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公开(公告)号：KR100622488B1
公开(公告)日：2006-09-19
申请号：KR1020040051930
申请日：2004-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
Abstract: 본 발명은 엔진 블로바이가스의 블로아웃 저감구조에 관한 것으로, 실린더헤드(10)에 헤드커버(20)를 결합하였을 때 실린더헤드(10)의 블로바이가스 배출통로(11)에 일치/밀착되는 밀폐공간(21)이 헤드커버(20)에 형성되고, 상기 헤드커버(20)에는 외부로부터 밀폐공간(21)을 관통하여 배플플레이트 상부공간(24)으로 연결되는 관통구멍(25)이 형성되며, 이 관통구멍(25)의 외측단부에는 플러그(26)가 압입되는 구조로 이루어진다.
따라서, 실린더헤드(10)의 블로바이가스 배출통로(11)로부터 배플플레이트 상부공간(24)의 입구까지 블로바이가스가 흘러감에 있어 흡/배기밸브 작동기구의 작동에 의한 비산 오일의 영향을 전혀 받지 않게 됨으로써 이 구간에서 발생되는 블로바이가스내 블로아웃 양의 증가현상을 해소할 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR100600139B1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：KR1020040108631
申请日：2004-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
IPC: F01L1/18
Abstract: 본 발명은 가변 밸브 리프트 기구의 캠팔로어에 관한 것으로, 중앙에 롤러가 일체로 형성된 인너 바디와, 상면에 패드가 구비된 아우터 바디로 구성되고, 상기 아우터 바디의 일측에는 러스트 모션 스프링이 설치되며, 타측에는 오일통로가 형성된 가변 밸브 리프트 기구의 캠팔로어에 있어서, 상기 오일통로에 대하여 수직방향으로 리턴스프링에 의해 탄력지지되는 록 핀을 설치하되, 상기 록 핀의 일측에는 원주상에 오일통과홈이 다수 형성된 스프링 시트를 장착하고, 타단에는 스냅 링을 설치하여 상기 스프링 시트와 스냅 링 사이에 상기 리턴 스프링을 설치하여 구성함으로써 가변 밸브 리프트 기구의 하이 리프트 변환시 캠팔로어의 인너 바디와 아우터 바디를 구속하는 록킹 동작의 불량으로 인한 응력집중이 방지되고 캠 팔로어가 원활한 작동을 실시하게 되어 오일압력을 낮출 수 있어 마찰 저감 효과가 있다.
가변 밸브 리프트, 캠팔로어, 인너 바디, 아우터 바디, 록 핀, 리턴스프링-
公开(公告)号：KR1020060070014A
公开(公告)日：2006-06-23
申请号：KR1020040108631
申请日：2004-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/053 , F01L2105/00 , F01L2810/02 , Y02T10/18
Abstract: 본 발명은 가변 밸브 리프트 기구의 캠팔로어에 관한 것으로, 중앙에 롤러가 일체로 형성된 인너 바디와, 상면에 패드가 구비된 아우터 바디로 구성되고, 상기 아우터 바디의 일측에는 러스트 모션 스프링이 설치되며, 타측에는 오일통로가 형성된 가변 밸브 리프트 기구의 캠팔로어에 있어서, 상기 오일통로에 대하여 수직방향으로 리턴스프링에 의해 탄력지지되는 록 핀을 설치하되, 상기 록 핀의 일측에는 원주상에 오일통과홈이 다수 형성된 스프링 시트를 장착하고, 타단에는 스냅 링을 설치하여 상기 스프링 시트와 스냅 링 사이에 상기 리턴 스프링을 설치하여 구성함으로써 가변 밸브 리프트 기구의 하이 리프트 변환시 캠팔로어의 인너 바디와 아우터 바디를 구속하는 록킹 동작의 불량으로 인한 응력집중이 방지되고 캠 팔로어가 원활한 작동을 실시하게 되어 오일압력을 낮출 수 있어 마찰 저감 효과가 있다.
