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    충격흡수성능을 가지는 하이트 링크, 및 이를 포함하는 시트 높이 조절 장치
    3.
    发明授权
    충격흡수성능을 가지는 하이트 링크, 및 이를 포함하는 시트 높이 조절 장치 有权
    具有减震性能的高度连杆以及包括该高度连杆的座椅高度调节装置

    公开(公告)号：KR101827128B1

    公开(公告)日：2018-02-07

    申请号：KR1020160084020

    申请日：2016-07-04

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 ,  현대다이모스(주)

    Inventor： 김길주 ,  유종문 ,  김태형 ,  손병선 ,  윤준영 ,  정찬호 ,  김승현 ,  나선채 ,  최병용 ,  허준열 ,  유엄석 ,  장재용 ,  비르헨즈마인하드

    IPC: B60N2/16

    Abstract: 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.

    Abstract translation: 在本发明中海特链路可以表示高度连杆，并且涉及包括该座椅高度调节装置，具有耐久性和强度发生碰撞时被满足，但是，当可操作轻质自冲击吸收性能发生接头的最小化 以及包括其的座椅高度调节装置。 为了实现上述目的，提供了具有附加的价值上外围向扇形齿轮型的一侧形成由齿轮，在一个状态中的另一侧，其中切换到所述驱动齿轮与齿轮传动装置相结合的附加的旋转力与连接到坐垫侧构件的缓冲管 并且，在耦合到所述另外的座垫上形成下支撑，以便延伸突出，沿着侧周边设置的齿轮部分厚度相对较厚的固定方向固定元件一个海特链接铰链座椅高度调节，并且高度链路 其中作为齿轮部分的剩余部分的连杆部分形成为比齿轮部分薄。

    차량용 시트 장치
    7.
    发明授权
    차량용 시트 장치 有权
    车辆座椅装置

    公开(公告)号：KR101337935B1

    公开(公告)日：2013-12-09

    申请号：KR1020110114325

    申请日：2011-11-04

    Applicant: 기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사

    Inventor： 김상호 ,  박상도 ,  임덕수 ,  김봉구 ,  문수현 ,  우창완 ,  허준열 ,  주윤명

    IPC: B60N2/36 ,  B60N2/30 ,  B60N2/02

    CPC classification number: B60N2/3031 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3079 ,  B60N2/309

    Abstract: 본 발명은 시트쿠션을 향하여 접힘가능한 시트백을 가지는 차량용 시트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 내 러기지 공간을 확보하기 위해 플로어 하부에 형성되어 리어 시트를 수납하는 수납부; 상기 리어 시트의 폴딩 및 수납을 위해 시트쿠션의 저면과 수납부 사이에 연결되는 링크부재; 상기 시트백의 전개 또는 점힘 상태를 유지하기 위해 시트백에 구비되는 걸림장치; 및 상기 시트백의 전개시 시트쿠션 및 시트백을 팝업시키기 위해 링크부재에 설치된 탄성부재를 포함하고, 상기 리어 시트를 링크부재에 의해 폴딩 및 수직 하강시켜 수납부에 수납함으로써 러기지 공간을 넓게 확보할 수 있는 것을 특징으로 한다.

    차량의 워크인시트
    8.
    发明公开
    차량의 워크인시트 有权
    WALK-IN汽车座椅

    公开(公告)号：KR1020130066406A

    公开(公告)日：2013-06-20

    申请号：KR1020110133207

    申请日：2011-12-12

    Applicant: 기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사

    Inventor： 임덕수 ,  김상호 ,  문수현 ,  우창완 ,  허준열 ,  주윤명

    IPC: B60N2/36 ,  B60N2/30

    CPC classification number: B60N2/3011 ,  B60N2/12 ,  B60N2/20 ,  B60N2/22

    Abstract: PURPOSE: A walk in seat for a vehicle is provided to improve marketability of a vehicle with a simple operation by sufficiently obtaining a space which a passenger of a back row seat gets on. CONSTITUTION: A walk in seat for a vehicle comprises a front block(1), a rear block(3), a cushion link(7), a rear link, an operation spring(19), and a walk in lever(21). The front block and the rear block are separated from each other and are fixed to a vehicle body. The cushion link is supported to the front block. The rear link is connected to the cushion link. The rear link supports a seat back frame through a recliner(11). The rear link is installed by a latch device(13) in order to be fixed to the rear block. An operation link(17) is connected to the rear link. The operation spring is installed in order to apply tensile force between the cushion link and the operation link. The walk in lever releases the latch device which fixes the lower end of the rear link.

