Abstract:
양전하-음전하의 결합 원리를 이용하여 핵산의 회수율을 향상시키는 양전하를 띤 탄소나노튜브를 사용한 핵산 추출방법이 개시되어 있다. 이를 위하여, 본 발명은 핵산을 포함하는 시료와 양전하를 띤 탄소나노튜브를 혼합하고, 이를 반응시키는 단계와, 상기 시료 및 양전하를 띤 탄소나노튜브의 혼합물에 세척 버퍼를 첨가하여 세척하는 단계, 및 상기 세척된 혼합물에 DNA 용출 시약을 첨가하여 핵산을 회수하는 단계를 포함하는 양전하를 띤 탄소나노튜브를 사용한 핵산의 추출방법을 제공한다. 본 발명에 의하면, 종래의 실리카 기반의 핵산 추출방법에 비해 핵산이 결합되는 표면적이 넓어질 뿐만 아니라, 탄소나노튜브의 양전하가 핵산의 음전하와 정전기적 인력에 의해 결합이 진행되므로 핵산과의 결합력이 강화되어 핵산 회수율이 향상되는 효과를 가진다.
Abstract:
PURPOSE: A method for isolating nucleic acids using carbon nanotubes with a positive charge is provided to enhance a binding force with nucleic acids and to improve nucleic acid yield. CONSTITUTION: A method for isolating nucleic acids using carbon nanotubes with a positive charge comprises: a step of mixing a sample containing the nucleic acids with the carbon nanotubes(S100); a step of adding washing buffer to the mixture and washing(S200); and a step of adding a DNA elution reagent to the mixture and collecting the nucleic acids(S300). The method further comprises a step of modifying a non-polar carbon nanotube into a carbon nanotube with positive charge. [Reference numerals] (S100) Reaction step of sample and carbon nanotube; (S200) Washing step by adding washing buffer to mixture; (S300) Collection step by adding DNA elution reagent and collecting nucleic acids
Abstract:
본 발명은 일회용 장화에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 블로우 사출을 통해 저비용으로 대량 생산이 가능하도록 하면서 비오는 날, 각종 산업현장, 공기 청정이 요구되는 공장, 제약 제조 공장, 멸균이 필요한 공장 등 다방면에 걸쳐 활용 가능한 블로우 사출을 사용한 일회용 장화에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은, HDPE(High density polyethylene), PP(Polypropylene), PVC(Polyvinyl chloride) 및 PS(Polystyrene) 중 적어도 어느 하나를 소재로 하여 블로우 성형을 통해 1겹 이상으로 사출되는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 자동차 자동 운행 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 네비게이션 장치에서 운전자가 목적지를 설정하면, 신호등의 신호와 주변의 차량이나 물체를 고려하여 자동차를 제어하여 목적지까지 자동으로 운행하도록 하는 자동차 자동 운행 시스템에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량에 설치된 네비게이션 장치에서 설정한 경로정보를 수신받아 거리, 방향, 회전 각도를 실측 데이터로 변환하여 주행선을 설정하는 도면화모듈과, 상기 도면화모듈에서 설정한 주행선을 따라 차량을 주행하게 하는 주행제어모듈로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은, 양극 활물질로서 명세서 상의 화학식 1로 표시되는 층상 구조의 제 1 양극 활물질과 화학식 2로 표시되는 스피넬 구조의 제 2 양극 활물질을 포함하고 있고, 상기 제 2 양극 활물질의 함량이 양극 활물질 전체 중량을 기준으로 40 내지 100 중량%인 양극; 용량이 300mAh/g 이상인 비정질 카본을 포함하는 음극; 및 분리막;을 포함하는 것을 특징으로 하는 고출력 리튬 이차전지에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 올리빈 결정구조의 리튬 철인산화물로서, 상기 리튬 철인산화물은 하기 화학식 1의 조성을 가지며, 리튬 철인산화물의 입자에는 불순물로서 설파이드(Sulfide) 결합의 황 화합물들이 포함되어 있고, 입자 표면이 카본(C)에 의해 코팅되어 있는 것을 특징으로 하는 올리빈형 리튬 철인산화물을 제공한다. Li 1+a Fe 1-x M x (PO 4-b )X b (1) (상기 식에서, M, X, a, x 및 b는 명세서에서 정의된 바와 같다.)
Abstract:
본 발명은 화학식(1) LiFe(P 1-X O 4 )의 조성을 갖는 양극 활물질을 포함하는 리튬 이차전지용 양극 합제로서, 상기 양극 활물질의 작동 효율을 상대적으로 낮은 작동 효율의 음극 활물질의 수준으로 평준화(leveling)시키고 양극 활물질의 에너지 밀도를 향상시킬 수 있도록, 화학식(1)에서 인(P)의 몰비(1-x)가 0.910 내지 0.999의 범위에 있는 것을 특징으로 하는 양극 합제를 제공한다. 이러한 양극 합제는 전극 활물질의 효율을 극대화할 수 있을 뿐만 아니라, 재료의 낭비를 최소화함으로써 제조 비용을 절감할 수 있다. 더욱이, 본 발명에 따라 인(P)의 몰비(1-x)가 1 미만으로 조절된 양극 활물질은 Fe 2+ 및 Fe 3+ 가 공존함으로써 인(P) 부족으로 인한 구조붕괴가 없으면서도 이온 전도도가 향상되어 레이트 특성이 우수하고 충방전시 IR drop 현상이 억제되는 등 높은 에너지 밀도를 제공하는 장점이 있다.
Abstract:
본 발명은 스티로폼 알갱이 표면에 시멘트로 코팅하고, 시멘트혼합물과 함께 압출성형하여 보드를 제조하고 보드의 상부에 유액을 코팅시킨 후, 고온에서 소성시켜 보드 내부에 위치한 스티로폼알갱이가 탄화되면서 수많은 기공을 형성하게 하고, 시멘트혼합물중 시멘트와 황산칼슘의 반응에 의해 미세한 기공을 형성하게 하여 가볍고, 외부의 무늬와 색상이 아름다운 발포 시멘트 단열보드의 제조방법에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 자동차 자동 운행 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 네비게이션 장치에서 운전자가 목적지를 설정하면, 신호등의 신호와 주변의 차량이나 물체를 고려하여 자동차를 제어하여 목적지까지 자동으로 운행하도록 하는 자동차 자동 운행 시스템에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량에 설치된 네비게이션 장치에서 설정한 경로정보를 수신받아 거리, 방향, 회전 각도를 실측 데이터로 변환하여 주행선을 설정하는 도면화모듈과, 상기 도면화모듈에서 설정한 주행선을 따라 차량을 주행하게 하는 주행제어모듈로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 양극 활물질로서 본 명세서 상의 화학식 1로 표시되는 층상구조의 제 1 양극 활물질과 화학식 2로 표시되는 스피넬 구조의 제 2 양극 활물질을 포함하고 있고, 상기 제 1 양극 활물질의 함량이 양극 활물질 전체 중량을 기준으로 40 내지 100 중량%인 양극; 음극 활물질로서 결정질 흑연과 비정질 카본을 포함하고 있고, 결정질 흑연의 함량이 음극 활물질 전체 중량을 기준으로 40 내지 100 중량%인 음극; 및 분리막;을 포함하는 것을 특징으로 하는 고에너지 밀도의 리튬 이차전지에 관한 것이다.