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公开(公告)号：KR1020130022156A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110084949
申请日：2011-08-25
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A model ship system for stability analysis for a damaged ship and a model ship motion monitoring method thereof are provided to minimize the postural shift of a model ship by the use of a water gate opening and closing system and to simplify the model ship by the use of the water gate opened and closed by an air cylinder in the experiment required for many repetitive experiments. CONSTITUTION: The model ship system of the stability analysis for a damaged ship comprises a model ship and a flooded compartment part(300). The flooded compartment part is installed on the model ship. The flooded compartment part includes a water gate capable of automatically being opened and closed. The water gate is automatically opened and closed by an air cylinder.
Abstract translation: 目的：提供用于损坏船舶稳定性分析的示范船舶系统及其船舶运动监测方法，以通过使用水闸开闭系统来最大限度地减少模型船舶的姿态偏移，并简化船舶模型 在许多重复实验所需的实验中，使用水门由气缸打开和关闭。 构成：损坏船舶的稳定性分析模型船系统包括模型船和淹水舱部分（300）。 淹水舱部分安装在模型船上。 充水室部分包括能够自动打开和关闭的水闸。 水闸由气缸自动打开和关闭。
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公开(公告)号：KR1020150136873A
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：KR1020140064510
申请日：2014-05-28
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명은예인수조레일용계측장치에관한것으로, 더욱상세하게는예인전차의이동경로를제공하는레일의정렬상태를레이저빔의직진성을이용하여계측할수 있는예인수조레일용계측장치에관한것이다. 본발명에의하면, 종래의와이어나홈통과같은구성을대신하여레이저빔의직진성을이용하면서레이저빔의수광위치와영점위치의차이를계측하므로레일의수평및 수직변위를신속하면서도정밀하게계측할수 있으며, 다이얼게이지와같은별도의계측장비가필요없으므로계측이더욱간편한장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于牵引箱的轨道的测量装置，更具体地，涉及一种用于拖车箱的轨道的测量装置，该测量装置能够测量用于通过以下方式提供牵引箱的移动路径的轨道的对准状态 使用激光束的平直度。 本发明的优点是通过测量激光束的零点位置和光接收位置之间的差异来快速而准确地测量轨道的水平和垂直位移，同时使用激光束的直线度而不是诸如常规 线或沟槽，并且方便地测量，而不需要单独的测量装置，例如千分表。
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公开(公告)号：KR101489177B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020130167591
申请日：2013-12-30
Applicant: 서울대학교산학협력단
CPC classification number: Y02E10/223 , Y02E10/28 , F03B13/264 , F03B3/145 , F05B2220/706
Abstract: 본 발명의 일실시예에 따른 플랩타입의 조류발전장치(100)는, 조류(F)가 빠르게 흐르는 바다에 바디부(110)를 설치하고, 상기 바디부(110)의 일측에 슬라이드부(120)를 결합ㆍ장착하여, 상기 슬라이드부(120)에 연결되는 블레이드부(140)에 대하여, 공급되는 조류(F)로부터 효율적으로 전기를 생산할 수 있도록, 최적의 각도를 유지하도록 블레이드부(140)의 블레이드(141)의 받음각을 설정할 수 있도록 받음각설정부(130)을 구비함으로써, 크랭크축(200)을 통하여 연결되는 발전기(300)로 하여금, 조류(F)의 흐름에 따른 양력을 활용하여 전기를 생산할 수 있는 기계장치이다.
따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예에 따른 플랩타입의 조류발전장치(100)에 따르면, 날씨 영향을 많이 받지않고 연중 내내 예측가능한 전력 생산이 가능할 뿐만 아니라, 전력난과 환경훼손 우려를 동시에 잠재울수 있으되, 수차를 돌리는 방법이 아닌 스트로크 운동을 활용하면서도, 연속적으로 출력을 얻을 수 있는 효과가 있다.Abstract translation: 根据本发明的实施例，使用潮汐流的翼片型发生装置（100）包括：主体单元（110），其安装在潮汐流（F）强的海中; 滑动单元（120），其联接到所述主体单元（110）的一侧; 连接到所述滑动单元（120）的刀片单元（140）; 以及设定所述叶片单元（140）中的叶片（141）的迎角的角度设定单元（130），以设定用于从供给的潮汐流（F）有效发电的最佳角度。 以及通过曲轴（200）连接的发电机（300），以通过利用根据潮汐流（F）的流动的升力来发电。 因此，使用潮汐流的翼片型发电装置（100）可以在一年中产生可预测的电力，而不受天气的影响，可以同时消除对电力短缺和环境损害的担心，并且可以不利用 水轮但中风运动并确保连续发电。
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公开(公告)号：KR101335337B1
公开(公告)日：2013-12-02
申请号：KR1020120055940
申请日：2012-05-25
Applicant: 서울대학교산학협력단
CPC classification number: Y02E10/223 , F03B13/264 , F03B3/14 , F03B13/10 , F05B2220/32 , F05B2220/706 , Y02E10/28
Abstract: The present invention relates to a variable area tidal current power turbine, a manufacturing method thereof, and a tidal current power method using the same. The purpose is to provide a variable area tidal current power turbine, a manufacturing method thereof, and a tidal current power method using the same capable of producing power at a fluid velocity lower than predetermined intensity by maximizing forward direction rotation force by controlling a distance between an area of each blade and a central shaft. For this, the variable area tidal current power turbine includes a central member, a top plate covering the central member by being installed on the top of the central member and having a top track forming an eccentricity track for the central member formed on its bottom, a bottom track covering the central member by being installed on the bottom of the central member and having a bottom track forming an eccentricity track for the central member formed on its top, and a plurality of blade parts installed around the central member. The blade parts change its area as a distance between the central member and the eccentricity track and rotate the central member while rotating around the eccentricity track.
