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公开(公告)号：KR1020090114829A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：KR1020080040676
申请日：2008-04-30
Abstract: PURPOSE: A fuel cell is provided to measure current, voltage, temperature, inner resistance, or catalyst activity of each segment and to also enable exact property measurement for a portion of a separator. CONSTITUTION: A fuel cell comprises an electrode membrane assembly(201) comprising an electrode causing electrochemical reaction and electrolytic membrane which delivers ions generated by electric chemistry reaction; and a separator(203) which supports the electrode electrolyte assembly and comprises a plurality of electrically insulated segments. Each segment of the separator includes current measurement terminal, voltage measurement terminal, and temperature measurement terminal.
Abstract translation: 目的：提供一个燃料电池来测量每个部分的电流，电压，温度，内部电阻或催化剂活性，并且还能够对分离器的一部分进行精确的性能测量。 构成：燃料电池包括电极膜组件（201），其包括引起电化学反应的电极和电解膜，其传递通过电化学反应产生的离子; 以及支撑电极电解质组件并且包括多个电绝缘段的分离器（203）。 分离器的每个部分包括电流测量端子，电压测量端子和温度测量端子。
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公开(公告)号：KR100887830B1
公开(公告)日：2009-03-09
申请号：KR1020070069591
申请日：2007-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
Abstract: 본 발명은 센터 홀 타입 스택체결기구를 갖는 연료전지 스택에 관한 것으로, 적층시 면압을 받는 면에 수직 방향으로 중앙을 관통하는 전지 관통홀이 형성되고, 상기 전지 관통홀 간의 위치가 일치하도록 적층된 다수의 단위전지; 상기 전지 관통홀의 위치 및 형상에 대응하여 적층시 면압을 받는 면에 수직 방향으로 중앙을 관통하는 분리판 관통홀이 형성되고, 상기 단위전지의 사이에 각각 삽입되어 상기 단위전지와 함께 연료전지 스택을 구성하는 다수의 분리판; 상기 분리판 관통홀의 위치 및 형상에 대응하여 중앙을 관통하는 관통홀이 형성되고, 상기 연료전지 스택의 양단을 지지하며, 수소 및 공기와 냉각수의 입출구 매니폴드가 형성된 한 쌍의 엔드 플레이트; 및 상기 전지 관통홀과 분리판 관통홀 및 관통홀이 연통되어 형성되는 센터 홀의 내측 및 상기 연료전지 스택의 외측에 결합되어 상기 연료전지 스택을 고정하여 면압을 유지하는 스택체결기구를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 연료전지 스택의 외측 및 중앙 부분에서 연료전지 스택을 고정함으로써 연료전지 스택의 반응 면적이 증가하더라도 균일한 면압을 유지할 수 있는 효과가 있다.
연료전지 스택, 스택체결기구, 센터홀, 면압 유지-
公开(公告)号：KR1020090006344A
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：KR1020070069591
申请日：2007-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
Abstract: A fuel-cell stack having a center hole type stack assembly device is provided to maintain the uniform surface pressure although the reaction area of the fuel cell stack is increased, by fixing a fuel cell stack at the outer side and center area. A fuel-cell stack having a center hole type stack assembly device comprises a plurality of unit cells(130) formed with a battery penetration hole(132) passing through the center and laminated so that location between the battery penetration holes coincides with; a plurality of separators(140) formed with a separator penetration hole(142) correspond to the battery penetration hole and inserted between the cell; a pair of top and lower part end plates(120) formed with a penetration hole(114) passing through the center, correspond to the separator penetration hole, which supports both ends of the fuel cell stack(100) and is formed with inlet and outlet manifolds (115, 117, 119, 125, 127, 129) of hydrogen, air and cooling water; and a stack assembly device maintaining the surface pressure by fixing the fuel cell stack.
Abstract translation: 提供了具有中心孔型堆叠组装装置的燃料电池堆，以便通过在燃料电池堆的外侧和中心区域固定燃料电池堆的反应区域来保持均匀的表面压力。 一种具有中心孔型堆叠组装装置的燃料电池堆包括形成有穿过中心的电池穿透孔（132）的多个单位电池（130），并被层叠，使得电池穿透孔之间的位置一致; 形成有分离器贯通孔（142）的多个分离器（140）对应于电池穿透孔并插入在电池之间; 形成有穿过中心的穿透孔（114）的一对顶部和底部端板（120）对应于支撑燃料电池堆（100）的两端的分离器穿透孔，并且形成有入口和 出口歧管（115,117,119,125,127,129）的氢气，空气和冷却水; 以及通过固定燃料电池堆保持表面压力的堆叠组装装置。
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公开(公告)号：KR1020080114115A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：KR1020070063368
申请日：2007-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/86
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M4/8657 , H01M4/921 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: An MEA for a fuel cell is provided to prevent a carbon support material of cathode and anode from being rusted and the performance of a fuel battery from being lowered. An MEA for a fuel cell comprises a cathode(22) and an anode(21) which are a catalyst layer coated onto the both sides of an electrolyte film; a flow channel(26) which is arranged with a gas diffusion layer in the interval of the outside parts of an anode and cathode; a separator having the flow channel; and further an alloy and anti-corrosion catalyst(24) on the surface of a catalyst layer constituting the cathode and anode pole.
