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公开(公告)号：KR101147002B1
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020100063764
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: A solenoid valve is provided to minimize impact force, noise, and vibration by reducing shock generated when an ascending plunger collides with a core. CONSTITUTION: A solenoid valve comprises a body(10), a filter unit(20), and a solenoid(30). The body comprises a fuel inlet(11), an fuel outlet, and an inner flow path. Gas fuel flows through the inner flow path. The filter unit is coupled to the bottom of the body and filters foreign materials from the gas fuel. A plunger(34) of the solenoid opens and closes an opening and closing hole connected to the fuel outlet to selectively discharge the gas fuel to the outside.
Abstract translation: 目的：提供电磁阀，通过减少上升柱塞与核心碰撞时产生的冲击，将冲击力，噪音和振动降至最低。 一种电磁阀，包括主体（10），过滤单元（20）和螺线管（30）。 本体包括燃料入口（11），燃料出口和内部流动路径。 气体燃料流过内部流动路径。 过滤器单元连接到主体的底部并过滤来自气体燃料的异物。 螺线管的柱塞（34）打开和关闭连接到燃料出口的开闭孔以选择性地将气体燃料排放到外部。
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公开(公告)号：KR101032327B1
公开(公告)日：2011-05-06
申请号：KR1020090075552
申请日：2009-08-17
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 시동 정지시 엔진에 공급되었던 가스연료의 고압상태를 해소하고, 봄베로 회수하도록 하여 엔진을 보호하도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 적용되는 레귤레이터에 관한 것이다.
본 발명의 레귤레이터는 일측에는 엔진(30)에 통하는 입구가 형성되고 타측에는 봄베(10)와 통하는 출구(52)가 형성되며 중앙에는 안착홈(53)이 형성되며 상기 안착홈(53)과 출구(52)를 연결하는 제1유로(54)가 형성된 바디(5); 상기 안착홈(53)에 안착된 디스크(552), 상기 디스크(552)를 가압하도록 설치되는 스프링(554), 상기 스프링(554)을 덮는 커버(556)로 구성된 개폐부(55)를 포함하는 레귤레이터에 있어서, 상기 입구(51)와 출구(52)를 연결하도록 개폐부(55)의 하부에 형성된 제2유로(6); 상기 제2유로(6)와 출구(52)가 연결되는 부위에 수직 형성된 제3유로(7); 상기 제3유로(7)에 결합되며 세공(82)이 형성된 벤트홀 부재(8)를 포함하여 구성된다.
레귤레이터, 엘피아이, 차량, 연료-
公开(公告)号：KR1020110017983A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：KR1020090075552
申请日：2009-08-17
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/0011 , F02M21/0236 , F02M21/0239 , F02M37/0023
Abstract: PURPOSE: A regulator for a Liquid Petroleum Injection system of a natural gas vehicle is provided to collect a small quantity of gas fuel even if the regulator is not operated by using a vent hole member. CONSTITUTION: A regulator for an LPI system of a natural gas vehicle comprises a body(5), an opening and closing unit(55), a second flow path(6), a third flow path(7), and a vent hole member(8). The body has an inlet(51), an outlet(52), a mounting groove(53), and a first flow path(54). The first flow path connects the mounting groove and the outlet. The openning and closing unit is composed of a disk(552), a spring(554), and a cover(556). The disk is mounted in the mounting groove. The spring presses the disk. The cover covers the spring. The second flow path connects the inlet and the outlet. The third flow path is vertically formed in a part in which the second flow path and the outlet are connected. The vent hole member is coupled to the third flow path and has a micro hole(82).
