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公开(公告)号：KR100482850B1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020010083945
申请日：2001-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태영
IPC: F02M37/22
Abstract: 본 발명은 기온 강하에 의해 연료가 응고되는 엔진 냉시동시에 시동성이 향상되도록 하기 위해 히터장치가 마련되고, 응고된 연료를 풀어줌과 동시에 히터로 가열된 열을 필터 상부로 강제대류 시키기 위한 회전날개가 형성된 디젤엔진의 연료필터 구조에 관한 것으로,
필터 하우징의 내측에 연료 중의 불순물을 여과하기 위한 엘리먼트가 수용되는 연료 필터에 있어서,
상기한 필터 하우징의 하단에 마련되는 필터 보올의 내측에 전동모터에 의해 회전되는 회전날개가 형성되고, 상기 회전날개의 외주에 히터 코일이 환형으로 형성되어지되, 상기한 회전날개 및 히터 코일은 엔진 시동시나 운전시에 연료온도센서에서 측정되는 온도값이 소정 온도 이하일 경우에 작동되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100412470B1
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020010023453
申请日：2001-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02F1/00
Abstract: PURPOSE: An outer periphery of a cylinder liner is attached and fixed to an inner periphery of a bore of a cylinder block. A spiral groove is formed on the outer periphery of the cylinder liner to improve attachment with the cylinder block. CONSTITUTION: In a cylinder liner having an outer periphery attached to an inner periphery of bore(12) of a cylinder block(10), a spiral groove(16b) with a certain spiral angle(alpha) to a radial direction is formed on the outer periphery of the cylinder liner. The spiral angle of the spiral groove is about 30-40 degree in reference of radial direction(E) of the outer periphery of the cylinder liner.
Abstract translation: 用途：气缸套的外周边连接并固定在气缸体的孔的内周上。 在气缸套的外周上形成螺旋槽以改善与气缸体的连接。 本发明涉及一种汽缸衬套，其具有连接到汽缸体（10）的孔（12）的内圆周的外周边，在径向方向上形成具有一定螺旋角（α）的螺旋槽（16b） 气缸套的外周。 以汽缸套的外周的径向（E）为基准，螺旋槽的螺旋角约为30〜40度。
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公开(公告)号：KR100317056B1
公开(公告)日：2001-12-22
申请号：KR1019990026719
申请日：1999-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태영
IPC: F02M41/12
Abstract: 본발명은고도에따른연료보상장치에관한것으로서, 종래의연료제어장치는사용자가가속페달을조작하는양에따라제어랙(1)을정확히전,후진시켜연소실로공급되는연료량을조절해주는것이나, 차량이고지대를주행할경우에는상대적으로공기의양이줄어들게되므로평상시와동일한양의연료가연소실로공급되게되면블랙스모크가다량발생하고, 엔진의내구력이저하되는문제점이있었다. 따라서, 상기문제점을해결하기위한본 발명은대기압의변화에따라수축또는팽창하는수단과, 상기수축또는팽창동작에연동하여슬라이딩바를밀어주거나당겨주므로서디젤엔진의연소실로분사되는연료의양을조절해주는제어랙을연료량감소방향또는연료량증가방향으로이동시켜고도의변화에따라연료의분사량이보상되도록하는수단을구성하므로서, 차량이고도를주행할때자연스럽게엔진으로공급되는연료가보상감소되어블랙스모크의발생량을감소시키고, 엔진의내구력향상의효과를기대할수 있도록한 고도에따른연료보상장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR2019990031296U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044006
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태영
IPC: B60R99/00
Abstract: 본 고안은 차체 충돌시 표시를 하기 위한 튜브가 장착된 자동차에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 차량과 차량의 충돌시 페인트가 뿌려져서 충돌시의 상황을 살펴볼 수 있도록 하기 위한 차체 충돌 표시를 하기 위한 튜브가 장착된 자동차에 관한 것이다.
본 고안은, 차량의 전부에 장착되는 앞범퍼와; 차량의 후부에 장착되는 뒤범퍼와; 상기 앞범퍼와 뒤범퍼의 각각의 내측에 충격압력에 의해 터지도록 설치된 튜브로 구성되어 차량의 각종 충돌 사고시 차체의 거동이 페인트에 의해 표시되므로 사고조사에 많은 도움이 되고 특히, 뺑소니 사고시에도 그 흔적이 표시되므로 사고방지에도 큰 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR2019980047820U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960060978
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태영
IPC: B60P7/08
CPC classification number: B60P7/0807
Abstract: 본고안에의한접이식화물고정장치는로프걸림용고리부(2)의하단과지지판(3)을힌지결합하고, 차량의플로어(4) 하단중 소정의위치에상기지지판(3)을볼트로고정하고, 상기로프걸림용고리부(2)가상기힌지결합부위를중심으로하여좌우로움직일수 있도록플로어(4)에소정의형상을가지는홀(6)을천공함으로써차량에고정후 필요한경우접을수 있도록함으로써화물을차량에적재하거나, 내릴때 상기화물고정장치에걸리지않도록하는효과가있다.