Abstract translation: 本发明涉及一种可变区域潮汐流动力涡轮机及其制造方法，以及使用其的潮汐流动力方法。 目的是提供一种可变区域潮汐流动力涡轮机，其制造方法和使用该方法的潮汐流动力方法，该方法能够通过使前进方向的旋转力最大化而以低于预定强度的流体速度产生动力， 每个叶片的区域和中心轴。 为此，可变区域潮流动力涡轮机包括中心构件，通过安装在中心构件的顶部上并且具有形成用于形成在其底部上的中心构件的偏心轨道的顶部轨道覆盖中心构件的顶板， 底部轨道，其通过安装在中心构件的底部并且具有形成用于形成在其顶部上的中心构件的偏心轨道的底轨道以及安装在中心构件周围的多个叶片部分而覆盖中心构件。 叶片部分将其面积改变为中心构件和偏心轨道之间的距离，并且在围绕偏心轨道旋转的同时旋转中心构件。
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公开(公告)号：KR101335336B1
公开(公告)日：2013-12-02
申请号：KR1020120055952
申请日：2012-05-25
Applicant: 서울대학교산학협력단
CPC classification number: Y02E10/223 , F03B13/264 , F03B3/128 , F03B3/14 , F03B13/10 , F05B2220/32 , F05B2220/706 , Y02E10/28
Abstract: The present invention relates to a horizontal axis tidal current power turbine, a manufacturing method thereof, and a tidal current power method using the same. The purpose of the invention is to provide a horizontal axis tidal current power turbine, a manufacturing method thereof, and a tidal current power method using the same capable of producing power by operating an internal blade at a fluid velocity lower than predetermined intensity and operating both the internal blade and an external blade at the same time at a fluid velocity higher than predetermined intensity. For this, the horizontal axis tidal current power turbine includes a central member, a plurality of internal blades installed around the central member, a first case covering the internal blades by being installed at an end of the internal blades, a second case covering the internal blades by being installed at the other end of the blades, a plurality of first external blades rotating at a predetermined angle by being installed on an outer surface of the first case, and a plurality of second external blades rotating at a predetermined angle being installed on an outer surface of the second case.
Abstract translation: 本发明涉及一种横轴潮汐流动力涡轮机及其制造方法以及使用其的潮汐流动力方法。 本发明的目的是提供一种水平轴潮流动力涡轮机，其制造方法和使用该卧式轴流动力涡轮机的潮汐流动力方法，该方法能够通过以低于预定强度的流体速度操作内部叶片来产生动力并且同时操作 内部叶片和外部叶片同时以高于预定强度的流体速度。 为此，水平轴潮流动力涡轮机包括中心构件，围绕中心构件安装的多个内部叶片，通过安装在内部叶片的端部覆盖内部叶片的第一壳体，覆盖内部叶片的第二壳体 通过安装在叶片的另一端的叶片，通过安装在第一壳体的外表面上以预定角度旋转的多个第一外部叶片，以及以预定角度旋转的多个第二外部叶片安装在 第二壳体的外表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101326499B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020120055986
申请日：2012-05-25
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: A rail correction device for a towing carriage according to the present invention comprises: a wire which is installed on the top of a rail along the progress direction of the rail; wire fixing units which are installed on both ends of the rail and fix the wire; and a horizontal distance measuring unit which is installed on the top of the rail and measures the horizontal distance between the specific corner of the rail and the wire while moving along the progress direction of the rail.