Abstract translation: 目的：提供天然气车辆的液体石油喷射系统的调节器，以便即使调节器不使用通气孔构件来操作，也可收集少量气体燃料。 构成：用于天然气车辆的LPI系统的调节器包括主体（5），打开和关闭单元（55），第二流动通道（6），第三流动通道（7）和通气孔构件 （8）。 主体具有入口（51），出口（52），安装槽（53）和第一流动路径（54）。 第一流路连接安装槽和出口。 打开和关闭单元由盘（552），弹簧（554）和盖（556）组成。 盘安装在安装槽中。 弹簧压盘。 盖子覆盖了弹簧。 第二流路连接入口和出口。 第三流路垂直地形成在第二流路和出口连接的部分中。 通气孔构件与第三流路连接并具有微孔（82）。
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公开(公告)号：KR101171994B1
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020100063763
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 레귤레이터에 관한 것으로, 액체 상태의 가스 연료를 기체 상태로 기화시킨 후 감압하여 엔진에 공급하는 레귤레이터에 있어서, 외관 및 골격을 형성하고, 액체 상태의 가스 연료를 공급받는 연료공급구와 기체 상태의 가스 연료를 배출하는 연료배출구를 구비하는 몸체, 상기 연료공급구를 통해 공급되는 액체 상태의 가스 연료를 가열하도록 발열하는 발열수단 및 상기 발열수단에 의해 가열된 액체 상태의 가스 연료를 기체 상태로 변화시켜 감압한 후 상기 연료배출구를 통해 배출하는 감압수단을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 레귤레이터를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 액상연료실의 입구에 발열소자를 설치하여 연료공급구를 통해 유입되는 가스 연료를 가열함으로써, 액체 상태의 가스 연료의 기화 능력을 향상시켜 저온 시동성을 개선할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101182132B1
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020100063766
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 가스 차량용 필터에 관한 것으로, 일측에 가스 연료가 유입되는 연료유입구가 형성되는 케이스, 상기 케이스의 내부에 결합되어 상기 연료유입구를 통해 유입된 가스 연료의 이물질을 필터링하는 필터부 및 상기 케이스의 개구부를 차폐하고, 상기 필터부에서 필터링된 가스 연료를 외부로 배출하는 연료배출구가 형성되는 커버를 포함하고, 상기 케이스와 커버는 상기 케이스의 선단에 형성되는 결합부에 형성된 삽입공을 관통하는 클립에 의해 결합되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 가스 차량용 필터를을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 가스 연료를 필터링하는 여과지의 상하면에 와이어메시를 일체로 형성하여 여과재의 내구성을 향상시킬 수 있고, 필터부와 케이스 및 커버를 분리형으로 형성하여 여과재의 수명이 다하면 필터만을 교체하여 교체 비용을 절감할 수 있으며, 클립을 이용해 케이스와 커버를 결합시켜 교체작업을 용이하게 수행할 수 있다.Abstract translation: 本发明结合涉及一种气体车辆过滤器，所述壳体的内部，并且其中形成在一个过滤器单元中的燃料入口，通过该气体燃料流动的情况下与所述壳体以在流过所述气体燃料中的异物进行过滤，所述燃料入口 的屏蔽中的开口，并包括一个盖子，其用于排出由所述过滤器单元过滤到外部的形式中，壳体和盖的气体燃料通过形成于所述壳体的前端形成的卡合部的插入孔中的燃料排放口 以便提供一个由夹子连接的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120003104A
公开(公告)日：2012-01-10
申请号：KR1020100063766
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: A filter for a gas vehicle is provided to reduce material costs since a filter unit is detachably coupled to a case and a cover, so only the filter unit or a filter member is replaced. CONSTITUTION: A filter for a gas vehicle comprises a case(10), a filter unit(20), and a cover. A fuel inlet(11) is formed on one side of the case. The filter unit is coupled to the inside of the case. The filter unit filters foreign materials of gas fuel, which enter through the fuel inlet. The cover shields the opening of the case. The cover has a fuel outlet(31) externally discharging gas fuel filtered from the filter unit. A clip(33) passes through the inserting hole(13) of a coupling unit(12), which is formed on the leading end of the case. The case and the cover are coupled by the clip.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的过滤器以降低材料成本，因为过滤器单元可拆卸地联接到壳体和盖子上，因此仅更换过滤器单元或过滤器构件。 构成：用于燃气车辆的过滤器包括壳体（10），过滤器单元（20）和盖子。 燃料入口（11）形成在壳体的一侧。 过滤器单元联接到壳体的内部。 过滤器单元过滤通过燃料入口进入的气体燃料的异物。 盖子遮住了外壳的开口。 该盖具有从外部排出从过滤器单元过滤的燃气的燃料出口（31）。 夹子（33）穿过形成在壳体的前端上的联接单元（12）的插入孔（13）。 外壳和盖子通过夹子连接。
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公开(公告)号：KR101261835B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020100124051
申请日：2010-12-07
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본발명은레귤레이터에관한것으로, 외관및 골격을형성하고가스연료가미리설정된송출압력으로감압되는감압실이형성되는몸체, 상기몸체내부로가스연료를공급하는공급구의외측에장착되고고압의가스연료를 1차감압하여감압된가스연료를상기공급구를통해공급하는제 1감압부및 상기몸체의내부에설치되고상기제 1감압부로부터 1차감압된가스연료를상기송출압력으로 2차감압하는제 2감압부를포함하는구성을마련한다. 상기와같은레귤레이터를이용하는것에의해, 본발명은 1차및 2차감압과정을통해고압액체상태의가스연료를미리설정된송출압력으로감압하고, 온수의열을이용해서기체상태로변화시켜엔진에공급하며, 공급압력에따라송출되는가스연료중 일부를회귀시켜송출압력을일정하게유지한다.