Abstract translation: 根据在本文中被确定可折叠货物安全保护装置铰接于所述绳索接合爪（2）乌伊哈岛端部支撑板（3）和（3）在车辆螺栓标志的底板4的底部的预定位置，所述支撑板，所述 绳接合爪（2）通过货物如果需要的话提供可折叠的，通过镗孔具有在地板（4）的预定形状的孔6固定到车辆从一侧移动到另一侧，以虚拟铰链结合位点的中心为 在车辆上的负载，或者具有不至使当赶上所述货物保持器的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980035503A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960053853
申请日：1996-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태영
IPC: B60T7/12
Abstract: 본 발명은 등판로 정지시 파킹브레이크 자동작동장치에 관한 것으로, 특히 주행중 차량이 등판로에 일시정지하는 경우에 파킹브레이크를 자동으로 작동시켜 주어 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 것이다. 이와 같은 본 발명은 차량이 기울어지는 정도를 감지하는 기울기감지부(30)와, 차량이 정지하는 것과 엑셀페달의 작동상태를 감지하는 아이들스위치부(40)와, 차량의 속도를 감지하는 속도감지부(50)와, 상기 기울기감지부(30), 아이들스위치부(40)와 속도감지부(50)에서 입력되는 신호를 사용하여 제어를 수행하는 제어부(60)와, 상기 제어부(60)의 제어에 의해 브레이크케이블(14)을 작동시켜주는 케이블작동부(20)를 포함하여 구성된다.
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公开(公告)号：KR1019980029641A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048934
申请日：1996-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태영
IPC: B60T7/10
Abstract: 본 발명은 기어방식의 주차브레이크 구조에 관한 것으로서, 차량의 콘솔박스상에 설치되어 차량을 주차시킬수 있도록 회전동작하는 주차브레이크 레버(11)와, 상기 주차브레이크 레버(11)의 회전동작과 동시에 연동하도록 차량의 저면부에 설치된 제 1 기어(12)와, 상기 제 1 기어(12)의 회전동작과 동시에 연동하도록 병렬방식으로 연결된 제 2 기어(13)와, 상기 제 2 기어(13)의 회전동작과 동시에 연동하여 주차브레이크 레버(11)의 회전동작에 따른 행정거리를 좁히도록 차량의 리어휠에 연결된 브레이크 케이블을 권선시키는 케이블안내 풀리(pulley)(14)와, 상기 제 1 및 제 2 기어(12)(13)와 케이블안내 풀리(14)를 고정시키는 제 1 및 제 2 연결사각봉(15)(16)과, 상기 제 1 및 제 2 연결사각봉(15)(16)을 지지하도록 차량의 저면부에 양방향성으로 설치된 고정패널(17)과, 상기 고정패널(17)에 의해 지지된 제 1 및 제 2 연결사각봉(15)(16)을 고정시키는 다수의 고정핀(18)으로 구성된 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR3002105720000S
公开(公告)日：1998-04-08
申请号：KR3019960023704
申请日：1996-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김태영
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公开(公告)号：KR1020160029319A
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：KR1020140118619
申请日：2014-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128 , H01M12/08 , H01M4/382 , H01M4/96 , H01M12/02 , H01M12/06 , H01M2220/20 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은탄소밀도구배의공기전극을가지는리튬공기전지에관한것으로서, 더욱상세하게는공기전극을구성함에있어서음극에가까운깊이방향으로탄소밀도가점점크게하고, 외부에공기유입방향은탄소밀도가점점작게하여탄소밀도구배를가지도록구성함으로써, 탄소이용효율을높여주어서동일한로딩량에대해방전용량이그게높아지도록개선한리튬공지전지에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有碳密度梯度的空气电极的锂空气电池，更具体地说，涉及一种碳密度梯度形成的锂空气电池，其中碳密度逐渐增加， 方向靠近负极，并且从外部引入空气的方向上的碳密度降低，以提高碳的使用效率，从而相对于相等的负载量显着增加放电容量。
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