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公开(公告)号:CN201650486U
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN201020165335.6
申请日:2010-04-21
Applicant: 山东滨州渤海活塞股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种异型销孔结构活塞,包括活塞本体与位于活塞裙部的两个销孔,所述销孔的孔道由三段组成,中间部分为直孔段,两端口部分均为喇叭口状曲线孔段,曲线孔段与直孔段连接处圆滑过渡。活塞和活塞销在工作状态时,在热负荷和机械负荷的作用下发生变形,采用上述活塞销孔结构,活塞销孔与活塞销贴合良好,增加了活塞销与活塞销孔的接触面积,减少活塞销孔磨损,同时减小了活塞销座和燃烧室喉口的应力,降低了销座及燃烧室喉口部位开裂的风险,提高了活塞的可靠性能及使用寿命。
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公开(公告)号:CN201650484U
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN201020165332.2
申请日:2010-04-21
Applicant: 山东滨州渤海活塞股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种高强度薄壁活塞,适用于转速高、升功率高、对结构强度和重量要求严格的汽油发动机,其结构特点是:活塞毛坯是挤压锻造成型,以提高活塞铝合金材料的强度,满足发动机的高强度、高升功率要求;活塞环槽只有一个气环槽和一个油环槽以降低压缩高度和减轻重量,活塞的裙部为窄短裙结构以减轻活塞重量,满足发动机轻量化要求;活塞为无止口结构;活塞的销孔内有储油槽,以增加活塞销孔和活塞销的润滑,减少发动机高转速下活塞销卡死故障。
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公开(公告)号:CN202012408U
公开(公告)日:2011-10-19
申请号:CN201120074035.1
申请日:2011-03-21
Applicant: 山东滨州渤海活塞股份有限公司
IPC: F02F3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机活塞燃烧室,包括喉口区域,所述喉口区域的端部为重熔区域,所述重熔区域纵向断面的边缘包括一段向外凸出的弧形部,以及与所述弧形部两端圆滑过渡连接的两段直线部。本实用新型保证了重熔部位的结构尺寸和强度,从而使活塞最薄弱部位——燃烧室喉口达到强化的目的,适应发动机高功率密度发展的需要。
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公开(公告)号:CN201679576U
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN201020144346.6
申请日:2010-03-30
Applicant: 山东滨州渤海活塞股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种承受20MPa爆发压力的内冷结构整体铝合金活塞。它解决了现有柴油机铰接式或整体钢式活塞存在的加工难度大、加工成本高、活塞重量大的问题,具有加工方便、加工成本低、工作可靠、重量轻等优点,其结构为:它包括活塞本体,活塞本体头部设有燃烧室,头部外圆自上而下设有多道环槽,其中最上面的第一道环槽镶有铸铁环座,各环槽与燃烧室间设有环形冷却油腔,环形冷却油腔设有进油孔、内腔回油孔和出油孔;活塞本体的裙部设有销孔和销座,在裙部短轴方向设有凹形铸造面窗,凹形铸造面窗与环槽交界处设有至少一个回油孔。
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公开(公告)号:CN201284698Y
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200820190859.3
申请日:2008-09-12
Applicant: 山东滨州渤海活塞股份有限公司 , 东风康明斯发动机有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种销孔镶铜质衬套式内冷结构活塞,包括活塞本体和铜质衬套,活塞本体由活塞头和活塞裙组成,活塞头与活塞裙为整体铝合金铸造结构,活塞头的上端面设有燃烧室,活塞头部设有三条环槽,其中上面的第一条环槽设在镶在活塞头中的铸铁镶圈中,该条环槽呈上下面为斜面的梯形结构,在燃烧室与环槽之间设有环形冷却油腔,环形冷却油腔的进油孔和出油孔与活塞本体的内腔相通,活塞裙部的销孔处镶有铜质衬套,铜质衬套中加工有销孔。本实用新型采用整体铝合金铸造结构的活塞本体,便于加工,减小了活塞的整体重量,降低了加工成本,保证了活塞及活塞环的工作可靠性,提高了活塞的承载能力,避免疲劳裂纹的产生。
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公开(公告)号:CN201650485U
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN201020165333.7
申请日:2010-04-21
Applicant: 山东滨州渤海活塞股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种椭圆异型销孔结构活塞,包括活塞本体与位于活塞裙部的两个销孔,所述销孔的孔道由三段组成,孔道的纵向断面呈椭圆形,孔道的中间部分为直孔段,两端口部分均为喇叭口状曲线孔段,直孔段与曲线孔段连接处圆滑过渡。活塞和活塞销在工作状态时,在热负荷和机械负荷的作用下发生变形,采用上述活塞销孔结构,活塞销孔与活塞销贴合良好,从而增加了活塞销与活塞销孔的接触面积,降低了销座部位的应力,减少活塞销孔磨损,同时减小了活塞销座和燃烧室喉口的应力,降低了销座及燃烧室喉口部位开裂的风险,提高了活塞的可靠性能及使用寿命。
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