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公开(公告)号：WO2020262854A1
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：PCT/KR2020/007553
申请日：2020-06-11
Applicant: 고려대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 브레이크용 마찰재는 몸체부; 및 상기 몸체부의 브레이크 디스크에 접촉되는 접촉면으로부터 돌출된 복수의 돌출부를 포함하되, 상기 돌출부는 상기 브레이크 디스크와의 사이에서 발생되는 마찰력의 방향인 마찰 방향에 대한 길이가 그 외의 방향에 대한 길이보다 길게 제공된다.
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公开(公告)号：KR1020160045396A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：KR1020140140869
申请日：2014-10-17
Applicant: 고려대학교 산학협력단 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Abstract: 본발명은마찰재접촉강성측정방법에관한것으로, 더욱상세하게는, 마찰재의압축도/인장도를측정하는만능시험기와압입자를이용하여마찰재의하중-압축변위결과를측정하고, 마찰재의압축변위와압입자의직경으로부터도출된상기압입자의접촉면적을이용하여마찰재의압력-접촉강성결과를도출하는마찰재접촉강성측정방법에관한것이다. 본발명에의한마찰재접촉강성측정방법의일 실시예는, 만능시험기와압입자를이용하여만능시험기에의한하중(N)에따른마찰재의압축변위(δ)를측정하는하중-압축변위도출단계; 상기마찰재의압축변위(δ) 및상기압입자의직경(L)을이용하여상기마찰재와압입자의접촉면적(A)을계산하는접촉면적계산단계; 상기접촉면적(A)을이용하여만능시험기에의한압력(P)과마찰재의압축변위(δ) 사이관계를도출하는압력-압축변위도출단계; 및상기압력-압축변위사이의관계로부터마찰재의접촉강성(Kn)을도출하는접촉강성도출단계; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种测量摩擦材料的接触刚度的方法，更具体地涉及一种测量摩擦材料的接触刚度的方法，所述接触刚度使用通用测试仪和压头来测量压缩水平和拉伸水平 的摩擦材料来测量摩擦材料的载荷 - 压缩位移结果; 并且使用来自摩擦材料的压缩位移的压头的接触区域和压头的直径来导出摩擦材料的压力接触刚度结果。 根据本发明的实施例，测量摩擦材料的接触刚度的方法包括：使用通用测试仪和压头测量摩擦材料的压缩位移（δ）的负载压缩位移导出步骤，根据 通用测试仪负载（N）; 使用摩擦材料的压缩位移（δ）和压头的直径（L）的接触面积计算步骤来计算摩擦材料和压头之间的接触面积（A）; 压力位移导出步骤，使用所述接触面积（A）导出通用测试仪的压力（P）与所述摩擦材料的压缩位移（δ）之间的关系; 以及从压力和压缩位移之间的关系导出摩擦材料的接触刚度（Kn）的接触刚度导出步骤。
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公开(公告)号：KR1020130125624A
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020120049291
申请日：2012-05-09
Applicant: 고려대학교 산학협력단
CPC classification number: C09K3/14 , F03D7/0204 , F03D7/0244 , Y02E10/722
Abstract: The present invention relates to an organic-base friction material used as a yaw brake for a wind power generator comprising solid lubricants, abrasives, textile materials, binding agents, fillers and friction modifiers. And the organic-based friction material used as a yaw brake for a wind power generator has excellent durability by reducing the wear quantity of a brake and counterface, generates insignificant noise, is environment-friendly and has excellent braking characteristics by having an insignificant variation in a friction factor according to various conditions, thereby being applied to the brake friction material for a wind power generator generating renewable energy. [Reference numerals] (AA) Abrasion amount;(BB) Brake abrasion amount (mm);(CC) Counterpart material abrasion amount (g);(DD) Example 1;(EE) Comparative example 1;(FF) Comparative example 2;(GG) Comparative example 3
Abstract translation: 本发明涉及一种用作风力发电机的偏航制动器的有机基摩擦材料，其包括固体润滑剂，研磨剂，纺织材料，粘合剂，填料和摩擦改进剂。 作为用于风力发电机的偏航制动器的有机基摩擦材料通过减少制动器和相对面的磨损量而具有优异的耐久性，产生无意义的噪声，环境友好并且具有优异的制动特性，通过具有不显着的变化 根据各种条件的摩擦因数，由此应用于产生可再生能源的风力发电机的制动摩擦材料。 （AA）磨耗量（BB）制动磨损量（mm）;（CC）对比材料磨损量（g）;（DD）实施例1;（EE）比较例1;（FF）比较例2 ;（GG）比较例3
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公开(公告)号：KR101041031B1
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：KR1020080132534
申请日：2008-12-23
Applicant: 고려대학교 산학협력단
Abstract: 융합형 마찰재 및 이를 포함하는 차량용 브레이크가 제공된다.
