公开(公告)号：CN103850788A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201310648763.2

申请日：2013-12-06

Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司

Inventor： F.埃普勒 ,  M.森根

IPC: F02B75/18 ,  F02F1/24 ,  F01L1/12 ,  F01L1/26 ,  F01L1/047

CPC classification number: F02B69/00 ,  F01L1/04 ,  F01L1/146 ,  F01L1/181 ,  F01L1/26 ,  F02F1/24 ,  F02F7/0031

Abstract: 本发明涉及一种以模块化结构形式的内燃机，带有：缸体曲轴箱，在其中引导曲轴和至少一根凸轮轴；多个分别具有多个缸体的缸组，每个缸体具有缸盖，其带有用于增压空气的至少一个进入阀、用于排气的至少一个排出阀和用于燃料的至少一个进入阀；与该或每根凸轮轴共同作用的阀控制装置，其对于每个缸体具有由推杆操纵的摇杆以用于操纵用于增压空气的该或每个进入阀和由另一推杆操纵的摇杆以用于操纵用于排气的该或每个排出阀；推杆与推杆引导件一起在相应缸体的摇杆盒中然而没有在相应缸体的缸盖中引导；增压空气供应件延伸穿过相应缸体的缸盖然而没有穿过相应缸体的摇杆盒；相应缸体的缸盖的几何外轮廓构造成基于相应缸体的缸套的纵向轴线对称。

公开(公告)号：CN103573386A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310301459.0

申请日：2013-07-18

Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司

Inventor： F.埃普勒 ,  G.施蒂斯 ,  D.图姆 ,  S.施吕特 ,  R.布伦德尔 ,  P.施特夫 ,  M.森根

IPC: F02B37/00 ,  F01N3/20

CPC classification number: F02B37/00 ,  F01N3/2066 ,  F01N2340/00 ,  F01N2340/06 ,  F02B37/001 ,  F02B37/004 ,  F02B37/007 ,  F02B37/013 ,  F02B75/22 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的废气增压和废气后处理模块(10)以及内燃机，其带有：用于将待卸压的废气输送到废气增压和废气后处理模块中的至少一个接口(14)；用于将卸压的废气从废气增压和废气后处理模块中导出的至少一个接口(15)；用于将待压缩的增压空气输送到废气增压和废气后处理模块中的至少一个接口(16)；用于将压缩的增压空气从废气增压和废气后处理模块中导出的至少一个接口(17)；包括涡轮(19)和压缩机(13)的废气涡轮增压器(11)；以及SCR催化器(12)，其中，废气增压和废气后处理模块(10)可作为单元联结到内燃机处并且可作为单元(10)从内燃机脱离。

公开(公告)号：CN103850788B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201310648763.2

申请日：2013-12-06

Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司

Inventor： F.埃普勒 ,  M.森根

IPC: F02B75/18 ,  F02F1/24 ,  F01L1/12 ,  F01L1/26 ,  F01L1/047

CPC classification number: F02B69/00 ,  F01L1/04 ,  F01L1/146 ,  F01L1/181 ,  F01L1/26 ,  F02F1/24 ,  F02F7/0031

Abstract: 本发明涉及一种以模块化结构形式的内燃机，带有：缸体曲轴箱，在其中引导曲轴和至少一根凸轮轴；多个分别具有多个缸体的缸组，每个缸体具有缸盖，其带有用于增压空气的至少一个进入阀、用于排气的至少一个排出阀和用于燃料的至少一个进入阀；与该或每根凸轮轴共同作用的阀控制装置，其对于每个缸体具有由推杆操纵的摇杆以用于操纵用于增压空气的该或每个进入阀和由另一推杆操纵的摇杆以用于操纵用于排气的该或每个排出阀；推杆与推杆引导件一起在相应缸体的摇杆盒中然而没有在相应缸体的缸盖中引导；增压空气供应件延伸穿过相应缸体的缸盖然而没有穿过相应缸体的摇杆盒；相应缸体的缸盖的几何外轮廓构造成基于相应缸体的缸套的纵向轴线对称。