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公开(公告)号：KR1020150144577A
公开(公告)日：2015-12-28
申请号：KR1020140073547
申请日：2014-06-17
CPC classification number: G01N3/20 , F02M31/20 , F02M35/10 , F16L11/11 , G01N3/34 , G01N2203/0005 , G01N2203/0023
Abstract: 본발명은인터쿨러파이프시험장치에관한것으로서, 특히상하방향으로이동가능한시험기(110)와, 상기시험기(110) 일단에지그(120)가구비되어, 벨로우즈가형성된인터쿨러파이프(10)의일단은상기시험기(110)에장착되며, 타단은상기지그(120)에장착되어상기인터쿨러파이프(10)의강성을산출하여, 인터쿨러파이프(10)에형성된벨로우즈부분에대한굽힘변위를 3축방향으로발생시켜강성을측정하고테스트함으로써인터쿨러파이프(10)를절개하지않고도품질을테스트할수 있게하여데이터관리가용이하고이로인해상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于中间冷却器管的测试装置，包括：垂直移动的测试器（110）; 以及形成在所述测试器（110）的一端中的夹具（120）。 形成有波纹管的中间冷却器管（10）的一端安装在测试器（110）上，其另一端安装在夹具（120）上，以计算中间冷却器管（10）的刚度，然后产生弯曲 形成在中冷器管（10）上的波纹管部分的位移，以测量和测试刚度。 因此，用于中间冷却器管的测试装置不切割地测试中间冷却器管（10）的质量; 从而促进数据管理和提高生产力。
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公开(公告)号：KR101499218B1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：KR1020130103377
申请日：2013-08-29
CPC classification number: F16L11/118 , F02M35/10137 , F02M35/10321 , F02M35/1277 , F16L9/006 , F16L11/04 , F16L11/14 , F16L55/041
Abstract: 본 발명은 자동차용 인터쿨러 파이프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 스로틀바디의 진동이 인터쿨러 파이프를 통하여 인터쿨러와 차체의 사이드 멤버로 전달되는 것을 방지하기 위하여, 인터쿨러 파이프의 두께와 재질을 파이프의 구간별로 각각 다르게 형성하는 구성을 특징으로 하는 자동차용 인터쿨러 파이프에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的中间冷却器管，更具体地，涉及一种用于轿厢的中间冷却器管，其中每个部分中间冷却器管的厚度和材料不同，以防止节气门体的振动传递到侧面 通过中冷器管道的车体成员。
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公开(公告)号：KR1020160100418A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：KR1020150021943
申请日：2015-02-13
CPC classification number: F02B29/0475 , F02B29/04 , F02M35/10137 , F02M35/10144 , F02M35/10268 , F02M35/10321 , F02M35/10347 , F02M35/10354 , Y02T10/146 , F02M35/1034
Abstract: 본발명은자동차용인터쿨러파이프에관한것으로서, 보다상세하게는, 스로틀바디의진동이인터쿨러파이프를통하여인터쿨러와차체의사이드멤버로전달되는것을방지하기위하여, 인터쿨러파이프의두께와재질을파이프의구간별로각각다르게형성하는구성을특징으로하는자동차용인터쿨러파이프에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的中冷器管。 更具体地，用于车辆的中间冷却器管能够使每个部分的中间冷却器管的厚度和材料不同，以防止节气门体的振动通过中间冷却器管传递到中间冷却器和车身的侧部件 。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101573614B1
公开(公告)日：2015-12-01
申请号：KR1020140073546
申请日：2014-06-17
CPC classification number: F16L9/21 , F02B29/045 , F02M35/10131 , F02M35/10137 , F02M35/10334 , F02M35/1277
Abstract: 본발명은인터쿨러파이프에관한것으로서, 특히인터쿨러와엔진스로틀바디를연결하는인터쿨러파이프(100)가구비되되; 상기인터쿨러파이프(100)는양단에벨로우즈(110)가형성되고, 상기벨로우즈(110)의외부는연질소재인폴리에스테르계(PET) 재질로이루어지며, 내부는경질소재인폴리부틸렌테레프탈레이트계(PBT) 재질로이루어져내부의탄성률이외부보다높게형성되어, 인터쿨러파이프에내부와외부의재질이다른벨로우즈가형성되게하고, 내부의탄성률이외부보다높게하여인터쿨러파이프를통해인터쿨러와차체의사이드멤버로진동이전달되는것을방지하며, 이로인해 NVH성능을향상시킴으로써차량의상품성을증대시키는동시에인터쿨러파이프에형성된벨로우즈로인해내구성을높여안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及中冷器管。 具体来说，中间冷却器管100连接中间冷却器和发动机节气门体。 波纹管（110）形成在中间冷却器管（100）的两端。 波纹管（110）的外部由作为软质材料的聚酯（PET）基材料制成，波纹管（110）的内部由基于聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的材料制成，该材料是硬的 材料。 波纹管（110）内部的弹性模量高于波纹管（110）外侧的弹性模量。 内部材料和外部材料不同的波纹管形成在中间冷却器管上。 内部的弹性模量高于外部的弹性模量，以防止振动通过中间冷却器传送到中间冷却器和车体的侧部构件，以改善NVH性能以增加车辆的市场性和耐久性 由中冷器管上形成的波纹管提高安全性。
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公开(公告)号：KR101495544B1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：KR1020130095227
申请日：2013-08-12
IPC: F02B29/04
CPC classification number: F02C7/185 , F02B29/04 , F02M35/10137 , F02M35/10144 , F16L11/11 , F16L27/11 , F16L37/088 , F16L55/033
