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公开(公告)号：KR20210026918A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190108366A
申请日：2019-09-02
CPC classification number: G01C21/3415 , B64C39/024 , G01C21/3492 , B64D47/08 , G01C21/362 , G01C21/3667 , G06Q50/30 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/096833 , B64C2201/122 , B64C2201/123 , B64C2201/127 , B64C2201/208
Abstract: 본 발명은 드론을 이용한 내비게이션 시스템 및 방법에 관한 것으로, 드론 및 차량과 통신을 수행하는 통신부, 교통 정보 및 지도 정보를 저장하고 있는 저장부, 및 상기 교통 정보와 상기 지도 정보를 연동하여 정체 구간을 검출하고 상기 드론을 이용하여 상기 정체 구간의 도로 정보를 획득하고 상기 도로 정보를 토대로 우회 차로 또는 우회 경로를 상기 차량에 안내하는 처리부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR20210033311A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020190114881A
申请日：2019-09-18
CPC classification number: G06Q20/085 , G06Q20/3224 , G06Q20/108 , G06Q20/145 , G06Q20/325 , G06Q20/3278 , G06Q20/382 , G06Q20/401 , G07B15/02 , G07B15/063 , H04W4/021 , H04W4/40 , G06Q2240/00 , H04W4/80
Abstract: 본 발명은 차량 결제 시스템 및 방법에 관한 것으로, 결제 단말기와 보안 통신을 수행하는 제1통신장치, 결제수단 정보를 제공하는 결제장치, 및 상기 결제 단말기로부터 결제정보를 제공받으면 상기 결제수단 정보를 이용하여 상기 결제 단말기와 연동하여 결제 처리를 수행하는 차체제어장치를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170065741A
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：KR1020150171810
申请日：2015-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L11/1811 , B60L11/1816
Abstract: 고전압배터리의전압을저전압으로변환하여출력하는저전압직류변환기와상기저전압직류변환기출력단과보조배터리및 부하를연결하는정션박스를포함하는차량용전원시스템에적용되는점프스타트를위한차량전원제어방법이개시된다. 상기점프스타트를위한차량전원제어방법은, 상기보조배터리가방전조건인경우상기정션박스와상기보조배터리를전기적으로연결/차단하는제1 릴레이를오프시키고, 상기정션박스와점프스타트용전원연결단자를연결/차단하는제2 릴레이를온 시키는점프스타트준비단계및 상기점프스타트용전원연결단자를통해입력되는전원을이용하여차량을시동하고, 상기제2 릴레이를오프시키고, 상기제1 릴레이를온 시키는점프스타트완료단계를포함한다.
Abstract translation: 低电压直流转换器和低电压直流变换器输出端和二次电池，以及用于跳转开始的车辆将被施加到车辆电源系统，包括一个接线盒，用于连接所述负载供电控制方法本发明公开了高电压电池的电压转换为低电压 。 对于外部起动车辆用电源控制方法中，其中所述二次电池放电状态和关断第一继电器用于电连接/阻挡在所述接线盒和辅助电池，其特征在于，所述接线盒和的JumpStart的情况下的电力连接器 的连接/接通块第二中继跳跃开始准备阶段，并使用经由输入功率跳跃启动电源连接端子启动车辆，并且所述第一关闭第二继电器，接通第一继电器 并执行一个跳跃开始完成步骤。
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公开(公告)号：KR101704185B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150052581
申请日：2015-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L1/00 , B60L11/1861 , B60R16/03 , B60W10/26 , B60W20/13 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/92
Abstract: 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여연비향상을도모할수 있도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여, 연비모드실행시보조배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 메인배터리의전력소모량을줄여서연비향상을도모할수 있고, 또한보조배터리가탈거되는경우, 직류변환장치의 PWM 제어를실행시켜서메인배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 기존에보조배터리탈거시전장부하에대한전력이공급되지않는현상을방지할수 있도록한 도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC / DC转换器（LDC）的系统和方法，其中添加用于人为地关闭LDC的脉宽调制（PWM）控制的燃料效率模式，从而提高燃料效率 。 因此，增加用于人为地关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式，使得当执行燃料效率模式时，辅助电池的电力暂时被提供给电场负载，从而降低主电源的功率消耗 电池并提高燃油效率。 此外，当辅助电池分离时，通过执行LDC的PWM控制来将主电池的电力临时提供给电场负载，以防止当辅助电池为辅助电池时不向电场负载供电的现象 分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150075630A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130163790
