公开(公告)号：WO2023017980A1

公开(公告)日：2023-02-16

申请号：PCT/KR2022/007864

申请日：2022-06-02

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  윤민주 ,  오제형 ,  양현철

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/237 ,  B60R21/217

Abstract: 자동차의 조수석 에어백 장치 및 그의 폴딩방법에 관한 것으로, 차량 내부의 구조물에 설치되는 하우징, 상기 하우징 내부에 폴딩된 상태로 수용되고, 자동차의 충돌 발생시 차량 내부의 구조물과 탑승자 사이에 팽창 전개되어 탑승자를 구속해서 보호하는 에어백 쿠션 및 폴딩된 상기 에어백 쿠션의 일측에 일단부가 연결되고, 상기 에어백 쿠션이 팽창 전개되는 과정에서 전개 방향을 가이드하는 플랩을 포함하며, 상기 플랩은 폴딩된 상기 에어백 쿠션의 하면과 후면, 상면을 순차적으로 감싸고, 상기 에어백 쿠션의 양측면을 감싸도록 폴딩되며, 상기 에어백 쿠션의 팽창 전개시 상기 하우징 및 차량 내부의 구조물과의 간섭을 방지하도록 전개되는 구성을 마련하여, 플랩을 폴딩된 에어백 쿠션의 후면과 상면, 양측면을 감싸도록 폴딩함에 따라, 에어백 쿠션의 팽창 전개시 주변 구조물과의 간섭을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：WO2021256740A1

公开(公告)日：2021-12-23

申请号：PCT/KR2021/006863

申请日：2021-06-02

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 오제형 ,  고근홍 ,  박종협 ,  신성재 ,  이원석

IPC: B60R21/215 ,  B60R13/00 ,  B60R21/235

Abstract: 자동차의 엠블럼에 관한 것으로, 형상화하고자 하는 이미지에 대응되는 형상으로 형성되는 복수의 바디, 상기 바디의 하면에서 하방으로 연장되어 에어백 커버에 결합되는 복수의 다리부 및 상기 복수의 바디 사이를 연결하는 하나 이상의 연결부를 포함하고, 상기 연결부에는 상기 바디의 폭보다 좁은 폭으로 형성되는 각 연결부의 강성을 보완하는 보강리브가 형성되는 구성을 마련하여, 엠블럼에 포함된 복수의 바디가 연결되는 부분의 강성을 보강하여 각 바디가 서로 분리되는 것을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR101807662B1

公开(公告)日：2018-01-18

申请号：KR1020160040917

申请日：2016-04-04

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 유재호 ,  오제형 ,  이원석

IPC: B62D1/04 ,  B60Q5/00 ,  B60R21/203

Abstract: 자동차용스티어링휠의혼 스위치장치는스티어링휠 골격체에대하여스티어링휠 골격체의중심축방향을따라이동가능하게설치된에어백모듈과, 에어백모듈과스티어링휠 골격체의사이에배치되어에어백모듈을상기스티어링휠 골격체의중심축방향을따라이동가능하게지지하는코일스프링을포함한다. 에어백모듈을이루는하우징의저부에는코일스프링의일단이그 외주에끼움결합된가이드핀이돌출형성된다. 가이드핀은그 중심축을중심으로원주방향으로배치된적어도 2개의절개기둥을포함하고, 가이드핀의중심축상에배치된잼 방지기둥을포함한다. 가이드핀은잼 방지기둥을포함하여에어백모듈의이송또는조립시 코일스프링이가이드핀의절개기둥들사이의틈새로삽입되는것을방지할수 있다.

公开(公告)号：KR1020170114344A

公开(公告)日：2017-10-16

申请号：KR1020160040917

申请日：2016-04-04

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 유재호 ,  오제형 ,  이원석

IPC: B62D1/04 ,  B60Q5/00 ,  B60R21/203

CPC classification number: B62D1/046 ,  B60Q5/003 ,  B60R21/203

Abstract: 자동차용스티어링휠의혼 스위치장치는스티어링휠 골격체에대하여스티어링휠 골격체의중심축방향을따라이동가능하게설치된에어백모듈과, 에어백모듈과스티어링휠 골격체의사이에배치되어에어백모듈을상기스티어링휠 골격체의중심축방향을따라이동가능하게지지하는코일스프링을포함한다. 에어백모듈을이루는하우징의저부에는코일스프링의일단이그 외주에끼움결합된가이드핀이돌출형성된다. 가이드핀은그 중심축을중심으로원주방향으로배치된적어도 2개의절개기둥을포함하고, 가이드핀의중심축상에배치된잼 방지기둥을포함한다. 가이드핀은잼 방지기둥을포함하여에어백모듈의이송또는조립시 코일스프링이가이드핀의절개기둥들사이의틈새로삽입되는것을방지할수 있다.

