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公开(公告)号：CN109649351A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910020210.X
申请日：2019-01-09
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车制动器，本发明将锁定组件与制动组件进行联动连接设置，并利用制动反馈器对锁定组件进行连接联动，在制动好后利用锁定组件进行锁定，可防止制动组件长时间制动而产生损坏，将制动盘设置为节点组成，并将节点之间设置散热缝，可以提高制动盘组件的散热效果，防止制动盘组件在制动时的高温灼伤，可以有效提高制动效果与制动寿命，本发明的制动节点组件便于进行更换，更换方便，制动驱动组件采用凸轮进行驱动，制动稳定可靠，制动盘组件的外弹簧钢盘和内弹簧钢盘具有一定的缓冲弹性组件，可有效防止对刹车盘的防抱死现象，防止制动过急而产生事故，本发明的制动器制动平稳，非常适合电动客车的制动使用。
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公开(公告)号：CN109649107A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910020215.2
申请日：2019-01-09
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60G17/015
CPC classification number: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车用主动悬架，本发明的纯电动客车用主动悬架通过设置多个上下连接设置的主动缓冲子悬架，并对各个主动缓冲子悬架进行单独有序控制，在进行控制时，集中控制器只需根据车辆运行情况，通过分别控制各个主动缓冲子悬架即可实现主动悬架的缓冲控制，可以提高控制的精度，保证电动客车的操纵性和稳定性，此外，本发明还可以根据车速对主动缓冲子悬架进行先行控制，只需控制液压弹簧阻尼缓冲组件即可，控制简单，而本发明通过控制电磁，可以对电磁阻尼缓冲组件进行阻尼控制，提高主动悬架缓冲的软性，提高电动客车的舒适性。
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公开(公告)号：CN109798199B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910053145.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种防护型发动机缸壳体，包括下壳体，所述下壳体的上侧设置有中壳体，所述中壳体的上侧设置有上壳体，所述下壳体与中壳体的连接处设置有密封机构，所述密封机构包括密封凸条、密封槽、耐热密封圈、推板和弹簧，所述密封凸条固定安装在中壳体的下侧，所述密封槽开设在下壳体的上侧，且密封槽与密封凸条的位置相对应，所述耐热密封圈安装在密封槽的内部，所述推板安装在耐热密封圈的内部，所述弹簧固定安装在推板的一侧；通过设计在壳体之间的密封机构，在进行连接时可以通过密封机构进行密封，在密封时通过密封凸条紧压推板使密封圈边缘凸起紧贴在密封槽内，并注入密封胶辅助密封，防止长时间使用后出现密封不严而漏气的现象。
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公开(公告)号：CN111002811A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911264725.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种增程式电动汽车动力总成系统，包括安装梁，所述安装梁内侧一端焊接有承重板，所述承重板顶端嵌入安装有吸音板，所述吸音板顶端安装有电机，所述电机一端与变速箱相连，所述变速箱一端嵌入连接有变速箱轴，本发明结构科学合理，使用安全方便，通过将电机和变速箱放置在安装梁上，并且对于其进行正常的安装，通过第一支撑杆和第二支撑杆进行支撑，同时对于电机和变速箱进行温度和噪音振动的测量，保证了电机和变速箱的正常检测与支撑，通过PID模块对于MCU控制器进行调节，在驾驶者踩下加速踏板后，通过MCU控制器调节电机的转速，并可以快速的加减速，同时PID模块对于电机的稳定与蓄电池的输出量进行比例调节，从而控制变速箱的转速。
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公开(公告)号：CN111002811B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911264725.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种增程式电动汽车动力总成系统，包括安装梁，所述安装梁内侧一端焊接有承重板，所述承重板顶端嵌入安装有吸音板，所述吸音板顶端安装有电机，所述电机一端与变速箱相连，所述变速箱一端嵌入连接有变速箱轴，本发明结构科学合理，使用安全方便，通过将电机和变速箱放置在安装梁上，并且对于其进行正常的安装，通过第一支撑杆和第二支撑杆进行支撑，同时对于电机和变速箱进行温度和噪音振动的测量，保证了电机和变速箱的正常检测与支撑，通过PID模块对于MCU控制器进行调节，在驾驶者踩下加速踏板后，通过MCU控制器调节电机的转速，并可以快速的加减速，同时PID模块对于电机的稳定与蓄电池的输出量进行比例调节，从而控制变速箱的转速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109798199A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910053145.