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公开(公告)号：CN101408123B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200810170215.2
申请日：2008-10-09
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
IPC: F01N3/24
Abstract: 本发明提供一种发动机用排气净化装置。排气后处理装置(28)具有：上游侧壳体(30)，其形成筒状，收容微粒过滤器(38)；排气流出口(58)，其设置在上游侧壳体(30)的侧壁部(56)上，排出经过了微粒过滤器(38)的排气；以及下游侧壳体(34)，其收容氨选择还原型NOx催化剂(40)，使从排气流出口(40)排出的排气流入氨选择还原型NOx催化剂(40)。在与排气流出口(58)正对的位置的侧壁部(56)上，安装尿素水喷射器(44)，其向排气流出口(58)喷射尿素水。
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公开(公告)号：CN101675222B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880014214.7
申请日：2008-04-22
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/24 , F01N3/2882 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N2470/02 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种发动机的排气净化装置，其具有：第1壳体(17)，其配置在排气通路(13)上；第2壳体(23)，其配置在第1壳体(17)的下游侧，收容排气净化设备(24)；连结管(22、41、51)，其使第1壳体与第2壳体连通，具有插入第1壳体内的插入部分；以及喷射嘴(27、52)，其利用插入配置在连结管(22、41、51)内的前端部喷射辅助剂。通过在连结管(22、41、51)的插入部分设置使其内外连通的多个通孔(22a、41a、41b、51a)，而经由各连通孔，将第1壳体(17)内的排气导入连结管(22、41、51)内，并向第2壳体(23)引导。
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公开(公告)号：CN101349182B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810134711.2
申请日：2008-07-18
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N3/2892 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种发动机用排气净化装置，其在配置于排气通路中的叶片装置(18)的基板(19)上，以环状排列多个叶片(20)及流通孔(23)。各个叶片(20)改变经过流通孔(23)的排气的流通方向，使其产生涡流，喷嘴(24)按照根据排气温度求得的目标喷射量，向该排气中喷射尿素水溶液。检测排气温度的温度传感器(26)的温度检测部(26a)，在特定叶片(20a)的高度E1范围内，且位于从特定叶片(20a)的前端到与特定叶片(20a)相邻的叶片(20)与连结部(21)的交界(22)的间隙E2以内的区域内。
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公开(公告)号：CN101413418A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810171511.4
申请日：2008-10-17
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F02B37/00 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种发动机用排气净化装置，其具有：氨选择还原型NOx催化剂(40)，其以氨作为还原剂，选择还原排气中的NOx；以及尿素水喷射器(44)，其向氨选择还原型NOx催化剂(40)的上游侧的排气中供给尿素水。当为了向氨选择还原型NOx催化剂(40)供给氨，从尿素水喷射器(44)供给尿素水时，ECU(50)控制尿素水喷射器(44)，以按照规定的供给持续时间及供给中止之间间歇地供给尿素水。
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公开(公告)号：CN1664322A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510051074.9
申请日：2005-03-03
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/945 , F01N2250/02 , Y02T10/22
Abstract: 由于在内燃机的排气通路上安装了氧化催化装置，即使在较低温度的排气中，传送至氧化催化装置的燃料也能有效燃烧，从而使在其气流下游侧捕集的排气中的微粒能彻底燃烧。在柴油发动机(10)的排气通路(11)中，从气流上游侧依次安装了氧化催化装置(12)和微粒捕集过滤器(13)，由氧化催化装置(12)载负的铂和钯的重量比是0.05≤Pd/(Pt+Pd)≤0.75，如果需要提高微粒捕集过滤器(13)的温度时，燃料被传送到氧化催化装置(12)内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101413418B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810171511.4
申请日：2008-10-17
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F02B37/00 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种发动机用排气净化装置，其具有：氨选择还原型NOx催化剂(40)，其以氨作为还原剂，选择还原排气中的NOx；以及尿素水喷射器(44)，其向氨选择还原型NOx催化剂(40)的上游侧的排气中供给尿素水。当为了向氨选择还原型NOx催化剂(40)供给氨，从尿素水喷射器(44)供给尿素水时，ECU(50)控制尿素水喷射器(44)，以按照规定的供给持续时间及供给中止之间间歇地供给尿素水。
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公开(公告)号：CN1981915B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200610161191.5
申请日：2006-12-11
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社 , 日产柴油机车工业株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , F01N3/0231 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/146 , F01N2900/08 , Y02T10/24
Abstract: 排气净化装置具有：氮氧化物催化剂(40)，其以氨作为还原剂，净化排气中氮氧化物；氨供给装置(54)，其将氨向氮氧化物催化剂(40)供给；催化剂温度传感器(72)，其检测氮氧化物催化剂(40)的内部温度(Ts)；以及控制单元(72)，其在从氨供给装置(54)向氮氧化物催化剂(40)供给氨时，如果氮氧化物催化剂(40)内部的温度(Ts)大于或等于第1规定温度(Td)这一中止条件成立，则中止从氨供给装置(54)的氨供给。
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公开(公告)号：CN101349181A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810134203.4
申请日：2008-07-21
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F01N3/0231 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D2251/2062 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/14 , F02B37/00 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种发动机的排气净化装置，其在排气通路(10)的SCR催化剂(16)的上游侧设置文丘里管状的搅拌室(13)。在搅拌室(13)内的最上游位置，配置用于产生涡流的叶片装置(18)。在相对于搅拌室(13)直径最小部(13b)为上游侧且相对于叶片装置(18)为下游侧的位置处，配置喷射尿素水溶液的喷嘴(19)。由此，与在直径最小部(13b)处配置喷嘴(19)的情况相比，使从叶片装置(18)至直径最小部(13b)的距离Lf及从喷嘴(19)至SCR催化剂(16)的距离Ln同时增加。
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公开(公告)号：CN101349181B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810134203.4
申请日：2008-07-21
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F01N3/0231 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D2251/2062 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/14 , F02B37/00 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种发动机的排气净化装置，其在排气通路(10)的SCR催化剂(16)的上游侧设置文丘里管状的搅拌室(13)。在搅拌室(13)内的最上游位置，配置用于产生涡流的叶片装置(18)。在相对于搅拌室(13)直径最小部(13b)为上游侧且相对于叶片装置(18)为下游侧的位置处，配置喷射尿素水溶液的喷嘴(19)。由此，与在直径最小部(13b)处配置喷嘴(19)的情况相比，使从叶片装置(18)至直径最小部(13b)的距离Lf及从喷嘴(19)至SCR催化剂(16)的距离Ln同时增加。
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公开(公告)号：CN101675222A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200880014214.7
申请日：2008-04-22
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/24 , F01N3/2882 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N2470/02 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种发动机的排气净化装置，其具有：第1壳体(17)，其配置在排气通路(13)上；第2壳体(23)，其配置在第1壳体(17)的下游侧，收容排气净化设备(24)；连结管(22、41、51)，其使第1壳体与第2壳体连通，具有插入第1壳体内的插入部分；以及喷射嘴(27、52)，其利用插入配置在连结管(22、41、51)内的前端部喷射辅助剂。通过在连结管(22、41、51)的插入部分设置使其内外连通的多个通孔(22a、41a、41b、51a)，而经由各连通孔，将第1壳体(17)内的排气导入连结管(22、41、51)内，并向第2壳体(23)引导。
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