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1.发明申请고체 암모늄염 반응기, 그 제어방법 및 고체 암모늄염과 선택적 환원촉매를 이용한 질소산화물 정화시스템 审中-公开固体钠盐反应器，其控制方法和使用固体氨盐和选择性还原催化剂的氮氧化物净化系统
公开(公告)号：WO2014196705A1
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/KR2013/011542
申请日：2013-12-12
Applicant: 한국기계연구원
CPC classification number: B01J19/24 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , B01J19/0006 , B01J2219/00058 , B01J2219/00087 , B01J2219/00132 , B01J2219/00162 , B01J2219/24 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N5/02 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/10 , F01N2610/12 , F01N2610/1406 , F01N2900/1808 , F01N2900/1811 , G05B15/02 , Y02T10/24
Abstract: 본 발명은 내연기관 또는 연소기에서 배출되는 유해배출가스인 질소산화물(NOx)을 저감하는 기술에 관한 것으로, 고체 암모늄염을 반응기 내에 넣고 반응기 내에 설치된 엔진 냉각수, 배기가스 또는 전기히터를 이용하여 열분해하여 암모니아로 변화시키고, 암모니아를 압력 밸브 및 도징 밸브를 이용하여 분사하여 배기관에 존재하는 질소산화물을 선택적 환원촉매 상에서 질소로 환원시키되, 반응기의 제1챔버 및 제2챔버가 구분되게 형성되어, 제1챔버의 온도를 고체 암모늄염의 열분해가 가능한 온도까지 빠르게 상승시킴으로써 초기 시동 시 빠른 시간 내에 질소산화물 저감이 가능하고 반응기의 가열을 위해 필요한 에너지 소모를 줄일 수 있는 고체 암모늄과 선택적 환원촉매를 이용한 질소산화물 정화시스템용 반응기에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于减少从内燃机或燃烧器排出的有害废气的氮氧化物（NOx）的技术，更具体地说，涉及一种使用固体铵盐的氮氧化物净化系统的反应器 和选择还原催化剂，其中固体铵盐通过发动机冷却水，废气或安装在反应器内部的电加热器通过热解而放入反应器中，氨被使用压力阀和 从而将存在于排气管中的氮氧化物还原成选择性还原催化剂上的氮气，并且反应器具有分开形成的第一和第二室，使得第一室的温度可以快速升高到温度 固体铵盐的热分解是可能的，从而在初始启动期间在短时间内减少氮氧化物 降低加热反应堆所需的能量消耗。
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公开(公告)号：KR1020150124719A
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140051606
申请日：2014-04-29
Applicant: 한국기계연구원
CPC classification number: Y02A50/2325 , F01N3/28 , B01D53/94 , F01N3/26 , F01N9/00
Abstract: 본발명은내연기관또는연소기에서배출되는유해배출가스인질소산화물(NOx)을저감하는기술에관한것으로, 더욱상세하게는고체암모늄을열분해하여암모니아를만들고선택적환원촉매상에서질소산화물과반응시켜인체에무해한질소로정화시킬수 있도록하며, 고체암모늄이열분해되어암모니아가스로승화되는온도까지마이크로웨이브를이용해고체암모늄을빠르게승온시켜차량의초기시동시에도질소산화물의저감이가능하며, 마이크로웨이브를이용해고체암모늄을가열하므로고체암모늄에서암모니아가스로승화되는양 및속도를용이하게조절할수 있는선택적촉매환원장치용고체암모늄이용배출가스저감장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用固体铵用于选择性催化剂还原装置的排气减压装置，更具体地涉及使用固体铵用于选择性催化还原装置的废气还原装置，其通过热解固体铵而使氨， 氨与选择性还原催化剂上的氮氧化物反应，将铵净化成对人体无害的氮; 即使在车辆的初始起动时也能够通过将固体铵的温度快速升高至通过使用微波的热解将固体铵升华成氨气的温度来还原氮氧化物; 并且通过使用微波加热固体铵，容易地将固体铵的升华和速度控制在氨气中。 使用固体铵作为选择性催化剂还原装置的废气还原装置包括：产生微波的高频发生装置; 与高频发生装置连接的内部容器; 和固体铵容纳在容纳极化介质的内容器中，其中极化介质可被微波加热。
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公开(公告)号：KR1020150044278A
公开(公告)日：2015-04-24
申请号：KR1020130123484
申请日：2013-10-16
Applicant: 한국기계연구원
CPC classification number: F23J15/08 , F01N3/10 , F23G7/063 , F23G2204/201 , F23J2219/201
Abstract: 본발명의목적은압축공기공급장치를구비하지않아서구조가간단하고가격이저렴한플라즈마버너를제공하는것이다. 본발명의일 실시예에따른플라즈마버너는, 배기가스관에연결되는버너하우징, 상기배기가스관과상기버너하우징의연결부에수용되어배기가스의일부를유도하는배기가스선회유도체, 상기버너하우징내에배치되고상기배기가스선회유도체에연결되어접지되는버너몸체, 상기버너몸체내부에절연상태로설치되어상기버너몸체와방전갭을형성하고인가되는전압으로방전하여, 상기방전갭으로선회공급되는상기배기가스로선회플라즈마를발생시키는전극, 상기방전갭으로유도되는상기배기가스에연료를공급하여혼합시키는연료공급부, 및상기버너몸체의출구측에연결되어상기선회플라즈마와상기연료를혼합하여고온의화염을형성하여토출하는화염홀더를포함한다.
