-
公开(公告)号：CN106676392A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611226991.0
申请日：2016-12-27
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: C22C38/04 , C21D1/26 , C21D8/0226 , C21D8/0247 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/32
Abstract: 本发明公开了一种热镀锌板及其生产方法。该热镀锌板化学成分质量百分比为：C，0.01‑0.016％；Si≤0.03％；Mn，0.15‑0.25％；P≤0.01％；S≤0.01％；Alt，0.045‑0.08％；N≤0.003％；B，0.0018‑0.0028％；余量为Fe和杂质。该生产方法的热轧阶段，控制板坯加热温度和终轧温度，精轧后，层流冷却阶段采用后段稀疏冷却，出精轧机组钢板弛豫冷却，控制卷曲温度，卷曲后进入保温坑保温，控制出保温坑的温度，再冷却至室温。其目的是为了提供一种热镀锌板及其生产方法，能够避免在彩涂后辊压起棱。
-
公开(公告)号：CN104233067A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410466697.1
申请日：2014-09-12
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车用高加工硬化指数热镀锌钢板及其生产方法，化学成分质量百分数为：0.003％≤C≤0.005％，Mn≤0.1％，Si≤0.01％，P≤0.02％，S/C≥2.67，S≤0.015％，0.02％≤Alt≤0.07％，N≤0.004％，0.02％≤Ti-4C-1.5S-3.42N≤0.06％，Cu+Cr+Ni≤0.02％，余量为Fe和微量元素。此钢板主要是通过成分配比，调整炼钢过程的硫含量，在对热轧工艺进行优化的基础上进行生产，具有加工硬化指数n90值较高的特点，能够满足拉胀成形汽车板的生产需要。
-
公开(公告)号：CN104233067B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410466697.1
申请日：2014-09-12
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车用高加工硬化指数热镀锌钢板，化学成分质量百分数为：0.003％≤C≤0.005％，Mn≤0.1％，Si≤0.01％，P≤0.02％，S/C≥2.67，S≤0.015％，0.02％≤Alt≤0.07％，N≤0.004％，0.02％≤Ti-4C-1.5S-3.42N≤0.06％，Cu+Cr+Ni≤0.02％，余量为Fe和微量元素。此钢板主要是通过成分配比，调整炼钢过程的硫含量，在对热轧工艺进行优化的基础上进行生产，具有加工硬化指数n90值较高的特点，能够满足拉胀成形汽车板的生产需要。
-
公开(公告)号：CN105908079A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610445921.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D6/005 , C21D6/008 , C22C38/002 , C22C38/008 , C22C38/04 , C22C38/60 , C23C2/02 , C23C2/06
Abstract: 本发明公开了一种高强度钢的处理方法，高强度钢按重量百分比包含：Si：0.5％～2.5％；Mn：0.5％～5.0％；另外，还包含0.01％～0.1％的Sn、Bi、Sb、Ge中一种或多种；而在高强度钢进行热浸镀锌之前，会在露点温度低于?40℃的非氧化性气氛中对所述高强度钢进行加热，加热温度范围为：500℃～900℃，加热平均升温速度小于等于20℃/秒。该高强度钢与热浸镀锌浴之间具有良好浸润性，在热浸镀锌过程中不会发生漏镀缺陷以及镀层强度降低的问题。
-
公开(公告)号：CN105256223A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510772763.2
申请日：2015-11-12
Applicant: 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有低屈服强度的微碳钢及其生产方法，属于微碳钢板生产工艺技术领域。所述具有低屈服强度的微碳钢，其特征在于，所述微碳钢的化学质量百分比为：C：0.015-0.025％、Si≤0.01％、Mn：0.1-0.2％、P≤0.01％、S≤0.01％、B：0.0015-0.0030％，其余是Fe及不可避免杂质；所述微碳钢的冷轧卷晶粒尺寸达到8.5级，钢屈服强度＜180MPa，断后延伸率A80≥40％。本发明具有低屈服强度的微碳钢及其生产方法具有低屈服强度的微碳钢性能达到冷轧汽车用钢，钢板价格偏低，竞争力强。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103706646B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310693125.2
