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公开(公告)号：KR101776767B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160097933
申请日：2016-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/08 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , B60Y2200/92
Abstract: 본발명은하이브리드차량용모터제어장치에관한것으로, 구체적으로변속기의드래그손실을보상하여생성된모터토크를기반으로모터를제어할수 있는하이브리드차량용모터제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른하이브리드차량용모터제어장치는동력원인엔진과구동모터, 상기엔진과구동모터중 적어도하나로부터구동력을전달받는변속기, 상기구동모터를제어하기위한상태데이터를검출하는데이터검출기; 및상기상태데이터를기반으로드래그보상토크, 보상전운전정보및 보상전토크지령을확인하고, 상기보상전운전정보및 구동효율영역을이용하여출력값을생성하며, 상기드래그보상토크및 상기출력값을이용하여보상토크값을생성하고, 상기보상전토크지령및 상기보상토크값을이용하여모터토크지령을생성하는차량제어기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及到的是，具体而言，混合动力车辆的电机控制，它可以控制基于通过补偿混合动力车辆中，电动机控制系统的传输装置和方法的阻力损失所产生的马达转矩的马达。 为此，根据本发明的控制装置检测到电源的一个实施例的混合动力汽车马达使发动机驱动电动机，变速器，状态数据，用于控制所述驱动电机以接收来自所述发动机的至少一个和驱动马达的驱动力的传递 Lt。 和使用拖放补偿扭矩，并且补偿总的操作信息，并且所述补偿总扭矩检查命令，并且所述补偿总的操作信息，和驱动效率区域通过使用拖曳补偿转矩，以产生输出值，以及基于所述状态数据的输出值 并且使用补偿转矩命令和补偿转矩值产生电动机转矩命令。
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公开(公告)号：KR101461924B1
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：KR1020130158589
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 소현준
Abstract: 모터의 회전자 코어가 개시된다. 개시된 모터의 회전자 코어는 축 결합공을 중앙에 형성하고 자석 결합홀을 가장자리 측에 형성하고 있는 다수 매의 코어 플레이트들을 적층 및 결합하여 이루어지며, 회전자 샤프트에 억지끼움 식으로 결합되는 것으로서, ⅰ)코어 플레이트들을 적층 및 결합하여 이루어지는 제1 코어군과, ⅱ)코어플레이트들을 적층 및 결합하고 그 적층 구조물을 180도로 반전하여 이루어지는 제2 코어군을 포함하며, 코어 플레이트는 가장자리 측을 따라 한 쌍으로서 연속적으로 배열되며 코어 플레이트의 양면 방향으로 각각 돌출되는 엠보스를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于电动机的转子铁芯。 所公开的电动机用转子铁芯堆叠并与多个芯板连接，多个芯板在其中间形成有联轴节球，并在其边缘侧形成有磁耦合孔，并被强制地插入转子轴。 转子芯包括：形成为堆叠和连接芯板的第一芯组; 以及第二芯组，其被形成为堆叠和耦合所述芯板并将堆叠结构反转180度。 芯板沿着边缘侧成对地连续布置，并且可以包括从芯板的两侧方向突出的压花部。
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公开(公告)号：KR102251334B1
公开(公告)日：2021-05-13
申请号：KR1020170036051
申请日：2017-03-22
Abstract: 본발명에따른오일펌프고장시 차량제어방법은제어부가 EOP의실제RPM과, EOP의목표RPM에따라설정된제1설정값을비교하는제1비교단계; 상기제1비교단계수행결과, 실제RPM이제1설정값이하일경우, 상기제어부가 EOP를최대출력으로구동하는 EOP최대구동단계; 상기 EOP최대구동단계이후, 상기제어부가 EOP의실제RPM을제2설정값과비교하는제2비교단계; 및상기제2비교단계수행결과, 실제RPM이제2설정값보다클 경우, 상기제어부가모터를이용하여차량을크립주행하는크립주행단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101776474B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160033183
申请日：2016-03-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/34 , G01R19/252 , G01R19/00 , G01R19/165 , G01K13/00 , G01M13/02
Abstract: 본발명은모터진단장치및 방법에관한것으로서, 레졸버신호를이용하여모터축 밀림고장은물론모터축 편심고장을함께진단할수 있는모터고장진단장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 레졸버가여자신호를인가받아모터회전자절대각을나타내는신호를출력하는단계; 상기레졸버에서출력되는레졸버출력신호를 RDC(Resolver to Digital Converter)를통해모터회전자절대각을나타내는코사인신호와사인신호로변환하는단계; 상기 RDC를통해변환된코사인신호와사인신호를디지털화하여디지털화된각 신호로부터정해진샘플링주기로각 신호의값들을추출하는단계; 정해진시간동안의상기추출된코사인값들과사인값들을각각평균하여상기코사인신호와사인신호의리사주(Lissajous) 중점좌표값에해당하는코사인평균값과사인평균값을계산하는연산단계; 및상기코사인평균값과사인평균값을설정범위와비교하여모터회전축편심고장여부를판단하는고장판단단계를포함하는레졸버신호를이용하는모터고장진단방법, 및이를수행하는모터고장진단장치가개시된다.
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