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公开(公告)号：KR100941274B1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：KR1020070130465
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/02
Abstract: 본 발명은 조립이 간편하고 구성이 간단한 수납 장치를 적용함으로써 하이브리드 자동차의 고전압 배터리 유닛을 소형 경량화하고 제조 원가를 절감하는 효과가 있는 배터리 유닛의 수납 장치에 관한 것으로, 원통형의 배터리 모듈을 수납하는 배터리 유닛의 수납 장치에 있어서, 상기 수납 장치에는 상기 배터리 모듈이 다수 개가 적층된 상태로 수용되며, 상기 수납 장치는, 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 어느 한쪽에 서로 마주보게 설치되어 상기 배터리 모듈을 지지하는 베이스 플레이트; 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 다른 한쪽에 서로 마주보게 설치되며, 상기 배터리 모듈을 냉각하기 위한 공기가 흡기 및 배기되는 인테이크 플레이트 및 벤트 플레이트; 및 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 남은 한쪽에 서로 마주보게 설치되어 상기 배터리 모듈의 외부 노출을 방지하는 엔드 플레이트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 형태로 설치되는 것을 특징으로 한다.
하이브리드 자동차, 배터리 유닛, 수납 장치, 배터리 모듈, 베이스 플레이트, 엔드 플레이트, 인테이크 플레이트, 벤트 플레이트, 설치 브라켓, 단열재-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100005956A
公开(公告)日：2010-01-18
申请号：KR1020080066085
申请日：2008-07-08
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: A structure for loading an integrated package module for a hybrid vehicle and a cooling system thereof are provided to reduce the short of the electrical components due to the inflow of foreign materials containing in outdoor air when inhaling outdoor air. CONSTITUTION: A structure for loading an integrated package module for a hybrid vehicle is composed of a wheel housing inner panel(3), a rear floor panel(4), a first fixing bracket, a second fixing bracket, a first mounting bracket, and a second mounting bracket. The receiving space is formed by the rear of a rear seat, an inner panel of left and right wheel housings, and a rear floor panel of the bottom. A package module is inserted to the receiving space. Three first mounting brackets are arranged on the first fixing bracket along the axial direction of a vehicle. Two second mounting brackets are arranged on the second fixing bracket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于装载用于混合动力车辆的集成包装模块及其冷却系统的结构，以减少在吸入室外空气时由于室外空气中含有的异物的流入导致的电气部件的短路。 构成：用于装载用于混合动力车辆的集成包装模块的结构由车轮壳体内板（3），后地板镶板（4），第一固定支架，第二固定支架，第一安装支架和 第二个安装支架。 接收空间由后座椅的后部，左右轮罩的内板和底部的后底板构成。 封装模块插入接收空间。 三个第一安装支架沿着车辆的轴向布置在第一固定支架上。 两个第二安装支架布置在第二固定支架上。
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公开(公告)号：KR1020090049133A
公开(公告)日：2009-05-18
申请号：KR1020070115231
申请日：2007-11-13
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0477 , B60K2001/0494
Abstract: 본 발명은 통합패키지 수직 장착용 프레임 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 차량에 있어서 니켈 수소/리튬 등의 배터리를 인라인 장착시 장착성 향상과 통합패키지 및 차체의 구조적 강성을 확보할 수 있도록 한 통합패키지 수직 장착용 프레임 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차체 리어플로워(이하, "리어플로워"라고 함)에 통합패키지를 수직방향으로 장착하기 위해 리어플로워 프레임의 후방에 차체 길이방향으로 가이드프레임을 평행하게 설치하는 것을 특징으로 하는 통합패키지 수직 장착용 프레임 구조를 제공한다.
