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公开(公告)号：KR1020090064050A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131612
申请日：2007-12-14
Abstract: A vehicle door hinge mounting jig is provided to absorb hinge bearing face distribution of a car body and loading distribution of the car body to improve exterior quality of a door and reduce facility investment cost. A vehicle door hinge mounting jig(1) includes a jig beam(3), regulating blocks(5) and a clamping spring(9). The jig beam is formed of a rectangular hollow pipe. The regulating blocks are attached to the top and bottom of one side of the jig beam and respectively includes two regulating pins inserted into bolt holes formed at a door hinge plate of a door hinge(10). The clamping spring is attached to one side of each regulating block and clamps the top face of a car body hinge plate of the door hinge.
Abstract translation: 提供车门铰链安装夹具以吸收车体的铰链轴承面分布和车体的装载分布，以提高门的外部质量并降低设备投资成本。 车门铰链安装夹具（1）包括夹具梁（3），调节块（5）和夹紧弹簧（9）。 夹具梁由矩形中空管形成。 调节块安装在夹具梁的一侧的顶部和底部，并且分别包括插入到形成在门铰链（10）的门铰链板处的螺栓孔中的两个调节销。 夹紧弹簧连接到每个调节块的一侧，并夹紧门铰链的车身铰链板的顶面。
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公开(公告)号：KR100897267B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020070131553
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차체조립을 위한 메인벅 공정에서, 각 핸들링 로봇에 장착된 상태로, 로봇 구동에 의해 작동하는 양측 사이드 지그유닛과, 카울 및 전방 루프레일 지그유닛, 패키지트레이 및 후방 루프레일 지그유닛으로 구성하고, 각 지그 간 클램핑 핀 결합방식으로 결합하여 차체를 이루는 양측 사이드 패널, 카울 패널, 전,후방 루프레일 및 패키지트레이 패널을 정밀하게 위치 규제함으로써 차체의 골격정도를 향상시키며, 상기 메인벅 공정내에서 스폿용접로봇에 의해 한번에 용접되어 조립이 완료되도록 하는 차체 조립용 지그장치를 제공하는 것이다.
차체 조립, 지그장치, 메인벅 공정, 지그유닛, 클램핑수단-
公开(公告)号：KR1020090007039A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070630
申请日：2007-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: B23K37/047 , B23K37/00
Abstract: An under body rotation apparatus for a convertible vehicle does hardly require the demand on an operator by automatically performing a welding preparating operation relative to an under body of the convertible vehicle. An under body rotation apparatus for a convertible vehicle comprises a shuttle feeder(1), a fixed frame(10), an under body lift(200), a position correction unit, a rotation unit, and a controller. The shuttle feeder includes a shuttle moving motor(2) for moving a shuttle(4) on which an under body(5) forming a car body of the convertible vehicle is placed. The shuttle feeder is arranged at the welding process side. The fixed frame is set up vertically while occupying a space around the shuttle feeder in which the shuttle is positioned. The under body lift is positioned on a lower portion of the shuttle feeder. The under body lift lifts up the under body while supporting both end portions of the under body. The position correction unit fixes the under body while accurately positioning a welding position of the under body positioned at an inner side of a rotary frame(30) surrounding the under body on a top part of the fixed frame. The rotation unit supports the under body while applying rotary power to the rotary frame to rotate the rotary frame on which the position of the under body is fixed in a state that the under body is in a welded state.
