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公开(公告)号：KR101449165B1
公开(公告)日：2014-10-10
申请号：KR1020120145858
申请日：2012-12-14
CPC classification number: H01M8/04723 , H01M8/04067 , H01M8/04358 , H01M8/04813 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 차량의 출력 상태 및 계절별 외기 온도(방열 성능) 등을 고려하여 시스템 운전 온도를 다점 제어(multi-point temperature control)함으로써 연비를 향상시킬 수 있는 연료전지 시스템의 냉각수 온도 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101417221B1
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：KR1020110127755
申请日：2011-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 본 발명의 연료전지스택 냉각계 안정성 확보장치에는 유량제어밸브(4)가 구비되고, 상기 유량제어밸브(4)에는 냉각수의 통로를 선택적으로 열어주도록 유량밸브(40)를 회전시키는 기어트레인(30)의 회전각도에 비례하여 장력(탄성력)을 축적하는 스프링(60)을 갖춤으로써, 유량제어밸브(4)의 전원공급차단이나 제어를 위한 컨트롤러의 에러상태시 스프링(60)의 축적된 장력(탄성력)으로 초기상태로 복귀되는 페일-세이프(Fail-Safety)가 구현되고, 이를 통해 어떠한 이상상황에서도 연료전지스택(1)의 안정화가 크게 높아지는 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR101326509B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020110089966
申请日：2011-09-06
Inventor： 나성욱
CPC classification number: Y02T10/7011
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템용 이온필터의 기포 배출 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이온필터의 상단 캡에 기포 배출 구조를 형성하여, 냉각수에 포함된 기포를 용이하게 배출시킬 수 있도록 한 연료전지 시스템용 이온필터의 기포 배출 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 시스템의 열 및 물관리 시스템에 채택된 이온필터에 냉각수에 포함된 기포를 제거할 수 있는 기포 제거 수단을 형성하여, 열 및 물관리 시스템내의 냉각수에 포함된 기포를 신속하게 배출시켜 방열 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 시스템용 이온필터의 기포 배출 장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020130026665A
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：KR1020110089966
申请日：2011-09-06
Inventor： 나성욱
CPC classification number: Y02T10/7011 , H01M8/04 , B01D35/00 , B60L11/18 , F01P11/06
Abstract: PURPOSE: A bubble exhausting device of an ion filter is provided to quickly exhaust bubbles in cooling water which flows through a cooling loop, thereby improving the heat radiating performance for a fuel cell. CONSTITUTION: A bubble exhausting device(30) of an ion filter comprises as follows: a coupling unit(32) with a vertical screw hole which is formed on the top side of a cover cap(24) mounted in the upper side of an ion filter(10); an air bubble discharge hole(33) which is horizontally formed in the lower part of the coupling unit and connected to the vertical screw hole; and a screw(33) with an upper screw part which is screw-coupled to the vertical screw hole of the coupling unit and a lower opening unit which opens and closes the air bubble discharge hole.
Abstract translation: 目的：提供离子过滤器的气泡排出装置，以快速排出流过冷却回路的冷却水中的气泡，从而提高燃料电池的散热性能。 构成：离子过滤器的气泡排出装置（30）包括如下：具有垂直螺孔的联接单元（32），其形成在安装在离子的上侧的盖帽（24）的顶侧上 过滤器（10）; 气泡排出孔（33），其水平地形成在联接单元的下部并连接到垂直螺钉孔; 以及螺钉（33），其具有与联接单元的垂直螺钉孔螺纹联接的上螺纹部分和打开和关闭气泡排出孔的下开口单元。
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公开(公告)号：KR101230990B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100089247
申请日：2010-09-13
Inventor： 나성욱
CPC classification number: F16K11/085 , B60L11/1888 , Y02T90/34 , Y10T137/86726 , Y10T137/86823 , Y10T137/86871
Abstract: 본 발명은 라디에이터의 출구단에 일체형으로 설치되는 3웨이밸브에 관한 것이다.
본 발명은 라디에이터의 출구단에 3웨이밸브를 일체화하여 기존 시스템의 바이패스 루프를 제거한 새로운 형태의 3웨이밸브를 구현함으로써, 바이패스 루프 삭제를 통한 원가절감 및 경량화 달성, 그리고 시스템 간소화를 통해 설계자유도를 향상시킬 수 있는 등 전반적인 시스템 운용의 효율성을 높일 수 있는 라디에이터 일체형 3웨이밸브를 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101209741B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020100093941
申请日：2010-09-28
Inventor： 나성욱
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지차량용냉각수온도조절밸브는, 연료전지차량에서연료전지스택의냉각루프에장착되며, 상기연료전지스택으로공급되는냉각수의온도를조절하기위한것으로서, ⅰ)라디에이터로부터공급되는냉각수가유입되는제1 유입포트와, 동일반경을따라상기제1 유입포트에수직하며연료전지스택으로부터공급되는냉각수가유입되는제2 유입포트와, 상기제1 및제2 유입포트와연결되며상기연료전지스택으로냉각수가배출되는배출포트를포함하는밸브하우징과, ⅱ)상기배출포트와연결되며상기밸브하우징의내부에회전가능하게장착되어상기제1 및제2 유입포트의열림량을제어하는작동플런저와, ⅲ)상기밸브하우징의상측에구성되어상기작동플런저를회전시키는엑츄에이터로서의구동모터를포함하여이루어진다.