申请日：2013-12-26
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60W10/26 , B60L11/18 , H02J7/00
Abstract: 본발명은차량용충전기에서 CP(Control Pilot) 전압을샘플링한평균값을이용하여충전여부를결정함으로써노이즈로인한오진단을감소시키는차량용배터리충전기및 충전방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량용배터리충전기의충전방법은차량용전기공급장치(EVSE)로부터컨트롤파일럿(CP) 전압을입력받는단계; 상기컨트롤파일럿(CP) 전압을샘플링하여전압레벨의평균값을계산하는단계; 그리고상기평균값을기초로충전이필요한지여부를판단하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的电池充电器及其充电方法，其通过使用用于车辆的充电器中的控制先导电压的采样的平均值来确定电池是否被充电，以减少由噪声引起的错误诊断 。 根据本发明实施例的用于车辆的电池充电器的充电方法包括：从电动车辆供应设备（EVSE）接收控制导频（CP）电压的步骤; 通过对CP电压进行采样来计算电压电平的平均值的步骤; 以及基于平均值来确定是否需要充电的步骤。
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公开(公告)号：KR101927176B1
公开(公告)日：2018-12-10
申请号：KR1020160107052
申请日：2016-08-23
Abstract: 친환경 차량의 저전압 직류 변환기(LDC)의 출력 제어 방법은, 제어기가 친환경 차량이 회생제동 모드로 주행하는 지 여부를 판단하는 단계와, 친환경 차량이 회생제동 모드로 주행하는 것으로 판단될 때, 제어기는 친환경 차량의 주행을 위한 고전압 배터리를 이용하여 전장 부하에 전력을 공급하는 보조 배터리를 충전 또는 방전시키는 저전압 직류 변환기의 출력 전압의 시간에 따른 상향 기울기을 제1 기울기로 결정하는 제1 기울기 신호를 저전압 직류 변환기로 송신하여 저전압 직류 변환기의 출력 전압을 증가시키는 단계와, 제어기에 의해 친환경 차량이 회생제동 모드로 주행하지 않는 것으로 판단되고 친환경 차량이 전장 부하 중 고전장 부하를 사용한 것으로 판단될 때, 제어기는 저전압 직류 변환기의 출력 전압의 시간에 따른 상향 기울기를 제 1 기울기보다 작은 기울기를 가지는 제2 기울기로 결정하는 제 2 기울기 신호를 상기 저전압 직류 변환기로 송신하여 저전압 직류 변환기의 출력 전압을 증가시키는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101558374B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020130163790
申请日：2013-12-26
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은차량용충전기에서 CP(Control Pilot) 전압을샘플링한평균값을이용하여충전여부를결정함으로써노이즈로인한오진단을감소시키는차량용배터리충전기및 충전방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량용배터리충전기의충전방법은차량용전기공급장치(EVSE)로부터컨트롤파일럿(CP) 전압을입력받는단계; 상기컨트롤파일럿(CP) 전압을샘플링하여전압레벨의평균값을계산하는단계; 그리고상기평균값을기초로충전이필요한지여부를판단하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101866063B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160129935
申请日：2016-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1864 , B60L3/0046 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , H02J7/0021 , H02J7/0029 , H02J7/0054 , H02J7/0068 , H02J2007/0039 , Y02T10/7055 , Y10S903/907
Abstract: 본발명은제어기가보조배터리의릴레이를제어하는방법에있어서, 보조배터리의 SOC 유지모드에서 LDC(Low DC/DC Converter)가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있는지판단하는단계; 상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 없으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되는릴레이온 상태를유지하는단계; 및상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되지않도록릴레이를오프하는단계를포함한다.
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