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公开(公告)号：KR1019970034269A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950071167
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배현철
IPC: B60G17/015
Abstract: 본 발명은 동작상태가 자기진단되는 자동차의 ECS 장치에 관한 것으로서 즉, 종래의 ECS 유니트는 점화전원으로부터 마이콤이 동작할때 동작상태 신호만을 출력하게 됨에 따라 기능의 정상적인 수행상태와 실패상태를 구별하여 확인할 수 없는 문제점이 있었다.
각종 센서의 신호와 스위치의 신호를 입력 받는 ECS 유니트(10)가 최초 점화전원(20)으로 부터 전원을 공급 받게되면 ECS 인디케이트(40)는 소등상태를 유지하게 되는 전원 공급에 실패하게 되면 마이콤(30)에서 트랜지스터(TR)로 높은 전압의 전류를 출력하여 ECS 인디케이트(40)가 점등될 수 있도록 설치되며, 자기 진단시에는 마이콤(30)이 높은 전압과 낮은 전압을 번갈아가며 출력하여 ECS 인디케이트(40)를 초기 3초동안 점멸한 후 소등될 수 있도록 구성된다.-
公开(公告)号：KR1019970026515A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950044942
申请日：1995-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배현철
IPC: B60R16/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 퓨즈의 이상 상태를 출발전에 미리 점검하는 기능을 첨부함으로써 운전자에게 퓨즈의 이상 유무를 알려주어 이에 대한 대응책을 세울 수 있도록 하여 불의의 사고를 사전에 예방하는 효과를 제공하기 위하여, 사용자의 선택 동작에 따라 상태가 가변되는 시동 스위치(IG. SW)와; 각 주요 회로와 연결되어 있는 퓨즈(F)와; 각 퓨즈를 통하여 장치의 이상 유무를 점검하고 이상 발생시 제어신호를 출력하는 제어장치(1)와; 상기 제어장치(1)와 연결되어 있는 신호 수신부(2)와; 상기 신호 수신부(2)의 출력신호에 따라 퓨즈의 이상 유무를 화면에 나타내주는 디스플레이 장치(3)로 이루어져 있는 자동차의 퓨즈 상태 자동 진단 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970022518U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950035016
申请日：1995-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배현철
IPC: B60R11/02
Abstract: 본고안은차량용오디오의탈거시경보사이렌을발생시켜오디오의도난을방지하도록한 차량용오디오도난방지시스템에관한것으로, 종래의앤티세프트시스템은차량의데쉬보드에직접탈거시대책이없을뿐아니라비밀번호로입력시시스템전체가다운되나, 다시일정시간후재입력이가능하여도난방지효과가낮은문제점이있었던바, 본고안은데쉬보드(14)에오디오(10) 결합용고정브라켓트(13)을설치하고, 오디오(10)의저면에설치된하부브라켓트(11)에경보스위치(12)를설치하되, 하부브라켓트(11)의결합/분리로경보스위치(12)를작동되게하여차량의데쉬보드에장착된오디오의분리시경보사이렌을발생시키므로, 침입자가오디오를분리하는경우경보사이렌의작동으로인하여놀라도망가게되므로, 오디오의도난을방지하는것임.
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公开(公告)号：KR2019960021978U
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR2019940033377
申请日：1994-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배현철
IPC: B60R25/104
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019960013990U
公开(公告)日：1996-05-17
申请号：KR2019940027360
申请日：1994-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배현철
IPC: B60S1/08
Abstract: 본고안은초기시동온시와이퍼(Wiper) 가동에의한차 유리의소손을방지할수 있도록시동오프시와이퍼의온/오프를감지하여운전자에게경고해주는자동차의시동오프시와이퍼오프경고장치에관한것으로서, 운전자의스위치선택에의해발전기나축전기로부터전원을공급받아동작하도록된 자동차용와이퍼구동장치에있어서, 자동차의시동오프를감지하는시동온/오프감지수단과, 와이퍼의작동스위치온/오프를감지하는와이퍼작동스위치온/오프감지수단, 제어신호에따라경고신호를발생하는경고신호발생수단, 및상기시동온/오프감지수단의시동온/오프감지신호와상기와이퍼작동스위치온/오프감지수단의스위치온/오프감지신호를근거로상기경고신호발생수단을제어하는제어수단을포함하여구성된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101774594B1
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020110119623
申请日：2011-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06Q50/30 , G06Q50/00 , G08G1/00 , G08G1/0962
Abstract: 본발명은가입자기반차량정보공유장치로서, 상기차량과동일그룹에속하는제1차량으로부터 SNS 정보요청을전송받는무선통신부, 상기차량의내외부의상태를감지하는감지부, 및상기감지부를통해수집되는정보에기초하여상기 SNS정보요청에대응하는SNS 정보를생성하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101714085B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020110124911
申请日：2011-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/40 , G06F15/163
Abstract: 본발명은제어기가리프로그래밍상태로진입시 기존의통신스케줄상태에서리프로그래밍모드통신스케줄로변경하여동적영역의대역폭을확장하는방식으로리프로그래밍관련데이터량을최대로늘림으로써, 리프로그래밍속도를향상시킬수 있는차량용통신스케줄설정방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해본 발명에따른플렉스레이통신을이용한차량용통신스케줄설정방법은일반모드와리프로그래밍통신모드여부를판단하는단계; 리프로그래밍통신모드인경우에각 제어기를리프로그래밍통신모드로변경하여동적영역을확장시킨통신스케줄로재설정하는단계; 상기제어기를재 부팅하여리프로그래밍으로재 설정된통신스케줄에따라재 동기화한후 통신을재개하는단계; 및상기재 설정된통신스케줄에따라확장된동적영역으로진단기에서제어기로소스코드를전송하는단계;를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 目的：提供一种使用柔性通信的车辆通信调度设置方法，通过以扩展动态区域的带宽的方法最大化与重编程相关的数据量来提高重编程速度。 构成：确定正常模式和重新编程通信模式。 在重新编程通信模式中，每个控制器（10）改变为重新编程通信模式，并且重新设置延长动态区域的通信调度。 当控制器重新启动时，控制器根据通过重新编程重置的通信调度进行同步，并重新通信。 诊断单元（11）根据复位通信调度将具有扩展的动态区域的源代码发送到控制器。 （附图标记）（11）诊断单元; （AA，II）控制器1; （BB，JJ）控制器2; （CC，KK）控制器3; （DD，LL）静态面积; （EE，MM）动态面积; （FF，NN）沟通时间表; （GG）正常模式; （HH）源代码; （OO）重新编程模式
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