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公开(公告)号：KR101242737B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020100069319
申请日：2010-07-19
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본 발명의 전기자동차의 급전라인 전력공급 시스템은 다수개의 단위 급전모듈로 구성되는 급전라인; 상기 급전라인으로 전력을 공급하는 인버터; 및 상기 급전라인을 구성하는 각각의 단위 급전모듈의 양단과 상기 인버터의 출력 양단간에 스위칭 작용을 통해서 상기 단위 급전모듈로의 전력공급을 제어하는 스위치를 포함한다. 본 발명에 의하면, 온라인 전기자동차의 급전라인을 구성하는 n개로 이루어진 단위 급전모듈 중 m개의 단위 급전모듈을 스위치를 통해 한 그룹으로 온오프 제어함으로써, 사용되는 스위치의 개수를 감소시켜 스위치 설치에 따른 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR101168397B1
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：KR1020110102479
申请日：2011-10-07
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B33/083 , H05B33/0815 , Y02B20/341
Abstract: PURPOSE: A light emitting diode driving apparatus is provided to increase the lifetime of an LED by regularly keeping an output of an LED array. CONSTITUTION: A capacitor(105) generates a current whose phase is leading on that of a voltage of an AC power source(101). An inductor(103) generates a current whose phase is lagging on that of the voltage of the AC power source. A first LED array(107) is serially connected to the capacitor. A second LED array(109) is serially connected to the inductor. The first LED array and the second LED array are respectively operated at double AC power frequency.
Abstract translation: 目的：提供一种发光二极管驱动装置，通过定期保持LED阵列的输出来增加LED的寿命。 构成：电容器（105）产生相位为交流电源（101）的电压的相位的电流。 电感器（103）产生相位与交流电源电压相位相差的电流。 第一LED阵列（107）串联连接到电容器。 第二LED阵列（109）串联连接到电感器。 第一LED阵列和第二LED阵列分别以双交流电源频率工作。
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公开(公告)号：KR101131595B1
公开(公告)日：2012-03-30
申请号：KR1020090134970
申请日：2009-12-30
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명의 온라인 전기자동차용 가변전력 송출 시스템은 교류전원을 공급하는 전원공급부; 상기 전원공급부로부터 공급되는 교류전원을 직류로 변환하는 컨버터; 상기 컨버터로부터 변환된 직류를 교류전력으로 변환하여 전력수신 시스템으로 송출하는 인버터; 및 상기 전력수신 시스템에서의 전력 수신 유무를 판단하여 상기 인버터에서 상기 전력수신 시스템으로 송출되는 전력을 가변적으로 제어하는 전력송출 제어부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 온라인 전기자동차의 비접촉 전력송출 시스템에서 2차측 전력 수신시스템에서의 전력수신 여부에 따라 1차측 인버터의 전력 송출을 가변적으로 제어하여 2차측 전력 수신시스템에서 전력수신이 없는 경우 인버터의 송출전력을 줄임으로써, 인버터에서 발생하는 전력손실을 획기적으로 줄일 수 있는 효과가 있다.
온라인 전기자동차, 비접촉 전력송신, 인버터 효율, 무부하 효율향상-
公开(公告)号：KR1020120019216A
公开(公告)日：2012-03-06
申请号：KR1020100082489
申请日：2010-08-25
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A wireless power transfer apparatus is provided to obtain work continuity by omitting a separate process for charging a robot or a movable mechanism in operation. CONSTITUTION: A feeding unit(100) includes a plurality of magnetic poles. The plurality of magnetic poles generates a magnetic field of a first direction and the magnetic field of a second direction. The plurality of magnetic poles generates a magnetic field having a different phase difference in a neighboring magnetic pole. A current collecting unit(110) is respectively matched with the neighboring magnetic pole at the first direction or the second direction. The current collecting unit generates an induced electromotive force induced by the magnetic field having different phase differences.
