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公开(公告)号：KR101876068B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160130657
申请日：2016-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04119 , H01M8/04291 , H01M8/0432 , H01M8/0438
CPC classification number: H01M8/04291 , B60L11/1883 , B60L11/1885 , B60L11/1894 , B60L11/1898 , H01M8/04679 , H01M8/04738 , H01M8/0485 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지물 분사시스템과장치및 제어방법에관한것으로서, 특히연료전지차량에구비되어전력을생산하는스택과; 상기스택과연결되어상기스택에서발생된물을보관하여고압으로물을분사하고, 분사된물 입자를증발시키는분사부재와; 상기분사부재에고온의공기를공급하는압축기로구성되어, 연료전지차량에서냉시동시에도물 분사를통한증발이가능하게하여스택공급공기를직접냉각시키는것이가능하고, 종래에필수적으로구비되었던가습기를삭제시키고도물 증발이가능하게하여원가를절감시키면서도연료전지시스템성능을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101734649B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150078422
申请日：2015-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1881 , H01M8/04231 , H01M8/04388 , H01M8/04589 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량의수소소모량산출방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지차량의실도로주행시수소소모량을정확하게계산하여연비산출의정확도를향상시킬수 있도록한 연료전지차량의수소소모량산출방법에관한것이다. 즉, 본발명은수소탱크로부터의수소압력을조절하는수소압력제어용밸브의후단압력또는수소압력제어용밸브의 PWM 듀티를이용하여퍼지되는수소량을계산하고, 이를스택전류적산법에의하여계산된수소소모량에더해줌으로써, 연료전지차량의실도로주행시수소소모량을정확하게계산하여연비산출의정확도를향상시킬수 있는연료전지차량의수소소모량산출방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明方法涉及在燃料电池车辆计算，并且更具体地涉及燃料电池车辆的氢气消耗氢消耗的方法，从而可以提高通过驱动计算出的燃料电池车辆的氢气消耗时准确地计算所述室道路计算出的燃料消耗的准确度 它涉及。 即，本发明提供了计算的少量可置换的氢罐robuteoui通过使用后压力的PWM占空比或者用于控制氢的压力的氢气压力控制阀的氢气压力控制阀，和由堆栈安培计算它计数方式的氢气消耗 通过给，准确地计算道路的实际驱动燃料电池车辆，旨在提供对燃料电池车辆，其能够提高所计算出的燃料消耗的准确度的计算氢气消耗方法的氢气消耗增加。
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公开(公告)号：KR101724904B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150130704
申请日：2015-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04097 , H01M8/04604 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지시스템용수소공급조절장치에관한것으로서, 더욱상세하게는수소탱크로부터의수소와스택으로부터배출된미반응재순환수소를스택으로공급하는연료전지시스템용수소공급조절장치에관한것이다. 즉, 본발명은수소공급압력이낮은경우에는제1노즐을통하여수소를스택쪽으로공급하고, 수소공급압력이높은경우에는제1노즐외에코안더효과(Coander Effect)를이용한제2노즐을통하여수소를스택쪽으로공급할수 있도록함으로써, 연료전지전체운전영역에걸쳐수소공급요구량을만족시킬수 있고, 노즐진동및 소음발생을방지할수 있는연료전지시스템용수소공급조절장치를제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR1020160142550A
公开(公告)日：2016-12-13
申请号：KR1020150078422
申请日：2015-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1881 , H01M8/04231 , H01M8/04388 , H01M8/04589 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량의수소소모량산출방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지차량의실도로주행시수소소모량을정확하게계산하여연비산출의정확도를향상시킬수 있도록한 연료전지차량의수소소모량산출방법에관한것이다. 즉, 본발명은수소탱크로부터의수소압력을조절하는수소압력제어용밸브의후단압력또는수소압력제어용밸브의 PWM 듀티를이용하여퍼지되는수소량을계산하고, 이를스택전류적산법에의하여계산된수소소모량에더해줌으로써, 연료전지차량의실도로주행시수소소모량을정확하게계산하여연비산출의정확도를향상시킬수 있는연료전지차량의수소소모량산출방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 一种用于计算燃料电池车辆消耗的氢气量的方法，为了提高当燃料电池车辆在实际条件下行驶时的燃料效率计算的精度，包括：通过产生的堆积电流的积分来计算氢消耗量 在燃料电池堆中，计算从燃料电池堆排出的未反应氢的量，并且通过将净化的氢量加到通过堆积电流积分计算的氢消耗量而计算最终氢消耗量。
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公开(公告)号：KR101610489B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140105617
