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公开(公告)号：CN1182044A
公开(公告)日：1998-05-20
申请号：CN97122213.4
申请日：1997-11-05
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： J·A·里韦拉
IPC: B66B13/14
CPC classification number: F16D59/02 , B66B13/08 , E05F5/003 , E05F15/60 , E05Y2201/21 , E05Y2201/236 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/462 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2400/504 , E05Y2400/532 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2900/104 , F16D49/00 , F16D2065/024 , F16D2121/22
Abstract: 一种在电梯系统的紧急电源中断或电气控制故障期间用于使电梯轿厢门减速的制动机构,这一制动机构包括用电磁线圈激励的制动闸瓦。在电梯轿厢门的正常操作期间,电磁线圈处于受激状态,并且使制动闸瓦与门的滑轮保持距离。在电源中断或电气控制故障期间,电磁线圈被去激励并且与一个压缩弹簧协同动作,迫使制动闸瓦与门的滑轮啮合,从而减缓电梯轿厢门的运动。
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公开(公告)号：CN1115184A
公开(公告)日：1996-01-17
申请号：CN94190756.2
申请日：1994-10-05
Applicant: 工业设备制造股份公司
Inventor： 马丁·菲克
IPC: E05F15/14
CPC classification number: E05F15/603 , E05D2015/1049 , E05F15/43 , E05F15/611 , E05F15/632 , E05F15/652 , E05F15/655 , E05F2015/483 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/22 , E05Y2201/234 , E05Y2201/244 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2201/702 , E05Y2800/25 , E05Y2800/264 , E05Y2800/426 , E05Y2900/14 , E05Y2900/50 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及具有电气式、气动式或液压式驱动装置(10、30)主要用于车辆的单扇或双扇推拉门、转推门或隔间门。为了避免在侧面闭合边区域的内部配件引起夹住的危险，设有一根主轴(12)，门扇(1、2)通过螺母(21、32)与主轴连接，对于双扇门，主轴设计成相对于门的中央对称，门驱动装置旋转地作用在心轴(12)上，或直线运动地作用在其中的一扇门(1)上。在主轴的一端设有一个单向离合器(23)和一个阻止单向离合器固定部分转动的可释放的制动器或离合器(24-28)，因此，避免将关闭设备设在侧面闭合边区域内。
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公开(公告)号：CN108944745A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201711310920.3
申请日：2017-12-11
IPC: B60R16/03
CPC classification number: H02J50/10 , B60J5/06 , B60R16/027 , B60R16/03 , E05D15/063 , E05D15/0656 , E05D2015/0695 , E05Y2201/428 , E05Y2201/462 , E05Y2900/531 , H02J50/80 , E05F15/655 , E05F15/662
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆上的滑动门的非接触式电力传递结构，该结构通过产生电磁感应能量来控制滑动门的打开/关闭。用于滑动门的非接触式电力传递结构包括：导轨，纵向设置在车辆的侧面上以引导滑动门；发射线圈，设置在导轨中；以及滚轮组件，设置在滑动门上以沿导轨移动，其中，滚轮组件包括：滚轮，设置在滑动门上，使得滚轮组件沿导轨移动；以及接收线圈，与发射线圈的至少一部分相对应，其中，接收线圈利用在发射线圈处产生的电能来产生电磁感应电能以打开和关闭滑动门。
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公开(公告)号：CN107849878A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580060727.1
申请日：2015-04-09
Applicant: 多媒体股份有限公司
CPC classification number: E05C17/006 , E05C17/003 , E05C17/56 , E05F15/70 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/462 , E05Y2900/531 , E05F15/42 , E05F15/73 , E05F2015/483 , E05Y2201/21 , E05Y2201/408 , E05Y2400/32
Abstract: 机动车辆车门系统包括支撑车门的铰链。车门限位器模块通过连杆组件连接到车辆和车门之一。输出轴被连接到连杆组件且关于车门限位器模块外壳转动。输出轴提供输出转矩，从而将车门限位在所需车门位置。传感器检测轴的旋转，并响应于被探测到的旋转产生一个信号。制动器组件包括操作地连接到输出轴的轴构件。制动器组件具有常闭位置，在车门限位器模式中轴构件在常闭位置被抵接到外壳。制动器组件包括对应于关门模式和开门模式之一的打开位置。制动器组件响应于所述信号从常闭位置运动到打开位置。
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公开(公告)号：CN107806316A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711194410.4
申请日：2017-11-24
Applicant: 邹月娥
Inventor： 邹月娥
CPC classification number: E06B5/11 , E05B47/0001 , E05B49/00 , E05F5/08 , E05F15/60 , E05Y2201/462 , E05Y2900/132 , E06B3/36 , E06B3/7015 , E06B2003/7051
Abstract: 本发明公开了一种逃生电子防盗门，包括门框和门体，门框与门体铰接设置，门框包括外框架、内框架和设置在外框架和内框架之间的中间框架，中间框架包括橡胶减振垫和设置在橡胶减振垫内的弹簧，门框非铰接端的内侧面上设置有挡板，挡板内设置有第一电磁铁，门体侧面的非铰接端与第一电磁铁相对应的位置上设置有第二电磁铁，第一电磁铁和第二电磁铁通电时为相互排斥设置，门体内设置有控制器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器和烟雾传感器，第一电磁铁、第二电磁铁、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器和烟雾传感器均与控制器电性连接，该逃生电子防盗门能控制门体智能打开，方便逃生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106536846A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039214.2