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公开(公告)号：KR1020120062556A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123858
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An ion filter device of a fuel cell vehicle is provided to form cooling water flow by opening bypass passage using cooling water pressure, thereby maintaining cooling water flow and heating efficiency of HVAC. CONSTITUTION: An ion filter device of a fuel cell vehicle is installed in a branched loop line(4) which is connected to a HVAC heater(3) and removes metal ion in cooling water. The HVAC heater heats indoor by using cooling water with a heat/water management system. The ion-filter device(5) comprises an ion filter(6) which is connected to the branched loop line and eliminates metal ion in cooling water, and a switch(10) which forms cooling water flow by opening bypass line when cooling water flow is blocked by filter clogging of the ion-filter.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池车辆的离子过滤装置，通过使用冷却水压力打开旁路通道形成冷却水流，从而保持HVAC的冷却水流量和加热效率。 构成：将燃料电池车辆的离子过滤装置安装在与HVAC加热器（3）连接并在冷却水中除去金属离子的分支环线（4）中。 HVAC加热器通过使用带有热/水管理系统的冷却水来加热室内。 离子过滤装置（5）包括离子过滤器（6），其连接到分支回路线并消除冷却水中的金属离子;以及开关（10），其在冷却水流时通过打开旁路管而形成冷却水流 被过滤器堵塞的离子过滤器堵塞。
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公开(公告)号：KR1020110034519A
公开(公告)日：2011-04-05
申请号：KR1020090092062
申请日：2009-09-28
Inventor： 나성욱
CPC classification number: F16L41/008 , B29C63/06 , F16L47/28 , F16L47/30 , Y10T29/49826
Abstract: PURPOSE: A sensor port-inserted silicone hose and a manufacturing method thereof are provided to enable the replacement of the entire pipes with silicon hoses without expensive pipe components for mounting a sensor. CONSTITUTION: A sensor port-inserted silicone hose(100) comprises a sensor port(120). The sensor port is comprised of a sensor combining unit(121) and an embedded part(122). The sensor is fixed and coupled with the sensor combining unit. The embedded part is integrated with the sensor combining unit. As the embedded part is embedded inside the silicon layer of the hose, the sensor port is integrated with the outer periphery of the hose.
Abstract translation: 目的：提供一种传感器插入硅胶管及其制造方法，以便能够用硅胶管更换整个管道，而无需昂贵的管道部件来安装传感器。 构成：传感器插入硅胶管（100）包括传感器端口（120）。 传感器端口包括传感器组合单元（121）和嵌入部分（122）。 传感器固定并与传感器组合单元耦合。 嵌入式部件与传感器组合单元集成。 当嵌入部分嵌入在软管的硅层内时，传感器端口与软管的外周一体化。
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公开(公告)号：KR101000419B1
公开(公告)日：2010-12-14
申请号：KR1020080110710
申请日：2008-11-07
CPC classification number: F16K17/34 , H01M8/04029 , H01M8/04291 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y10T137/0753 , Y10T137/6881 , Y10T137/7781
Abstract: 본 발명은 차량용 물저장장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전 중인 연료전지 스택의 냉각을 위해 냉각수를 저장 및 공급하는 동시에 스택에서 생성된 생성수가 모이도록 된 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 연료전지 시스템의 운전 중 유입된 스택 생성수로 인해 시동 오프 후 내부의 물이 오버플로우(overflow)되는 현상을 방지하기 위해, 리저버 하우징에 주행풍에 의해 동작하는 드레인 밸브를 장착하고, 이를 이용해 연료전지 시스템의 운전 중 유입되는 스택 생성수에 대해서는 차량 주행 중 상기 드레인 밸브를 통해 실시간 자동 배출될 수 있도록 한 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 담수장치에서는 운전 중 유입되는 스택 생성수의 양만큼 차량 주행시 주행풍에 의해 물을 자동 배출하므로 종래와 같은 오버플로우 현상을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
연료전지, 냉각수, 담수장치, 리저버, 생성수, 오버플로우, 드레인 밸브, 주행풍, 물저장장치-
公开(公告)号：KR1020100060430A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080119018
申请日：2008-11-27
Abstract: PURPOSE: A management system of heat and water for a fuel cell is provided to prevent a fuel cell stack from being dried out or flooded by controlling a stack operation temperature during the operation of the fuel cell, to secure output performance, and to improve durability. CONSTITUTION: A management system of heat and water for a fuel cell, capable of controlling a stack operation temperature, comprises: a pump(200) for circulating cooling water along a circulation route which is connected to a fuel cell stack(100); a heat exchanger(300) which is installed in the circulation route and cools the cooling water through heat exchange; a thermostat(400) selecting the circulation route of the cooling water; and a controller for controlling the drive of a cooling pump and the thermostat.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的热水和水管理系统，以防止燃料电池堆在燃料电池运行期间通过控制堆叠操作温度而被干燥或淹没，以确保输出性能，并提高耐久性 。 构成：能够控制堆垛操作温度的燃料电池的热水管理系统，包括：泵（200），用于沿连接到燃料电池堆（100）的循环路径循环冷却水; 热交换器（300），其安装在循环路径中并通过热交换冷却冷却水; 选择冷却水的循环路线的恒温器（400） 以及用于控制冷却泵和恒温器的驱动的控制器。
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