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公开(公告)号：KR1020090088076A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：KR1020080013417
申请日：2008-02-14
Applicant: (주)모토닉
Abstract: A gas regulator with a secondary pressure increasing part is provided to control the pressure for the energy generation by keeping stable the pressure of the gas fuel. A gas regulator with a secondary pressure increasing part comprises an entrance cut off solenoid valve(4), a secondary pressure increasing part(3) and a pressure relief valve. The entrance cut off solenoid valve is opened and closed by the operation of a gas fuel apparatus. The secondary pressure increasing part compensates for pressure if the load and power is high. The secondary pressure increasing part installed inside the regulator. The secondary pressure increasing part is comprised of a solenoid valve and a metering valve(5). The pressure relief valve controls the pressure if the secondary pressure increasing part is troubles. The metering valve controls the flow rate and the pressure of the fluid passing through the secondary pressure increasing part. The secondary pressure increasing part is comprised of duty solenoid valves.
Abstract translation: 提供具有次级增压部件的气体调节器，以通过保持气体燃料的压力来控制能量产生的压力。 具有次级增压部件的气体调节器包括入口切断电磁阀（4），二次增压部分（3）和压力释放阀。 通过气体燃料设备的操作来打开和关闭入口切断电磁阀。 如果负载和功率很高，二次压力增加部分补偿压力。 二次增压部分安装在调压器内部。 次级增压部件由电磁阀和计量阀（5）构成。 如果二次压力增加部分发生故障，则压力释放阀控制压力。 计量阀控制通过次级增压部分的流体的流量和压力。 次级增压部由负载电磁阀构成。
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公开(公告)号：KR100885686B1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：KR1020070103999
申请日：2007-10-16
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/0011 , F02M21/0233 , F02M21/0239 , F02M21/0242 , G05D16/06
Abstract: A regulator for gas pressure reduction is provided to regulate the internal pressure more precisely by using a solenoid valve to cut off the supply of gas fuel when the internal pressure increases. A regulator for gas pressure reduction comprises a solenoid valve(120) which is installed between a gas inlet(111) and a pressure chamber and opens/closes the gas flow path with electric signal, a pressure sensor(130) measuring the pressure of gas fuel flowing into the solenoid valve between the gas inlet and the solenoid valve, and a relief valve(170) discharging the gas fuel according to the pressure of gas fuel between the pressure chamber and a gas discharge port. The solenoid valve includes a stationary body(121) fixed inside, a movable body(122) moving in the same line as the stationary body, and an opening and shutting device(123) which opens and closes the entrance of the gas flow path along with the movement of the movable body.
Abstract translation: 提供用于气体压力降低的调节器，以在内部压力增加时通过使用电磁阀来切断气体燃料的供应来更精确地调节内部压力。 一种用于气体压力降低的调节器包括安装在气体入口（111）和压力室之间的电磁阀（120），并且用电信号打开/关闭气体流路;测量气体压力的压力传感器（130） 流入气体入口和电磁阀之间的电磁阀的燃料和根据压力室和气体排出口之间的气体燃料的压力排出气体燃料的安全阀（170）。 电磁阀包括固定在内部的固定体（121），与固定体相同的线移动的可移动体（122），以及沿气体流动通道的入口打开和关闭的打开和关闭装置（123） 随着移动体的移动。
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公开(公告)号：KR100938151B1
公开(公告)日：2010-01-22
申请号：KR1020070111255
申请日：2007-11-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 고압의 가스가 바이패스 통로를 통해 제2감압실로 유입됨을 차단하고자 하는 것으로, 중간연결통로와 바이패스 통로가 형성된 본체, 상기 본체 내에 형성된 중간연결통로를 통해 서로 연통되는 제1감압실과 제2감압실, 상기 제1감압실과 제2감압실에 각각 연통되게 형성된 유입구와 유출구, 상기 제1감압실 및 제2감압실에 각각 면하는 제1피스톤 및 제2피스톤, 상기 제1피스톤의 제1감압실 반대쪽에 설치된 제11스프링, 상기 제1피스톤의 제1감압실 쪽에 상기 유입구와 연통되게 형성된 오리피스 사이에 유동 간격을 조절하는 밸브축, 상기 제2피스톤의 제2감압실 반대쪽에 설치된 제21스프링을 포함하여 구성되고, 상기 밸브축, 제1피스톤과 제2피스톤이 상기 본체 내에서 왕복하면서 2단계로 감압되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 유입구에 솔레노이드 밸브가 설치되어 필요에 따라 유입구를 차단시킬 수 있으며, 바이패스 통로를 통해 과도하게 높은 압력의 가스가 통과될 때 바이패스 통로를 체크밸브로 차단시키고, 제1감압실에서 감압된 저압의 가스가 개방된 체크밸브를 통해 이동되어 가스가 흐르는 유로를 크게 확보할 수 있는 유용한 효과가 있다.
레귤레이터, 가스, 본체, 체크밸브, 피스톤, 밸브-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100946204B1
公开(公告)日：2010-03-08
申请号：KR1020080013416
申请日：2008-02-14
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명의 연료전지차량용 레귤레이터는, 압력실과, 상기 압력실과 연통되는 입력포트 및 출력포트와, 상기 입력포트와 연결되는 오리피스홀로 구성되는 하우징과, 상기 하우징에 형성되는 공기입력포트와, 상기 공기입력포트의 압력에 의해 선단운동을 하는 조절수단과, 상기 조절수단과 연결되는 레버 및 상기 레버의 끝단에 설치되어 상기 오리피스홀을 개폐하는 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 차량의 고속주행 또는 고출력시에 공기측 압력이 증가하는 것을 이용하여 수소 유량 또한 증가시켜 수소공급을 원활하게 하는 효과를 제공한다.