Abstract translation: 提供了用于燃料电池的MEA，以防止阴极和阳极的碳载体材料生锈，并且燃料电池的性能降低。 用于燃料电池的MEA包括阴极（22）和阳极（21），其是涂覆在电解质膜两侧的催化剂层; 流动通道（26），其在阳极和阴极的外部部分的间隔中布置有气体扩散层; 具有流路的分离器; 以及在构成阴极和阳极的催化剂层的表面上还有合金和抗腐蚀催化剂（24）。
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公开(公告)号：KR1020080112475A
公开(公告)日：2008-12-26
申请号：KR1020070060912
申请日：2007-06-21
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0441 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , Y10T137/7837
Abstract: A carbon corrosion-resistant apparatus for a cathode for a fuel cell is provided to prevent carbon corrosion of a cathode caused by the hydrogen / oxygen interface formation of an anode in starting and stopping a fuel battery and to improve durability and performance of the fuel battery. A carbon corrosion-resistant apparatus for a cathode for a fuel cell includes an air blower(26) supplying the air received from an air supplying source to a fuel battery; a fuel battery(10) which generates the electricity with the chemical reaction by supplying the air; air exhaustion pipe(28) which ejects the residual air after the oxygen reacts in the fuel battery; a pressure sensor(37) measuring the air pressure within the fuel battery; an air exhaustion solenoid valve(36) opening and closes the airflow of the air exhaustion pipe; and a controller controlling the operation of the air exhaustion solenoid valve and air blower.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池用阴极的耐碳腐蚀装置，用于防止燃料电池的起动和停止时阳极的氢/氧界面形成引起的阴极的碳腐蚀，提高燃料电池的耐久性和性能 。 一种用于燃料电池的阴极的耐碳腐蚀装置包括：将从空气供应源接收的空气供应到燃料电池的鼓风机（26） 燃料电池（10），其通过供给空气而产生化学反应的电力; 在氧气在燃料电池中反应之后排出残留空气的排气管（28） 测量燃料电池内的空气压力的压力传感器（37）; 排气电磁阀（36），其开闭空气排出管的气流; 以及控制排气电磁阀和鼓风机的操作的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080032997A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：KR1020060099507
申请日：2006-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영민
Abstract: A drum type brake is provided to prevent generation of rattle noise by contacting an anchor end part with an anchor for canceling the external force due to the generation of gap. A drum type brake comprises a wheel cylinder, two brake shoes(2) rotated toward two sides by the wheel cylinder, a back plate, a brake drum rotated in a wheel, and an anchor(5). The anchor supports an anchor end part(9) of the two brake shoe to be rotated in the back plate. The anchor end part has upper/lower sides including an upper inclination and a lower inclination. The anchor for supporting the anchor end part contacts the anchor end part with the anchor by forming a socket groove having an upper inclined inner surface and a lower inclined inner surface corresponding to the upper inclination and the lower inclination at two ends. The inclined angle of the upper inclination is identical to the inclined angle of the upper inclined inner surface. The inclined angle of the lower inclination is identical to the inclined angle of the lower inclined inner surface.
Abstract translation: 提供鼓式制动器，以通过使锚固端部与锚固件接触，以防止由于间隙的产生而消除外力而产生咔嗒声。 鼓式制动器包括轮缸，通过轮缸朝向两侧旋转的两个制动蹄片（2），后板，在车轮中旋转的制动鼓和锚（5）。 锚固件支撑要在后板中旋转的两个制动瓦的锚定端部（9）。 锚固端部具有包括上倾斜和下倾斜的上/下侧。 用于支撑锚定端部的锚固件通过形成具有上倾斜内表面和对应于两个端部的上倾斜度和下倾斜度的下倾斜内表面的插槽而接触锚定器的锚固端部。 上斜面的倾斜角度与上倾斜内表面的倾斜角度相同。 下倾斜度的倾斜角度与下倾斜内表面的倾斜角度相同。
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公开(公告)号：KR100757585B1
公开(公告)日：2007-09-10
申请号：KR1020050121882
申请日：2005-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01J23/42 , B01J21/18 , B01J35/0066 , B01J37/0201 , B01J37/343 , H01M4/92 , H01M4/926
Abstract: 본 발명은 고분산 백금 담지 촉매의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 환원제를 용매 하에서 교반을 통해 용해 시킨 후 계속 교반하면서 염화백금을 첨가하고, 이렇게 형성된 혼합용액에 백금과의 특정의 질량비로 탄소 지지체를 첨가하여 교반을 하고 초음파 처리를 하는 단계 후에 혼합용액을 열처리 하는 단계를 거쳐 염산 수용액을 첨가하여 교반 후 여과를 통해 침전물을 분리하여 증류수로 세척하는 방법으로 백금 입자들의 크기가 균일하고 비표면적이 현저히 높아 우수한 전하 활성을 가지며, 특히 기존에 비해 최종 생성되는 백금 입자의 크기가 백금 전구체의 액상 환원온도에 민감하지 않은 고분산 백금 담지 촉매의 제조 방법에 관한 것이다.
