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公开(公告)号：CN118488561A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410392327.1
申请日：2024-04-02
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: H04W72/0446 , H04W72/1263 , H04W72/12 , H04W4/42 , H04W4/44 , H04L47/6295 , H04L47/6275 , H04L47/625
Abstract: 本发明公开了一种移动式轨道交通无线物联网感知接入基站方法及系统包括，采集移动列车调度数据，通过调度数据，得到移动列车下发带有当前时刻的广播信息，利用广播信息唤醒沿线节点，沿线节点将自身位置信息映射到不同时隙回复确认帧；根据确认帧中携带的特征信息进行不同队列的优先排序，将传输队列排序信息下发给沿线节点，通过接收和评估自适应调整最大接入节点数，在列车天线覆盖的范围内实现快速感知接入；通过沿线节点将自身位置信息映射到不同时隙回复确认帧，降低了ALOHA传输协议上传的碰撞概率，避免了相同的时隙信道冲突；通过队列的优先排序以及自适应调整最大接入节点数，实现了传输与排队节点的动态平衡，节省了频率资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119995753A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510122031.2
申请日：2025-01-26
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: H04B17/345 , H04W24/08
Abstract: 本发明涉及一种基于频谱跳变的窄带无线同频干扰检测方法、系统及电子设备。其中的方法获取时域信号数据并进行预处理；根据预设的数据采样参数，利用快速傅里叶变换将预处理后的时域信号数据转换至频域表示；计算频域表示的幅度谱；跟踪幅度谱的最大值及对应的频率索引；根据跟踪情况，判断最大值所在位置是否存在跳变：若为是，则当在预设时间内，跳变的次数超过预设阈值时，判定存在同频干扰，否则继续跟踪。与现有技术相比，本发明具有提高同频干扰检测的准确性、实时性和对复杂干扰环境的适应性等优点。
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公开(公告)号：CN118433729A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410678205.9
申请日：2024-05-29
Applicant: 上海应用技术大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，尤其是涉及一种铁路5G‑R基站天线优化节能方法、装置及存储介质。该方法首先获取铁路业务分布的空间地域特征；其次，根据空间地域特征，筛选业务需求指标；再次，根据业务需求指标，利用机器学习算法对不同业务类型进行智能分类，构建5G‑R业务特征模型；最后，利用5G‑R业务特征模型，根据不同的业务特征相应地部署智能超表面装置，反射Massive MIMO天线发射的毫米波信号。与现有技术相比，本发明具有充分发挥超表面低成本、低能耗的优势，降低传统5G‑R基站功耗，提高能源利用率等优点。
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公开(公告)号：CN115022796B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210511466.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了一种基于蓝牙无线通信的人群密集度判断方法及系统，包括：检测一区域的手机蓝牙RSSI值和信号到达角；根据所述蓝牙RSSI值和信号到达角生成人群密集度判断矩阵Q；对所述人群密集度判断矩阵Q进行补全，得到矩阵Q'；计算矩阵Q'的范数并用自适应优化加权处理后生成人群密集度判别参数α，根据α对人群密集度进行判断。本发明可作为现有基于图像处理人群密度判断方法的替代或补充，尤其适用地下或室内空间的人群密集度判断，包括但不限于地铁、车厢、学校、景区、商场等。本发明能够用于新冠疫情的防控，所提供的人群密集度判断方法可以实现时空交集人员信息的精准、高效采集，对缓解当前巨大的疫情防范及医疗压力具有重大意义。
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公开(公告)号：CN115278745A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210892965.0
申请日：2022-07-27
Applicant: 上海应用技术大学
Inventor： 邹劲柏 , 兰蒙 , 纪文莉 , 刘虎 , 赵依凡 , 胥智鹏 , 宋正立 , 袁志骞 , 冯毅超 , 陈凌霄 , 唐史峰 , 张立东 , 洪翔 , 赵晓蓉 , 胡传博 , 修鑫鹏
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通无线通信测试系统，包括信道模拟模块、无线接入网络模块、第一系统在环模块、离散事件模拟仿真模块和第二系统在环模块，其中，信道模拟模块，用于模拟出车载设备和无线接入网络模块之间的无线链路；无线接入网络模块，用于运行真实且完整的通信系统协议栈，并通过信道模拟模块和车载设备进行通信。本发明通过搭建无线通信测试系统，结合硬件和软件平台，在实验室内真实再现轨道交通无线通信端到端的业务和场景，进行零现场测试，围绕轨道交通相关应用进行测试，不仅能够降低各种车地无线通信技术的测试和验证程序的成本和负担，并能够缩短各种车地无线通信应用技术的上市时间。
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公开(公告)号：CN115022796A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210511466.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了一种基于蓝牙无线通信的人群密集度判断方法及系统，包括：检测一区域的手机蓝牙RSSI值和信号到达角；根据所述蓝牙RSSI值和信号到达角生成人群密集度判断矩阵Q；对所述人群密集度判断矩阵Q进行补全，得到矩阵Q'；计算矩阵Q'的范数并用自适应优化加权处理后生成人群密集度判别参数α，根据α对人群密集度进行判断。本发明可作为现有基于图像处理人群密度判断方法的替代或补充，尤其适用地下或室内空间的人群密集度判断，包括但不限于地铁、车厢、学校、景区、商场等。本发明能够用于新冠疫情的防控，所提供的人群密集度判断方法可以实现时空交集人员信息的精准、高效采集，对缓解当前巨大的疫情防范及医疗压力具有重大意义。
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