Abstract translation: 用于可转换车辆的底体旋转装置通过自动执行相对于可转换车辆的底体的焊接准备操作，几乎不需要操作者的需求。 一种用于可转换车辆的底体旋转装置，包括梭式进料器（1），固定架（10），下身升降机（200），位置校正单元，旋转单元和控制器。 往复运送机包括用于移动梭子（4）的往复运动马达（2），在该托架上形成形成可转换车辆的车体的下体（5）。 穿梭进料器布置在焊接过程侧。 固定框架垂直设置，同时占据梭子定位在往复式进料器周围的空间。 下身升降机位于穿梭进料器的下部。 身体下部抬起下身，同时支撑下身的两端。 位置校正单元固定下体，同时精确地定位位于固定框架的上部的位于围绕下体的旋转框架（30）的内侧的下体的焊接位置。 旋转单元支撑下体，同时向旋转框架施加旋转动力，以在底体处于焊接状态的状态下旋转底体位置固定的旋转框架。
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公开(公告)号：KR1020060060859A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：KR1020040099643
申请日：2004-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: B60K15/05
Abstract: 본 발명은 자동차용 연료 주입구 도어에 관한 것이며, 상세하게는 연료 주입구 도어의 정전기 방전구조에 관한 것으로서, 리드에 간단한 구성의 정전기 방전구조를 부설하여 주유자의 보유정전기에 의한 화재를 양호하게 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 사이드 아웃터 패널(1)에 개방부(3)를 형성한 용기형상의 하우징(2)을 설치하여 상기 하우징(2)에 연료주입관(4)을 노출시키고, 상기 하우징(2)의 내부 일측에 상기 개방부(3)를 폐쇄하는 강판 또는 플라스틱제 리드(5)의 일측을 코일 스프링 부설 힌지(6)로 결합하며, 상기 리드(5)의 타측 내면에 로크(7)를 설치하여 하우징(2)의 내부 타측에 설치한 캐치(8)로서 로킹 또는 로킹해제하며, 상기 캐치(8)에는 케이블(9)을 연결하여 운전석 부근에 설치한 릴리스 핸들(미도시)로서 조작하도록 한 연료 주입구 도어에 있어서, 도전성이 양호한 철 또는 동으로 된 레버(10)를 수평으로 상기 리드(5)의 타측으로 돌출함과 동시에 상기 레버(10)에 상기 로크(7)보다 길이가 긴 후크(11)를 일체로 형성하여 레버(10)와 후크(11)의 대략 경계부를 로크(7)에 코일 스프링(13)과 함께 지지핀(12)으로 지지하고, 상기 하우징(2)의 후크(11) 대향위치에 도전성이 양호한 철 또는 동 등의 도전바(14)를 차체에 접지되게 설치하여 로크(7)가 캐치(8)에 로킹되었을 때에는 후크(11)는 도전바(14)에 비접촉되고, 로크(7)가 캐치(8)에서 로킹해제되었을 때 후크(11)가 도전바(14)에 걸림(접촉)되어 주유자의 보유정전기를 도전바(14)로 방전할 수 있도 록 한 것이다.
리드, 로크, 캐치, 레버, 후크, 도전바-
公开(公告)号：KR100192267B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960061875
申请日：1996-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05D5/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어힌지구조에 관한 것으로, 도어가 필라패널에 지지된 상태에서 최소한의 회전반경으로 회동되도록 하여 도어의 개폐운동시에 주위의 펜더와 필라패널사이의 유격이 크게 형성되도록 함으로써 펜더의 구조를 개선하여 보강할 수 있고, 또 도어체크기능이 부여되어 별도의 도어체크가 불필요하게 되므로, 부품수를 줄이고 중량과 코스트의 절감도 도모할 수 있도록 된 자동차의 도어힌지구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어패널의 한쪽 측면에 고정되게 장착된 제1브라켓과, 필라패널의 대향하는 한쪽 측면에 장착되면서 상기 제1브라켓에 제1핀을 매개로 회동가능하게 체결된 제2브라켓, 상기 제1브라켓에 상기 제1핀이 소정거리만큼 이동가능하게 끼워질 수 있도록 장공, 상기 제1브라켓과 제2브라켓에 양쪽 선단부가 각각 제2핀을 매개로 체결된 링크 및, 상기 장공에 고정되게 끼워지면서 상기 제1핀이 단계적으로 이탈가능하게 걸려지는 다수개의 걸림홈을 가진 고무부시로 이루어져 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200142036Y1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR2019960050412
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05F1/00
Abstract: 본 고안의 목적은 수리를 위한 분해시 쉽게 탈거되며 또한 장착 작업이 손쉬운 차량 유리창의 승하강용 작동핸들의 탈장착구조를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은
차량유리창의 승하강을 위한 축(3)과, 그 축(3)을 회전시키기 위해 원통부(2)에 삽입되는 축의 일단과 스플라인(4) 계합되는 작동핸들(1)로 구성된 유리창 승하강 기구에 있어서,
상기 축(3)에 끼워져 스플라인(4) 계합되는 원통부(2)에 적어도 2개이상 형성되는 걸림구멍(5)과;
상기 원통부(2) 외주를 따라 축방향으로 삽입된 후 상기 각 걸림구멍(5)을 통과하여 상기 축(3)에 걸려 계합하는 후크부재(6)와;
상기 작동핸들(1)에 형성된 구멍(8)을 통과하여 11자 형으로 돌출된 후크부재(6) 끝단에 일체로 형성되며 누름작동시 상기 후크부재(6)를 걸림구멍(5)으로부터 이탈시켜 상기 축(3)으로부터의 구속상태를 해제하도록 작동되는 누름캡(9)과;
