-
公开(公告)号：CN101408123A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810170215.2
申请日：2008-10-09
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
IPC: F01N3/24
Abstract: 本发明提供一种发动机用排气净化装置。排气后处理装置(28)具有：上游侧壳体(30)，其形成筒状，收容微粒过滤器(38)；排气流出口(58)，其设置在上游侧壳体(30)的侧壁部(56)上，排出经过了微粒过滤器(38)的排气；以及下游侧壳体(34)，其收容氨选择还原型NOx催化剂(40)，使从排气流出口(40)排出的排气流入氨选择还原型NOx催化剂(40)。在与排气流出口(58)正对的位置的侧壁部(56)上，安装尿素水喷射器(44)，其向排气流出口(58)喷射尿素水。
-
公开(公告)号：CN101413418A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810171511.4
申请日：2008-10-17
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F02B37/00 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种发动机用排气净化装置，其具有：氨选择还原型NOx催化剂(40)，其以氨作为还原剂，选择还原排气中的NOx；以及尿素水喷射器(44)，其向氨选择还原型NOx催化剂(40)的上游侧的排气中供给尿素水。当为了向氨选择还原型NOx催化剂(40)供给氨，从尿素水喷射器(44)供给尿素水时，ECU(50)控制尿素水喷射器(44)，以按照规定的供给持续时间及供给中止之间间歇地供给尿素水。
-
公开(公告)号：CN100476174C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200580018621.1
申请日：2005-06-02
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F02D41/0055 , F01N13/0097 , F02B29/0425 , F02B37/00 , F02D41/0007 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2041/0017 , F02D2041/0022 , F02M26/05 , F02M26/25 , F02M26/50 , Y02T10/146 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 一种发动机控制系统，包括：EGR装置(10)，其连接排气通道(Ex)和进气通道(I)并且具有EGR阀；进气节气门(41)，布置于进气通道(I)中；以及，发动机控制单元，其设有：发动机运转数据计算装置(A1)，累计车辆的里程或者发动机的运转时间；燃油喷射控制装置(A2)，控制燃油喷射量和燃油喷射定时；EGR控制装置(A3)，控制EGR阀的开度；节气门控制装置(A4)，控制进气节气门的开度；以及，EGR通道净化控制装置(A5)，当由发动机运转数据计算装置计算出的总里程或者总运转时间达到预定门限值时，EGR通道净化控制装置延时燃油喷射定时(Tn)，增大EGR阀的开度(βg)，并且减小进气节气门的开度(θs)。
-
公开(公告)号：CN101142382A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200680006371.4
申请日：2006-02-24
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: B01D53/94 , B01D53/90 , B01D53/9495 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2240/36 , F01N2260/14 , F01N2560/08 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/14 , F02B29/0425 , F02B37/00 , F02M26/05 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有辅助剂供给单元(32、58)，其将用于维持排气净化单元(24、56、78)的排气净化功能的辅助剂，供给至排气净化单元(24、56、78)的上游侧，通过对辅助剂供给单元(32、58)进行控制，而调整辅助剂供给量的控制单元(38)具有：基准供给量设定部(40、50、68、86)，其设定排气净化功能的维持所必需的辅助剂的基准供给量；目标供给量设定部(42、52、70、88)，其基于排气压力对基准供给量进行校正，而设定辅助剂的目标供给量；以及供给控制部(44、54、72、90)，其对辅助剂供给单元进行控制，以供给目标供给量的辅助剂。
-
公开(公告)号：CN1965157A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200580018621.1
申请日：2005-06-02
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F02D41/0055 , F01N13/0097 , F02B29/0425 , F02B37/00 , F02D41/0007 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2041/0017 , F02D2041/0022 , F02M26/05 , F02M26/25 , F02M26/50 , Y02T10/146 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 一种发动机控制系统，包括：EGR装置(10)，其连接排气通道(Ex)和进气通道(I)并且具有EGR阀；进气节气门(41)，布置于进气通道(I)中；以及，发动机控制单元，其设有：发动机运转数据计算装置(A1)，累计车辆的里程或者发动机的运转时间；燃油喷射控制装置(A2)，控制燃油喷射量和燃油喷射定时；EGR控制装置(A3)，控制EGR阀的开度；节气门控制装置(A4)，控制进气节气门的开度；以及，EGR通道净化控制装置(A5)，当由发动机运转数据计算装置计算出的总里程或者总运转时间达到预定门限值时，EGR通道净化控制装置延时燃油喷射定时(Tn)，增大EGR阀的开度(βg)，并且减小进气节气门的开度 (θs)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101413418B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810171511.4
