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公开(公告)号：CN110631749A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910812706.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了残余应力检测技术领域的一种X射线残余应力检测样品台，旨在解决现有技术中对工件多个方向进行残余应力测试时对焦效率低、耗费时间长的技术问题。所述样品台包括载物装置和连接于载物装置底端的位置调节装置，所述载物装置包括自上而下顺序布设的载物台、定位调节板、旋转调节球面体和底座，所述载物台通过旋转轴与旋转调节球面体固定连接，所述旋转轴贯穿定位调节板并沿径向与其滑动连接，所述底座顶面设有与旋转调节球面体相适配的内凹球面，旋转调节球面体通过内凹球面与底座滑动连接，定位调节板与底座之间连接有定位机构。
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公开(公告)号：CN106200688B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610467175.2
申请日：2016-06-24
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种低地板铰接安装座立体安装与检测装置及方法，装置包括测量支架、吊线铅锤和测量盘，测量支架包括支架横板、支架悬伸板、连接板和支架补筋板，吊线铅锤包括吊线和铅锤，测量盘包括帽型定位盘、钢板尺和定位销；支架横板安装于车顶铰接安装座上，支架横板上通过连接板连接支架悬伸板，支架横板与支架悬伸板互相垂直，支架悬伸板底部设置有支架补筋板，本发明结构简单、标准化、精度较高、成本较低，能够保证车顶铰接安装座安装时空间的定位尺寸精度。采用此安装装置后，产品的安装尺寸精度高，车顶铰接安装座安装作业快捷，有利于后道工序交接盘铰接作业、车顶铰接安装座连接作业的顺利进行，挺高了作业效率及产品质量。
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公开(公告)号：CN105910742B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201610510750.2
申请日：2016-07-01
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种超声波残余应力测试表面定位耦合装置，该装置包括有机玻璃楔块、换能器固定螺纹孔、定位镜筒，胶膜袋，水流管，微型水槽；所述有机玻璃楔块固定超声波换能器或者超声波收发探头，所述螺纹孔下方直通有机玻璃楔块下表面；定位镜筒位于玻璃楔块中间，胶膜袋与换能器固定螺纹孔无缝连接。本发明对现有提供的超声波残余应力测试表面耦合装置一方面可以快速、简单、灵活的定位需要应力测试的位置，并保证应力测试的方向和材料轧制的方向平行或者垂直；另一方面提高了超声波残余应力的测试精度，同时避免了根据不同曲率值加工有机玻璃楔块带来的较高成本和生产效率降低，实现单一装置可以多个曲率测试。
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公开(公告)号：CN105042315B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510543346.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种改进封头结构的不锈钢波纹板，包括平板本体，等间距平行分布于平板本体顶面并高出平板本体顶面的若干根波纹条；波纹条的径向截面为波浪形、由位于中间的一个波峰和位于波峰两侧相邻的对称分布的两个波谷所形成，依次包括左侧波谷段、中间波峰段和右侧波谷段；两个波谷均与平板本体顶面相连、并与波峰形成朝向平板本体底面开口的波浪形内腔；波纹条的轴向两端头均封闭、分别靠近平板本体的两侧边缘。本发明还提供工序简单、操作方便、自动化程度和加工精度均高的加工工艺，制得结构美观、强度高、承载力大的波纹板，在封头的对称均匀性、产品的稳定性和密封性上，都得以大改观；可避免多层板厚叠加焊接，有效防止焊缝漏雨现象。
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公开(公告)号：CN106200688A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610467175.2
申请日：2016-06-24
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种低地板铰接安装座立体安装与检测工装及其使用方法，工装包括测量支架、吊线铅锤和测量盘，测量支架包括支架横板、支架悬伸板、连接板和支架补筋板，吊线铅锤包括吊线和铅锤，测量盘包括帽型定位盘、钢板尺和定位销；支架横板安装于车顶铰接安装座上，支架横板上通过连接板连接支架悬伸板，支架横板与支架悬伸板互相垂直，支架悬伸板底部设置有支架补筋板，本发明结构简单、标准化、精度较高、成本较低，能够保证车顶铰接安装座安装时空间的定位尺寸精度。采用此安装装置后，产品的安装尺寸精度高，车顶铰接安装座安装作业快捷，有利于后道工序交接盘铰接作业、车顶铰接安装座连接作业的顺利进行，挺高了作业效率及产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110631631A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910812871.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种生产车间状态信息实时检测方法，所述方法包括如下步骤：获取车体加工设备的物理环境信息进行虚拟三维环境创建；加载虚拟三维环境与人机交互界面将物理环境信息进行三维实时可视化与分析的环境并发布；将三维实时可视化与分析的环境与网页进行集成建立车间状态信息实时监测系统；通过车间状态信息实时检测系统进行实时展示，根据展示信息数据驱动虚拟对象；一种生产车间状态信息实时检测系统；本发明建立车间状态信息实时监测方法及系统，完成对车体加工设备生产车间的设备状态监管、物流监管、生产效能监管。