申请日：2013-12-18
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明属于金属材料加工领域，涉及一种无间隙原子钢连退薄板的平整工艺优化方法，针对平整机工作辊为表面平均粗糙度Ra值2.0-2.5μm的电火花毛化处理镀铬辊的情况，对碳含量为0.0010%-0.0040%、卷取温度为620-750℃、厚度在0.4-2.5mm的无间隙原子钢连退薄板设定平整延伸率为0.4-0.9%，在不提高生产成本的情况下，所生产的无间隙原子钢连退薄板屈服强度在170MPa以下，表面平均粗糙度在0.6-1.9μm范围内，即保证表面平均粗糙度在一定范围，又可以得到较低的屈服强度，提高了无间隙原子钢产品质量，可带来可观的经济效益。
-
公开(公告)号：CN103776701A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310753357.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种板材耐湿热性能检测用夹具，包括：支架、两对夹板及弹簧；两对所述夹板对称放置在所述支架上，两对所述夹板相邻的一端用于固定检测试样，并给所述检测试样提供压应力；两对所述夹板与所述支架侧壁相邻的一端通过所述弹簧与所述支架连接，所述弹簧用于给所述检测试样提供拉应力。本发明还公开了一种板材耐湿热性能检测方法。本发明提供的一种板材耐湿热性能检测用夹具及检测方法，通过夹板在样片上施加压应力，通过弹簧对样片施加拉应力，可模拟热镀锌板卷在运输及储存过程中的受力状态，使耐湿热性试验可以更好地反映热镀锌板卷在湿热环境中运输及储存过程中是否会出现表面锈蚀问题。
-
公开(公告)号：CN102534365B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110448236.8
申请日：2011-12-28
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种铝镇静钢热镀锌板，属于板材技术领域。该铝镇静钢热镀锌板化学成分质量百分比分别为C，0.02-0.04%；Si，≤0.03%；Mn，0.2-0.35%；P，≤0.020%；S，≤0.015%；Alt，0.02-0.05%，N，≤0.0040%，余量为Fe和杂质。该铝镇静钢热镀锌板能够从化学成分上避免铝镇静钢热镀锌板在涂漆后辊压起棱。本发明还提供了该铝镇静钢热镀锌板的生产方法，卷曲温度为710±20℃，退火温度为720±20℃，采用高光整延伸率。该生产方法能够从生产方法上避免家电用热镀锌板在涂漆后辊压起棱。
-
公开(公告)号：CN102534365A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110448236.8
申请日：2011-12-28
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种铝镇静钢热镀锌板，属于板材技术领域。该铝镇静钢热镀锌板化学成分质量百分比分别为C，0.02-0.04%；Si，≤0.03%；Mn，0.2-0.35%；P，≤0.020%；S，≤0.015%；Alt，0.02-0.05%，N，≤0.0040%，余量为Fe和杂质。该铝镇静钢热镀锌板能够从化学成分上避免铝镇静钢热镀锌板在涂漆后辊压起棱。本发明还提供了该铝镇静钢热镀锌板的生产方法，卷曲温度为710±20℃，退火温度为720±20℃，采用高光整延伸率。该生产方法能够从生产方法上避免家电用热镀锌板在涂漆后辊压起棱。
-
公开(公告)号：CN102041439A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010622959.0
申请日：2010-12-30
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 一种改善汽车用低碳铝镇静钢连退产品力学性能的方法，属于金属材料加工领域。钢板的化学成分质量百分比为：C，0.015-0.04％；Si，≤0.03％；Mn，0.2-0.35％；P，≤0.010％；S，≤0.010％；Alt，0.02-0.05％，N，≤00.0040，B，0.0005-0.0030％，余量为Fe。热轧工艺参数：卷取温度，710±20℃。优点在于，通过在传统低碳铝镇静钢的成分基础上添加一定量的B微合金元素，并采取合适的热轧工艺，使得连退成品的晶粒尺寸粗化，组织中的珠光体比例降低，最终降低了成品的屈服强度，提高了成品的延伸率，改善了综合力学性能；生产出能够满足汽车用户高成形性能要求的低碳铝镇静钢连退产品，可带来可观的经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.027 seconds)