본 발명에 따른 융합형 마찰재는 로스틸계 마찰재와 논스틸계 마찰재를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 융합형 마찰재는 로스틸계 마찰재와 논스틸계 마찰재를 융합함으로써 시너지 효과를 발휘하는 새로운 개념의 마찰재로서, 속도 및 제동 감속도에 따른 마찰계수의 변화가 적어 안정적이며, 페이드에 대한 저항력이 우수하여 마찰 특성 면에서 뛰어난 효능을 가질 수 있다.-
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Patent Agency Ranking6.发明公开졸-겔 코팅법을 사용하여 지르코니아를 코팅한 연료전지분리판의 제조방법과 이를 이용한 연료전지 분리판, 및이를 이용한 연료전지 有权燃料电池双极板，由ZIRCONIA SOL-GEL涂料，其制造方法和使用其的燃料电池
公开(公告)号：KR1020090067980A
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：KR1020070135822
申请日：2007-12-21
Applicant: 고려대학교 산학협력단
IPC: H01M8/02
Abstract: A method for manufacturing a fuel cell separator and a fuel cell containing the separator are provided to improve corrosion resistance of separator. A method for manufacturing a fuel cell separator comprises: a step of making sol-gel solution containing zirconium compound; a step of deep-coating a stainless steel in the sol-gel solution; a step of heating the deep coated stainless steel; and a step of adding alcohol. The zirconium compound is a zirconium acetate hydroxide. The alcohol is ethanol. In the step of making sol-gel solution, acetone or acetylacetone are added as an additive.
Abstract translation: 提供了制造燃料电池隔板和含有隔板的燃料电池的方法，以提高隔板的耐腐蚀性。 制造燃料电池隔板的方法包括：制备含有锆化合物的溶胶 - 凝胶溶液的步骤; 在溶胶 - 凝胶溶液中深层涂不锈钢的步骤; 加深深涂不锈钢的一个步骤; 并添加酒精的步骤。 锆化合物是氢氧化锆酸锆。 酒精是乙醇。 在制备溶胶 - 凝胶溶液的步骤中，加入丙酮或乙酰丙酮作为添加剂。
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公开(公告)号：KR101337430B1
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020120049291
申请日：2012-05-09
Applicant: 고려대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 풍력발전기용 요(yaw) 브레이크로 사용되는 유기계 마찰재에 관한 것으로서, 고체 윤활제, 연마재, 섬유 기재, 결합제, 충전재 및 마찰 조절제를 포함하는 것을 특징으로 하고, 본 발명에 따른 풍력발전기용 요 브레이크 유기계 마찰재는 상대재와 브레이크의 마모량이 적어 뛰어난 내구성을 가지며, 저소음이고, 친환경적이며 다양한 조건에 따른 마찰계수의 변화가 적어 제동특성이 우수하여 신재생에너지인 풍력발전기용 브레이크 마찰재로 적용이 가능하다.