Abstract: 본 발명은, 일단은 인터쿨러에 연결되고 타단은 스로틀바디의 연결포트로 연결되는 인터쿨러파이프의 장착구조에 있어서, 다수 개의 주름들이 길이방향을 따라 연속적으로 형성된 벨로즈를 갖는 인터쿨러파이프; 및 내주면에서 돌출되는 스토퍼를 가지며 상기 인터쿨러파이프의 끝단에 결합되어 연결포트로 체결되는 커넥터;를 포함하고, 상기 커넥터는 연결포트가 내측으로 진입되면 스토퍼가 연결포트의 외주면에서 돌출된 걸림턱에 물려져 체결이 이뤄지되, 상기 커넥터는 연결포트에서 회전이 허용되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은, 엔진의 거동에 따라 인터쿨러파이프가 슬립하여 엔진에서 생성된 진동의 전달 및 종래의 구조에서 인터쿨러파이프가 비틀림에 따라 발생하던 소음을 억제시킬 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及中间冷却器管的安装结构，其中一端连接到中间冷却器，另一端连接到节气门体的连接口。 中间冷却器管的安装结构包括：中间冷却器管，其具有在纵向方向上连续形成的多个波纹的波纹管; 以及连接器，其具有从内周面突出的止动件，并且连接到所述中间冷却器管的端部，以通过连接端口紧固，其中所述连接器通过所述止动器紧固而从从外周面突出的锁定步骤 当连接端口在内部移动时，连接端口被允许在连接端口中旋转。 如上构造的本发明能够根据随着中间冷却器管扭转的常规结构中产生的发动机行为和声音而抑制由于中间冷却器管的滑动引起的发动机的振动的传递。
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公开(公告)号：KR1020130104872A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120026791
申请日：2012-03-15
CPC classification number: B60J7/043
Abstract: PURPOSE: A flotation preventing device for sunroof glass and a sunroof assembly including the same are provided to simply prevent the sunroof glass from being floated with a pressure difference between the indoor and the outdoor. CONSTITUTION: A flotation preventing device (100) for sunroof glass (5) comprises a holder (10) and connection units (70, 80). The holder is comprised in between a roof panel (1) and a weather strip (7). The holder supports the weather strip and fixes the front end of the sunroof glass compressing the weather strip. The connection units fix the holder to a sunroof frame (3) and the weather strip.
Abstract translation: 目的：提供一种天窗玻璃的浮选防止装置及包括其的天窗组件，以简单地防止天窗玻璃与室内和室外之间的压力差漂浮。 构成：用于天窗玻璃（5）的浮选防止装置（100）包括保持器（10）和连接单元（70,80）。 支架包括在屋顶板（1）和防风条（7）之间。 支架支撑天气条，并固定天窗玻璃的前端，压缩天气条。 连接单元将支架固定到天窗框架（3）和天气条。
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公开(公告)号：KR101664548B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140073547
申请日：2014-06-17
Abstract: 본발명은인터쿨러파이프시험장치에관한것으로서, 특히상하방향으로이동가능한시험기(110)와, 상기시험기(110) 일단에지그(120)가구비되어, 벨로우즈가형성된인터쿨러파이프(10)의일단은상기시험기(110)에장착되며, 타단은상기지그(120)에장착되어상기인터쿨러파이프(10)의강성을산출하여, 인터쿨러파이프(10)에형성된벨로우즈부분에대한굽힘변위를 3축방향으로발생시켜강성을측정하고테스트함으로써인터쿨러파이프(10)를절개하지않고도품질을테스트할수 있게하여데이터관리가용이하고이로인해상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101439148B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020130049829
申请日：2013-05-03
Applicant: 기아자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a mounting structure of a cross-bar that is mounted on a back of a cowl, including the cowl that is shaped to be bent to a lower side in a longitudinal direction and is mounted in a transverse direction on a vehicle body; the cross-bar that is mounted in the transverse direction of the vehicle body on the back of the cowl and has a supporting portion protruding toward the cowl; and a mounting bracket that is coupled with an end of the supporting portion and is surface-bonded to the cowl, wherein the mounting bracket has a bent portion formed to protrude to be separated from a surface of the cowl. According to the present invention, the bent portion is formed in the mounting bracket, and thus a moment that acts at a bonding point between the supporting portion and the cowl can be suppressed in an idle state of a vehicle even without any increase in mounting bracket thickness.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在整流罩背面的横杆的安装结构，其包括成形为在纵向方向上向下侧弯曲的整流罩，并且沿横向方向安装在车辆上 身体; 所述横杆在所述整流罩的背面沿所述车体的横向方向安装，并且具有朝向所述整流罩突出的支撑部; 以及安装支架，其与所述支撑部分的端部联接并且被表面粘合到所述整流罩，其中所述安装支架具有弯曲部分，所述弯曲部分形成为突出以与所述整流罩的表面分离。 根据本发明，弯曲部形成在安装支架上，因此即使没有安装支架的任何增加，也能够在车辆的怠速状态下抑制作用在支撑部和整流罩之间的接合点的力矩 厚度。
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