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公开(公告)号：CN109841878B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810602083.X
申请日：2018-06-12
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提供了一种阴极氧消耗(COD)控制方法。该方法包括确定COD加热器是否运作并且当COD加热器运作时计算发电量和电力消耗。另外，通过比较所计算的发电量和电力消耗调整电力消耗。
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公开(公告)号：CN110911718A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811497619.2
申请日：2018-12-07
IPC: H01M8/0444 , H01M8/04791
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法。在该系统中，氧传感器安装在燃料电池堆的阳极入口侧和阳极出口侧以测量氧浓度。基于测量的氧浓度，在燃料电池系统上执行控制操作以降低阳极侧的氧浓度。因此，有效地减少了由于燃料电池车辆的驱动期间电池的反向电压而发生的燃料电池的不可逆劣化以及由于停车期间的空气流入而发生的阴极碳腐蚀，从而增加了燃料电池和燃料电池车辆的耐久性。
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公开(公告)号：CN109037739A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201711224802.0
申请日：2017-11-29
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04746 , B60L11/18
CPC classification number: B60L58/12 , B60L58/13 , B60L58/40 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04395 , H01M8/04559 , H01M8/04619 , H01M10/48 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M8/04589 , H01M8/04753
Abstract: 本申请公开了用于燃料电池车辆的操作控制装置和方法。该用于燃料电池车辆的操作控制装置包括：堆电流确定单元，其监测燃料电池堆的堆电流并确定燃料电池堆的操作状态是否处于上限电压限制部分中；电池状态确定单元，其监测高电压电池的荷电状态(SOC)并确定高电压电池的荷电状态是否在设置的参考荷电状态范围内；以及空气流量控制单元，其在燃料电池堆的操作状态处于上限电压限制部分中时，根据高电压电池的荷电状态确定空气供应系统的空气流量的补偿，并根据补偿后的空气流量向空气压缩机和气压控制阀输出控制信号。
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公开(公告)号：CN111180766B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910324176.5
申请日：2019-04-22
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04313 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/06
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的冷凝水排放控制系统及控制方法，其中用于燃料电池的冷凝水排放控制系统，包括：燃料电池堆，其配置为通过燃料的化学反应产生电力；燃料供应管线，其配置为将从燃料电池堆排出的燃料再循环或者将从燃料箱供应的燃料供应到燃料电池堆；集水器，其设置在燃料供应管线上，并配置为存储在燃料电池堆中产生的冷凝水；排水阀，其设置在集水器的出口处，并配置为被打开或关闭以允许或阻止集水器中存储的冷凝水排出；以及控制器，其配置为估算燃料的化学反应量，基于估算的化学反应量打开排水阀，并在排水阀打开的状态下，基于通过燃料供应管线向燃料电池堆供应燃料的状态，控制排水阀关闭。
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公开(公告)号：CN110911718B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201811497619.2
申请日：2018-12-07
IPC: H01M8/0444 , H01M8/04791
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法。在该系统中，氧传感器安装在燃料电池堆的阳极入口侧和阳极出口侧以测量氧浓度。基于测量的氧浓度，在燃料电池系统上执行控制操作以降低阳极侧的氧浓度。因此，有效地减少了由于燃料电池车辆的驱动期间电池的反向电压而发生的燃料电池的不可逆劣化以及由于停车期间的空气流入而发生的阴极碳腐蚀，从而增加了燃料电池和燃料电池车辆的耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111916794B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910752470.6
申请日：2019-08-15
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04537 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种使用阻抗的燃料电池车辆的除水系统和方法。当燃料电池系统在低温条件下停止时，该系统测量燃料电池堆的低频阻抗，并且使用测量的低频阻抗调节增压到燃料电池堆中的用于去除水的空气供应量和供应时间。因此，防止空气被不必要地增压到燃料电池堆中，同时去除残留在燃料电池堆中的水。
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公开(公告)号：CN108695528A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201711042628.8
申请日：2017-10-30
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04858
CPC classification number: H01M8/04552 , H01M8/0488 , H01M10/48 , H01M16/006 , Y02B90/12 , H01M8/04559 , H01M8/04597 , H01M8/04873
Abstract: 一种控制燃料电池的电压的方法包括以下步骤：确定模式是否为燃料电池的高电压回避模式；当模式为燃料电池的高电压回避模式时，将燃料电池堆电压控制在预定基准值以下；监测燃料电池的各电池单元电压，并且确定所监测的各电池单元电压的最大值是否超过预定的单个值；当所监测的各电池单元电压的最大值超过预定的单个值时，减小燃料电池堆电压的基准值；以及将燃料电池堆电压控制在减小后的基准值以下。提供用于控制燃料电池电压的方法和系统来确保燃料电池堆的各电池单元的耐久性和性能。
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公开(公告)号：CN111916794A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910752470.6
申请日：2019-08-15
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04537 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种使用阻抗的燃料电池车辆的除水系统和方法。当燃料电池系统在低温条件下停止时，该系统测量燃料电池堆的低频阻抗，并且使用测量的低频阻抗调节增压到燃料电池堆中的用于去除水的空气供应量和供应时间。因此，防止空气被不必要地增压到燃料电池堆中，同时去除残留在燃料电池堆中的水。
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公开(公告)号：CN108790853A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710659313.1
申请日：2017-08-04
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L1/003 , B60L50/72 , B60L50/75 , B60L58/12 , B60L58/40 , H01M8/04089 , H01M8/04626 , H01M8/04753 , H01M10/44 , H01M16/006 , H01M2220/20 , H01M2250/20
Abstract: 本发明公开了用于控制电池荷电状态的设备及方法、具有该设备的系统。用于控制电池的荷电状态(SOC)的系统，包括：电池SOC控制设备，该电池SOC控制设备用于在车辆处于恒流驱动状态的情况下，基于电池的SOC和电池的充/放电循环的数目来控制鼓风机的每分钟转数(RPM)；以及存储器装置，该存储器装置用于存储通过电池SOC控制设备计算的电池的SOC。
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公开(公告)号：CN110834553B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201811472319.9
申请日：2018-12-04
Abstract: 提供了一种燃料电池车辆的外部供电系统和供电方法。该系统包括燃料电池、以及经由主总线端子连接到燃料电池的高压电池。充电/放电单元执行高压电池的充电或者放电。供电线路从主总线端子分支并且连接到车辆外部的负载以供应燃料电池或者高压电池的电力到车辆外部的负载。控制器基于供应给车辆外部的负载的功率的大小以及高压电池的电荷状态SOC来操作燃料电池和充电/放电单元。
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