公开(公告)号：KR1020100009422A

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：KR1020080070322

申请日：2008-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정경호 ,  양준호 ,  이동준 ,  유태욱

IPC: B29B17/02 ,  B29B17/04 ,  C08J11/00

CPC classification number: Y02W30/521 ,  Y02W30/625 ,  Y02W30/68

Abstract: PURPOSE: A recycled thermoplastic elastomer and a manufacturing method thereof are provided to produce cost competitive thermoplastic elastomer using waste rubber. CONSTITUTION: A recycled thermoplastic elastomer using waste rubber is molded by putting a mixture(1) including scrap rubber powder, olefin thermoplastic resin and organic vulcanizate in an extruder. The scrap rubber powder is formed by high-temperature shear crushing with the average particle size of 10~400μm. A surface activator such as diphenyl disulfide is used in the high-temperature shear crushing process.

Abstract translation: 目的：提供回收热塑性弹性体及其制造方法，以使用废橡胶制造具有成本竞争力的热塑性弹性体。 构成：使用废橡胶的回收的热塑性弹性体通过将包括废橡胶粉末，烯烃热塑性树脂和有机硫化橡胶的混合物（1）在挤出机中成型而成型。 废橡胶粉末由平均粒径为10〜400μm的高温剪切破碎法形成。 在高温剪切破碎过程中使用表面活化剂如二苯基二硫化物。

公开(公告)号：KR100862438B1

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：KR1020060097995

申请日：2006-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  경희대학교 산학협력단

Inventor： 유태욱 ,  양준호 ,  이동준 ,  김갑진 ,  이종순 ,  최창우

IPC: C07C263/18 ,  C07C263/00 ,  C08G69/16

Abstract: 본 발명은 블록킹된 디이소시아네이트 유도체를 쇄연장제로 사용하여 폐 나일론의 분자량을 증가시키는 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지방족 또는 방향족 디이소시아네이트 화합물의 양 말단 이소시아네이트기(-NCO)가 락탐, 옥심, 알콜, 에스테르, 및 아민 화합물 중에서 선택된 블록킹제(blocking agent)에 의해 블록킹된 디이소시아네이트 유도체를 쇄연장제로 사용하여 폐 나일론과 용융 압출 방법으로 용융 컴파운딩하여 폐 나일론의 분자량을 증가시키는 방법에 관한 것이다.
폐 나일론, 분자량 증가, 블록킹된 디이소시아네이트, 쇄연장제

公开(公告)号：KR100656015B1

公开(公告)日：2006-12-08

申请号：KR1020050082961

申请日：2005-09-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준

IPC: B08B3/00 ,  B08B3/04

Abstract: A friction-rotary washing apparatus is provided to remove the waste resin-separation work and reduce the working hour and power by placing the propeller washing the waste resin and mounting the wash liquid discharging port of discharging the wash liquid. A friction-rotary washing apparatus comprises a cylindrical washing drum(10) where the waste resin is injected through an inlet port(11), and rotated by a step motor(50), and formed with a drain hole(12) to drain the wash liquid after washing; a propeller(20) combined at the shaft where the washing drum is fixed to wash the waste resin; a tub(30) formed to dip the washing drum and placed at the lower part of the washing drum while storing the wash liquid; a lift apparatus(40) lifting up and down the tub; and the step motor for rotation-driving the drum. A wash liquid discharging port(31) is installed at the lower end of the tub to discharge the wash liquid.

Abstract translation: 提供一种摩擦旋转清洗装置，用于通过放置螺旋桨清洗废树脂并安装排出清洗液的清洗液排出口来去除废树脂分离工作并减少工作时间和功率。 本发明提供一种摩擦式旋转清洗装置，其具备：圆筒状的清洗滚筒（10），其通过吸入口（11）注入废弃树脂，通过步进马达（50）进行旋转驱动，形成排水孔（12） 洗涤后洗涤液; 在固定有清洗滚筒的轴上结合的螺旋桨（20）以清洗废树脂; 一个盛水桶（30），该盛水桶（30）形成为浸入洗涤滚筒并放置在洗涤滚筒的下部，同时贮存洗涤液; 提升装置（40），其升高和降低桶; 和用于旋转驱动滚筒的步进电机。 洗涤液排放口（31）安装在洗涤桶的下端以排放洗涤液。

公开(公告)号：KR100553051B1

公开(公告)日：2006-02-15

申请号：KR1020040018892

申请日：2004-03-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준

IPC: B60P7/135

Abstract: 본 발명은 차량 하부에 구비되어 차량을 선박이나 트레일러 차량에 고정할 때 사용되는 쉬핑 후크의 장착구조에 관한 것으로, 특히 중량을 절감시키고 라인 조립 공정의 작업 공수를 감소시킬 수 있는 쉬핑 후크 장착구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 쉬핑 후크 장착구조는 후크가 구비된 선박이나 트레일러 차량 등의 운송수단에 구비된 갈고리에 차량을 고정하기 위한 쉬핑 후크 구조에 있어서, 쉬핑 후크는 수평방향으로 형성된 수평부와, 상기 수평부재의 양 끝부분에서 하방으로 형성된 제 1수직부 및 제 2수직부를 포함하여 이루어지고, 상기 제 1수직부에는 체결공을 구비하며, 상기 쉬핑 후크가 사이드멤버의 내측부재와 외측부재의 용접시 함께 용접되어 결합되는 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR100527133B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030079471