Abstract translation: 方向盘uihon相对于用于车辆方向盘开关设备向所述骨架构件设置在方向盘中心与安全气囊模块之间可以安装在移动在轴向方向上，所述气囊模块与所述方向盘骨架筛架材料方向盘的气囊模块 以及沿着骨架体的中心轴线方向可移动地支撑的螺旋弹簧。 导向销安装在气囊模块的壳体的底部，导销的螺旋弹簧的一端安装在其外周。 导向销包括围绕其中心轴线周向布置的至少两个切除柱，并且包括布置在导向销的中心轴线上的防堵柱。 导向销可以包括防堵柱，以防止当气囊模块被运输或组装时螺旋弹簧插入导销的切口柱之间的间隙中。

公开(公告)号：KR1020170086375A

公开(公告)日：2017-07-26

申请号：KR1020160006148

申请日：2016-01-18

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 이원석 ,  오제형

IPC: B62D1/04 ,  B60R21/203 ,  H01H1/58 ,  H01H3/12

Abstract: 자동차의스티어링휠은에어백모듈; 스티어링휠 골격체; 상기에어백모듈및 상기스티어링휠 골격체의사이에배치되어상기에어백모듈을상기스티어링휠 골격체의중심축방향을따라이동가능하게지지하는코일스프링: 상기에어백모듈에구비된가동접점부재; 상기스티어링휠 골격체에상기가동접점부재와대응하도록배치된고정접점부재를포함하고, 상기코일스프링은그 중앙부가양단부에비하여코일피치가상대적으로작은코일피치를갖는밀집된코일부를포함한다. 이러한구성으로, 외부충격에의해코일스프링이진동하는것을감소시켜코일스프링이스티어링휠 골격체또는에어백모듈측의구조물에부딪혀소음이발생하는것을줄일수 있다.

Abstract translation: 汽车的方向盘是安全气囊模块; 方向盘骨架; 可移动地支承的螺旋弹簧沿所述气囊模块与所述方向盘的中心轴线方向被设置在方向盘，骨架体骨架体的安全气囊模块之间：提供气囊模块上的可动接触件; 包括设置成对应于相应的可动触点构件的方向盘骨架体上的固定接触件，并且所述螺旋弹簧包括具有线圈间距的密集线圈部比两端部的中央部的线圈节距相对较小。 根据这样的结构，能够向螺旋弹簧的振动降低由于外部冲击，以减少所述螺旋弹簧是噪声打方向盘骨架体或气囊模块侧的结构。

公开(公告)号：KR1020130115756A

公开(公告)日：2013-10-22

申请号：KR1020120038366

申请日：2012-04-13

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 오제형 ,  함연진 ,  최훈 ,  사토신수케 ,  우에키아키라

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R21/2037 ,  B60R21/203

Abstract: PURPOSE: An assembly of an airbag module and a steering wheel is provided to minimize abrasion on the connection portion of an airbag housing and a mounting plate through an abrasion and noise prevention member. CONSTITUTION: An assembly of an airbag module and a steering wheel is formed by coupling an airbag module and a steering wheel to each other. The airbag module includes an airbag housing for receiving an airbag cushion therein. The steering wheel has a mounting plate. The airbag housing is elastically movable to the mounting plate. The airbag housing has multiple first hooks (102). The mounting plate has multiple second hooks (112) corresponding to the first hooks. Abrasion and noise prevention members (130) are formed on either the first hooks or the second hooks, and portions thereof are located between the first and second hooks.

Abstract translation: 目的：提供安全气囊模块和方向盘的组件，以最小化通过磨损和防噪声构件的气囊壳体和安装板的连接部分的磨损。 构成：气囊模块和方向盘的组件通过将安全气囊模块和方向盘彼此联接而形成。 气囊模块包括用于在其中接收气囊垫的气囊壳体。 方向盘有一个安装板。 气囊壳体可弹性地移动到安装板。 安全气囊壳体具有多个第一钩（102）。 安装板具有对应于第一钩的多个第二钩（112）。 磨损防噪构件（130）形成在第一钩或第二钩上，其一部分位于第一和第二钩之间。

公开(公告)号：KR1020150027584A

公开(公告)日：2015-03-12

申请号：KR1020130106201

申请日：2013-09-04

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 오제형 ,  함연진

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R21/203 ,  B60R21/20 ,  B62D1/04

Abstract: 에어백 모듈을 스티어링 휠에 장착하는 에어백 모듈 장착 장치가 개시된다. 장치는 절첩된 에어백이 장착되고 그 내부에 인플레이터가 장착되는 인플레이터홀이 형성된 장착 플레이트, 장착 플레이트를 스티어링 휠에 탄력적으로 고정하도록 인플레이터홀의 중심을 향하여 회전가능한 스프링 암을 포함하는 마운팅 스프링, 및 스프링 암을 장착 플레이트가 상기 스티어링 휠로부터 분리 가능한 위치로 구속하도록 장착 플레이트에 구비된 스프링 스토퍼를 포함한다.

