公开(公告)号：KR1020130083261A

公开(公告)日：2013-07-22

申请号：KR1020120003940

申请日：2012-01-12

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 장동현 ,  장대교

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04 ,  B60R16/02

Abstract: PURPOSE: An assembly of an airbag module and a remote control switch unit is provided to improve work efficiency by rapidly installing a remote control switch unit in a forward direction. CONSTITUTION: An assembly of an airbag module and a remote control switch unit is composed of an airbag module, remote control switch units, multiple ribs (310), and slot grooves. The ribs are formed along the outer surfaces of the remote control switch units to be separated from each other. When the remote control switch units are inserted into protruded guides (110), the ribs restrict the rotation of the remote control switch units. The slot grooves are formed on the inner surfaces of the protruded guides, and the ribs are inserted into the slot grooves.

Abstract translation: 目的：提供安全气囊模块和遥控开关单元的组件，通过在远程方向快速安装遥控开关单元来提高工作效率。 构成：气囊模块和遥控开关单元的组件由安全气囊模块，遥控开关单元，多个肋（310）和槽槽组成。 肋沿着遥控开关单元的外表面形成以彼此分离。 当遥控开关单元插入到突出的导向件（110）中时，肋限制了遥控开关单元的旋转。 狭缝槽形成在突出导向件的内表面上，并且肋插入槽槽中。

公开(公告)号：KR101106290B1

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：KR1020090121563

申请日：2009-12-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김태수 ,  김태훈 ,  함연진 ,  장동현 ,  최중근 ,  조영민 ,  장대교

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 에어백 쿠션 전개시 운전자와 에어백 쿠션의 접촉력에 의해 에어백 쿠션의 전개 형상을 변경할 수 있는 자동차용 운전석 에어백모듈에 관한 것으로, 스티어링 휠의 중앙부에 설치되는 에어백 하우징, 상기 에어백 하우징 내부에 구비되며, 자동차의 충돌시 팽창가스를 발생시키는 인플레이터, 상기 인플레이터로부터 발생된 팽창가스를 공급받아 전개되는 에어백 쿠션 및 상기 에어백 하우징의 전면을 커버하고, 상기 에어백 쿠션 전개시 파열되도록 형성되는 테어라인, 상기 테어라인의 상부를 커버하며 상기 에어백 쿠션 전개시 상기 스티어링 휠의 후방을 향해 회전운동하여 완전 전개되는 가동커버 및 상기 테어라인의 하부를 커버하며 양측으로 전개되는 한 쌍의 하부커버를 구비하는 에어백 커버를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 자동차용 운전석 에어백모듈을 이용하는 것에 의해, 가동커버가 완전 전개됨에 따라 에어백 쿠션의 일부를 스티어링 휠 후방으로 전개시켜 에어백 쿠션의 전방 전개부피 및 전개압력을 감소시킬 수 있다.
자동차, 운전석 에어백, 에어백 쿠션, 전개압력, 벤트

公开(公告)号：KR101047681B1

公开(公告)日：2011-07-08

申请号：KR1020090038721

申请日：2009-05-01

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 장대교 ,  이종일 ,  김태수 ,  김태훈 ,  최중근 ,  함연진

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 쿠션을 상,하부로 분할 팽창시켜 종래 얼굴부위에 집중되었던 펀치 아웃 포스를 경감시키고, 특히 가슴부위를 향하는 하부가 상부보다 더 빨리 팽창되고, 더 큰 체적으로 팽창됨으로써 쿠션의 시간차를 둔 팽창에 의해 충격력이 분산될 수 있고 안전성이 향상될 수 있도록 한 에어백 쿠션용 테더에 관한 것이다.
본 발명의 에어백 쿠션용 테더는 팽창가스가 주입되는 유입구(100)에 통하며 쿠션(C)의 내부에 형성되는 제1챔버(20); 상기 제1챔버(20)의 외면에 연결되며 쿠션(C)의 내면을 따라 횡방향으로 부착된 격판부(10)를 포함한다.
본 발명에 따르면 에어백의 팽창시 탑승자의 가슴이 먼저 접촉되는 하부챔버가 상부챔버보다 시간차를 두고 더 빨리 팽창되며, 더 큰 체적으로 팽창될 수 있어 최초 충격력을 흡수할 수 있고, 아울러 탑승자의 얼굴로 집중되던 펀치 아웃 포스를 경감시킴으로써 안정성능이 향상될 수 있는 효과가 있다.
쿠션, 에어백, 테더

公开(公告)号：KR1020110064819A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：KR1020090121563

申请日：2009-12-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김태수 ,  김태훈 ,  함연진 ,  장동현 ,  최중근 ,  조영민 ,  장대교