申请日：2003-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준

IPC: B62D21/02

Abstract: 본 발명은 차량의 저면 양측에 강성을 유지하도록 설치되는 사이드 멤버의 결합력을 향상시키는 한편, 차량의 최저 지상고를 유지하면서 차량을 고정할 수 있는 타이다운이 구비되는 차량용 사이드 멤버 결합 구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차체를 형성하는 화이드 바디의 저면 양측에 설치되는 프론트 사이드 멤버(21)와 센터 프론트 사이드 멤버(22)의 결합부에 수평방향으로 각각 형성된 통공(23)과, 상기 통공(23)의 내부에 삽입 고정되는 파이프 너트(24)와, 상기 파이프 너트(24)에 나사 결합되는 나사부(31)가 일단에 형성되고 타단에는 고리부(32)가 형성된 타이다운(30)을 포함하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020050048146A

公开(公告)日：2005-05-24

申请号：KR1020030081995

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준

IPC: F01P5/02

CPC classification number: H02K9/06 ,  F01P11/12 ,  F28F2250/08 ,  H02K7/14

Abstract: 본 발명은 자동차에서 소모되는 전기의 생산을 위한 알터네이터에서 쿨링 팬이 회전되면서 발생되는 소음량을 줄이기 위한 알터네이터 쿨링 팬의 구조에 관한 것으로,
방사상의 방향으로 다수의 브레이드를 갖으며, 알터네이터의 일측에 축결합된 채로 회전되어 상기 알터네이터가 냉각되도록 하기 위한 알터네이터 쿨링 팬에 있어서,
상기한 각각의 브레이드가 공기와 마찰되어 발생되는 진동주파수가 일정하지 않고 다양하여 상기 각각의 브레이드에서 발생된 소음이 발상되어 공진소음이 크게 발생되지 않도록 하기 위해, 상기한 각각의 브레이드는 그 형성각도 및 크기가 서로 다르게 형성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050045409A

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：KR1020030079471

申请日：2003-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준

IPC: B62D21/02

Abstract: 본 발명은 차량의 저면 양측에 강성을 유지하도록 설치되는 사이드 멤버의 결합력을 향상시키는 한편, 차량의 최저 지상고를 유지하면서 차량을 고정할 수 있는 타이다운이 구비되는 차량용 사이드 멤버 결합 구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차체를 형성하는 화이드 바디의 저면 양측에 설치되는 프론트 사이드 멤버(21)와 센터 프론트 사이드 멤버(22)의 결합부에 수평방향으로 각각 형성된 통공(23)과, 상기 통공(23)의 내부에 삽입 고정되는 파이프 너트(24)와, 상기 파이프 너트(24)에 나사 결합되는 나사부(31)가 일단에 형성되고 타단에는 고리부(32)가 형성된 타이다운(30)을 포함하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR3000997020000S

公开(公告)日：1990-03-03

申请号：KR3019880012772

申请日：1988-09-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 이동준

公开(公告)号：KR101866063B1

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：KR1020160129935

申请日：2016-10-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이호중 ,  이동준 ,  권나래 ,  김지헌 ,  최원경

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1864 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/10 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0029 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/0068 ,  H02J2007/0039 ,  Y02T10/7055 ,  Y10S903/907

Abstract: 본발명은제어기가보조배터리의릴레이를제어하는방법에있어서, 보조배터리의 SOC 유지모드에서 LDC(Low DC/DC Converter)가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있는지판단하는단계; 상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 없으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되는릴레이온 상태를유지하는단계; 및상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되지않도록릴레이를오프하는단계를포함한다.

公开(公告)号：KR1020170137372A

公开(公告)日：2017-12-13

申请号：KR1020160069409

申请日：2016-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준 ,  김종호

IPC: E05B81/12 ,  E05B85/00 ,  B60R1/06 ,  E05B81/64

Abstract: 개시된실시예는상방으로폴딩되는사이드미러가포함된차량의경우, 사이드미러가폴딩된상태이면차량키를감지하기위한감지신호를출력하지않는차량및 그제어방법을제공한다. 또한, 개시된실시예는수평으로폴딩되는사이드미러가포함된차량의경우, 사이드미러가폴딩된상태에서도사이드미러의발광부가점등되는차량및 그제어방법을제공한다. 일실시예에따른차량은통신기능을구비한차량키(key)를감지하기위한신호를출력하는키 감지부; 폴딩(folding) 시수평방향과미리정해진각도를형성하도록상방으로폴딩되는사이드미러; 상기사이드미러의하단에마련되고, 상기키 감지부에서상기차량키를감지하면점등되는발광부; 및상기사이드미러가폴딩된상태에서는상기키 감지부가상기차량키를감지하기위한신호를출력하지않도록상기키 감지부를제어하는제어부;를포함한다.

Abstract translation: 所公开的实施例提供一种车辆，其包括一侧面反射镜，其是可折叠的向上的情况下，当门镜折叠状态不输出的检测信号用于检测车辆钥匙，车辆及其控制方法。 此外，所公开的实施例提供了包括被水平折叠，即使在门镜折叠侧反射镜的状态的光发射部分的车辆侧视镜和控制方法的车辆的情况。 根据本发明的实施例，车辆包括：钥匙感测单元，用于输出用于感测具有通信功能的车辆钥匙的信号; 侧镜向上折叠以形成具有折叠周期方向的预定角度; 发光单元，所述发光单元设置在所述侧镜的下端，并且当所述钥匙感测单元感测到所述车钥匙时被照亮; 以及控制单元，用于控制所述钥匙感测单元，使得当所述侧镜折叠时，所述钥匙感测单元不输出用于感测所述车钥匙的信号。