    Abstract translation: 目的：为了通过充分获得后排座椅的乘客进入的空间，通过简单的操作来提高车辆的行驶座椅。 构成：用于车辆的行走包括前部块（1），后部块（3），缓冲连杆（7），后部连杆，操作弹簧（19）和步行杆（21） 。 前挡块和后挡块彼此分离并固定在车体上。 缓冲连杆支撑在前挡块上。 后连杆连接到缓冲连杆。 后连杆通过斜倚器（11）支撑座椅靠背框架。 后连杆由锁定装置（13）安装，以便固定在后部块上。 操作连杆（17）连接到后连杆。 安装操作弹簧以在缓冲连杆和操作连杆之间施加张力。 手柄的行走释放了固定后连杆下端的闩锁装置。

    차량용 시트 장치
    9.
    发明公开
    차량용 시트 장치 有权
    车用座椅

    公开(公告)号：KR1020130049349A

    公开(公告)日：2013-05-14

    申请号：KR1020110114325

    申请日：2011-11-04

    Applicant: 기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사

    Inventor： 김상호 ,  박상도 ,  임덕수 ,  김봉구 ,  문수현 ,  우창완 ,  허준열 ,  주윤명

    IPC: B60N2/36 ,  B60N2/30 ,  B60N2/02

    CPC classification number: B60N2/3031 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3079 ,  B60N2/309

    Abstract: PURPOSE: A seat device for a vehicle is provided to secure a wide luggage space and a passenger space by folding or vertically descending a rear seat with the simple operation of plural link members. CONSTITUTION: A seat device for a vehicle comprises a storage unit(26), a link member(16), a latching device, and an elastic member. The storage unit is formed in the lower part of the floor of a vehicle for securing the indoor luggage space of the vehicle. The link member interconnects the lower side of a seat cushion(11) and the storage unit for folding and storing the rear seat in the storage unit. The latching device is equipped in a seatback(12) for fixing the unfolded or folded state of the seatback. The elastic member is installed in the link member in order to pop up the seat cushion and seatback while unfolding the seatback.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅装置，通过多个连杆构件的简单操作，通过折叠或垂直下降后座来确保宽的行李空间和乘客空间。 构成：用于车辆的座椅装置包括存储单元（26），连杆构件（16），闩锁装置和弹性构件。 存储单元形成在用于固定车辆的室内行李空间的车辆的底部的下部。 连杆构件将座垫（11）的下侧和用于将后排座椅折叠并存储在存储单元中的收纳单元相互连接。 锁定装置配备有座椅靠背（12），用于固定座椅靠背的展开或折叠状态。 弹性构件安装在连杆构件中，以便在展开座椅靠背时弹出座垫和座椅靠背。

    차량의 시트 프레임
    10.
    发明授权
    차량의 시트 프레임 有权
    车辆的座位框架

    公开(公告)号：KR101519203B1

    公开(公告)日：2015-05-11

    申请号：KR1020130071811

    申请日：2013-06-21

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  애디언트코리아 주식회사

    Inventor： 김상호 ,  문수현 ,  정호석 ,  허준열 ,  김형준 ,  박길삼 ,  김선태

    IPC: B60N2/68 ,  B60N2/64

    Abstract: 시트백 판넬의 상부와 하부에 횡방향으로 각각 배치되고, 시트백 판넬에서 단면을 가지고 전방으로 돌출되어 채널 형태를 이루는 제1채널부; 및 시트백 판넬의 양 측부에 각각 배치되고, 시트백 판넬의 상하부에 형성된 제1채널부의 사이에 종방향으로 설치되어 제1채널부와 일체로 연결되며, 시트백 판넬에서 전방으로 플랜지가 연장되고 플랜지의 단부는 판넬의 중심을 향해 절곡되어 중앙부 부근으로 연장됨으로써 일면이 개방된 채널 형태를 이루는 제2채널부;를 포함하는 차량의 시트백 프레임이 소개된다.

    Abstract translation: 分别布置在所述座椅靠背面板的上部分和下部分的横向方向上，第一通道段的横截面从座椅靠背面板向前突出形成的信道类型; 并且它们分别设置在所述座椅靠背面板的两侧，安装在形成于座椅靠背面板与所述第一通道部分一体地连接的上部和下部的第一通道段之间的纵向方向，向从延伸的凸缘的端部上的座椅靠背面板凸缘的前 并且第二通道部分朝向面板的中心弯曲并且在中心部分附近延伸以形成具有一个开口侧的通道形式。

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