氧化铝纤维氧化钛颗粒增强内冷镶圈活塞毛坯制造方法

    公开(公告)号:CN104353814B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410587443.5

    申请日:2014-10-28

    Abstract: 本发明公开了一种氧化铝纤维氧化钛颗粒增强内冷镶圈活塞毛坯制造方法,包括:1).制成两体式氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒的上预制件和下预制件,其中氧化铝陶瓷纤维体积分数为8?25%,氧化钛颗粒体积分数为1?9%,其余为空隙;2).以食盐和钛酸铝陶瓷为原料制成可溶芯;3).将渗铝处理后的耐磨铸铁镶圈放入铸造模具内并固定;4).将两体式氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒上预制件和下预制件预热;5).将可溶芯预热后,取出两体式氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒上预制件和下预制件,将可溶芯装入氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒的下预制件,再将氧化铝陶瓷纤维氧化钛颗粒上预制件与下预制件组合,迅速放入模具中;6).向铸造模具内倒入铝合金熔液,加压成型。

    焊接式锻钢整体活塞及其制造方法

    公开(公告)号:CN1944994A

    公开(公告)日:2007-04-11

    申请号:CN200510044840.9

    申请日:2005-10-08

    CPC classification number: F02F3/003

    Abstract: 本发明提供了一种焊接式锻钢整体活塞及其制造方法,制造方法是:分别锻造出头部及裙部毛坯;分别对头部及裙部毛坯进行热处理;分别对头部毛坯及裙部毛坯进行粗加工,头部两相邻环槽中间的焊接面高于燃烧室下方的焊接面;将头部与裙部通过摩擦焊接在一起;分别加工出活塞的环形槽、燃烧室、环槽、销孔、外圆及进出油孔;对活塞表面进行磷化或石墨化处理。由于活塞的头部与裙部是分别锻造后焊接在一起的,与整体锻造的活塞相比工艺性好,由于通过焊接形成封闭冷却油腔,使活塞整体结构刚度增加,特别是环槽部位热态下变形较小,在活塞裙部上方加工出环形槽,减轻了活塞本体的重量,有利于油环槽部位机油回油、配缸间隙的减小和机油油耗的降低。

    内燃机活塞燃烧室
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202012408U

    公开(公告)日:2011-10-19

    申请号:CN201120074035.1

    申请日:2011-03-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机活塞燃烧室,包括喉口区域,所述喉口区域的端部为重熔区域,所述重熔区域纵向断面的边缘包括一段向外凸出的弧形部,以及与所述弧形部两端圆滑过渡连接的两段直线部。本实用新型保证了重熔部位的结构尺寸和强度,从而使活塞最薄弱部位——燃烧室喉口达到强化的目的,适应发动机高功率密度发展的需要。

    焊接式锻钢整体活塞
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2851607Y

    公开(公告)日:2006-12-27

    申请号:CN200520087667.6

    申请日:2005-10-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种焊接式锻钢整体活塞,属于一种用于发动机的活塞,它有锻造成的头部和锻造成的裙部,头部与裙部焊接固定成活塞本体,环槽与燃烧室之间的活塞本体上有冷却油腔,冷却油腔通过进出油孔与活塞本体内腔相通,环槽下方的裙部上有环形槽,这种活塞与整体锻造的活塞相比工艺性好,尤其是活塞毛坯的锻造、封闭冷却油腔的形成工艺简化,加工简单,毛坯的残余应力小,由于通过焊接形成封闭冷却油腔,使活塞整体结构刚度增加,在活塞裙部上方的环形槽,在长轴方向上与活塞内腔相通,不仅减轻了活塞本体的重量,而且有利于油环槽部位机油回油,同时增加了裙部柔性,有利于配缸间隙的减小和机油油耗的降低。

    带保温层的铝活塞水冷模具装置

    公开(公告)号:CN201832985U

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN201020165359.1

    申请日:2010-04-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种带保温层的铝活塞水冷模具装置,包括芯模,芯模上可设有一水冷孔腔,水冷孔腔内设有一串水管,水冷孔腔内壁上装配有一保温层,串水管外部与保温层之间有间隙。工作时,冷却水通过芯模上水冷孔腔进水口进入串水管上进水口,然后通过串水管与保温层之间的间隙形成回路,冷却水从水冷孔腔的出水口流出,形成一个完整的循环冷却水路。本实用新型采用上述构造,一方面减小了对模具本体的冷却,使活塞铸件在凝固过程中,裙部建立由外到内逐步提高的温度梯度,有利于提高裙部组织致密度,并能防止模具抽芯困难;另一方面提高了对活塞顶部厚大部位的冷却速度,大幅改善了活塞顶部的宏观组织及金相显微组织,并提高了劳动生产效率。

    整体式锻钢结构活塞
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201620966U

    公开(公告)日:2010-11-03

    申请号:CN201020117911.X

    申请日:2010-02-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种整体式锻钢结构活塞,其包括锻造成的活塞头部与裙部焊接固定成为活塞本体;在环槽与燃烧室之间的活塞本体形成封闭冷却油腔,冷却油腔通过进、出油孔与外部相通;所述环槽包括上部的气环槽和下部的油环槽,在环槽下方,裙部上方加工有环形槽,所述环形槽与油环槽之间形成一环带,减轻了活塞重量,增加了裙部柔性;环带上设有若干连通油环槽与环形槽的回油孔,或者在油环槽的下侧面上设有水平回油盲孔,有利于油环槽部位机油回流,特别是油环槽底部的机油,通过回油孔直接回流到环形槽中,防止由于机油压力高导致机油上窜,有利于降低机油耗,减少发动机的有害排放。

    一种活塞燃烧室涡流检测装置

    公开(公告)号:CN201508349U

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200920311291.0

    申请日:2009-09-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种活塞燃烧室涡流检测装置。它解决了组合探头适应面窄的问题,通过编程操作,可对不同种类、不同尺寸活塞的燃烧室进行检测,成功地解决了组合探头适应面窄的问题。无需特殊的探头工装,随时可对活塞燃烧室进行检测,有效的缩短了新产品的研发周期,提高了企业的竞争力。其结构为:它包括检测平台,检测平台上安装有十字划台,在十字划台上安装有单涡流探头以及移动装置,单涡流探头下方是检测活塞,在检测平台的侧面设有控制柜,在控制柜上设有NC控制器和涡流仪。

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