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公开(公告)号：CN104043948B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410274409.2
申请日：2014-06-19
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆铝合金车体整体侧墙门框的机加工方法，包括以下步骤S01，制作绕度预设分布图；S02，设计整体侧墙机加工工作图；S03，设计整体侧墙带绕度加工工装；S04，带绕度加工数据采集，利用带绕度变量赋值的加工方法实现门框带绕度、带旋转角度加工；S05，门框加工刀具的选用；S06，侧墙整体组焊完成后，用S05中选用的刀具，依据S04中采集的绕度补偿值对焊后整体侧墙进行机加工。本发明能够完美的解决整体侧墙带绕度加工门框上口易切伤母材的难题，补偿侧墙绕度值与门框角度旋转值，解决侧墙部件焊接变形与加工结构特征的位置精度关系，保证了产品质量，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN109128749A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811183320.X
申请日：2018-10-11
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车厢超大电器柜的装配装置和一种地铁车厢超大电器柜的装配装置的装配方法，包括左导向杆（1）、右导向杆（10）、左装配夹具（2）和右装配夹具（3），所述左导向杆（1）和所述右导向杆（10）相互平行，所述左导向杆（1）右端和所述右导向杆（10）右端架设在地面上，所述左导向杆（1）左端和所述右导向杆（10）左端架设在地铁车厢（4）的车门处，所述左导向杆（1）滑动连接所述左装配夹具（2），所述右导向杆（10）滑动连接所述右装配夹具（3），所述左装配夹具（2）上端和所述右装配夹具（3）上端可拆卸连接超大电器柜（20）。
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公开(公告)号：CN107449665A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710570399.0
申请日：2017-07-13
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
CPC classification number: G01N3/08 , G01N3/04 , G01N2203/0017 , G01N2203/0067 , G01N2203/04
Abstract: 本发明提供一种单面抽芯铆钉的机械性能拉伸试验装置，包括试样、待测试铆钉、拉伸试验衬套工装；试样包括上试板和下试板，拉伸试验衬套工装包括固定板、上拉杆螺钉、下固定板和下拉杆螺钉，上拉杆螺钉、上固定板、下固定板和下拉杆螺钉依次从上向下分布，上拉杆螺钉固定连接上固定板，下拉杆螺钉固定连接下固定板，上试板位于下试板上方，上试板通过待测试铆钉铆接下试板，试样固定设置在上固定板、下固定板之间，上固定板固定连接上试板，下固定板固定连接下试板。本发明试样结构、工装结构简单，拉伸试验衬套工装能够重复使用，能够满足大直径高强度结构铆钉的拉伸试验，填补了国家标准中直径超过6.4mm抽芯铆钉的拉伸试验技术方法。
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公开(公告)号：CN105910742A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610510750.2
申请日：2016-07-01
Applicant: 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
CPC classification number: G01L5/0047 , G01L1/255
Abstract: 本发明公开了一种超声波残余应力测试表面定位耦合装置，该装置包括有机玻璃楔块、换能器固定螺纹孔、定位镜筒，胶膜袋，水流管，微型水槽；所述有机玻璃楔块固定超声波换能器或者超声波收发探头，所述螺纹孔下方直通有机玻璃楔块下表面；定位镜筒位于玻璃楔块中间，胶膜袋与换能器固定螺纹孔无缝连接。本发明对现有提供的超声波残余应力测试表面耦合装置一方面可以快速、简单、灵活的定位需要应力测试的位置，并保证应力测试的方向和材料轧制的方向平行或者垂直；另一方面提高了超声波残余应力的测试精度，同时避免了根据不同曲率值加工有机玻璃楔块带来的较高成本和生产效率降低，实现单一装置可以多个曲率测试。
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