Abstract translation: 公开了一种用于安装气囊模块的装置，其能够将安全气囊模块安装在方向盘中。 该装置包括：安装板，其中具有折叠的安全气囊，并具有安装有充气机的充气器孔; 具有能够朝向充气机孔的中心旋转的弹簧臂的安装弹簧，使得安装板能够弹性地固定到方向盘; 以及安装在安装板上的弹簧挡块，并且将弹簧臂限制在将安装板与方向盘分离的位置上。 根据本发明，安装板能够容易地与方向盘分离。

公开(公告)号：KR101459822B1

公开(公告)日：2014-11-07

申请号：KR1020120042341

申请日：2012-04-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  아우토리브 디벨롭먼트 아베 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정두섭 ,  오제형 ,  윤상규

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/203

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B29L2031/3038 ,  B60R21/215 ,  B60R21/21656 ,  B60R2021/21543

Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 차량용 에어백 커버는, 에어백 쿠션의 전개시 파단되도록 티어 라인이 형성되는 에어백 커버 본체와 상기 에어백 커버 본체에 결합되는 베젤 링을 포함하며, 상기 에어백 커버 본체에는 상기 베젤 링의 복수의 돌출부가 삽입 가능하도록 복수의 삽입홀이 형성되는 에어백 커버에 있어서, 상기 베젤 링의 원주 방향을 따라 서로 이격되도록 상기 베젤 링에 형성되되, 상호 간에 근방에 설치된 제1 및 제2 분리 돌출부와, 상기 제1 및 제2 분리 돌출부와 대향되는 위치에서 상호 간에 근방에 설치된 제3 및 제4 분리 돌출부를 포함하는 복수의 분리 돌출부; 상기 제1 내지 제4 분리 돌출부가 삽입되도록 상기 에어백 커버 본체에 형성되는 제1 내지 제4 분리 돌출부 삽입홀을 포함하되, 상기 베젤 링이 상기 에어백 커버 본체에 결합된 상태에서, 상기 제1 및 제2 분리 돌출부는 상기 티어 라인의 일측을 기준으로 서로 반대 방향에서 상기 티어 라인에 각각 인접하도록 위치하고, 상기 제3 및 제4 분리 돌출부는 상기 티어 라인의 타측을 기준으로 서로 반대 방향에서 상기 티어 라인에 각각 인접하도록 위치하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 실시예에 의하면, 베젤 링에 별도의 티어 라인이 형성되지 않으면서도 에어백 쿠션의 전개에 의해 에어백 커버 본체 및 베젤 링의 파단이 용이하게 발생할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020130045057A

公开(公告)日：2013-05-03

申请号：KR1020110109502

申请日：2011-10-25

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 오제형

IPC: B60R21/217 ,  B60R21/20 ,  B60R21/16

Abstract: PURPOSE: A retainer for an air bag module of a vehicle is provided to depressurize expansion gas discharged from an inflator and to induce depressurized expansion gas to be discharged towards the front surface and a neck part of an air bag. CONSTITUTION: A retainer for an air bag module of a vehicle comprises a retainer sidewall(113) and a retainer flange(111). The retainer sidewall is arranged between an inflator sidewall and a neck part of an air bag in a predetermined interval with the inflator sidewall. The retainer flange supports the front surface of the air bag connected to the front surface of a base plate. The retainer sidewall includes a plurality of sidewall holes(113a) in which gas from an inflator is discharged.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的气囊模块的保持器，用于减压从充气机排出的膨胀气体，并使减压膨胀气体向气体前表面和颈部排出。 构成：用于车辆的气囊模块的保持器包括保持器侧壁（113）和保持器凸缘（111）。 保持器侧壁以充气机侧壁以预定的间隔布置在充气机侧壁和气囊的颈部之间。 保持器法兰支撑连接到基板前表面的气囊的前表面。 保持器侧壁包括多个侧壁孔（113a），其中来自充气机的气体被排出。

公开(公告)号：KR101781388B1

公开(公告)日：2017-10-23

申请号：KR1020160006148

申请日：2016-01-18

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 이원석 ,  오제형

IPC: B62D1/04 ,  B60R21/203 ,  H01H1/58 ,  H01H3/12

Abstract: 자동차의스티어링휠은에어백모듈; 스티어링휠 골격체; 상기에어백모듈및 상기스티어링휠 골격체의사이에배치되어상기에어백모듈을상기스티어링휠 골격체의중심축방향을따라이동가능하게지지하는코일스프링: 상기에어백모듈에구비된가동접점부재; 상기스티어링휠 골격체에상기가동접점부재와대응하도록배치된고정접점부재를포함하고, 상기코일스프링은그 중앙부가양단부에비하여코일피치가상대적으로작은코일피치를갖는밀집된코일부를포함한다. 이러한구성으로, 외부충격에의해코일스프링이진동하는것을감소시켜코일스프링이스티어링휠 골격체또는에어백모듈측의구조물에부딪혀소음이발생하는것을줄일수 있다.