고분산, 염화백금, 담지, 촉매, 탄소 지지체, 전하 활성, 연료전지-
公开(公告)号：KR100666782B1
公开(公告)日：2007-01-09
申请号：KR1020050104050
申请日：2005-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/2404 , Y02P70/56
Abstract: Provided is a device for mounting a fuel cell stack for a quality test, which allows a fuel cell stack to be mounted with ease under a uniform pressure so that the fuel cell is connected directly to a quality test system, and thus improves efficiency in the quality test. The device for mounting a fuel cell stack for a quality test comprises: a main body(10) having a hydraulic pump and a hydraulic pressure control unit; a frame member(11,12) with which the end plate of a fuel cell stack is in close contact, the frame member pressurizing the end plate and supporting various units; a hydraulic cylinder(14) for pressurizing the fuel cell stack under a predetermined pressure; a hydraulic cylinder fixing unit(13); a load cell(15) for measuring the pressurization force applied to the fuel cell stack; and a support(17) for controlling the level of the fuel cell stack so that the fuel cell stack locates at the center of the surface of the frame member.
Abstract translation: 提供了一种用于安装用于质量测试的燃料电池堆的装置，其允许在均匀的压力下容易地安装燃料电池堆，使得燃料电池直接连接到质量测试系统，从而提高了燃料电池堆的效率 质量检测 用于安装用于质量测试的燃料电池堆的装置包括：主体（10），具有液压泵和液压控制单元; 与燃料电池堆的端板紧密接触的框架构件（11,12），框架构件对端板加压并支撑各种单元; 用于在预定压力下对燃料电池堆进行加压的液压缸（14） 液压缸固定单元（13）; 用于测量施加到燃料电池堆的加压力的测力传感器（15）; 以及用于控制燃料电池堆的水平使得燃料电池堆位于框架构件的表面的中心的支撑件（17）。
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公开(公告)号：KR1020060067158A
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020040105502
申请日：2004-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택의 체결 구조에 관한 것으로서, 연료전지 스택 체결시 상기 스택에서 발생하는 굽힘하중에 의한 과다한 응력 집중현상에 의해 상기 연료전지의 성능저하와 내구성 감소를 방지하기 위해 판형 스프링을 사용하여 상기 스택 체결시 발생하는 응력 집중을 균일 하중으로 분산시켜 스택에서 발생하는 굽힘 하중을 방지할 수 있는 연료전지 스택의 체결 구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 연료전지 스택의 체결 구조에 있어서, 다수개의 연료전지 셀이 적층된 스택의 상하면에 각각 면접촉하여 결합되되 상면에 복수개의 삽입홈이 반복 형성된 앤드 플레이트; 상기 앤드 플레이트의 삽입홈에 삽입 설치되는 탄성부재;및 상기 연료전지 스택의 길이 방향을 따라 밀착 설치되되 양단이 각각 절곡된 절곡부 내면에 체결홈이 형성된 체결플레이트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택의 체결 구조를 제공한다.
연료전지, 스택(Stack), 셀(Cell), 판스프링-
公开(公告)号：KR100405468B1
公开(公告)日：2003-11-14
申请号：KR1020010028156
申请日：2001-05-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: B60R11/02
Abstract: PURPOSE: A cellular phone holder is provided to help a safety driving by stopping or breaking an ignition of an engine at state in which a cellular phone is separated from the holder. CONSTITUTION: An ignition switch(20) connected to a battery(10) cuts off a power source from the battery or applies the power source to an ignition system circuits(C1,C2). A circuit closing/opening unit is provided to close/open the circuits simultaneously, and a circuit closing/opening operation is performed with a mounting or separation of the cellular phone. The circuit closing/opening unit comprises first and second input terminals(312,314) connected to the ignition switch, and first and second output terminals(316,318) connected to an ignition motor(40) and an ignition coil(50). A connection between the first input terminal and the first output terminal, and the connection between the second input terminal and the second output terminal are accomplished by the closing/opening operation of the circuit closing/opening unit.
Abstract translation: 目的：提供一种蜂窝式电话支架，用于在蜂窝式电话与支架分离的状态下通过停止或断开发动机的点火来帮助安全驾驶。 结构：连接到电池（10）的点火开关（20）切断电池的电源或将电源施加到点火系统电路（C1，C2）。 设置电路闭合/断开单元以同时闭合/断开电路，并且在蜂窝电话的安装或分离的情况下执行电路闭合/断开操作。 电路闭合/断开单元包括连接到点火开关的第一和第二输入端子（312,314）以及连接到点火电机（40）和点火线圈（50）的第一和第二输出端子（316,318）。 第一输入端子和第一输出端子之间的连接以及第二输入端子和第二输出端子之间的连接通过电路闭合/断开单元的闭合/断开操作来完成。
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