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公开(公告)号：KR20210026632A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107678A
申请日：2019-08-30
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M55/04 , F02M37/0041 , F02M55/025
Abstract: 본 발명은 연료 딜리버리파이프의 맥동을 감쇄하기 위한 댐퍼기구에 있어서: 상기 딜리버리파이프(10)의 일면에 절개부(15)를 형성하고, 상기 절개부(15)에 베이스플레이트(20)와 댐핑튜브(30)를 접합한 댐핑부재를 결합한 구조를 이루는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 가솔린 엔진의 연료 딜리버리파이프에 적합한 구조로 적용하여 엔진 레이아웃 구성에 유리하면서 연료의 급격한 이동에 의한 맥동압을 흡수하여 원가절감과 품질향상을 도모하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR20210039559A
公开(公告)日：2021-04-12
申请号：KR1020190121942A
申请日：2019-10-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M21/0245 , F02M21/0212 , F02M55/025
Abstract: 본 발명은 LPDI 차량의 기상 유입방지 연료레일 구조에 있어서: 연료레일(10)은 메인 파이프(20)의 메인홀(22)에서 유로홀(32)과 분사부(25)로 연통되는 분사 경로를 구성하고, 상기 유로홀(32)은 메인홀(22)의 하단부와 분사부(25)의 유로 상단부 사이에 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, LPDI 차량의 연료레일에서 메인파이프와 연료 분사부를 연결하는 유로홀 위치를 변경하여 연료 분사부로 기상연료의 유입을 차단하는 동시에 양산시 가공성의 열화를 유발하지 않는 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102228814B1
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR1020190107678A
申请日：2019-08-30
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M55/04 , F02M37/0041 , F02M55/025
Abstract: 본 발명은 연료 딜리버리파이프의 맥동을 감쇄하기 위한 댐퍼기구에 있어서: 상기 딜리버리파이프(10)의 일면에 절개부(15)를 형성하고, 상기 절개부(15)에 베이스플레이트(20)와 댐핑튜브(30)를 접합한 댐핑부재를 결합한 구조를 이루는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 가솔린 엔진의 연료 딜리버리파이프에 적합한 구조로 적용하여 엔진 레이아웃 구성에 유리하면서 연료의 급격한 이동에 의한 맥동압을 흡수하여 원가절감과 품질향상을 도모하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020210039559A
公开(公告)日：2021-04-12
申请号：KR1020190121942
申请日：2019-10-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본발명은 LPDI 차량의기상유입방지연료레일구조에있어서: 연료레일(10)은메인파이프(20)의메인홀(22)에서유로홀(32)과분사부(25)로연통되는분사경로를구성하고, 상기유로홀(32)은메인홀(22)의하단부와분사부(25)의유로상단부사이에형성되는것을특징으로한다. 이에따라, LPDI 차량의연료레일에서메인파이프와연료분사부를연결하는유로홀위치를변경하여연료분사부로기상연료의유입을차단하는동시에양산시가공성의열화를유발하지않는효과가있다.
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公开(公告)号：KR102228814B1
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR1020190107678
申请日：2019-08-30
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본발명은연료딜리버리파이프의맥동을감쇄하기위한댐퍼기구에있어서: 상기딜리버리파이프(10)의일면에절개부(15)를형성하고, 상기절개부(15)에베이스플레이트(20)와댐핑튜브(30)를접합한댐핑부재를결합한구조를이루는것을특징으로한다. 이에따라, 가솔린엔진의연료딜리버리파이프에적합한구조로적용하여엔진레이아웃구성에유리하면서연료의급격한이동에의한맥동압을흡수하여원가절감과품질향상을도모하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020210026632A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107678
申请日：2019-08-30
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본발명은연료딜리버리파이프의맥동을감쇄하기위한댐퍼기구에있어서: 상기딜리버리파이프(10)의일면에절개부(15)를형성하고, 상기절개부(15)에베이스플레이트(20)와댐핑튜브(30)를접합한댐핑부재를결합한구조를이루는것을특징으로한다. 이에따라, 가솔린엔진의연료딜리버리파이프에적합한구조로적용하여엔진레이아웃구성에유리하면서연료의급격한이동에의한맥동압을흡수하여원가절감과품질향상을도모하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR102239501B1
公开(公告)日：2021-04-14
申请号：KR1020190121942
申请日：2019-10-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본발명은 LPDI 차량의기상유입방지연료레일구조에있어서: 연료레일(10)은메인파이프(20)의메인홀(22)에서유로홀(32)과분사부(25)로연통되는분사경로를구성하고, 상기유로홀(32)은메인홀(22)의하단부와분사부(25)의유로상단부사이에형성되는것을특징으로한다. 이에따라, LPDI 차량의연료레일에서메인파이프와연료분사부를연결하는유로홀위치를변경하여연료분사부로기상연료의유입을차단하는동시에양산시가공성의열화를유발하지않는효과가있다.
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