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: An airbag module for a driver's seat for a vehicle is provided to minimize impact applied to a driver since a movable cover is completely opened and a part of an airbag cushion is spread to the read of a steering wheel. CONSTITUTION: An airbag module(10) for a driver's seat for a vehicle comprises a housing(20), an inflator(30), a cushion(40) and a cover. The housing is installed on the center of a steering wheel(2). The inflator generates inflation gas in collision of a vehicle. The cushion is spread by inflation gas supplied from the inflator. The cover comprises a tear line, a movable cover(53) and lower covers(54,55). The tear line is ruptured when the cushion is spread. The movable cover covers up the top of the tear line. The movable cover rotates to the rear of the steering wheel and is completely spread when the cushion is spread. The lower covers cover the lower parts of the tear line and are spread to both sides.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆驾驶员座椅的安全气囊模块，以最小化对驾驶员施加的冲击力，因为可移动盖完全打开并且气囊垫的一部分扩展到方向盘的读取。 构成：用于车辆的驾驶员座椅的气囊模块（10）包括壳体（20），充气器（30），缓冲垫（40）和盖子。 外壳安装在方向盘（2）的中心。 充气机在车辆碰撞时产生充气气体。 垫子由充气机供应的充气气体传播。 所述盖包括撕裂线，可移动盖（53）和下盖（54,55）。 当衬垫蔓延时，撕裂线破裂。 可动盖覆盖撕裂线的顶部。 可移动盖旋转到方向盘的后部，并在垫子扩展时完全展开。 下盖覆盖撕裂线的下部并扩散到两侧。

公开(公告)号：KR101552657B1

公开(公告)日：2015-09-14

申请号：KR1020120003940

申请日：2012-01-12

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 장동현 ,  장대교

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04 ,  B60R16/02

Abstract: 본실시예에따른에어백모듈과리모콘스위치유닛의조립체는, 차량용운전석스티어링휠에장착되고에어백쿠션을수용하도록공간이형성되며수용된에어백쿠션의전방을커버하는커버를포함하는에어백모듈과, 상기커버에형성된중공형상의돌출가이드에삽입되어고정되는리모콘스위치유닛을포함하는조립체에있어서, 상기리모콘스위치유닛이상기커버의외측방향으로부터상기돌출가이드에삽입된상태에서상기리모콘스위치유닛의회전을제한하도록마련되되, 상기리모콘스위치유닛의외주면둘레방향을따라서로이격되게돌출형성되는복수의리브를포함하며, 상기돌출가이드의내주면에는상기복수의리브가각각삽입가능하도록복수의슬롯홈이형성되는것을특징으로한다. 본실시예에의하면, 리모콘스위치유닛을결합브래킷을이용하여커버에고정설치함으로써, 후방플레이트를공용화하면서리모콘스위치유닛의설치위치가일부변경되는경우결합브래킷의간단한형상변경을통해용이하게적용할수 있다.

公开(公告)号：KR1020130083263A

公开(公告)日：2013-07-22

申请号：KR1020120003942

申请日：2012-01-12

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 장대교 ,  장동현

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: An airbag device for a driver seat is provided to improve assembling efficiency by rapidly aligning the coupling position of a remote control switch unit and a coupling bracket. CONSTITUTION: An airbag device for a driver seat is composed of a cover, a rear plate (200), and a coupling bracket (400). The cover is installed in a steering wheel and covers the front of an airbag cushion. The rear plate is coupled to the cover and covers the rear of the airbag cushion. The coupling bracket is formed to be separated from the rear plate and couples a remote control switch unit to the cover.

Abstract translation: 目的：提供一种用于驾驶员座椅的气囊装置，通过快速对准遥控开关单元和联轴器支架的联接位置来提高组装效率。 构成：用于驾驶员座椅的安全气囊装置由盖，后板（200）和联接支架（400）组成。 盖子安装在方向盘上并覆盖气囊垫的前部。 后板联接到盖并覆盖气囊垫的后部。 联接支架形成为与后板分离并将遥控开关单元连接到盖上。

公开(公告)号：KR1020100119671A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：KR1020090038727

申请日：2009-05-01

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 장대교 ,  이종일 ,  김태수 ,  김태훈 ,  최중근 ,  함연진

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: An air bag module is provided to reduce punch out force focused on the face of a passenger by inflating the depression part of a cushion after the upper middle part of the cushion is inflated. CONSTITUTION: An air bag module comprises a cushion(C), a tether(T) and a sewing part(K). The tether comprises a first chamber(2) and a separating plate unit(3). The first chamber is connected to an inflation gas inlet port and is formed in the cushion. The separating plate unit is connected to the exterior of the first chamber. The separating plate unit is attached along the inner surface of a cushion in a traverse direction. The sewing part is formed in the central part of the cushion and separating plate unit.

