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公开(公告)号：CN103702539A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310690234.9
申请日：2013-12-16
Applicant: 北京自动化控制设备研究所
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明属于电路板安装技术领域，具体涉及一种电路板整体转接安装结构。本发明的电路板整体转接安装结构包括电路安装深腔、安装条和安装螺钉a：所述电路安装深腔侧壁设有若干个通孔，在所述通孔的相应位置处，电路板设有通孔、安装条设有螺纹孔，安装螺钉a依次穿过电路安装深腔侧壁的通孔、电路板的通孔，在安装条的螺纹孔内被拧紧，从而将电路板安装在电路安装深腔侧壁上。本发明的电路板整体转接安装结构，采用金属安装条设计，无需安装螺母，即可在深腔中方便可靠地对电路板进行安装。
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公开(公告)号：CN106917838A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510983167.9
申请日：2015-12-24
Applicant: 北京自动化控制设备研究所
CPC classification number: F16F7/00 , F16F13/007
Abstract: 本发明涉及一种缓冲结构，特别涉及一种单根压缩弹簧双向缓冲结构；本发明包括一个缸体、两个活塞、一个活塞轴、一根压缩弹簧；缸体内部结构按照一个活塞轴、一个活塞、一根压缩弹簧、另一个活塞的顺序设置在缸体内，缸体两端凸起对活塞进行单侧限位，活塞轴凸起能够推动活塞，并且能够通过缸体两端的开孔；当活塞轴受到压缩力时，活塞轴推动一侧活塞压缩压缩弹簧，另一侧活塞由于缸体的限位保持不动，当活塞轴受到的压缩力消失时，压缩弹簧带动一侧活塞，活塞带动活塞轴复位；当活塞轴受到拉伸力时，活塞轴带动一侧活塞压缩压缩弹簧，另一侧活塞由于缸体的限位保持不动，当活塞轴受到的拉伸力消失时，压缩弹簧带动一侧活塞，活塞带动活塞轴复位。
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公开(公告)号：CN206165052U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201620997325.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京自动化控制设备研究所
IPC: H05K7/14
Abstract: 本实用新型属于电路板安装锁紧技术，具体公开了一种一体式电路板锁紧器。通过设计滑道、T型条、上滑块、锁紧螺钉、弹簧和起拔器组成的锁紧机构，当锁紧器组装完成后，防松弹簧即处于压缩状态，使上滑块与滑道之间始终存在弹性力。锁紧器松弛状态下，防松弹簧的压缩力较小，能使锁紧器结构紧凑，不松垮；锁紧器锁紧状态下，防松弹簧的压缩力增大，能防止不脱锁紧螺钉在振动冲击条件下松动。结构紧凑，与电路板接触面积大，散热性能好。锁紧螺钉能起到防脱的功能，防松弹簧能使锁紧器在振动冲击条件下防止锁紧螺钉松动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202485691U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120483466.3
申请日：2011-11-29
Applicant: 北京自动化控制设备研究所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本实用新型属于惯性导航试验验证技术领域，具体涉及一种惯导系统用转位装置。本实用新型的惯导系统用转位装置包括一个转位板(1)、一个底板(2)、两个转轴(3)、两个销钉(5)和若干成对设计的角度垫块(4)，转位板(1)通过转轴(3)和销钉(5)与底板(2)相连接，并在角度垫块(4)的支撑下与底板(2)形成某一固定角度。本实用新型解决了现有技术中的转台结构复杂、无法适应外场地试验要求的技术问题；其能够实现惯导系统0～90°范围内任意发射角度的位置模拟，且结构紧凑小巧，能够在飞机、舰船等载体上便捷安装，适用于外场地试验。
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公开(公告)号：CN203528828U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320523824.8
申请日：2013-08-26
Applicant: 北京自动化控制设备研究所
IPC: B64D45/00
Abstract: 本实用新型属于机载装置技术领域，具体涉及一种星敏感器机载装置。本实用新型的装置包括：蒙皮转接板、纵梁、横梁、固定平板和整流罩。两块蒙皮转接板安装于飞机机背的左右两侧；每块蒙皮转接板上方平行于飞机轴向设有纵梁，横梁架装于左右两块蒙皮转接板的纵梁上，所述纵梁与横梁均为方形空心截面型材；固定平板安装于横梁之上，星敏感器和惯性导航设备共同安装在固定平板上；整流罩安装在固定平板上方，用于包裹星敏感器和惯性导航设备。本实用新型解决了现有机载装置强度与重量不能兼顾的问题，在保证强度的基础上使重量控制在合理的范围内。
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公开(公告)号：CN204704302U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520186103.1
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京自动化控制设备研究所
Abstract: 本实用新型属于导航减振技术领域，具体涉及一种限位套筒防转减振器。本实用新型的限位套筒防转减振器，包括：连接框架和减震组件；所述减震组件固定安装于所述连接框架之上，所述连接框架为中空框架，四角向内凹陷形成缺口，在每个缺口处均设置有安装平面；所述安装平面上设置有两个螺钉孔，还设置有一个阶梯状销孔。本实用新型需要解决现有的减震器在安装时，减震橡胶垫会扭转、受压造成减震参数改变，影响减震性能的技术问题，利用连接框架与减振器套筒之间通过沉头螺钉以及定位销紧固、定位连接的技术，实现了减振器和减振垫的防转动以及安装定位。
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公开(公告)号：CN206115003U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620999066.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京自动化控制设备研究所
IPC: G02B7/18
Abstract: 本实用新型属于惯导设备对外定位技术，具体公开了一种棱镜安装结构，包括底座、棱镜、软垫片和压板，所述的棱镜设于底座内，棱镜上设有软垫片，压板盖在软垫片上，压紧软垫片，使得软垫片压缩，压板通过软垫片的压缩将棱镜压紧在底座内部。棱镜两个相互垂直的棱面与底座的两个相互垂直的棱面接触，保证棱镜的可靠定位。四个零件压紧后形成一个组件模块，底座的背面为一个平面，可以方便的安装在其他设备的平面处；底座、棱镜、软垫片、压板形成了一个棱镜整体安装模块，可以方便的安装到其他平面上，并整体拆卸。满足了棱镜准确快速安装、拆卸，大幅降低加工难度的要求。
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公开(公告)号：CN203497145U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320523400.1
申请日：2013-08-26
Applicant: 北京自动化控制设备研究所
IPC: B63B59/00
Abstract: 本实用新型属于防冲击装置领域，具体涉及一种基于Stewart结构的防冲装置。本实用新型的装置包括静平台、动平台和缓冲器；其中，静平台安装于固定基础上方，动平台通过缓冲器支撑于静平台上方；所述缓冲器为大行程缓冲器，空间布局呈Stewart结构。本实用新型解决了现有防冲装置只能减小特定方向上的小量冲击的技术问题；能够有效减缓空间各个方向的瞬间剧烈冲击对舰载重要设备的破坏，使得重要仪器设备得以保护，保持了军舰的战斗力。
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