레귤레이터, 연료전지, 스탯, 다이아프램-
公开(公告)号：KR1020090045435A
公开(公告)日：2009-05-08
申请号：KR1020070111255
申请日：2007-11-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/0011 , F02M21/0239 , F02M21/0242 , F02M21/0245
Abstract: 본 발명은 고압의 가스가 바이패스 통로를 통해 제2감압실로 유입됨을 차단하고자 하는 것으로, 중간연결통로와 바이패스 통로가 형성된 본체, 상기 본체 내에 형성된 중간연결통로를 통해 서로 연통되는 제1감압실과 제2감압실, 상기 제1감압실의 입구 쪽에 가스 누설을 차단하도록 설치되는 체크밸브, 상기 제1감압실과 제2감압실에 각각 연통되게 형성된 유입구와 유출구, 상기 제감압실 및 제2감압실에 각각 면하는 제1피스톤 및 제2피스톤, 상기 제1피스톤의 제1감압실 반대쪽에 설치된 제11스프링, 상기 제1피스톤의 제1감압실 쪽에 상기 유입구와 연통되게 형성된 오리피스 사이에 유동 간격을 조절하는 밸브축, 상기 제1피스톤의 제2감압실 반대쪽에 설치된 제21스프링을 포함하여 구성되고, 상기 밸브축, 제1피스톤과 제2피스톤이 상기 본체 내에서 왕복하면서 2단계로 감압되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 유입구에 솔레노이드 밸브가 설치되어 필요에 따라 유입구를 차단시킬 수 있으며, 바이패스 통로를 통해 과도하게 높은 압력의 가스가 통과될 때 바이패스 통로를 체크밸브로 차단시키고, 제1감압실에서 감압된 저압의 가스가 개방된 체크밸브를 통해 이동되어 가스가 흐르는 유로를 크게 확보할 수 있는 유용한 효과가 있다.
레귤레이터, 가스, 본체, 체크밸브, 피스톤, 밸브-
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公开(公告)号：KR100827984B1
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：KR1020070032955
申请日：2007-04-03
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0239 , F02D19/022 , F02M21/0233 , F02M21/0254
Abstract: An auxiliary apparatus for increasing pressure of a gas fuel vehicle is provided to keep the pressure of gas fuel used for a gas fuel apparatus constant. An auxiliary apparatus for increasing pressure of a gas fuel vehicle comprises a solenoid valve(100) for blocking an inlet, a regulator(200) and a gas fuel apparatus(700). A bypass connection pipe(520) has both ends connected with the solenoid valve and the gas fuel apparatus, respectively, by bypassing the regulator. One end portion of the bypass connection pipe is connected with a first connection pipe(500) that connects the solenoid valve, which is connected with a gas fuel tank, with the regulator. The other portion of the bypass connection pipe is connected with a second connection pipe(510) that connects the regulator with the gas fuel apparatus.
Abstract translation: 提供一种用于增加气体燃料车辆的压力的辅助装置，以保持用于气体燃料装置的气体燃料的压力恒定。 用于增加燃气车辆的压力的辅助装置包括用于阻塞入口的电磁阀（100），调节器（200）和气体燃料装置（700）。 旁路连接管（520）通过绕过调节器分别与电磁阀和气体燃料装置连接。 旁通连接管的一端部与将与气体燃料箱连接的电磁阀与调节器连接的第一连接管（500）连接。 旁通连接管的另一部分与将调节器与气体燃料装置连接的第二连接管（510）连接。
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公开(公告)号：KR100792541B1
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：KR1020060127424
申请日：2006-12-13
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: A regulator for high-pressure gas is provided to reduce a spring constant in comparison with a one-stage decompression structure. A high-pressure gas regulator(1000) includes a main body(100), first and second decompression rooms(120,130), an inlet(140), an outlet(150), first and second pistons(210,220), an eleventh spring(310), a valve shaft(400), and a twenty first spring(320). The first and second decompression rooms are formed in the main body apart from each other and connected through a central connection passage(110). The inlet and outlet are formed to be connected to the first and second decompression rooms respectively. The first and second pistons face the first and second decompression rooms respectively. The eleventh spring is installed at the opposite side of the first decompression room. The valve shaft is installed and fixed at the first decompression room side. The twenty first spring is installed at the opposite side of the second decompression room.
Abstract translation: 提供了一种用于高压气体的调节器，以减少与一级减压结构相比的弹簧常数。 高压气体调节器（1000）包括主体（100），第一和第二减压室（120,130），入口（140），出口（150），第一和第二活塞（210,220），第十一弹簧 310），阀轴（400）和第二十一弹簧（320）。 第一减压室和第二减压室彼此分开地形成在主体中并且通过中心连接通道（110）连接。 入口和出口分别形成为连接到第一和第二减压室。 第一和第二活塞分别面向第一和第二减压室。 第十一个弹簧安装在第一个减压室的对面。 阀轴安装并固定在第一减压室侧。 第二十一弹簧安装在第二减压室的相对侧。
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