Abstract translation: 根据本发明的用于牵引架的轨道修正装置包括：沿着轨道的行进方向安装在轨道的顶部上的线; 线固定单元，其安装在轨道的两端并固定线; 以及水平距离测量单元，其安装在轨道的顶部，并且沿着轨道的行进方向测量轨道的特定拐角和线之间的水平距离。
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公开(公告)号：KR101301241B1
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：KR1020110023332
申请日：2011-03-16
Applicant: 서울대학교산학협력단
CPC classification number: Y02E10/223 , Y02E10/38
Abstract: 본 발명은 조류발전 터빈의 모형실험 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 예인수조에서 다양한 유속에 대해 조류발전 터빈의 성능실험을 진행할 수 있도록 하는 조류발전 터빈의 모형실험 시스템에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 예인수조; 상기 예인수조의 수면위를 따라 수평이동하는 예인전차; 상기 예인전차의 하면에 결합되는 수직 회전축; 상기 수직 회전축의 하단에 결합되어 예인수조의 수면 아래에 위치하며, 예인전차의 수평이동시 물과의 마찰에 의해 회전하는 모형 터빈; 그리고, 상기 수직 회전축에 결합되어 모형 터빈의 회전력을 전달받아 발전을 하는 소형 발전기를 포함하여 이루어지는 조류발전 터빈의 모형실험 시스템을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101261264B1
公开(公告)日：2013-05-07
申请号：KR1020110084949
申请日：2011-08-25
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명은손상시선박안정성의실험적연구를위해정확한손상거동을모형선에자동으로개폐가능한수문을설치하여손상에따른침수된물의유동을관찰하고, CFD 검증용실험및 CFD 검증용데이터베이스를구축하는데그 목적이있고이를위해, 본발명에따른손상된선박용모형시스템은모형선및 모형선에설치된침수구획부를포함하며, 침수구획부는자동으로개폐가능한수문을포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020120022031A
公开(公告)日：2012-03-09
申请号：KR1020100084879
申请日：2010-08-31
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A particle image velocity meter system for a towing tank is provided to offer an exact model ship experiment by changing a fixed posture of a model ship according to the experiment condition because the model ship is fixed at a desired posture by using confinement equipments. CONSTITUTION: A particle image velocity meter system for a towing tank comprises a measurement equipment(100), a transfer equipment(200), and a plurality of confinement equipments(300). The measurement equipment is projects a laser to a model ship. The measurement equipment takes a photograph of a region around the model ship in which laser is projected. The transfer equipment is joined to the measurement equipment, thereby being installed in a pair of guide beams(400) to be horizontally moved toward the front and rear sides. The plurality of confinement equipments is installed one of the guide beams to be horizontally moved toward the front and rear sides. The plurality of confinement equipments fixes the model ship at a desired posture.
Abstract translation: 目的：提供一种用于牵引箱的颗粒图像速度计系统，通过根据实验条件改变模型船的固定姿势，通过使用限制设备将模型船固定在所需姿势，提供精确的船舶试验模型。 构成：用于牵引箱的颗粒图像速度计系统包括测量设备（100），传送设备（200）和多个限制设备（300）。 测量设备正在向模型船投射激光。 测量设备拍摄投影激光的模型船周围的区域。 传送设备连接到测量设备，从而安装在一对导向梁（400）中，以朝向前侧和后侧水平移动。 多个限制装置安装有一个导向梁朝向前侧和后侧水平移动。 多个限制装置将模型船固定在期望的姿势。
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公开(公告)号：KR1020140125076A
公开(公告)日：2014-10-28
申请号：KR1020130042739
申请日：2013-04-18
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 선박의 추진계에 사용되는 프로펠러에 관한 것으로, 본 발명에 따르면, 캐비테이션 감소를 위해 프로펠러의 구조를 변경하거나 별도의 수단을 구비해야 함으로 인해 프로펠러 및 추진시스템의 제작에 있어 비용 및 기간이 증가되는 문제가 있었던 종래의 캐비테이션 감소방법들의 문제점을 해결하기 위해, 프로펠러 날개 끝 부분에 와이어와 같은 유연한 부착물을 부착하여 프로펠러의 캐비테이션 초기발생 속도를 높임으로써, 프로펠러 날개 끝 부근에서의 캐비테이션 초기발생을 지연시키고 정숙 운항이 가능하도록 구성되어, 여객선과 같은 민간 선박뿐만 아니라 군사용 함정과 같은 특수한 분야에도 폭넓게 적용 가능한 팁 보오텍스 캐비테이션 지연 프로펠러가 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于船舶推进系统的螺旋桨。 传统的空化还原方法由于螺旋桨的结构必须改变或为了减少空化而必须安装附加的单元，所以增加螺旋桨和推进系统的制造成本和时间的问题。 为了解决上述问题，本发明提供了一种用于延迟尖端涡流空化的螺旋桨，其能够通过将诸如线材的柔性物体附接到螺旋桨叶片的尖端来延迟螺旋桨叶片的尖端周围的空化的开始 为了提高螺旋桨的气蚀初始速度，不仅可以广泛应用于客船等私人船舶，也可以通过无声运转等方式广泛应用于军事船只等专业领域。
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