가변 밸브 리프트, 캠팔로어, 인너 바디, 아우터 바디, 록 핀, 리턴스프링-
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公开(公告)号：KR1020060015006A
公开(公告)日：2006-02-16
申请号：KR1020040063801
申请日：2004-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34 , F01L2001/34423 , F01L2001/34426 , F01L2001/3444 , Y02T10/18
Abstract: 본 발명은 흡기측OCV와 배기측OCV에 오일을 공급하는 경로를 단일화 및 공용화하여 듀얼 연속가변밸브타이밍장치로 공급되는 오일을 여과하는 오일필터의 개수를 하나로 축소하고, 실린더헤드 설계시 오일공급경로의 설계자유도를 높여서 실린더헤드의 크기 및 중량을 축소시킬 수 있도록 하여, 결과적으로 실린더헤드를 형성하는 소재를 절약하고, 차량의 연비를 향상시킨다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050112184A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：KR1020040037096
申请日：2004-05-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
IPC: F16H7/06
Abstract: 본 발명은 실린더 블럭의 전방측에 실린더 블럭 좌측 뱅크 및 우측 뱅크와 체인 간의 공차를 보상해주기 위한 체인 어뎁터에 타이밍 체인으로의 오일공급을 위한 오일 홀이 형성된 타이밍 체인의 윤활구조에 관한 것으로,
크랭크 샤프트의 동력을 캠 샤프트에 전달시키기 위한 타이밍 체인이 크랭크 샤프트 스프로켓과 캠 샤프트 스프로켓을 연결하며, 타이밍 체인의 장력조절 및 체인의 궤도를 안내하기 위한 텐셔너, 체인 가이드 및 체인 브레이드가 장착되어지되, 상기 타이밍 체인의 마모방지를 위한 오일이 실린더 블럭에 마련된 오일 갤러리로부터 공급될 수 있도록 하는 오일 공급 홀이 형성되는 타이밍 체인의 윤활장치에 있어서,
상기한 타이밍 체인의 윤활을 위한 오일공급을 위한 오일 공급 라인은,
실린더 블럭의 촤측 뱅크 및 우측 뱅크와 타이밍 체인 간의 공차를 보정해주기 위한 체인 어뎁터와, 상기한 체인 가이드 또는 체인 브레이드를 상기 체인 어뎁터에 고정시키기 위한 픽싱 볼트와, 상기한 체인 가이드 또는 체인 브레이드의 도중이 서로 연통되도록 형성되어,
실린더 블럭에 마련된 오일 갤러리를 통과한 오일이 체인 어뎁터의 오일 공급 홀을 지나 타이밍 체인으로 공급되도록 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100521528B1
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：KR1019990067577
申请日：1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
IPC: B60K15/05
Abstract: 본 발명의 목적은 연료주입파이프에 나사체결 장착되는 숫나사부가 계속하여 체결력을 유지하여 풀어짐이 방지되므로 연료의 외부 누설 및 연료필러 캡의 이탈을 방지할 수 있는 개선된 구조의 연료필러 캡을 제공하는데 있다.
이를위해 본 발명은 원판부와 원통부가 ㅠ형 단면을 형성하는 연료필러 캡 본체와;
상기 연료필러 캡 본체와 별개체로 형성되며, 하단부는 통체로 형성되고 상부는 U자형 절개부에 의해 2개의 반원형의 탄성편이 기립하여 대향하고 있는 형상으로서 연료주입파이프의 암나사와 나사체결되는 숫나사를 구비한 마개부와;
상기 본체에 일단이 고정되고, 타단이 상기 마개부의 탄성편 사이에 위치하는 스프링 지지체와;
상기 스프링 지지체의 양측으로부터 상기 2개의 탄성편이 각각 벌어지는 방향으로 탄발하는 압축스프링과;
상기 압축스프링과 동축상으로 상기 탄성편의 외표면에 일단이 고정되고 타단은 상기 연료필러 캡 본체의 원통부를 관통하여 바깥으로 돌출하는 막대와;
그 돌출된 막대에 고정된 푸쉬버튼과;
상기 연료필러 캡 본체 원통부 하단에 장착되는 패킹; 으로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050070570A
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：KR1020030100267
申请日：2003-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
IPC: F01L1/34
Abstract: 본 발명은 캠 가이드의 너트부 내측면에 오일홈을 형성하고, 고무 부싱에 연결된 오일 파이프의 노즐을 통해 컨트롤 샤프트의 상부쪽에 윤활 오일을 공급함으로써 소음 및 작동 불량을 방지할 수 있는 연속 가변 밸브 리프트 엔진의 밸브 트레인 오일공급장치에 관한 것으로서, 캠 가이드 및 실린더 블럭의 너트부 일측부에 형성되고, 실린더 블록의 유로에 연통되도록 연결된 오일홈과; 상기 너트부에 삽입 체결되는 볼트의 머리부 하단에 구비되고, 일측부에 구멍이 뚫려있는 고무 부싱과; 상기 고무 부싱 구멍에 일단부가 삽입 고정되고, 타단부는 상기 연속 가변 밸브 리프트의 길이방향을 따라 실린더 블럭의 상측부에 고정된 오일 파이프와; 상기 오일 파이프의 일측부에 일정간격으로 형성된 다수개의 노즐로 구성된다.