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公开(公告)号：KR101182133B1
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020100063765
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 기화된 가스 연료에 포함된 이물질을 효과적을 필터링할 수 있는 가스 차량용 필터에 관한 것으로, 일측에 가스 연료가 유입되는 연료유입구가 형성되는 케이스, 상기 케이스의 내부에 결합되어 상기 연료유입구를 통해 유입된 가스 연료의 이물질을 여과재로 필터링하는 필터부 및 상기 케이스의 개구부를 차폐하고, 상기 필터부에서 필터링된 가스 연료를 외부로 배출하는 연료배출구가 형성되는 커버를 포함하고, 상기 여과재는 한 쌍의 와이어메시와 상기 한 쌍의 와이어메시 사이에 삽입되는 여과지를 일체로 성형하여 구비되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 가스 차량용 필터를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 가스 연료를 필터링하는 여과지의 상하면에 와이어메시를 일체로 형성하여 여과재의 내구성을 향상시킬 수 있고, 필터부와 케이스 및 커버를 분리형으로 형성하여 여과재의 수명이 다하면 필터만을 교체하여 교체 비용을 절감할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120063042A
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100124051
申请日：2010-12-07
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0239 , F02M21/0233
Abstract: PURPOSE: A regulator is provided to simplify an inner structure of the regulator by arranging a second decompression unit and a diaphragm in a row. CONSTITUTION: A regulator comprises a body(10), a first decompression unit(20), and a second decompression unit. The body comprises an appearance, a frame, and a decompression chamber. The first decompression unit is coupled outside a supply port supplying gas fuel inside the body, and supplies high pressure gas fuel to the supply port by firstly decompressing the gas fuel. The second decompression unit is installed inside the body. The second decompression unit secondly decompresses the firstly decompressed gas fuel into delivered pressure.
Abstract translation: 目的：提供调节器，通过将第二减压单元和隔膜排成一排来简化调节器的内部结构。 构成：调节器包括主体（10），第一减压单元（20）和第二减压单元。 身体包括外观，框架和减压室。 第一减压单元耦合在供给端口的外部，供给体内的气体燃料，并且通过首先对气体燃料进行减压，向供给口供给高压气体燃料。 第二个减压装置安装在体内。 第二减压单元二次将第一减压气体燃料减压为输送压力。
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公开(公告)号：KR1020120003103A
公开(公告)日：2012-01-10
申请号：KR1020100063765
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: A filter for a gas vehicle is provided to improve the durability of filtering materials and to facilitate the curve shaping process of the filtering materials by integrating filtering paper and wire meshes. CONSTITUTION: A case(10) includes a fuel inlet(11). A filtering part(20) is combined with the inside of the case and filters impurities from gas fuel using filtering materials. A cover(30) shields the opening of the case and forms a fuel outlet(31) with respect to the filtered gas fuel. A method for manufacturing the filtering materials integratedly shapes a pair of wire meshes and filtering paper. The filtering part includes first and second plates. The filtering materials include the transferring space of the filtered gas fuel. The filtering part is capable of being separated from the case and the cover.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的过滤器，以提高过滤材料的耐久性，并通过集成滤纸和丝网来促进过滤材料的弯曲成形过程。 构成：壳体（10）包括燃料入口（11）。 过滤部分（20）与壳体的内部结合，并使用过滤材料从气体燃料中过滤杂质。 盖（30）屏蔽壳体的开口并相对于经过滤的气体燃料形成燃料出口（31）。 过滤材料的制造方法一体地形成一对丝网和滤纸。 过滤部分包括第一和第二板。 过滤材料包括过滤气体燃料的转移空间。 过滤部分能够与壳体和盖分离。
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