Abstract translation: 本发明的目的是通过不包括压缩空气供应单元来提供具有简单结构和价格合理的等离子体燃烧器。 根据本发明的一个实施例的等离子体燃烧器包括连接到废气管的燃烧器壳体，通过容纳在排气管和燃烧器壳体连接区域中引导一部分废气的排气旁路引导件， 燃烧器体放置在燃烧器壳体中并与排气旁路导管接地，安装在燃烧器主体内部的绝缘状态的电极与燃烧器体形成放电间隙，施加电压，产生旁路 使用通过排出间隙供给的废气的等离子体，将燃料提供并引导到排出间隙的排气混合的燃料供给器，连接到燃烧器主体的出口侧的火焰保持器，形成高温火焰 通过混合旁路等离子体和燃料。
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公开(公告)号：KR101471090B1
公开(公告)日：2014-12-09
申请号：KR1020120086478
申请日：2012-08-07
Applicant: 한국기계연구원
IPC: F01N3/031
Abstract: 과잉포집방지장치가설치된매연여과장치가개시된다. 과잉포집방지장치가설치된매연여과장치는, 엔진의배기관에설치되어배기가스에포함된이물질을저감하는필터부와, 필터부를사이에두고양단이각각배기관에연통되어배기가스의일부가필터부를통과하지않도록우회경로를마련하는바이패스관과, 바이패스관의내부에설치되어바이패스관으로유입되는배기가스의압력이설정압력을초과하면바이패스관을개방하는개폐밸브를포함한다.
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5.发明公开
公开(公告)号：KR1020100053021A
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：KR1020080111966
申请日：2008-11-12
Applicant: 한국기계연구원
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: PURPOSE: A vehicle nitric oxide purification system using a solid urea and selective reduction catalyst and a solid urea reactor which used for the same are provided to prevent the solidification of vaporized urea by changing the vaporized urea into ammonia. CONSTITUTION: A vehicle nitric oxide purification system using a solid urea comprises a solid urea reactor(20), an ammonia reservoir(30), an ejecting port(40), a selective catalytic reduction(50) and an electronic control unit(70). The ammonia reservoir stores the ammonia which creates in the solid urea reaction. The ejecting port sprinkles the ammonia of the ammonia reservoir to an exhaust pipe(60). The selective catalytic reduction is installed in the exhaust pipe. The selective catalytic reduction mixes nitric oxide included in the exhaust gas with ammonia, and restore to the nitrogen and water.
Abstract translation: 目的：提供一种使用固体尿素和选择性还原催化剂的车辆一氧化氮净化系统和用于其的固体尿素反应器，以通过将蒸发的尿素转化为氨来防止蒸发的尿素的固化。 构成：使用固体尿素的车辆一氧化氮净化系统包括固体尿素反应器（20），氨储存器（30），排出口（40），选择性催化还原（50）和电子控制单元（70） 。 氨储槽储存在固体尿素反应中产生的氨。 排出口将氨储存器的氨喷洒到排气管（60）。 选择性催化还原安装在排气管中。 选择性催化还原将废气中包含的一氧化氮与氨混合，还原氮和水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100734899B1
公开(公告)日：2007-07-03
申请号：KR1020060048162
申请日：2006-05-29
Applicant: 한국기계연구원
Abstract: An after-treatment system and method for a diesel engine using a hydrocarbon adsorbent catalyst are provided to purify NOx generated in a low temperature environment. An after-treatment system for a diesel engine using a hydrocarbon adsorbent catalyst includes an exhaust gas pipe, a hydrocarbon adsorbent catalyst(30), a diesel oxidation catalyst(40), a first solenoid valve(720), a NOx adsorbent catalyst(50), a second solenoid valve(730), and a smoke filtering device(60). The exhaust gas pipe is serially connected to the hydrocarbon adsorbent catalyst. The diesel oxidation catalyst and the first solenoid valve are sequentially arranged at the exhaust gas pipe. The NOx adsorbent catalyst and the second solenoid valve are sequentially arranged at the divided exhaust gas pipe. The smoke filtering device filters the exhaust gas passed through the first and second solenoid valves.
