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    車両の制御構造
    81.
    发明申请
    車両の制御構造 审中-公开
    车辆的控制结构

    公开(公告)号：WO2013146919A1

    公开(公告)日：2013-10-03

    申请号：PCT/JP2013/059085

    申请日：2013-03-27

    Applicant: 株式会社アルファ ,  日産自動車株式会社

    Inventor： 小野　高志 ,  遠藤　純 ,  田中　和也 ,  雷　俊 ,  平井　航

    IPC: E05F15/12 ,  B60J5/00 ,  B60J5/10 ,  E05B49/00

    CPC classification number: E05F15/73 ,  B60J5/101 ,  E05B81/77 ,  E05F15/74 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2900/546 ,  G07C2209/65

    Abstract: 　車両外部からの利用者の操作意図に確実に応答することのできる車両の制御構造の提供を目的とする。　車両外壁に形成される凹状空間部１の一の壁面に配置される投光開口２から前記凹状空間部１の他の壁面に向けて投光した検知光３の反射光量の変化により凹状空間部１内への被検出物体４の進入を検出する反射型光センサ５と、　前記反射型光センサ５が凹状空間部１への被検出物体４の進入を検知した際に所定の制御対象７を作動させる制御部６と、を有して構成する。

    Abstract translation: 本发明的目的是提供一种车辆的控制结构，其能够可靠地响应来自车辆外部的用户执行的操作的意图。 车辆的这种控制结构包括：反射光电传感器（5），其基于检测光（3）的反射光量的变化来检测待检测物体（4）进入凹入空间（1） ），其设置在设置在形成在车辆的外壁上的凹状空间（1）的一个壁面上的凹凸空间（1）的另一壁面上的光投射孔（2） ）; 以及控制单元（6），当所述反射光电传感器（5）已经检测到所述被检测物体（4）进入凹入空间（1）时，激活要被控制的预定设备（7）。

    車両のインサイドハンドル装置
    85.
    发明专利
    車両のインサイドハンドル装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018071244A

    公开(公告)日：2018-05-10

    申请号：JP2016214078

    申请日：2016-11-01

    Applicant: 株式会社アルファ

    Inventor： 杉本 浩一朗 ,  遠山 孝生

    IPC: E05B85/12 ,  B60J5/04 ,  E05B79/20

    CPC classification number: E05B79/20 ,  B60J5/04 ,  E05B79/06 ,  E05B79/08 ,  E05B79/22 ,  E05B85/12 ,  E05B85/13 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2900/531

    Abstract: 【課題】操作ハンドルの操作信頼性を向上させることのできる車両のインサイドハンドル装置を提供する。 【解決手段】ハンドルベースに連結凹部2を備えた操作ハンドルを回転操作自在に連結したハンドルユニットと、アウターケーブル5内にインナーケーブル6を移動自在に挿通させた操作力伝達ケーブル7の一端を保持して前記ハンドルユニットに連結されるケーブルユニットとを有し、前記ハンドルユニットのケーブルユニットへの連結状態において連結凹部2をインナーケーブル6の先端に形成された連結体9に係止させる車両のインサイドハンドル装置であって、連結体9は、インナーケーブル6の軸線に交わる直線を回転軸とする中実回転体により形成されてインナーケーブル6の軸線から側方に突出し、突出方向中心から両端に行くに従って漸次小径となる形状に形成されると共に、連結凹部2は、連結体9の最大径部を挟んだ両側壁部への当接部10を備える。 【選択図】図9

    Door opening/closing device for vehicle
    86.
    发明专利
    Door opening/closing device for vehicle 有权
    车门开关/关闭装置

    公开(公告)号：JP2013194477A

    公开(公告)日：2013-09-30

    申请号：JP2012065519

    申请日：2012-03-22

    Applicant: Aisin Seiki Co Ltd ,  アイシン精機株式会社

    Inventor： SHIBAYAMA SATOSHI ,  NISHIKIBE KEN ,  MACHIDA TOSHIO

    IPC: E05F15/14

    CPC classification number: E05F3/224 ,  E05B81/76 ,  E05B83/40 ,  E05B85/10 ,  E05B85/16 ,  E05C17/60 ,  E05D15/10 ,  E05F7/00 ,  E05F15/646 ,  E05F15/75 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2900/531

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door opening/closing device for vehicle that improves an operation feeling of an operation to open and close a vehicle door and drives the vehicle door to open and close.SOLUTION: A door opening/closing device for vehicle includes: an outside door handle 4 which is provided to a power slide door 3 opening and closing a door opening 8 formed on a vehicle body 9, supported on the power slide door 3 movably between an initial position A and a maximum movement position B, and operated to open and close the power slide door 3; a spring portion 40 which energizes the outside door handle 4 to move from the maximum movement position B to the initial position A; an opening/closing operation detection portion 50 which detects the outside door handle 4 moving from the maximum movement position B to the initial position A; a door driving mechanism which drives the power slide door 3 to open and close; and a control portion 10 which makes operate the door driving mechanism based upon a detection signal output from the opening/closing operation detection portion 50.

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种改善车门打开和关闭操作的操作感觉并驱动车门打开和关闭的车辆开门/关闭装置。解决方案：一种用于车辆的门打开/关闭装置 包括：外门把手4，其设置在动力滑动门3上，打开和关闭形成在车体9上的门开口8，可移动地支撑在动力滑动门3上，位于初始位置A和最大运动位置B之间， 并操作打开和关闭动力滑门3; 弹簧部分40，其使外门把手4激励从最大移动位置B移动到初始位置A; 检测从最大移动位置B移动到初始位置A的外门把手4的打开/关闭操作检测部分50; 驱动动力滑动门3打开和关闭的门驱动机构; 以及控制部10，其根据从开闭动作检测部50输出的检测信号进行门驱动机构的动作。

    車両のハンドル装置
    90.
    发明专利
    車両のハンドル装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018076658A

    公开(公告)日：2018-05-17

    申请号：JP2016217232

    申请日：2016-11-07

    Applicant: 株式会社アルファ

    Inventor： 杉本 浩一朗 ,  遠山 孝生

    IPC: B60J5/04 ,  E05B79/22 ,  E05B79/20 ,  E05B85/12

    CPC classification number: E05B79/20 ,  B60J5/04 ,  E05B79/06 ,  E05B79/08 ,  E05B79/22 ,  E05B85/08 ,  E05B85/12 ,  E05B85/13 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2900/531

    Abstract: 【課題】ケーブル装置の連結操作性を向上させた車両のインサイドハンドル装置の提供を目的とする。 【解決手段】ハンドルベース1に操作ハンドル2を含む操作部材3を回転操作自在に連結したハンドルユニット4と、 前記操作部材3をドアに固定されるラッチ装置5に連結するケーブル装置6の一端を移動自在にケーブルカバー7に保持したケーブルユニット8とを有し、 前記ケーブルカバー7は、ケーブル導入縁に形成された第1係止部9を反対端縁部を回転先端として回転可能にハンドルベース1に係止されるとともに、反対端縁部に形成された第2係止部10を前記第1係止部9周りに回転させた状態で弾発係止されており、 かつ、ケーブルユニット8のハンドルユニット4への連結状態において、前記ケーブル装置6の一端に形成された連結体11に操作部材3が係止する。 【選択図】 図7

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