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公开(公告)号：CN106591717A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611095115.9
申请日：2016-12-01
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: C22C38/04 , C22C38/002 , C22C38/008 , C22C38/06 , C22C38/60 , C23C2/06 , C23C2/185 , C23C2/20
Abstract: 本发明提供了一种改善中高锰钢可镀性的方法，将中高锰钢基体浸入镀浴中进行热镀，所述中高锰钢基体中添加有微量合金元素，所述微量合金元素包括Sn、Sb、Pb、As；其中，以所述中高锰钢基体的重量为基础计：所述微量合金元素Sn的含量范围为0‑0.05重量％；所述微量合金元素Sb的含量范围为0‑0.05重量％；所述微量合金元素Pb的含量范围为0‑0.05重量％；所述微量合金元素As的含量范围为0‑0.05重量％；所述微量合金元素Sn+Sb+Pb+As的总含量为0.005‑0.1重量％。本发明方法可显著改善中高锰钢的可镀性，提高镀层质量。
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公开(公告)号：CN105908079A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610445921.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D6/005 , C21D6/008 , C22C38/002 , C22C38/008 , C22C38/04 , C22C38/60 , C23C2/02 , C23C2/06
Abstract: 本发明公开了一种高强度钢的处理方法，高强度钢按重量百分比包含：Si：0.5％～2.5％；Mn：0.5％～5.0％；另外，还包含0.01％～0.1％的Sn、Bi、Sb、Ge中一种或多种；而在高强度钢进行热浸镀锌之前，会在露点温度低于?40℃的非氧化性气氛中对所述高强度钢进行加热，加热温度范围为：500℃～900℃，加热平均升温速度小于等于20℃/秒。该高强度钢与热浸镀锌浴之间具有良好浸润性，在热浸镀锌过程中不会发生漏镀缺陷以及镀层强度降低的问题。
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公开(公告)号：CN103774043B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310753302.1
申请日：2013-12-31
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围外板用热镀锌钢板,本发明还公开了一种生产上述汽车侧围外板用热镀锌钢板的方法。本发明提供的汽车侧围外板用热镀锌钢板及其生产方法，通过成分配比，及对热轧、冷轧、连续退火、热镀锌和光整等工艺进行优化，使得生产处的连续退火热镀锌钢板具有屈服强度低、延伸率较高、表面滤波中心线波纹度WCA值较低的特点，在普通产线上就能够实现，降低了生产难度，可以满足汽车外板的冲压成形和涂装的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104195443A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410209907.9
申请日：2014-05-19
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明属于轧钢技术领域，特别涉及一种汽车用高抗弯性能热成形钢及其制造方法，其微量元素质量百分比：C:0.18～0.3％，Si≤0.3％，Mn:1～1.6％，P≤0.015％，S≤0.002％，Cr:0.1～0.3％，Ti：0.02～0.06％，Al:0.02～0.06％，B:0.0005～0.004％，[N]≤0.004％，[O]≤0.003％。其制造方法为低温加热铸坯、两阶段控制轧制，快速冷却，低温卷取，经冷轧及低温临界退火制备钢卷，剪切制备零件料片、热压成型。本发明通过上述制造方法细化钢晶粒，提高钢的塑性与韧性，使其在变形中吸收更多能量，提高汽车安全性能。
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公开(公告)号：CN107164624A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710228180.2
申请日：2017-04-10
Applicant: 首钢总公司 , 北京首钢冷轧薄板有限公司
IPC: C21D8/02
Abstract: 本发明属于轧钢技术领域，公开了一种控制含磷冷轧高强钢表面麻点缺陷的方法，包括：依次将板坯进行热轧、冷轧以及退火处理；在退火处理过程中，根据所述板坯的碳含量[C]和磷含量[P]设置露点温度的范围；其中，退火处理时，所述露点温度的下限为4.5×ln([P])，所述露点温度的上限为0.32×ln([C])+7.8。本发明提供的控制含磷冷轧高强钢表面麻点缺陷的方法，限制麻点缺陷的规模。
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公开(公告)号：CN105671469A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610166546.3
申请日：2016-03-22
Applicant: 首钢总公司
IPC: C23C2/06
CPC classification number: C23C2/06
Abstract: 本发明提供了一种热浸镀钢及其制造方法，所述热浸镀钢包括钢基体及其上形成的锌-铝-镁镀层，以镀层总重量计，所述锌-铝-镁镀层中包含如下组成元素：1重量％至4重量％的Mg；1重量％至4重量％的Al；0.01重量％至0.1重量％的Ca和/或Ba；0.1重量％至0.4重量％的Li；0.1体积％至10体积％的Zn-Mg相和/或Zn-Mg-Al相。为了避免出现镀层流纹和黑变缺陷，本发明向镀浴中添加了少量的其他合金元素，提高了阴极保护能力，并优化了热浸镀工艺，从而获得了具有对铝板优良阴极保护性能和良好镀层外观的热浸镀钢，且耐腐蚀性能具有一定程度的改善。
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公开(公告)号：CN106521389A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610963796.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 首钢总公司
IPC: C23C2/20
CPC classification number: C23C2/20
Abstract: 本发明公开了一种控制热浸镀钢板边部镀层厚度的装置及方法，属于热浸镀技术领域。所述控制热浸镀钢板边部镀层厚度的装置包括：保温挡板设置在完成热浸镀后通过气刀的热浸镀钢板两侧，保温挡板在垂直于带钢轧向的平面上的投影为U形，U形的开口朝向所述热浸镀钢板侧面，保温挡板在垂直带钢表面法向的平面上的投影为直角梯形，直角梯形的水平中心线高度与气刀水平中心线高度相同。本发明控制热浸镀钢板边部镀层厚度的装置及方法可以优化钢板边部的气流流动状况，提高边部的气流压力，同时减缓边部的散热速度，提高镀层的流动性，使得边部的镀层厚度增加程度降低到10％以下。
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公开(公告)号：CN103774043A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310753302.1
申请日：2013-12-31
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围外板用热镀锌钢板，其化学成分质量百分数为：0.0005≤C≤0.0015%，0.11%≤Mn≤0.13%，Si≤0.008%，P≤0.01%，S≤0.01%，0.02%≤Alt≤0.07%，0.03%≤Ti-4C-1.5S-3.42N≤0.05%，N≤0.004%，Cu≤0.015%，Nb≤0.005%，Ni≤0.01%，余量为Fe和其他微量元素。本发明还公开了一种生产上述汽车侧围外板用热镀锌钢板的方法。本发明提供的汽车侧围外板用热镀锌钢板及其生产方法，通过成分配比，及对热轧、冷轧、连续退火、热镀锌和光整等工艺进行优化，使得生产处的连续退火热镀锌钢板具有屈服强度低、延伸率较高、表面滤波中心线波纹度WCA值较低的特点，在普通产线上就能够实现，降低了生产难度，可以满足汽车外板的冲压成形和涂装的要求。
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