申请日：2008-10-17
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F02B37/00 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种发动机用排气净化装置，其具有：氨选择还原型NOx催化剂(40)，其以氨作为还原剂，选择还原排气中的NOx；以及尿素水喷射器(44)，其向氨选择还原型NOx催化剂(40)的上游侧的排气中供给尿素水。当为了向氨选择还原型NOx催化剂(40)供给氨，从尿素水喷射器(44)供给尿素水时，ECU(50)控制尿素水喷射器(44)，以按照规定的供给持续时间及供给中止之间间歇地供给尿素水。
-
公开(公告)号：CN1954136A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200580015909.3
申请日：2005-05-12
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2006 , F01N13/009 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D41/0002 , F02D41/0245 , F02D41/0275 , F02D41/08 , F02D41/401 , F02D41/403 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/54 , Y02T10/26 , Y02T10/42 , Y02T10/44
Abstract: 在排气净化催化剂的排气上游侧具备氧化催化剂，该氧化催化剂催化剂容量的设定方式为，在排气流速除以催化剂容量的值与催化剂活性程度之间的关系中，排气流速为所述内燃机的怠速运转状态时的排气流速时，使催化剂活性程度为最大且使排气流速除以催化剂容量所得最大或在最大值附近。
-
公开(公告)号：CN101408123B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200810170215.2
申请日：2008-10-09
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
IPC: F01N3/24
Abstract: 本发明提供一种发动机用排气净化装置。排气后处理装置(28)具有：上游侧壳体(30)，其形成筒状，收容微粒过滤器(38)；排气流出口(58)，其设置在上游侧壳体(30)的侧壁部(56)上，排出经过了微粒过滤器(38)的排气；以及下游侧壳体(34)，其收容氨选择还原型NOx催化剂(40)，使从排气流出口(40)排出的排气流入氨选择还原型NOx催化剂(40)。在与排气流出口(58)正对的位置的侧壁部(56)上，安装尿素水喷射器(44)，其向排气流出口(58)喷射尿素水。
-
公开(公告)号：CN101228341A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200680026913.4
申请日：2006-08-01
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D2251/208 , F01N3/0821 , F01N3/0885 , F01N3/2033 , F01N13/0097 , F01N2260/14 , F01N2410/12 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D9/04 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/15 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种排气净化装置，其具有：NOx吸附催化剂(36)；以及HC供给单元(48)，其向流入NOx吸附催化剂(36)的排气中供给HC，通过控制HC供给单元(48)，在进行使NOx吸附催化剂(36)维持为下述的第2温度所需的量的HC供给而将NOx吸附催化剂升温之后，开始由燃料过量供给进行S净化，之后在进行前述HC供给的同时，在前述HC供给基础上追加进行燃料过量供给，前述第2温度是指从作为NOx吸附催化剂(36)的S净化所必需的温度而预先确定的第1温度中，减去由燃料过量供给引起的温度升高的量。
-
公开(公告)号：CN1676893A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510059868.X
申请日：2005-03-31
Applicant: 三菱扶桑卡客车株式会社
CPC classification number: F01N3/0885 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02D41/028 , F02D2200/0802
Abstract: 本发明提供一种废气净化设备，该设备包括：NOx存储还原式催化剂，当所流入的废气的空燃比为贫态时，所述NOx存储还原式催化剂存储NOx，并且当所流入的废气的空燃比为富态时，所述NOx存储还原式催化剂释放已存储的NOx；空燃比改变单元；将还原剂加入至所述NOx存储还原式催化剂内的还原剂供给单元；检测所述NOx存储还原式催化剂的温度的温度检测单元；对执行由该NOx存储还原式催化剂释放SOx的SOx中毒恢复处理的时机进行判断的中毒恢复时机判定单元；和控制单元。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.034 seconds)
