一种适应超音速飞行环境的惯导减振防冲参数设计方法

    公开(公告)号:CN103216566B

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201210016772.5

    申请日:2012-01-18

    Inventor: 莫平 曲波

    Abstract: 本发明属于惯导系统衰减冲击技术领域,具体涉及一种适应超音速飞行环境的惯导减振防冲参数设计方法。本发明的方法包括衰减振动的设计方法和衰减冲击的设计方法,包括设定激励函数、建立系统运动微分方程、获取系统冲击响应、绘制冲击响应曲线等步骤。本发明的方法解决了现有惯导系统的参数设计方法难以同时满足超音速飞行环境下减振和防击的安全要求的技术问题;通过确定减振频率,满足了惯导系统在超音速飞行环境下减振和防击的安全要求,保证了惯导系统在超音速飞行环境下的正常使用。

    一种适应超音速飞行环境的惯导减振防冲参数设计方法

    公开(公告)号:CN103216566A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201210016772.5

    申请日:2012-01-18

    Inventor: 莫平 曲波

    Abstract: 本发明属于惯导系统衰减冲击技术领域,具体涉及一种适应超音速飞行环境的惯导减振防冲参数设计方法。本发明的方法包括衰减振动的设计方法和衰减冲击的设计方法,包括设定激励函数、建立系统运动微分方程、获取系统冲击响应、绘制冲击响应曲线等步骤。本发明的方法解决了现有惯导系统的参数设计方法难以同时满足超音速飞行环境下减振和防击的安全要求的技术问题;通过确定减振频率,满足了惯导系统在超音速飞行环境下减振和防击的安全要求,保证了惯导系统在超音速飞行环境下的正常使用。

    一种惯导系统的质心配平装置及方法

    公开(公告)号:CN102998057A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201110273085.7

    申请日:2011-09-15

    Abstract: 本发明属于质心配平装置及其方法,具体涉及一种惯导系统的质心配平装置及方法。一种惯导系统质心配平装置,其中,包括底板、左支撑板、右支撑板、托架组件、四组深沟球轴承组成。左支撑板与右支撑板通过螺钉固定在底板上,左支撑板和右支撑板的顶端开有凹槽,该凹槽的形状和深度与深沟球轴承的形状和尺寸对应。托架组件每个侧面均安装深沟球轴承,通过深沟球轴承将托架组件安装在左支撑板和右支撑板顶端的凹槽内。本发明的效果是:首先利用质心配平装置通过增加配重的方法配平惯导系统,然后,利用力矩平衡的原理,将配重的质量转加或减少到惯导系统的选定位置,以达到惯导系统质心与减振中心重合的目的。

    一种密封机箱用外循环散热装置

    公开(公告)号:CN202488948U

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201220025898.4

    申请日:2012-01-19

    Abstract: 本实用新型属于散热装置,具体涉及一种密封机箱用外循环散热装置。一种密封机箱用外循环散热装置,包括底座、风机、供电插座、导流板和风道盖板,其中,底座为无盖的长方体结构,在底座上设置一个挡板,该挡板将底座分割成两个空腔,其中一个空腔的底面开有可容纳被散热装置的凹槽,另一个空腔中设置两个风道,所述的第一个空腔中的凹槽与第二个空腔中的一个风道连通,在底座的一个侧壁为导流板,导流板上设有凹槽,在与导流板上凹槽对应的底面上设有台阶状凹槽,导流板上的凹槽与第二个空腔中的另一个风道连通。本新型的效果是:空气通过机箱上的空隙和机箱散热槽进入散热装置的底座上的两个风道,并最终通过风机排出散热装置,实现了机箱的散热。

    一种锁紧机构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201818969U

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN201020248904.3

    申请日:2010-07-06

    Abstract: 本实用新型属于锁紧机构,具体涉及一种能够将安装件牢固锁紧的锁紧机构。它包括锁紧机构主体、卡口和翻转螺钉,卡口为侧面为“L”型的零件,在“L”型的侧壁上开有安装孔,翻转螺钉的固定端为螺母结构,翻转螺钉的自由端为桶状结构且外表面带有螺纹,锁紧机构的主体包括截面为“凸”字形的锁紧杆,锁紧杆包括贯穿上下的通孔,该通孔直径的尺寸与翻转螺钉自由端外径的尺寸对应,通孔带有与翻转螺钉自由端外表面螺纹对应的内螺纹,在锁紧杆上套有滑扣,滑扣的上表面为斜面,该斜面与卡口的斜面对应。本实用新型的效果是:锁紧机构能够有效锁紧,而且锁紧机构还带有牢固锁紧功能。