申请日：2015-05-26
Applicant: 克诺尔有限公司
IPC: E05D15/10 , E05F15/638
CPC classification number: E05D15/1068 , E05D2015/1071 , E05F15/638 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/246 , E05Y2201/462 , E05Y2201/608 , E05Y2201/706 , E05Y2800/252 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种枢转推拉门模块(1a……1d)，其包括：至少一个门扇(2、2a、2b)和能横向移动地支承的纵向支架(3)，所述至少一个门扇(2、2a、2b)能沿着该纵向支架纵向移动地被引导。此外，枢转推拉门模块(1a……1d)包括与纵向支架(3)并与所述至少一个门扇(2、2a、2b)耦联的驱动装置(16、17)。从驱动装置(16、17)出来的并且作用到纵向支架(3)或所述至少一个门扇(2、2a、2b)上的力和/或转矩流(27a……27d)在此扇状地分配。此外，枢转推拉门模块(1a……1d)具有多个附加于驱动装置(16、17)起作用的操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)或功能(F1……F7)，所述操纵元件或功能引起所述至少一个门扇(2、2a、2b)运动或者防止这样的运动。所述操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)/功能(F1……F7)中的多个在此耦联在所述力和/或转矩流(27a……27d)的单一支路(Z1……Z11)上。
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公开(公告)号：CN105275376B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510145926.4
申请日：2015-03-31
Applicant: 谢仲贤
Inventor： 谢仲贤
CPC classification number: E05F15/668 , E05F3/16 , E05Y2201/21 , E05Y2201/214 , E05Y2201/244 , E05Y2201/462 , E05Y2201/68 , E05Y2800/409 , H02P3/06
Abstract: 本发明涉及一种卷门机用方向设定总成，卷门机主要包括电动机、刹车挡板、电磁铁、一对第一方向控制装置和第二方向控制装置以及手动机构，刹车挡板用以在电动机不通电时对电动机的驱动轴进行制动的，电动机通电时由电磁铁缩回刹车挡板释放驱动轴；第一方向控制装置对应于驱动轴正转方向卡掣刹车挡板，第二方向控制装置对应于驱动轴反转方向卡掣刹车挡板。据此，卷门机安装时可在任意方向安装，不需要经过特别校正，可在卷门机安装后解除其自由侧的方向控制装置的卡掣，即可在断电的情况下经由手动机构以开门；如此，能在不额外增加成本的情况下防止卷门机的手动机构错误的安装。
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公开(公告)号：CN106042857A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510954186.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B62D33/037 , E05F5/022 , E05Y2201/462 , E05Y2600/10 , B60J5/10 , E05F5/06
Abstract: 本申请涉及一种使用磁力的尾门引导缓冲器的结构，该结构可包括：一个或多个尾门引导缓冲器，被配置为设置在尾门处；以及车身侧引导缓冲器，设置在车身侧的对应于尾门引导缓冲器的位置处；其中，尾门引导缓冲器包括永磁体，并且车身侧引导缓冲器包括电磁体，并且可控制电磁体的极性，使得电磁体响应于尾门的打开和关闭而相对于尾门引导缓冲器的永磁体施加排斥力和吸引力。
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公开(公告)号：CN105980649A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201480067030.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 盖慈有限公司
Inventor： F·诺特
IPC: E05F3/22 , E05F1/10 , E05F15/611
CPC classification number: E05F1/105 , E05F3/222 , E05F15/611 , E05Y2201/214 , E05Y2201/246 , E05Y2201/418 , E05Y2201/462 , E05Y2201/62 , E05Y2800/252 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及一种用于旋转翼片、门或者类似物的机械式能量存储装置(10)，用于在打开方向和/或关闭方向上驱动所述翼片，该机械式能量存储装置包括：弹簧(16)，以及与所述弹簧(16)共同作用的、可接通和可断开的锁止装置(25)，所述锁止装置在接通状态下使弹簧(16)保持预紧，从而使翼片仅仅能在马达的作用下驱动和/或能手动操纵，并且所述锁止装置在断开状态下释放弹簧(16)，使得翼片在弹簧(16)的作用下打开或关闭，其中，多个板片(12)构成通道(13)，所述弹簧(16)在该通道中被引导，其中，为了通过锁止装置(25)释放弹簧(16)，所述板片(12)向外弯曲，并且所述锁止装置(25)具有阻挡装置(20)，该阻挡装置在锁止装置(25)处于接通状态时对板片(12)进行阻挡并且防止板片(12)向外弯曲，并且所述阻挡装置在锁止装置(25)处于断开状态时释放板片(12)，并且允许板片(12)向外弯曲。
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公开(公告)号：CN102963439B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201210314681.X
申请日：2012-08-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D25/12
CPC classification number: E05C17/025 , E05C17/56 , E05D5/062 , E05D11/10 , E05Y2201/218 , E05Y2201/462 , E05Y2900/548
Abstract: 本发明涉及带有行李舱盖开启保持辅助的车辆。根据示例性实施例，为车辆提供一种磁性的行李舱盖开启保持系统。该系统包括通过铰链折页联接到车身的车辆的行李舱盖。该铰链折页便于该行李舱盖在关闭位置和打开位置之间移动，并且联接到该铰链折页的磁性元件使该行李舱盖磁性保持在打开位置。
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