一种增程式电动汽车的减速器结构

    公开(公告)号:CN211259594U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201922042452.7

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种增程式电动汽车的减速器结构,所述减速器箱底另一侧边部中端固定安装有冷却水箱,所述冷却水箱顶部一侧连接有进水管,所述进水管顶端贯穿于减速器箱盖与减速器箱盖内侧顶部固定安装的换热盘管之间固定连接,所述换热盘管远离进水管一端连接有出水管,所述进水管和出水管与减速器箱盖的连接处均粘接有密封连接座,本实用新型通过冷却水箱、进水管、换热盘管、出水管和密封连接座能够在减速器箱盖的内部来对减速器箱盖内部的齿轮等部件进行散热,不仅散热效果好,同时保证了减速器箱盖在散热时具备更高的密封性,避免外界的污物进入到减速器箱盖内影响减速器内部组件的正常运行。

    一种动力电池模组安装机构

    公开(公告)号:CN210628451U

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201921681664.3

    申请日:2019-10-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池模组安装机构,包括电池模组安装架,电池模组安装架的两侧安装有电池支护板,电池支护板的外侧安装有镍片,镍片的外侧安装有PC片,电池模组安装架包括外框和设置在外框内部的散热隔板,外框的内壁上纵向开设有若干组安装槽,散热隔板包括横向设置的若干组横板和纵向设置的若干组纵板,横板和纵板的两端均卡扣在安装槽内,横板的下端和纵板的上端均开设有若干组配合使用的卡槽,相邻两组卡槽对应卡扣固定,横板与纵板之间形成有若干组电池容纳槽。本实用新型对电池模组内部的安装结构进行了改进,在电池模组支架上设计有散热机构,能够有效的提高电池模组内部电池的散热效率,并且结构简单,造价低。

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