상기 누름캡(9)을 수용하는 작동핸들(1)의 요홈부(7)에 내장되어 상기 누름캡(9)을 탄발하는 압축스프링(10)과; 로 구성되어 있음을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100183245B1
公开(公告)日：1999-04-15
申请号：KR1019960040172
申请日：1996-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05B1/00
Abstract: 도어 인사이드 핸들에 세이프티 록크의 기능을 부가하여 별도의 세이프티 록크의 노브를 생략할 수 있도록 함으로써 구조의 간편화시킬 목적으로, 도어 인사이드에 설치되는 베젤과, 이 베젤의 일측에 회전 가능하게 배치되어 그 내단 소정 위치에 세이프티 록크가 연결되는 회전 부재와, 이 회전 부재의 내측에 직경 방향으로 힌지 고정되고 힌지의 중심 내측에 인사이드 핸들 로드가 연결되는 인사이드 핸들을 포함하여 이루어지는 자동차의 도어 인사이드 핸들 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR2019980037390U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050412
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05F1/00
CPC classification number: E05F11/382 , B60J1/17 , E05B1/003 , E05Y2201/474 , E05Y2201/68 , E05Y2900/55
Abstract: 본고안의목적은수리를위한분해시쉽게탈거되며또한장착작업이손쉬운차량유리창의승하강용작동핸들의탈장착구조를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본 고안은차량유리창의승하강을위한축(3)과, 그축(3)을회전시키기위해원통부(2)에삽입되는축의일단과스플라인(4) 계합되는작동핸들(1)로구성된유리창승하강기구에있어서, 상기축(3)에끼워져스플라인(4) 계합되는원통부(2)에적어도 2개이상형성되는걸림구멍(5)과; 상기원통부(2) 외주를따라축방향으로삽입된후 상기각 걸림구멍(5)을통과하여상기축(3)에걸려계합하는후크부재(6)와; 상기작동핸들(1)에형성된구멍(8)을통과하여 11자형으로돌출된후크부재(6) 끝단에일체로형성되며누름작동시상기후크부재(6)를걸림구멍(5)으로부터이탈시켜상기축(3)으로부터의구속상태를해제하도록작동되는누름캡(9)과; 상기누름캡(9)을수용하는작동핸들(1)의요홈부(7)에내장되어상기누름캡(9)을탄발하는압축스프링(10)과; 로구성되어있음을특징으로한다.
Abstract translation: 本文的目的是容易地拆卸用于分解的修复，并且还提供安装车窗手柄的操作taljangchak seungha STEEL容易操作的结构。 本发明的设计是，一旦与操作手柄轴接合的花键4被插入到轴3和，geuchuk 3，圆柱形部分（2），以用于提升车辆挡风玻璃来实现上述目的转动 在窗口升降机构由在接合筒状部（2）（5）和形成的至少两个或多个（1），轴3非洲红铁wojyeo花键（4）卡合孔的; 在每个（5）穿过所述轴3的保持孔的轴向方向上沿着外周缘被插入后的筒状部（2），钩构件6与悬挂啮合; （8）形成的通孔的操作在所述手柄（1）与钩部件形成为一体6周端伸出11形压力期间释放钩件6从保持孔加工（5）的 按压帽9被致动，以从轴3释放紧固状态，和; 内置于操作手柄（1）uiyo用于接收推帽槽（7）（9）的按压帽9 eultan压缩弹簧10并发射; 其特征在于，它是由。
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公开(公告)号：KR1019980051127A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960069992
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명의 목적은 트렁크리드와 연료주입구 도어의 개방을 하나의 핸들을 사용하여 선택적으로 개방시킬 수 있도록 한 트렁크리드와 연료주입구도어의 개방 작동을 위한 공용 레버장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 트렁크리드의 개방을 위한 케이블(1)과, 연료주입구 도어의 개방을 위한 케이블(2)과, 상기 양측 케이블(1)(2)의 일단부를 구속하는 고정브라켓트(5)와, 좌·우 움직임에 의해 상기 케이블(1)(2)중 어느 한쪽에 선택적으로 계합되며 케이블과의 계합상태에서 상부로 잡아 당기게 되면 상기 고정 브라켓트(5)의 회동힌지축(17)을 중심점으로 회동하여 계합된 케이블을 견인하게 되는 공용핸들(18)로 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980038653A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960057568
申请日：1996-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05D3/00
Abstract: 본 발명의 목적은 도어 힌지가 도어 체커 기능을 갖도록 설계하므로써 그 구조 및 조립이 간편하여 비용이 크게 절감되며 도어 체커를 수용하는데 따른 시일성 문제를 해결한 도어 체커 겸용 도어 힌지를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차체에 고정 장착되는 차체 힌지 브라켓트와 그 차체 힌지 브라켓트에 힌지핀에 의해 회동가능하게 접속되며 도어에 고정 장착되는 도어 힌지 브라켓트로 구성되는 도어 힌지에 있어서, 굴곡진 탄성 안내면을 갖는 체커 판 스프링과, 상기 체커 판 스프링을 차체 힌지 브라켓트에 구속시키는 구속수단 및 상기 힌지핀을 회동점으로 도어가 회동할 때 상기 체커 판 스프링의 굴곡진 탄성 안내면의 안내를 따라 미끄럼 이동하면서 동시에 체커 판 스프링의 탄성력에 의한 저항을 받아 회동속도가 제한되는 걸림턱부를 포함하여 구성되어 있음을 특징으로 한다.
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