Abstract translation: 目的：提供一种安全气囊模块，用于通过在衬垫的上部中间部分膨胀之后使衬垫的凹陷部分膨胀来减少聚焦在乘客表面上的冲击力。 构成：气囊模块包括衬垫（C），系绳（T）和缝制部分（K）。 系绳包括第一室（2）和分隔板单元（3）。 第一室连接到充气气体入口并形成在衬垫中。 分离板单元连接到第一室的外部。 分离板单元沿着缓冲垫的内表面沿横向安装。 缝制部分形成在衬垫和分离板单元的中心部分。

公开(公告)号：KR101560538B1

公开(公告)日：2015-10-16

申请号：KR1020120003942

申请日：2012-01-12

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 장대교 ,  장동현

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20

Abstract: 본실시예에따른운전석에어백장치는, 적어도하나이상의리모콘스위치유닛이장착된운전석에어백장치에있어서, 차량용운전석스티어링휠에장착되고에어백쿠션을수용하도록공간이형성되며수용된에어백쿠션의전방을커버하는커버; 상기커버에결합되어상기에어백쿠션의후방을커버하는후방플레이트; 및상기리모콘스위치유닛을스크루결합및 리벳결합방식을통해상기커버에고정하도록마련되되, 상기후방플레이트와는별도로형성되는결합브래킷을포함하는것을특징으로한다. 본실시예에의하면, 리모콘스위치유닛을결합브래킷을이용하여커버에고정설치함으로써, 후방플레이트를공용화하면서리모콘스위치유닛의설치위치가일부변경되는경우결합브래킷의간단한형상변경을통해용이하게적용할수 있다.

公开(公告)号：KR101055093B1

公开(公告)日：2011-08-08

申请号：KR1020090038727

申请日：2009-05-01

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 장대교 ,  이종일 ,  김태수 ,  김태훈 ,  최중근 ,  함연진

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 쿠션이 시간차를 두고 상,하부로 분할되어 팽창되도록 함으로써 얼굴로 집중되는 펀치 아웃 포스를 경감시켜 안전성능을 향상시킬 수 있도록 한 에어백 모듈에 관한 것이다.
본 발명에 따른 에어백 모듈은, 쿠션(C); 팽창가스가 주입되는 유입구(100)에 통하며 상기 쿠션(C)의 내부에 형성되는 제1챔버(2), 상기 제1챔버(2)의 외면에 연결되며 쿠션(C)의 내면을 따라 횡방향으로 부착된 격판부(3)로 구성된 테더(T); 상기 격판부(3)와 쿠션(C)의 중앙부에 형성된 재봉부(K)를 포함하고, 상기 쿠션(C)이 팽창되었을때 그 상면 중앙부에 함몰부가 형성되도록 한 것이다.
본 발명에 따르면 쿠션이 팽창되었을때 그 상면 중앙이 내측으로 함몰된 채 1차 팽창된 후 소정의 시간차이를 두고 함몰부가 2차 팽창되도록 하여 탑승자의 안면에 가해지는 펀치 아웃 포스를 경감시킬 수 있는 효과가 있다.
에어백, 쿠션, 테더, 형상

Abstract translation: 本发明涉及一种安全气囊模块，以减少相，它是通过使膨胀分成下打孔集中到面部的力的缓冲时间差，以提高安全性能。

公开(公告)号：KR1020100119666A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：KR1020090038721

申请日：2009-05-01

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 장대교 ,  이종일 ,  김태수 ,  김태훈 ,  최중근 ,  함연진

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: A tether for an air bag cushion, which can reduce the punch out force which is concentrated on the face of a passenger, is provided to absorb the initial impact force of an air bag by more rapidly inflating a lower chamber which is contacted to the chest part of a passenger than an upper chamber. CONSTITUTION: A tether for an air bag cushion comprises a first chamber(20) and a dividing plate unit(10). The first chamber is connected to an inlet port(100). Inflation gas is inserted through the inlet port. The first chamber is formed inside a cushion(C). A diaphragm is connected to the exterior of the first chamber. The diaphragm is attached along the inner surface of the cushion in a traverse direction.

Abstract translation: 目的：提供一种用于气囊垫的系绳，其可以减少集中在乘客表面上的冲击力，以通过更快速地使与下一个接触的下室充气来吸收气囊的初始冲击力 一个乘客的胸部部分比一个上室。 构成：用于气囊垫的系绳包括第一室（20）和分隔板单元（10）。 第一室连接到入口（100）。 充气气体通过入口插入。 第一室形成在衬垫（C）内。 隔膜连接到第一室的外部。 隔膜沿着缓冲垫的内表面沿横向方向附着。