    一种用于提高设备安装精度的微调装置

    公开(公告)号:CN202106195U

    公开(公告)日:2012-01-11

    申请号:CN201020253440.5

    申请日:2010-07-09

    Abstract: 本实用新型属于用于提高设备安装精度的微调装置,具体是一种用于提高设备安装精度的微调装置。目的是提供一种能对设备安装精度进行微调,提高安装精度,并且锁紧可靠的装置。包括:中心带突起的偏心圆盘、锁紧螺钉、安装座;偏心圆盘圆周上均匀分布多个定位孔;安装座与载荷固定连接;安装座具有凹限部分,能够使得偏心圆盘倒扣于其中,并且在偏心圆盘定位孔分布的圆周对应的位置,凹限部分上均匀分布有同样大小的定位孔,数量上大于偏心圆盘定位孔;凹限部分上还具有能使得偏心圆盘中心孔与载体相连接的通孔。本实用新型的优点是采用微调机构后,安装精度可以达到角秒级甚至更高。

    一种可掐断密封充气封口及封口工具

    公开(公告)号:CN202836887U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220315276.5

    申请日:2012-06-28

    Inventor: 曲波 冯涌泉 刘军

    Abstract: 本实用新型属于机械领域,具体涉及一种可掐断密封充气封口。目的是克服常用的充气封口体积大的缺点,使充气封口体积很小,并能够实现抽气、充气、检漏及密封等功能。该可掐断密封充气封口包括充气封口(2)和位于充气封口(2)端部的密封垫(1);充气封口(2)由四段圆柱体组成,从左往右依次是密封垫安装凸台(3)、密封法兰(4)、可掐断部分(5)和设备连接部分(6);密封垫安装凸台(3)位于密封法兰(4)中心;充气封口(2)中空,由三段圆形通孔组成,中部通孔直径小于两端通孔直径,且中部通孔对应可掐断部分(5)。该可掐断密封体积很小,并能够实现抽气、充气、检漏及密封等功能。

    一种惯导系统用转位装置

    公开(公告)号:CN202485691U

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201120483466.3

    申请日:2011-11-29

    Inventor: 曲波 莫平 甄瑞

    Abstract: 本实用新型属于惯性导航试验验证技术领域,具体涉及一种惯导系统用转位装置。本实用新型的惯导系统用转位装置包括一个转位板(1)、一个底板(2)、两个转轴(3)、两个销钉(5)和若干成对设计的角度垫块(4),转位板(1)通过转轴(3)和销钉(5)与底板(2)相连接,并在角度垫块(4)的支撑下与底板(2)形成某一固定角度。本实用新型解决了现有技术中的转台结构复杂、无法适应外场地试验要求的技术问题;其能够实现惯导系统0~90°范围内任意发射角度的位置模拟,且结构紧凑小巧,能够在飞机、舰船等载体上便捷安装,适用于外场地试验。

    一种基于Stewart结构的防冲装置

    公开(公告)号:CN203497145U

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201320523400.1

    申请日:2013-08-26

    Abstract: 本实用新型属于防冲击装置领域,具体涉及一种基于Stewart结构的防冲装置。本实用新型的装置包括静平台、动平台和缓冲器;其中,静平台安装于固定基础上方,动平台通过缓冲器支撑于静平台上方;所述缓冲器为大行程缓冲器,空间布局呈Stewart结构。本实用新型解决了现有防冲装置只能减小特定方向上的小量冲击的技术问题;能够有效减缓空间各个方向的瞬间剧烈冲击对舰载重要设备的破坏,使得重要仪器设备得以保护,保持了军舰的战斗力。

    一种惯导系统例行试验多用工装

    公开(公告)号:CN202693242U

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201220315277.X

    申请日:2012-06-28

    Inventor: 曲波 付继波 刘军

    Abstract: 本实用新型属于机械领域,具体涉及一种惯导系统例行试验多用工装。目的是能同时满足惯导系统XYZ三向振动、标定、离心、仿真等各项试验的安装及强度要求。该工装包括左安装支架(1)和右安装支架(2),左、右安装支架结构形式相同,方向相反,分别安装在惯导系统的左右两侧;所述左、右安装支架均由四部分立板组成:矩形的系统安装板(3),以及安装在系统安装板(3)三个边上的底面安装板(4)、侧面安装板(5)、侧面支撑板(6)。该工装在换方向或试验项目时,不需将惯导系统从工装上拆下来,只需将带有惯导系统的工装从试验台面上拆下即可,且此种工装简单轻便小巧实用。

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