통합패키지, 리어플로워, 프레임, 가이드-
公开(公告)号：KR1020090007059A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070674
申请日：2007-07-13
CPC classification number: H05K7/209 , H05K7/20863 , H05K7/20918
Abstract: A cooling structure of high voltage electric parts for a hybrid electric vehicle is provided to improve cooling performance and prevent loss of cooling air by adhering a blower and a duct to high voltage electric parts. A cooling structure of high voltage electric parts for a hybrid electric vehicle cools several high voltage electric parts through air cooling way. The cooling structure of the high voltage electric parts for a hybrid electric vehicle comprises an electric parts package(200) in which several high voltage electric parts and a heat sink are arranged; a blower(270) adhered closely to one side of the electric parts; and a duct(280) integrated with the blower on the upside of the blower. The high voltage electric parts and heat sink is arranged to the flow direction of cooling air regardless of number. The blower cools high voltage electric part. The duct expels the cooling air passing through the electric parts package.
Abstract translation: 提供一种用于混合电动车辆的高压电气部件的冷却结构，以通过将鼓风机和管道粘附到高压电气部件来改善冷却性能并防止冷却空气的损失。 混合动力汽车高压电气部件的冷却结构通过空气冷却方式冷却多个高压电气部件。 混合电动汽车的高压电气部件的冷却结构包括：电气部件封装（200），其中配置有多个高压电气部件和散热器; 鼓风机（270）紧密地粘附在电气部件的一侧; 以及在鼓风机的上侧与鼓风机集成的管道（280）。 无论数量多少，高压电气部件和散热器均布置在冷却空气的流动方向。 鼓风机冷却高压电气部件。 管道排出通过电气部件包装的冷却空气。
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公开(公告)号：KR1020080102799A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：KR1020070049710
申请日：2007-05-22
Abstract: A package mounting structure for a battery holder of a vehicle is provided to improve marketability due to case reduction of integrated package or workability by mounting a battery holder or each of parts diagonally. In a package mounting structure for a battery holder of a vehicle, an integrated package such as a battery holder is installed perpendicularly to a rear floor(12) behind a rear seat in the medium of a case lower member. A protruded part is formed longitudinally on the front and rear end of a case lower member. A bracket attached to the lower end of the integrated package is connected to a bracket of the rear floor with the protruded part of the lower member.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的电池保持器的包装安装结构，以通过将电池座或每个部件对角地安装，由于整体封装的壳体减小或可加工性而提高了市场性。 在用于车辆的电池座的包装安装结构中，诸如电池座的集成包装垂直地安装在壳体下部构件的介质中的后座后面的后底板（12）上。 突出部分在壳体下部构件的前端和后端纵向形成。 附接到集成包装的下端的托架与下部构件的突出部分连接到后部底板的支架。
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公开(公告)号：KR100765660B1
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：KR1020060107593
申请日：2006-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김달
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: A cooling structure for LDC(Low DDC-DC Converter)/MCU(Motor Control Unit)/inverter assembly of a hybrid electric vehicle is provided to achieve cooling by forcible ventilation with a cooling fin which connects upper components and lower components. A cooling structure for LDC(Low DDC-DC Converter)/MCU(Motor Control Unit)/inverter assembly(11) of a hybrid electric vehicle comprises cooling fins(15,16) disposed between upper components(12,13) and a lower component(14) out of the LDC, MCU and the inverter. The cooling fins of upper components and lower component are vertically connected to each other so that the upper and lower components are interconnected and fixed to each other by the cooling fin.
Abstract translation: 提供混合动力汽车的LDC（低DDC-DC转换器）/ MCU（电动机控制单元）/逆变器组件的冷却结构，通过强制通风来实现冷却，该散热片连接上部组件和下部组件。 混合电动车辆的LDC（低DDC-DC转换器）/ MCU（电动机控制单元）/逆变器组件（11）的冷却结构包括设置在上部部件（12,13）和下部部件（12,13）之间的散热片（15,16） LDC，MCU和变频器的组件（14）。 上部构件和下部构件的散热片彼此垂直连接，使得上部和下部构件通过冷却翅片彼此互连并固定。
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