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公开(公告)号：CN105114225B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201510515066.9
申请日：2015-08-21
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种调节内部压力的燃油系统，其特征在于，所述燃油系统包括ECU、发动机、电池、碳泵、锁盖以及油箱总成，所述ECU通过线路连接电池、发动机以及碳泵，所述碳泵通过管路连接油箱总成，所述锁盖通过管路连接油箱总成，所述燃油系统还包括半导体制冷/加热器，所述半导体制冷/加热器设置在油箱总成上，并通过线路与电池连接，通过管路与碳泵连接。该技术方案能够调节油箱内部压力，整个结构简单、设计巧妙，油箱重量较轻，成本较低，有效的抑制了碳氢蒸汽向外界排放。
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公开(公告)号：CN106017902B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610559005.7
申请日：2016-07-15
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种燃油箱碳氢排放测试组件，所述测试组件包括金属测试罐、至少一对焊接塑料组件，所述金属测试罐上通过块装接头和低排放排气管连接焊接塑料组件，所述焊接塑料组件包括油箱多层片和焊接塑料件，所述油箱多层片的两侧设置有焊接塑料件。该方案能够精确地测出其碳氢排放值，并且测试所需要的工装、配件能够做成共用件，可同时预存放多种塑料焊接件。
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公开(公告)号：CN105156210A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510597607.7
申请日：2015-09-18
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明涉及一种燃油箱蒸发排放系统泄漏检测装置，其特征在于，所述检测装置设置在燃油箱上，检测装置包括泄漏检测智能模块、泄漏检测空气泵模块、碳罐、碳罐脱附电磁阀、发动机、ECU7、滤清器，所述ECU控制发动机、泄漏检测智能模块以及泄漏检测空气泵模块；所述发动机通过电磁阀连接碳罐，所述泄漏检测空气泵模块一端连接碳罐，另一端连接滤清器。
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公开(公告)号：CN102490365A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110408081.5
申请日：2011-12-09
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种零件连接于塑料中空体内腔的方法，包括以下步骤：熔融状的筒状型坯向下流动，被割刀割成相互分离的两片并悬挂在模头下；将内置零件分别安装在芯模机构上并置于预成型框架的内腔；油箱左半模及油箱右半模分别夹着左平面型坯、预成型框架及右平面型坯合模；芯模机构上的吹气头向型坯内腔进行预吹，型坯向外膨胀贴合在油箱左右半模的内壁；将内置零件分别焊接在型坯的内壁，然后芯模机构的夹持装置与各内置零件分离；油箱左右半模打开，预成型框架连同芯模机构移出后重新闭合，左右型坯粘接形成油箱，再对型坯内腔进行高压吹使油箱成型。该方法制成的油箱蒸汽排放量小，制造周期短，焊接质量好。
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公开(公告)号：CN104477025A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410750423.5
申请日：2014-12-10
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/077
Abstract: 本发明涉及一种分离式油泵装置，其特征在于，所述油泵装置包括油泵法兰、油泵底桶以及油泵固定装置，所述油泵法兰与油泵底桶连接，所述油泵固定装置将油泵底桶固定在油箱上，所述油泵固定装置包括固定装置本体和麻点。该技术方案将油泵设置为分离式结构，解决了较长油箱在整车发生倾斜时，油表发生较大跳动和当汽油液位较低时油泵吸不到油的技术问题；该技术方案中设置有防错部件，进一步确保油泵底桶装配的准确性与牢固性；该技术方案通过滑槽与导轨的有效匹配，防错凸台与防错部件的有效配合确保固定装置本体与油泵底桶固定的牢固性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104598733B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510032039.6
申请日：2015-01-22
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种建立ORVR加油管液体密封的方法，通过对相关结构参数的计算，得到加油管内径，这样在加油管内可以形成液封，避免加油管内径过大会导致液封无法形成，若加油管内径过小，将会出现加油过程中燃油反喷等负面影响；该方法大大提高了液体的密封能力，提高了产品的开发效率，而且节省了大量的人力物力，缩短的研发周期，降低了试验成本，便于大规模的推广应用。
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公开(公告)号：CN106338368A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610787307.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: G01M3/02
CPC classification number: G01M3/02
Abstract: 本发明涉及一种燃油箱内燃油加热密封装置，其特征在于，所述加热密封装置包括燃油箱、燃油箱内部的金属波纹软管、加热装置以及焊接件，所述焊接件设置在燃油箱的两侧，所述焊接件与加热装置之间通过塑料软管连接，在燃油箱和加热装置之间形成闭合的循环管路，所述焊接件和塑料软管之间通过卡箍固定。该方案减弱油箱和环境箱之间热传递的延时性，提高燃油箱内部燃油升温速率的可控性。
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公开(公告)号：CN105114225A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510515066.9
申请日：2015-08-21
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种调节内部压力的燃油系统，其特征在于，所述燃油系统包括ECU、发动机、电池、碳泵、锁盖以及油箱总成，所述ECU通过线路连接电池、发动机以及碳泵，所述碳泵通过管路连接油箱总成，所述锁盖通过管路连接油箱总成，所述燃油系统还包括半导体制冷/加热器，所述半导体制冷/加热器设置在油箱总成上，并通过线路与电池连接，通过管路与碳泵连接。该技术方案能够调节油箱内部压力，整个结构简单、设计巧妙，油箱重量较轻，成本较低，有效的抑制了碳氢蒸汽向外界排放。
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公开(公告)号：CN105114218A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510514839.1
申请日：2015-08-21
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: F02M25/08 , F02M31/125 , F02M31/20
Abstract: 本发明涉及一种节能环保型燃油系统，其特征在于，所述燃油系统包括ECU、发动机、电池、碳泵、锁盖以及油箱总成，所述ECU通过线路连接电池、发动机以及碳泵，所述碳泵通过管路连接油箱总成，所述锁盖通过管路连接油箱总成，所述燃油系统还包括半导体制冷/加热器，所述半导体制冷/加热器通过线路设置在电池和碳泵之间。该就技术方案通过碳罐对碳氢吸附后，将清洁气体排入大气，这样，保护了环境不受碳氢污染；而在汽车行驶过程中，发动机产生的支气管负压，会将碳罐存储的碳氢脱附到发动机燃烧产生动力，节约了能源，降低了成本。
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公开(公告)号：CN104986033B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201510406949.6
申请日：2015-07-13
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种油箱成型刚性组件，其特征在于，所述刚性组件两端呈上下对称结构，每端均设置有大圆盘和小圆盘，其中小圆盘位于大圆盘的上面，大圆盘和小圆盘之间设置有间隙，该技术方案将采用带翻边的刚性组件连接结构，该结构设计可以大大提高燃油箱的本体刚度，同时减轻本体的重量，节约原材料，并可以保证有效容积。
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