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公开(公告)号：KR101325911B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020110093079
申请日：2011-09-15
Applicant: 고려대학교 산학협력단
IPC: C01B25/45 , H01M4/58 , H01B1/06 , H01M10/0525
Abstract: 본 발명은 리튬 아이언 포스페이트의 제조방법에 관한 것으로서, 리튬 아세테이트(lithium acetate dihydrate, CH
3 COOLi), 아이언 설페이트(iron sulfate pentahydrate, FeSO
4 ·7H
2 O), 암모늄 다이하이드로겐 포스페이트(ammonium dihydrogen phosphate, (NH
4 )H
2 PO
4 )를 출발 물질로 사용하고, 에틸렌 글리콜을 첨가하여 리튬이온전지용 양극용 활물질로 사용될 수 있는 리튬 아이언 포스페이트(LiFePO
4 )를 수열합성하는 것을 특징으로 하며, 수열합성 공정에서 LiFePO
4 의 형상을 리튬 탈리가 용이하도록 조절하는 것을 특징으로 하고, 본 발명에 따른 리튬 아이언 포스페이트의 제조방법은 수열합성을 통하여 비교적 낮은 온도에서 합성이 이루어지므로 에너지 소모량이 작아 공정의 효율이 우수하고, 또한 에틸렌 글리콜을 첨가하여 리튬 탈리 방향으로 입자의 크기를 감소되어 리튬 확산 거리가 감소될 수 있도록 입자 형상을 조절할 수 있으므로 종래 리튬 아이언 포스페이트가 갖고 있는 낮은 전기전도도 및 리튬 확산도를 개선시켜서 효율이 우수한 리튬이차전지의 제작이 가능하다.Abstract translation: 目的：提供磷酸铁锂及其制备方法及其电化学装置，以通过在较低温度下合成来改善常规磷酸铁锂的锂扩散性。 构成：磷酸铁锂的制造方法包括以下步骤：将乙酸锂，硫酸铁和磷酸二氢铵溶解在蒸馏水中，摩尔比为1-3:1:1，得到混合溶液; 在混合溶液中加入乙二醇以调节最终生产的磷酸铁锂的形状; 并在150-200度水热合成混合溶液。 C为10-14小时，压力为3-6巴。
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公开(公告)号：KR1020120023270A
公开(公告)日：2012-03-13
申请号：KR1020100085544
申请日：2010-09-01
Applicant: 고려대학교 산학협력단
IPC: H01M4/58 , H01M10/0525 , C01B25/45 , H01M4/131
CPC classification number: C01B25/45 , C01P2006/40 , H01M4/136 , H01M4/5825 , H01M10/0525 , Y02E60/122
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of LiFePO4 for lithium secondary battery positive electrode material is provided to control the shape of particle to the shape in which lithium ions are easily inserted or extracted, by controlling the concentration and pH of starting material, thereby improving conductivity. CONSTITUTION: A manufacturing method of LiFePO4 for lithium secondary battery positive electrode material comprises: lithium acetate, iron sulfate and ammonium dihydrogen phosphate into distilled water; a step of mixing the solution in container; a step of adding pH modifier for controlling the pH of the mixed solution; and a step of putting the mixed solution into hydrothermal synthesizer, and then hydrothermal synthesizing the same. The molar ratio of the lithium acetate, iron sulfate and ammonium dihydrogen phosphate dissolved into the distilled water is 1-3:1:1.
Abstract translation: 目的：提供锂二次电池正极材料的LiFePO 4的制造方法，通过控制原料的浓度和pH，将粒子的形状控制为易于插入或提取锂离子的形状，从而提高导电性。 构成：用于锂二次电池正极材料的LiFePO 4的制造方法包括：将乙酸锂，硫酸铁和磷酸二氢铵转化成蒸馏水; 将溶液混合在容器中的步骤; 添加pH调节剂以控制混合溶液的pH的步骤; 并将混合溶液放入水热合成器中，然后水热合成。 溶解在蒸馏水中的乙酸锂，硫酸铁和磷酸二氢铵的摩尔比为1-3:1:1。
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公开(公告)号：KR101035240B1
公开(公告)日：2011-05-19
申请号：KR1020080132518
申请日：2008-12-23
Applicant: 고려대학교 산학협력단
Abstract: 로스틸계 마찰재 및 이를 포함하는 차량용 브레이크가 제공된다.
본 발명에 따른 로스틸계 마찰재는 입경이 180∼220㎛인 고체 윤활제와 입경이 0.5∼10㎛인 연마재를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 로스틸계 마찰재는 속도 및 제동 감속도에 따른 마찰계수의 변화가 적어 안정적이며, 페이드에 대한 저항력이 우수하여 마찰 특성 면에서 뛰어난 효능을 가질 수 있다.
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