Abstract translation: 目的：提供一种无线电力传输装置，通过省略对操作中的机器人或可移动机构进行充电的单独过程来获得工作连续性。 构成：馈送单元（100）包括多个磁极。 多个磁极产生第一方向的磁场和第二方向的磁场。 多个磁极产生在相邻磁极中具有不同相位差的磁场。 集电单元（110）分别与第一方向或第二方向上的相邻磁极匹配。 集电单元产生由具有不同相位差的磁场感应的感应电动势。
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公开(公告)号：KR101111744B1
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：KR1020110089261
申请日：2011-09-02
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L2200/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명의 전기 자동차용 급전 레일 장치는 콘크리트로 이루어지며, 상면에 홈이 형성된 베이스 부재; 상기 베이스 부재의 상면에 마련된 홈에 삽입되는 급전 유닛; 및 상기 베이스 부재의 상면에 마련된 홈을 덮도록 상기 베이스 부재 위에 배치되는 보호 부재를 포함하며, 상기 급전 유닛은, 평판 형상을 갖고 도로의 길이 방향을 따라 연장되는 급전 코어; 평판 형상을 갖고 상기 급전 코어의 위쪽에 배치되는 급전선; 및 상기 급전 코어와 급전선을 서로 절연시킨 상태로 함께 수용하는 하우징을 구비한다. 본 발명에 의하면, 도로에 매설되는 급전 레일이 중간 지지대를 갖거나 보강판을 삽입한 샌드위치 구조, 혹은 아치형 보강판을 사용한 급전 레일 구조를 적용함으로써 도로에 인가되는 집중 하중이나 변형에 강인하고, 수직 코어를 사용함으로써 자계를 좀 더 높은 곳까지 전달할 수 있는 효과가 있다. 또한, 도로의 하중에 강인한 급전 레일은 콘크리트 혹은 기타의 강인한 구조물로 된 지지대를 가지도록 함으로써 유리섬유강화플라스틱(FRP)의 두께를 감소시켜 비용 절감이 가능하다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120010079A
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：KR1020100104061
申请日：2010-10-25
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A variable inductance compensator for a feed line of a cross segment is provided to automatically compensate for leakage inductance in the feed line by selecting a resonant capacitor according to the direction of a current. CONSTITUTION: One side terminal of a pair of series capacitors(50,70) is serially connected to a segment feed line. A capacitor and a transformer(10), which are not serially connected to the segment feed line, are connected to be parallel. The capacitor serially connected between the segment feed line and the transformer compensates for voltage variations and voltage drops due to leakage inductance in an off-state of the feed line. A pair of the series capacitors compensates for the voltage variations and the voltage drops due to the leakage inductance in an on-state of the feed line. A compensating circuit, which includes a pair of the series capacitors and the transformer, compensates for the leakage inductance in the feed line which is changed according to the ON/OFF switching of a segment.
Abstract translation: 目的：提供用于交叉段馈电线的可变电感补偿器，通过根据电流方向选择谐振电容来自动补偿馈线中的漏电感。 构成：一对串联电容器（50,70）的一侧端子与段馈电线串联连接。 与串联馈电线不串联的电容器和变压器（10）被并联连接。 串联连接在段馈电线和变压器之间的电容器补偿由馈电线断开状态下的漏电感引起的电压变化和电压降。 一对串联电容器补偿在馈电线路导通状态下由于漏电感引起的电压变化和电压降。 包括一对串联电容器和变压器的补偿电路补偿馈线中的漏电感，其根据段的ON / OFF切换而改变。
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公开(公告)号：KR1020120008574A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100069319
申请日：2010-07-19
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7241 , B60L5/00 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A power supply system for an electric vehicle is provided to efficiently supply power through a single inverter by controlling the on and off of unit feeding modules as one group. CONSTITUTION: A feeding line is comprised of a plurality of unit feeding modules. An inverter supplies power to the feeding line. A switch(110) controls power supply to the unit feeding module. If the number of the unit feeding modules is n, the number of switches is 2(n+1). Both sides of the unit feeding module are connected to an anode and a cathode of an inverter power source.
