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公开(公告)号：KR200157999Y1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR2019950033933
申请日：1995-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤길영
IPC: H01M10/42
Abstract: 이 고안은 전기 자동차용 보조 전지 보호 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 전기 자동차에 있어서 보조 전지의 자기 방전에 의한 수명감소를 방지하도록 하는 전기 자동차용 보조 전지 보호 장치에 관한 것이다. 이 고안의 실시예에서, 장시간 전기 자동차를 방치할 경우에도, 보조 전지(7)의 전압이 일정치 이하로 내려갈 경우 이를 감지하여 보조 전지를 충전함으로써, 보조 전지(7)를 보호하고 항상 안정되고 사용가능한 상태로 유지할 수 있는 효과를 가진 전기 자동차용 보조 전지 보호 장치를 제공할 수 있다.
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公开(公告)号：KR2019980051479U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064656
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤길영
IPC: B60L8/00
CPC classification number: B60L8/006 , B60L11/1809 , B60Y2200/91
Abstract: 본고안은전기자동차풍력발전기에관한것으로, 차량의전방에위치하여차속에의해발생되는풍량으로회전하는프로펠러(10)와, 상기프로펠러의회전력에의해발전하는발전기(20)와, 상기발전기에서발생하는전류를일정전류로규정하는레귤레이터(30)와, 상기레귤레이터에서출력된전류를저장하는메인축전지(40)로구성되며, 이러한구성에의하면전기자동차의전방에프로펠러를설치하여주행중주행풍에의해발전을하여저장함으로써주행거리를연장할수 있게된다.
Abstract translation: 纸提案由螺旋桨的转动，造成发电机涉及的电动车辆的风力发电机，位于车辆前方和气流螺旋桨10旋转所产生的汽车，以及发电机20的发电 和一个调节器30，它定义了在恒定电流的电流;以及主蓄电池40通过同时驱动头风在电动车辆发电的前安装螺旋桨存储从所述调节器输出的电流，根据该结构 并且，能够通过存储里程进行扩展。
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公开(公告)号：KR1019980016669A
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR1019960036341
申请日：1996-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤길영
IPC: H01M10/48
Abstract: 전원을 공급하기 위한 배터리(31)와, 상기한 배터리를 재충전시키면서 배터리의 상태에 대한 정보신호를 통신하는 충전기(32)와, 전기 자동차의 동작상태를 제어하면서 차량의 상태에 대한 정보신호를 통신하는 제어부(33)와, 상기한 충전기 및 제어부와 연결되어 있으며, 배터리의 상태와 차량의 동작상태에 대한 정보신호를 통신을 통하여 제공받아서, 배터리의 충전/방전 상태를 구분한 뒤에 온도,충전,방전 특성에 따른 팩터와 배터리 용량을 고려하여 잔존용량을 산출한 뒤에 이를 표시하기 위한 신호를 출력하는 마이크로 컨트롤러(34)와, 상기한 마이크로 컨트롤러로부터 입력되는 신호에 따라 잔존용량을 외부에 표시하는 표시장치(35)를 포함하여 이루어지며,
배터리의 전압이 낮을 경우에는 이를 감지하여 보조 배터리가 방전되지 않고 충전될 수 있도록 함으로써 보조 배터리가 과방전되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진 전기 자동차의 배터리 잔존용량 측정장치 및 그 방법을 제공한다.-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970055058A
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR1019950061907
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤길영
IPC: H02J7/14
Abstract: 본 발명은 과부하가 없는 상태에서의 축전지 충전 상태 측정으로 충전량을 예측할 수 있게 하여 축전지 방전에 대한 불안감을 해소하고, 과충전을 방지하여 축전지 수명을 연장하고 최대 충전량의 제한으로 충전의 안전성을 제공하는 과부하가 걸려 있지 않은 상태에서 현재 충전 상태를 파악하기 위한 충전 전압을 측정하는 단계와; 상기 충전 전압 단계에서 측정된 신호를 판독하기 위한 충전 상태를 판별하는 단계와; 상기 충전 상태로 판별된 밧을 연산하여 최대 충전량을 얻는 최대 충전량 연산 단계와; 상기 연산 단계에서 얻어진 수치인 최대충전량과 현 충전량을 비교판단하는 단계와; 상기 비교판단 단계에서 현 충전량이 최대 충전량보다 클 경우만충전 상태이므로 충전 종료 신호를 출력하는 단계로 이루어져 있는 전기 자동차의 충전량 예측방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101776474B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160033183