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种防护型发动机缸壳体，包括下壳体，所述下壳体的上侧设置有中壳体，所述中壳体的上侧设置有上壳体，所述下壳体与中壳体的连接处设置有密封机构，所述密封机构包括密封凸条、密封槽、耐热密封圈、推板和弹簧，所述密封凸条固定安装在中壳体的下侧，所述密封槽开设在下壳体的上侧，且密封槽与密封凸条的位置相对应，所述耐热密封圈安装在密封槽的内部，所述推板安装在耐热密封圈的内部，所述弹簧固定安装在推板的一侧；通过设计在壳体之间的密封机构，在进行连接时可以通过密封机构进行密封，在密封时通过密封凸条紧压推板使密封圈边缘凸起紧贴在密封槽内，并注入密封胶辅助密封，防止长时间使用后出现密封不严而漏气的现象。
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公开(公告)号：CN211259594U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922042452.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: F16H57/04 , F16H57/028 , F16H57/02 , F16H57/031 , F16H57/025 , B60K17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种增程式电动汽车的减速器结构，所述减速器箱底另一侧边部中端固定安装有冷却水箱，所述冷却水箱顶部一侧连接有进水管，所述进水管顶端贯穿于减速器箱盖与减速器箱盖内侧顶部固定安装的换热盘管之间固定连接，所述换热盘管远离进水管一端连接有出水管，所述进水管和出水管与减速器箱盖的连接处均粘接有密封连接座，本实用新型通过冷却水箱、进水管、换热盘管、出水管和密封连接座能够在减速器箱盖的内部来对减速器箱盖内部的齿轮等部件进行散热，不仅散热效果好，同时保证了减速器箱盖在散热时具备更高的密封性，避免外界的污物进入到减速器箱盖内影响减速器内部组件的正常运行。
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公开(公告)号：CN209465450U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920094431.7
申请日：2019-01-21
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B08B15/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，且公开了一种便于安装的汽车尾气抽排装置，包括出气管，出气管的内部左侧固定安装有固定座，固定座的右侧固定安装有保护架，保护架的内部固定安装有电机，电机的输出轴贯穿且延伸至保护架的右侧与扇叶固定连接，出气管的内腔右侧固定安装有过滤网，出气管的右侧固定安装有连接管，连接管的外部右侧套接有连接管，连接管的内部右侧活动安装有贯穿且延伸至连接管右侧的固定管。该便于安装的汽车尾气抽排装置，解决了现有汽车尾气抽排装置在进行安装时过程都比较繁琐，需要用比较多的时间和精力来安装在汽车的排气管上，非常浪费车主的修车时间也浪费修车者的工作时间，不利于修车者的使用的问题。
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公开(公告)号：CN209350159U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201920094393.5
申请日：2019-01-21
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域，且公开了一种安全操作的汽车组装平台，包括主杆，所述主杆的左右两侧均固定安装有连接盒，所述连接盒的相背侧滑动安装有竖杆，所述主杆的正面滑动安装有踏板，所述主杆的顶部且位于踏板的后方滑动安装有支撑板。该安全操作的汽车组装平台，通过设置支撑架，先将汽车从踏板搬运到汽车组装平台顶部，汽车两侧的轮毂放在凹槽内，支撑架支撑着顶板，顶板支撑着汽车的底盘，之后向上扳动踏板卡住汽车后轮，防止汽车滑下汽车组装平台，在调节汽车组装平台高度与宽度的时候采用多个螺杆与插杆连接，增强了汽车组装平台的稳定性，提高了汽车组装平台的安全性，使得工作人员在装配汽车的时候更加安全。
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公开(公告)号：CN209338047U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201920093827.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，且公开了一种升降式汽车维修平台，包括基座，所述基座的内部开设有两个安装槽。该升降式汽车维修平台，通过电机工作带动主齿轮转动，由于主齿轮与从动齿轮啮合，从而通过从动齿轮带动主轴杆转动，由于升降块螺纹连接在主轴杆的外侧，即通过升降块和升降柱带动升降板向上移动，通过平衡齿轮的设置，使从动齿轮受力均匀，防止抬升物体太重而造成受力不均崩坏齿轮，通过安装座、液压杆和固定块的设置，在抬升汽车时，使升降板更加平衡，防止升降板倾斜而造成车体掉落，从而起到了抬升汽车使工作人员直接走到汽车底部进行维修的效果，达到了方便施展维修工作的目的。
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