본 발명에 의하면, 캠과 컨택트 롤러의 접촉부 및 컨트롤 캠과 로커암의 접촉부에 윤활 오일을 원활히 공급함으로써, 소음 및 작동 불량을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.-
公开(公告)号：KR1020040008799A
公开(公告)日：2004-01-31
申请号：KR1020020042494
申请日：2002-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
IPC: F01P5/10
CPC classification number: F01P5/12 , F02B67/06 , F04D29/086 , F04D29/403
Abstract: PURPOSE: An installation structure is provided to prevent leakage of coolant, while achieving improved cooling performance of engine. CONSTITUTION: An installation structure comprises a chain cover(1) having a coolant inlet and a coolant outlet tightly contacting an engine body; and a water pump(7) arranged in the outside of the chain cover, wherein the water pump interconnects the coolant inlet and the coolant outlet, sucks the coolant from the coolant inlet and discharges the coolant to the coolant outlet. The water pump has a branch pipe for distributing the coolant to the coolant outlets connected to both banks of the engine.
Abstract translation: 目的：提供安装结构，以防止冷却液泄漏，同时实现发动机冷却性能的改善。 构成：安装结构包括具有冷却剂入口和紧密接触发动机主体的冷却剂出口的链条盖（1） 以及布置在链盖外侧的水泵（7），其中水泵将冷却剂入口和冷却剂出口相互连接，从冷却剂入口吸入冷却剂并将冷却剂排出到冷却剂出口。 水泵具有用于将冷却剂分配到连接到发动机两组的冷却剂出口的分支管。
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公开(公告)号：KR1020030026577A
公开(公告)日：2003-04-03
申请号：KR1020010059626
申请日：2001-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오정한
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0876
Abstract: PURPOSE: An auto tensioner in a camshaft chain using a ratchet is provided to improve efficiency of an auto tensioner controlling tension of a chain. CONSTITUTION: An auto tensioner of a camshaft chain using a ratchet comprises a ratchet formed like a saw tooth in the inside of a cam cap(30) protecting intake and exhaust camshafts(21,22); a leaf spring(41) having elasticity forcing to the center of an arc; an inner race rod(42) inserted to both ends of the leaf spring; an outer race bearing(44) inserted to the groove of the ratchet; and a chain guide(15) fixed on the surface in the middle of the leaf spring. An outer inclined surface formed gently outside the ratchet and an inner inclined surface is formed steeply. A wall is formed for preventing separation of the outer race bearing on the upper side of the ratchet. The upper side of the ratchet is covered with an extra plate.
Abstract translation: 目的：提供使用棘轮的凸轮轴链中的自动张紧器，以提高控制链条张力的自动张紧器的效率。 构造：使用棘轮的凸轮轴链的自动张紧器包括在保护进气和排气凸轮轴（21,22）的凸轮盖（30）内部形成类似锯齿的棘轮; 具有向电弧中心施加弹性的板簧（41）; 插入到所述板簧的两端的内座圈杆（42） 插入棘轮槽的外圈轴承（44）; 以及固定在板簧中部的表面上的链条引导件（15）。 形成在棘轮外侧的外倾斜面和内倾斜面形成。 形成有用于防止棘轮上侧的外圈轴承的分离的壁。 棘轮的上侧被一个额外的板覆盖。
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