申请日：2016-03-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/34 , G01R19/252 , G01R19/00 , G01R19/165 , G01K13/00 , G01M13/02
Abstract: 본발명은모터진단장치및 방법에관한것으로서, 레졸버신호를이용하여모터축 밀림고장은물론모터축 편심고장을함께진단할수 있는모터고장진단장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 레졸버가여자신호를인가받아모터회전자절대각을나타내는신호를출력하는단계; 상기레졸버에서출력되는레졸버출력신호를 RDC(Resolver to Digital Converter)를통해모터회전자절대각을나타내는코사인신호와사인신호로변환하는단계; 상기 RDC를통해변환된코사인신호와사인신호를디지털화하여디지털화된각 신호로부터정해진샘플링주기로각 신호의값들을추출하는단계; 정해진시간동안의상기추출된코사인값들과사인값들을각각평균하여상기코사인신호와사인신호의리사주(Lissajous) 중점좌표값에해당하는코사인평균값과사인평균값을계산하는연산단계; 및상기코사인평균값과사인평균값을설정범위와비교하여모터회전축편심고장여부를판단하는고장판단단계를포함하는레졸버신호를이용하는모터고장진단방법, 및이를수행하는모터고장진단장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR101734657B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150091782
申请日：2015-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤길영
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은차량내 보조배터리의상태에따라직류변환장치의출력전류를최적제어하여연비향상을도모하기위한친환경차량의직류변환장치전류제어방법에관한것으로서, 보조배터리상태에따라 LDC 출력전류를최적제어하기위하여, 보조배터리 SOC가정상상태의 SOC보다낮아진경우, 시동직후에는 LDC 출력전류를최적효율점으로제어하여보조배터리충전효율을향상시키고, 이후주행시에는효율이낮은운전영역에서펄스제어(듀티제어)에의해 LDC 효율을증대하는친환경차량의직류변환장치전류제어방법을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于环境友好型车辆的DC转换器的电流控制方法，用于根据车辆中的辅助电池的状态优化DC转换器的输出电流以提高燃料效率， 当辅助电池SOC的SOC低于假定的SOC时，在开始提高辅助电池充电效率之后立即将LDC输出电流控制到最佳效率点。 一种增加LDC效率的环保型车辆的DC转换器的控制方法。
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公开(公告)号：KR101646445B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020150016926
申请日：2015-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은플러그인하이브리드차량의발열부품들을차량의상태에따라선택적으로냉각시킴으로써냉각수순환계통에서의차압을개선하여연비를향상시킬수 있는플러그인하이브리드차량의냉각장치및 그냉각방법에관한것이다. 개시된본 발명은, 냉각수가순환되는냉각수순환라인; 상기냉각수순환라인에설치되어냉각수를보관하는리저버탱크; 상기냉각수순환라인에서상기리저버탱크에대해이격되게설치되고, 냉각수를냉각하는라디에이터; 및상기냉각수순환라인에설치되어냉각수를순환시키는전동식냉각수순환펌프;를가지고, 상기냉각수순환라인에는탑재형충전기, 전기모터, 엔진시동/발전모터, 하이브리드파워컨트롤유닛이설치되며, 플러그인하이브리드차량의상태에따라상기탑재형충전기, 상기전기모터, 상기엔진시동/발전모터가선택적으로냉각되도록구성된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种冷却插电式混合动力车辆的装置和方法，其能够根据车辆的状况选择性地冷却插电式混合动力车辆中的加热部件，以改善在 冷却水循环系统，并提高燃油效率。 本发明的装置包括：冷却水循环的冷却水循环管线; 安装在冷却水循环管线中的储存罐，用于存储冷却水; 安装在冷却水循环管线中的散热器与储罐隔开并冷却冷却水; 以及安装在冷却水循环管线中以使冷却水循环的电子冷却水循环泵。 冷却水循环管线包括：安装的充电器; 电动马达 发动机起动/发电电机; 和混合动力控制单元。 根据插电式混合动力车辆的状况，选择性地冷却安装的充电器，电动机和发动机起动/发电电动机。
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