 장애물이 상기 휠체어로부터 기설정된 범위 내로 접근할 경우, 상기 휠체어 탑승자에게 장애물 접근여부를 알리는 단계를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种使用照相机和超声波的电动轮椅的自主驾驶控制方法。 根据本发明，电动轮椅的自主驾驶控制方法包括：获取放置在轮椅前面的物体的距离信息的步骤; 获取关于轮椅驱动的地面的图像信息的步骤; 获取轮椅的当前位置和GPS信息的步骤; 基于距离和图像信息检测放置在轮椅前面的障碍物的步骤; 基于图像信息，通过检测在地面上的残疾人的引导块识别中心线的步骤; 基于障碍物和轮椅的位置信息设定轮椅的行驶路径的步骤; 并且如果障碍物在预定范围内接近轮椅，则通知轮椅上的人接近障碍物的步骤。
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公开(公告)号：KR1020130111801A
公开(公告)日：2013-10-11
申请号：KR1020120033984
申请日：2012-04-02
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G08G1/0969 , G01C21/34
Abstract: PURPOSE: A route setting method provides route setting method and device to pass each stop through an optimal route for minimum time. CONSTITUTION: A plurality of stops is inputted through a user input part (S200) and information about stops is provided to a stopping time calculation part. The existence of a prior stop is determined. (S202) A route from a starting point to the prior stop is set up when the prior stop exists. (S204) A route passing time for the route and between stops is calculated on the basis of a current traffic condition collected by a communication part. (S206) The calculated result is provided to a route setting part. An optimal route is set up (S210) on the basis of routes stored in a traffic condition database after a route through all stops with minimum time is set up. (208) The optimal route is set up using the information in the database by calculating passing time between the stops (S212) on the basis of the current traffic condition and setting up a minimum moving time route (S208). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S200) Input multiple stops; (S202) Does a priority stop exist?; (S204) Set a route from a starting point to a priority stop; (S206) Calculate the time taken to move between stops from the priority stop to each stop; (S208) Set up a route with minimum moving time; (S210) Set up an optimal route; (S212) Calculate the time taken to move between stops from the starting point to each stop
Abstract translation: 目的：路由设置方法提供路由设置方法和设备，通过最优路由通过每个停靠点。 构成：通过用户输入部输入多个停止（S200），并且向停止时间计算部提供关于停止的信息。 确定先前停止的存在。 （S202）当存在先前停止时，建立从起点到先前停止的路线。 （S204）基于由通信部收集的当前的交通状况来计算路线和停靠点之间的路线通过时间。 （S206）将计算结果提供给路线设定部。 基于存储在交通状况数据库中的路线，建立最佳路线（S210）。 （208）基于目前的交通状况，设定最小移动时间路径，通过计算停止之间的通过时间（S212），建立数据库中的信息，建立最优路径（S208）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S200）输入多个停止位; （S202）是否存在优先级停止？ （S204）设定从起点到优先站的路线; （S206）计算从优先站到停止站的停止所需时间; （S208）设置移动时间最短的路线; （S210）设置最优路由; （S212）计算从起点到每个停止点的停止点之间的移动时间
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公开(公告)号：KR1020130111787A
公开(公告)日：2013-10-11
申请号：KR1020120033946
申请日：2012-04-02
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q30/0645 , G06Q50/10
Abstract: PURPOSE: A vehicle even distribution and telematics service providing system for sharing vehicles and a method thereof are provided to notify closed return points to a driver based on vehicle return information. CONSTITUTION: A vehicle sharing management server (500) periodically receives information related to vehicle arrangement states from each point management device (200) and each transfer point management device (400). The vehicle sharing management server transmits real-time vehicle return information based on reservation information inputted by a user terminal (100) to each point management device. When a driver wants to return a vehicle, a vehicle terminal (300) transmits a vehicle return method to the vehicle sharing management server by confirming the vehicle return method set by the driver.
Abstract translation: 目的：提供车辆均匀分配和远程信息处理服务提供系统，用于共享车辆及其方法，以根据车辆返回信息向驾驶员通知闭路返回点。 构成：车辆共享管理服务器（500）从每个点管理装置（200）和每个传送点管理装置（400）周期性地接收与车辆排列状态有关的信息。 车辆共享管理服务器基于由用户终端（100）输入的预约信息向每个点管理装置发送实时车辆返回信息。 当驾驶员想要返回车辆时，车辆终端（300）通过确认由驾驶员设定的车辆返回方式将车辆返回方式发送到车辆共享管理服务器。
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