申请日：2014-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지스택의유로에냉각수주입시 기포발생을최소화하면서냉각수를효과적으로주입할수 있는냉각수주입보조장치에관한것이다. 본발명은가압공기를동력으로하여진공(음압)을발생시킬수 있는구조로서, 노즐, 벤튜리또는노즐, 벤튜리디퓨저등으로구성되는이젝터구조의냉각수주입보조장치를구현함으로써, 연료전지스택의냉각수유로에냉각수를주입하는과정에서발생할수 있는미세한기포를최소화하면서냉각수주입을용이하게할 수있음은물론, 구조가간단하고가격이저렴하며취급이용이하여일반정비업소등에서부담없이사용할수 있는연료전지차량의냉각수주입보조장치를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101583931B1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140058698
申请日：2014-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/02 , B05B1/3013 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지시스템에서스택에연료(수소)를공급하는역할을수행하는이젝터에관한것이다. 본발명은이젝터를사용하는연료전지시스템에서시스템부하의상승과하강에따라노즐위치를자동적으로이동시키고, 노즐의목 면적을선택하여필요한수소공급과재순환유량을조절할수 있으며, 특히저부하시에작은노즐을통해수소가공급되도록자동제어되어재순환량을크게할 수있는새로운형태의이젝터를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150131670A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020140058698
申请日：2014-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/02 , B05B1/3013 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04201
Abstract: 본발명은연료전지시스템에서스택에연료(수소)를공급하는역할을수행하는이젝터에관한것이다. 본발명은이젝터를사용하는연료전지시스템에서시스템부하의상승과하강에따라노즐위치를자동적으로이동시키고, 노즐의목 면적을선택하여필요한수소공급과재순환유량을조절할수 있으며, 특히저부하시에작은노즐을통해수소가공급되도록자동제어되어재순환량을크게할 수있는새로운형태의이젝터를제공한다.
Abstract translation: 喷射器技术领域本发明涉及一种喷射器，其在向燃料电池系统中的堆叠供应燃料（氢气）方面发挥作用。 本发明的喷射器根据使用喷射器的燃料电池系统中的系统负载的增加和减少自动地移动喷嘴的位置，并且通过选择喷嘴喉部的区域来调节所需氢气和再循环流的供应。 此外，提供了一种新颖的喷射器，其能够通过在负载低时自动控制以通过小喷嘴供应氢气来增加再循环流量。
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公开(公告)号：KR101558356B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020130111104
申请日：2013-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04074 , H01M8/04126 , H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명에따른이젝터를구비한연료전지시스템은, 연료가스와공기를이용하여전기를생산하는스택, 상기스택으로공급될연료가스를분사하는연료가스분사노즐, 및상기연료가스분사노즐의안쪽에서물을분사하는물분사노즐을포함하고, 상기연료가스분사노즐에서분사되는연료가스의압력에의해서상기물분사노즐로물이공급되어분사될수 있다.
Abstract translation: 提供了具有喷射器的燃料电池系统。 特别地，该系统包括堆叠，燃料喷射喷嘴和注水喷嘴。 特别地，堆叠通过使用燃料和空气的电化学反应产生电力。 燃料喷射喷嘴将燃料喷射到堆叠中，并且喷水嘴将水喷射到燃料喷射喷嘴中。 特别地，由于燃料喷射喷嘴内的真空，水从注水喷嘴供应到燃料喷嘴中。
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公开(公告)号：KR1020150089449A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：KR1020140010086
申请日：2014-01-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/2484 , H01M8/0267 , H01M8/04097 , H01M8/2485 , H01M2008/1293 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02E60/525 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은스택의운전에필요한수소, 공기및 냉각수를공급및 분배하는연료전지스택매니폴드에관한것이다. 본발명은벤튜리및 디퓨저구조를가진스택매니폴드를일체형으로성형/제작하고, 이에노즐을추가하여매니폴드에이젝터기능을추가한새로운구조를구현함으로써, 수소공급및 재순환유로를최적화하고, 이젝터의추가부착을위한이젝터구조물, 기타부재및 하드웨어를삭제하여원가및 중량을절감하며, 이젝터조립공정을삭제하여생산성을향상시킴과더불어수소누설이발생할수 있는결합부위를최소화하여연료전지시스템의안전성을향상시킬수 있는이젝터기능을가지는연료전지스택매니폴드를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池堆叠歧管，其供应和分配用于驱动堆叠所需的氢气，空气和冷却剂。 在文丘里管和扩散器的结构中的堆叠歧管是整体形成/制造的，并且实现了通过向其中添加喷嘴而向歧管添加喷射器功能的新结构。 因此，具有喷射器功能的燃料电池组歧管可优化氢气供应和再循环管线; 通过去除喷射器结构，用于另外附接喷射器的其它构件和硬件来降低成本和重量; 通过移除喷射器组装过程来提高生产率; 并且通过使氢气可以泄漏的结合区域最小化来提高燃料电池系统的稳定性。
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