Abstract translation: 目的：提供一种电动汽车电源系统，通过控制单元供电模块的接通和关断作为一组，通过单个逆变器有效地供电。 构成：馈线由多个单元馈送模块组成。 逆变器为进料线供电。 开关（110）控制对单元馈送模块的电力供应。 如果单位供给模块的数量为n，则开关数为2（n + 1）。 单元供电模块的两侧连接到逆变器电源的阳极和阴极。
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公开(公告)号：KR1020120006603A
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：KR1020100067162
申请日：2010-07-13
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: The resonating apparatus of a current source input magnetic resonance power relay apparatus is provided to secure a maximum power transfer characteristic by constituting a resonance circuit which includes the magnetizing inductance of a transformer in a secondary side. CONSTITUTION: A magnetic resonance power relay circuit comprises a input power source(11) and a current control circuit(10). The current control circuit controls the input power source switching frequency which is higher than the resonant frequency of an input terminal feed line. A resonant part(70) comprises secondary side leakage inductance(71), a recompensing capacitor(73), and a magnetizing inductance(75). The resonant part recompenses voltage drop by entire leakage inductance and transfers maximum power to a load. The capacity of the recompensing capacitor is determined by the switching frequency of a system and the entire leakage inductance.
Abstract translation: 目的：提供电流源输入磁共振功率中继装置的谐振装置，通过构成包括次级侧变压器的励磁电感的谐振电路来确保最大功率传递特性。 构成：磁共振功率继电器电路包括输入电源（11）和电流控制电路（10）。 电流控制电路控制比输入端馈电线的谐振频率高的输入电源开关频率。 谐振部分（70）包括次级侧漏电感（71），再补偿电容（73）和励磁电感（75）。 谐振部分通过整个漏电感来补偿电压降，并将最大功率传递给负载。 补偿电容器的容量由系统的开关频率和整个漏电感决定。
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公开(公告)号：KR101102781B1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：KR1020100099802
申请日：2010-10-13
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H05B37/02
CPC classification number: F21S2/005 , H05B33/0827 , H05B33/083 , Y02B20/341
Abstract: PURPOSE: A power factor compensation-type led lighting apparatus is provided to implement illuminance similar to a conventional fluorescent lamp by installing a lighting device such as an LED in a stabilizer of a rapid start and applying a compensation circuit. CONSTITUTION: Two connection terminals(112a, 112b) are included in a lighting device to be combined with sockets(132a, 132b). First and second inductance elements are serially connected to both sides or one side of an LED lighting device Third and fourth inductance elements are serially connected to both sides or one side of the LED lighting device A compensating circuit(110) comprises a capacitance device in the connecting point between the inductance elements. A rectifier circuit rectifies an AC current to an DC current . An LED load circuit(120) comprises a light-emitting diode module which is receives DC current and is driven.
Abstract translation: 目的：提供功率因数补偿型LED照明装置，通过在快速启动的稳定器中安装诸如LED的照明装置并施加补偿电路来实现类似于常规荧光灯的照度。 构成：两个连接端子（112a，112b）包括在与插座（132a，132b）组合的照明装置中。 第一和第二电感元件串联连接到LED照明装置的两侧或一侧第三和第四电感元件串联连接到LED照明装置A的两侧或一侧。补偿电路（110）包括位于 电感元件之间的连接点。 整流电路将交流电流整流为直流电流。 LED负载电路（120）包括接收直流电流并被驱动的发光二极管模块。
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公开(公告)号：KR101098551B1
公开(公告)日：2011-12-26
申请号：KR1020090091335
申请日：2009-09-25
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H01B9/02 , H01B7/0225 , H01B7/2813
Abstract: 본발명의방전방지케이블은도체; 상기도체를감싸는제1 절연층; 상기제1 절연층을감싸는저유전체절연층; 및상기저유전체절연층을감싸는제2 절연층을포함한다. 이러한케이블의구조에의해고주파, 고전압조건하에서도전력케이블내부와외부의전계값이절연파괴강도보다낮아져서케이블이소손되지않고인화성이나폭발성물질이있는환경에서도케이블을안전하게사용할수 있다. 또한, 아크방전내성케이블을사용함으로써고주파, 고전압조건하에서아크방전이발생하여도전력케이블이소손되지않는다. 또한, 저주파, 저전압전력케이블이나고주파, 스위칭전압이나전류가흐르는신호케이블에적용시장기간안정되게사용할수 있는효과가있다.
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