Abstract translation: 提供了使用烃吸附剂催化剂的柴油发动机的后处理系统和方法，以净化在低温环境中产生的NOx。 使用烃吸附剂催化剂的柴油发动机的后处理系统包括排气管，烃吸附剂催化剂（30），柴油氧化催化剂（40），第一电磁阀（720），NOx吸附剂催化剂（50 ），第二电磁阀（730）和烟雾过滤装置（60）。 排气管与烃吸附剂催化剂串联连接。 柴油机氧化催化剂和第一电磁阀依次排列在排气管上。 NOx吸附剂催化剂和第二电磁阀依次配置在分割排气管上。 烟雾过滤装置对通过第一和第二电磁阀的废气进行过滤。
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公开(公告)号：KR1020010113143A
公开(公告)日：2001-12-28
申请号：KR1020000033279
申请日：2000-06-16
Applicant: 한국기계연구원
IPC: F01N3/023
CPC classification number: F01N2330/14
Abstract: 본 발명은 연료 첨가제나 촉매를 사용하는 매연여과장치의 보조열원으로 전기히터를 사용하되 종래의 세라믹 필터와는 달리 금속분말필터를 사용하고 금속분말필터 성형시 생성되는 금속망에 열선을 설치하여 재생에 필요한 열원을 공급하도록 한 열선 내장형 금속분말필터를 이용한 매연여과장치를 제공하는데 그 특징이 있다.
그 열선 내장형 금속분말필터를 이용한 매연여과장치는 재생시 필요한 열원을 공급하기 위한 열선이 내장된 금속분말필터, 상기 열선 내장형 금속분말필터를 캐닝하여 형성된 매연여과장치, 상기 매연여과장치의 전방의 배압, 배출가스 온도 및 엔진정보에 의하여 매연의 재생시기를 결정하는 제어기, 상기 제어기에 의해 열선에 전원을 공급하기 위한 축전지와 알터네이터로 구성된다.-
公开(公告)号：KR100147436B1
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019940017786
申请日：1994-07-22
Applicant: 한국기계연구원
IPC: F02P19/00
Abstract: 본 발명은 축전기를 사용한 전기히터 방식디젤미립자제거장치의 전기히터 가열 점화장치에 관한 것으로서, 엔진(1)에서 바이패스밸브(5)를 경유, 지류는 바이패스통로(4)로 본류는 밸브(8)과 블로워(9)이 연결된 DPF(2)로 배관하여 DPF(2)를 구성하고, 전기히터(6)은 알테네이터(10), 충전제어장치(12)에서 축전지(9)와 축전기(11)이 연결되며 이어 전력공급제어장치(13)에 연결 접속된 것을 특징으로하는 축전기(Capacitor)를 사용한 전기히터방식 디젤미립자 제거장치(Diesel Particulate Filter Trap;DPF)의 전기히터 가열 점화장치.
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公开(公告)号：KR1019980026228A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960044594
申请日：1996-10-08
Applicant: 한국기계연구원
IPC: B01D46/00
Abstract: 엔진 배기가스로부터의 입자상물질을 제거하기 위한 금속 파이버 필터를 갖는 역류방식의 입자상물질 여과장치가 개시되어 있다. 상기 장치는 정보신호를 수집 및 출력하기 위한 제어 장치, 배기가스 중의 입자상물질을 포집하기 위한 금속 파이버 필터, 상기 필터의 통과 전후에서의 가스의 압력차이를 감지하기 위한 배압 센서, 제어장치로부터 신호를 전달받아 금속 파이버 필터로 압축공기를 분사하여 입자상물질을 탈거하기 위한 압축공기 공급부, 탈거된 입자상물질을 수거하기 위한 수거함, 상기 입자상물질을 상기 수거함으로 안내하기 위한 수거밸브 등을 포함한다. 필터의 수명이 연장되고, 장치가 간단하여 조립 생산성이 향상되며, 배기가스 여과효율이 매우 높다.
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